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        汽車運用與維修技術專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式探索與實踐

        2019-05-27 10:36:32何會福
        青年與社會 2019年13期
        關鍵詞:現(xiàn)代學徒制

        何會福

        摘 要:現(xiàn)代學徒制項目被引入我國后,紛紛推出試點工作。文章以汽車運用與維修技術專業(yè)現(xiàn)代學徒制試點以來取得的成績和對反思?,F(xiàn)代學徒制雖然是一種很好的教學模式,但是來到中國需要中國化,需要更多的政府、社會和企業(yè)的支持才能有效的推動。要不然就是試點院校的一廂情愿,學校熱企業(yè)冷。學校單方面做不好,因此需要所有參與者的共同投入方可完成。

        關鍵詞:現(xiàn)代學徒制;人才培養(yǎng)模式;汽車運用;探索與實踐

        貴州交通職業(yè)技術學院2016年成為教育部現(xiàn)代學徒制項目試點單位,汽車運用與維修技術技術專業(yè)被選為現(xiàn)代學徒制項目試點專業(yè),經過近三年的試點工作,對試點工作進行了全方位實踐與總結,探索出了適合本專業(yè)現(xiàn)代學徒制項目的人才培養(yǎng)模式。

        一、開展學徒制背景

        (一)試點專業(yè)概況。汽車運用與維修技術專業(yè)為國家級示范專業(yè),貴州省重點建設骨干專業(yè)。

        長期以來積極實踐校企結合的辦學模式,努力構建培養(yǎng)高素質技能人才的人才培養(yǎng)模式,早在 1996 年起,本專業(yè)在全國范圍內率先推行“雙元制”教學模式,先后在全國作經驗交流。在職業(yè)教育新形勢下,本專業(yè)積極和省內知名汽車維修企業(yè)合作,探索出了“校中廠、廠中校、崗群輪訓、平行交替”的人才培養(yǎng)模式,并在此基礎上創(chuàng)新和發(fā)展,深化人才培養(yǎng)模式內涵,逐步形成了今天的“校企共育、定向訂單”人才培養(yǎng)模式。得到了教育部、貴州省教育廳、貴州省交通運輸廳等相關領導的充分肯定,在貴州乃至全國起到示范作用。

        (二)試點企業(yè)概況。貴州汽車修理公司是貴州省內一類大型汽車修理企業(yè),有 59 年的發(fā)展歷史,是省內乃至全國歷史最長的汽車服務企業(yè)之一。以汽車銷售、維修為主,兼營機動車檢測、二手汽車銷售及租賃等多種業(yè)務的綜合型汽車服務企業(yè)。擁有三家分公司,分別是一汽大眾貴州銷售服務有限公司、貴陽順天工貿有限公司(東風雪鐵龍品牌)、貴州順元汽車銷售服務有限公司。目前這 3 家 4S 店維修車間擁有 44 個機電工位和 15 個鈑噴工位,均配有完善先進的維修設備,擁有機動車維修從業(yè)人員 400 余人,其中具有豐富經驗的維修技師占 50%左右。1996年以來,就和學校開展緊密的校企合作。

        二、試點工作

        (一)人才培養(yǎng)目標定位:通過學徒試點建設工作,主要培養(yǎng)與我國社會主義?,F(xiàn)代化建設要求相適應的,在德、智、體、美等方面全面發(fā)展的,掌握專業(yè)所需的基本理論和基本技能,動手能力強,團隊寫作能力和溝通能力強,熟悉實際工作崗位,能夠解決實際工作中的問題,具備汽車維護、修理、檢測和診斷以及相關崗位的能力,能夠迅速適應就業(yè)崗位的技術技能型專門人才。

        (二) 聯(lián)合招生招工方式。學院采取先招工后招生的方式,招生與招工銜接,招生與招工同步等不同方式,確定“學生+學徒”雙身份。即學院與企業(yè)簽訂合作培養(yǎng)協(xié)議,在企業(yè)現(xiàn)有具備高考資格的員工 (含與就業(yè)企業(yè)簽訂了用工合同的應屆高中畢業(yè)生)通過自主招生的方式進行招生,為接受不同層次職業(yè)教育的學徒提供機會。為了明確學徒制培養(yǎng)中學校、企業(yè)、學徒三方各自的職責,學校與企業(yè)簽訂聯(lián)合培養(yǎng)框架協(xié)議,學徒與學校、企業(yè)簽訂三方協(xié)議。

        (三) 教學方案制訂及課程體系開發(fā)。圍繞“汽車維修工”的人才培養(yǎng)目標,構建由專業(yè)基礎課程、技能理實一體課程和師徒制實訓項目三部分組成的現(xiàn)代學徒制課程體系。按照“合作共贏、職責共擔”原則,以企業(yè)實際崗位出發(fā),培養(yǎng)具有針對性的學徒,制訂符合企業(yè)要求的教學方案,共同制訂專業(yè)教學標準、課程標準、崗位標準、企業(yè)師傅標準、質量監(jiān)控標準及相應實施方案。達到學院、企業(yè)和學生三贏的目的。

        (四)教學過程安排。汽車運用與維修技術專業(yè)在現(xiàn)代學徒制中,學徒(學生)的學習是在企業(yè)中的崗位實踐和課堂上的學習有機結合,一般實行校企合作、工學結合的形式,學生需用 1/3 的時間在企業(yè)接受培訓,約 2/3 的時間在學校通過理實一體的教學方式完成崗位基本理論知識的學習及在學院與貴州汽車修理公司通過共建共管方式建立的“校內生產型實訓基地”完成崗位基本技能的培訓。具體安排如下:

