樊少軍

摘 要 本文對(duì)汽車維修技術(shù)的特點(diǎn)和現(xiàn)狀進(jìn)行了剖析，并相應(yīng)提出了一些改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞 汽車維修技術(shù) 特點(diǎn) 措施

隨著現(xiàn)代社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平和生活質(zhì)量的不斷提高，汽車逐漸成為人們生活的一部分。汽車工業(yè)的繁榮伴隨著汽車維修技術(shù)的不斷進(jìn)步和完善?，F(xiàn)代技術(shù)的不斷發(fā)展也為汽車維修技術(shù)的提高提供了一定的條件。本文通過對(duì)現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的深入分析，對(duì)汽車維修技術(shù)的完善措施進(jìn)行分析。

一、現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的特點(diǎn)

（一）故障診斷的智能化特點(diǎn)現(xiàn)代汽車具有自動(dòng)故障診斷的特點(diǎn)

現(xiàn)階段，汽車已經(jīng)從一輛簡單的汽車逐漸發(fā)展成為集多種高科技技術(shù)為一體的具有現(xiàn)代代表性的產(chǎn)品。特別是現(xiàn)代電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展為汽車技術(shù)的不斷發(fā)展提供了有利條件。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)的電子燃油噴射系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電控自動(dòng)變速箱系統(tǒng)、加速度滑動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等自動(dòng)診斷系統(tǒng)均由電控單元ECU完全控制。它具有高度的自診斷能力，能夠充分記錄故障的位置和形式，然后以代碼的形式存儲(chǔ)。通過譯碼器從電控單元的存儲(chǔ)器中讀出故障問題，確定故障位置。

（二）汽車技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)了汽車維修設(shè)備的不斷變化

汽車維修設(shè)備正逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橄冗M(jìn)的汽車故障檢測設(shè)備和儀器。四輪定位器、解碼器、尾氣檢測器等檢測設(shè)備相繼問世。這些檢測設(shè)備已在汽車維修行業(yè)逐步普及，成為現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的必要工具。大多數(shù)這樣的檢測設(shè)備和檢測技術(shù)的集成產(chǎn)品，電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)掌握技術(shù)，運(yùn)營商必須需要高技術(shù)水平和理論知識(shí)，技術(shù)人員需要通過一定的訓(xùn)練，為了正確地掌握各種類型的電子測試設(shè)備的使用，可以充分發(fā)揮的精確功能測試設(shè)備。

（三）養(yǎng)護(hù)信息網(wǎng)絡(luò)化特點(diǎn)

隨著現(xiàn)代信息、信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，各個(gè)行業(yè)都呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢。無論是從結(jié)構(gòu)上還是控制技術(shù)上，技術(shù)水平都在不斷提高，各種新型汽車品牌、設(shè)備和功能大量涌現(xiàn)。維修人員不可能完全記住所有的車型信息、數(shù)據(jù)和程度。汽車維修技術(shù)人員的知識(shí)、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)備也越來越顯示出其局限性?；ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展為汽車維修提供了一個(gè)新的信息交流平臺(tái)。網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)為汽車信息的傳輸提供了快速、全面的空間條件。在現(xiàn)階段，互聯(lián)網(wǎng)在世界上幾乎無處不在。各種車輛維修數(shù)據(jù)和故障檢測診斷技術(shù)，以及現(xiàn)代車輛維修技術(shù)利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行信息的快速傳播，為其發(fā)展提供了便利的條件。

二、具備專業(yè)智能的維修操作條件

汽車工業(yè)的發(fā)展必然會(huì)與電子信息技術(shù)相結(jié)合，根據(jù)相應(yīng)的需求和環(huán)境建設(shè)提供完美的智能檢測和修復(fù)的前提下，一方面，提供了一個(gè)更完美的相關(guān)維修技術(shù)操作的游戲空間和技術(shù)條件，在相應(yīng)的改進(jìn)技術(shù)提供更多的空間，為后續(xù)車的建設(shè)和功能拓展提供了操作平臺(tái)。同時(shí)，現(xiàn)有的維護(hù)工作專業(yè)化，是汽車行業(yè)的有效發(fā)展的基本前提，在相應(yīng)的技術(shù)擴(kuò)展的優(yōu)勢，與此同時(shí)，更多地了解相應(yīng)的組件和功能的技術(shù)與完善的維護(hù)，不僅有效促進(jìn)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，更多的汽車維修效率的影響提供了一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的發(fā)展空間。

三、汽車維修技術(shù)改進(jìn)措施

在新的時(shí)代，汽車維修技術(shù)呈現(xiàn)出不同于傳統(tǒng)維修技術(shù)的新特點(diǎn)。然而，這些特點(diǎn)并沒有反映在我國所有的汽車維修單位。目前，與發(fā)達(dá)國家相比，我國汽車維修技術(shù)還存在著許多不足：汽車維修單位管理水平低、維修設(shè)備落后、從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)低等一系列問題。針對(duì)我國汽車維修技術(shù)的現(xiàn)狀，提出了以下改進(jìn)措施。

（一）為提高汽車維修行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)，我國正處于汽車行業(yè)快速發(fā)展的階段

汽車運(yùn)營、整車及零部件銷售、汽車維修、汽車裝飾等汽車售后市場人才需求將大幅增長，對(duì)維修人員的維修水平和素質(zhì)的要求也將越來越高。他們不僅要掌握專業(yè)的維修技術(shù)，而且要有良好的專業(yè)素質(zhì)。為了解決我國汽車維修技術(shù)人員與市場需求的差距，本文提出從以下幾點(diǎn)入手：一是汽車生產(chǎn)者組織市場專業(yè)維修人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，更好地掌握汽車維修的理念和技術(shù)；二是政府部門要大力開展職業(yè)教育，提高職業(yè)學(xué)校、職業(yè)學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量。同時(shí)要以企業(yè)需求為導(dǎo)向，確立培訓(xùn)目標(biāo)；加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，與汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合辦學(xué)；密切跟蹤汽車科技發(fā)展趨勢；提高職業(yè)門檻。各部門要嚴(yán)格執(zhí)行汽車修理行業(yè)的職業(yè)準(zhǔn)入制度，促進(jìn)汽車修理行業(yè)從業(yè)人員積極提高技術(shù)素質(zhì)和道德素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)力資源的合理開發(fā)和配置。

（二）汽車維修設(shè)備存在問題的解決辦法

目前，雖然我國汽車維修設(shè)備已初具規(guī)模，但由于國內(nèi)維修設(shè)備起步較晚，與國外維修設(shè)備仍存在一些差距，如品種不全、技術(shù)更新慢、技術(shù)含量低、自動(dòng)化水平低、性能不穩(wěn)定等。因此，這些問題已成為困擾我國汽車維修業(yè)的難題之一。如何解決維修設(shè)備存在的問題，本文分別從政府部門和維修設(shè)備制造商兩方面提出了改進(jìn)建議。[1]

（三）不斷完善汽車維修行業(yè)主管部門的管理機(jī)制

由于汽車維修行業(yè)的管理涉及交通、工商、稅務(wù)等部門，有些部門對(duì)汽車維修行業(yè)不太熟悉，缺乏與其他部門的溝通，削弱了汽車維修行業(yè)的控制。建議加強(qiáng)相關(guān)部門的合作，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管。此外，建議汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)和非正規(guī)組織加強(qiáng)合作與交流。建議做好市場調(diào)研工作，對(duì)維修行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行統(tǒng)一科學(xué)的規(guī)劃，引導(dǎo)企業(yè)橫向聯(lián)合，走網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化的道路，促進(jìn)汽車維修從附屬型向獨(dú)立型發(fā)展，提高行業(yè)知名度。

（四）提高汽車維修單位管理水平

管理水平也決定了它的服務(wù)能力。因此，建議汽車維修單位提高管理水平，建立現(xiàn)代企業(yè)管理制度，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的計(jì)算機(jī)化管理，自動(dòng)建立完整準(zhǔn)確的客戶和車輛檔案，為長期靈活的客戶服務(wù)打下基礎(chǔ)。

（作者單位為火箭軍士官學(xué)校）

參考文獻(xiàn)

[1] 李天鵬.我國汽車檢測診斷設(shè)備存在的問題及對(duì)策[J].汽車維修，2009（2）.