        第一學期:完成專業(yè)基礎課程、人文基礎素養(yǎng)學習訓練和到現(xiàn)代汽車維修企業(yè)基礎認知。內容包含汽車機械基礎、汽車材料、汽車電工電子技術、職業(yè)道德與汽車服務工程等內容,以及汽車維修企業(yè)各相關崗位工作內容、性質、企業(yè)文化的一個初步感性認識。

        第二、三學期:采用“3+3 模式”完成崗位職業(yè)技能的培養(yǎng),即星期 1、2、3 利用廠中校的教學實施,對專業(yè)課程進行理實一體化教學,扎實專業(yè)理論;星期 4、5、6 在企業(yè),通過師帶徒的形式完成崗位專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。理實結合,即學即用。使學生掌握汽車維護、修理、檢測與診斷的相關技能。

        第四學期:完成崗位核心能力強化培訓,進行技能考核,學生/學徒達到企業(yè)準工人的要求。針對未來目標崗位的實際生產性學習與實習,主要由合作企業(yè)完成,教師負責跟蹤進度與學生學習情況管控。

        第五、六學期:學生進入頂崗實習階段,學生與企業(yè)簽訂就業(yè)協(xié)議,通過參與生勞動并獲得相應的勞動報酬。此時學生作為準職業(yè)人,企業(yè)則按照企業(yè)員工標準進行管理。但是企業(yè)指導師傅任然在學生生產實踐中予以規(guī)范指導,促使其盡快提升獨立操作的技能。

        學生畢業(yè)成績分兩部分,一部分為企業(yè)對該生的評定,是否愿意接收作為正式員工或推薦就業(yè),另一部分為學校對學生的基礎理論及職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)評定。實行雙向選擇,如果在企業(yè)直接就業(yè),直接轉正為正式員工,不再有實習期。

        三、試點工作總結與反思

        (一)企業(yè)成本增加,造成企業(yè)積極性不高。按照最初的校企合作協(xié)議,學生在企業(yè)參加實踐期間,企業(yè)將為學生提供午餐,對帶徒弟師傅每月發(fā)放帶徒津貼,增加學徒制試點班級的專職管理人員,按每個班級30人計算,保守每年至少增加直接成本80萬左右。這么多的成本壓力,對企業(yè)來說實屬不易,而且汽車維修服務行業(yè)來說,員工流動性較大,一旦培養(yǎng)結束學徒離職,則得不償失,如果企業(yè)沒有長遠人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃,那么企業(yè)積極性就會大打折扣。

        (二) 政府相關學徒制扶持政策欠缺。目前沒有可操作性、落到實處的政策支持現(xiàn)代學徒制項目。比如沒有對參與

        現(xiàn)代學徒制項目的企業(yè)進行獎勵與扶持,沒有財稅優(yōu)惠措施。企業(yè)在整個培養(yǎng)過程相比較沒有參與的企業(yè)是一筆額外的之處。在法律法規(guī)以及優(yōu)惠政策方面必須落到實處,不能過于宏觀,無法操作,一定要具有可操作性。

        (三)學校教學工作量和辦學成本上升。由于學徒制與常規(guī)教學有著太多不同的地方,學生在學校和企業(yè)之間不停的轉換,授課集中。而且整個培養(yǎng)期間,學校教師和企業(yè)師傅之間進行頻繁的溝通、協(xié)調。由于學生分散到各個崗位,管理和監(jiān)控難度增加,這些無異于增加教師的工作量,如果大規(guī)模推行學徒制,勢必增加學校辦學成本。

        (四)學生技能水平提升較快。作為項目試點最有效的亮點就是通過真實的生產環(huán)境,企業(yè)師傅手把手的教

        學,理論和生產實際緊密結合。使得學生學習效果較好,大大提高學生職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能。由于學生都是“真刀真槍”干出來的,畢業(yè)學生基本上達到了熟練工的水平,如果不轉換品牌的話,直接上崗。

        (五)有利于打造優(yōu)秀的雙師隊伍。企業(yè)師傅實踐技能較強,學校教師理論知識豐富,這樣強強聯(lián)合,對教學質量的提升相當有幫助。另外,企業(yè)師傅通過帶徒弟,教學能力、授課技巧得到鍛煉和提升,學校教師陪同學徒下車間,深入生產一線,鍛煉實踐技能?;ハ嗳¢L補短,解決了師資不足問題。

        但是現(xiàn)代學徒制有利于促進行業(yè)、企業(yè)參與職業(yè)教育人才培養(yǎng)全過程,實現(xiàn)專業(yè)設置與產業(yè)需求對接,課程內容與職業(yè)標準對接,教學過程與生產過程對接,畢業(yè)證書與職業(yè)資格證書對接,職業(yè)教育與終身學習對接,提高人才培養(yǎng)質量和針對性。建立現(xiàn)代學徒制是職業(yè)教育主動服務當前經濟社會發(fā)展要求,推動職業(yè)教育體系和勞動就業(yè)體系互動發(fā)展,打通和拓寬技術技能人才培養(yǎng)和成長通道,推進現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設的戰(zhàn)略選擇;是深化產教融合、校企合作,推進工學結合、知行合一的有效途徑;是全面實施素質教育,把提高職業(yè)技能和培養(yǎng)職業(yè)精神高度融合,培養(yǎng)學生社會責任感、創(chuàng)新精神、實踐能力的重要舉措。

        參考文獻

        [1] 程宏圖.我國高職現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式研究[J].現(xiàn)代企業(yè)教育,2013(03).

        [2] 李銘輝.英德現(xiàn)代學徒制教育方法及啟示[J].中國高等教育,2014(07).

        [3] 謝俊華.高職院?,F(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式探討[J].職教論壇,2013(16).

        [4] 趙鵬飛,陳秀虎.“現(xiàn)代學徒制”的實踐與思考[J].中國職業(yè)技術教育,2013(12).

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