姜麗霞

意大利特約撰稿人

如果訪問(wèn)意大利汽車(chē)之城都靈，您就會(huì)發(fā)現(xiàn)，那里有一個(gè)專(zhuān)門(mén)展出菲亞特、藍(lán)旗亞、Abarth和阿爾法·羅密歐等著名意大利品牌的博物館。

如果阿爾法·羅密歐在阿雷塞（米蘭附近）建立博物館，那么現(xiàn)在就可以展出這個(gè)集團(tuán)從1908年到2008年的250多款汽車(chē)，來(lái)向公眾展示這些經(jīng)典品牌的文化遺產(chǎn)了。

原先Officina 81是FCA集團(tuán)遺產(chǎn)部門(mén)的所在地，這個(gè)部門(mén)建立的目的主要是為了保護(hù)、傳播和促進(jìn)汽車(chē)文化。這不僅是一個(gè)流動(dòng)的空間，也是一個(gè)令人興奮的工作環(huán)境。中心區(qū)域有八個(gè)主題展館，每個(gè)展館都展示來(lái)自不同時(shí)代和品牌的汽車(chē);其中包括“生態(tài)和可持續(xù)發(fā)展”展館、“小型車(chē)和安全車(chē)”展館、“概念車(chē)和個(gè)性化汽車(chē)”展館，“建筑明星”展館展示的則是與汽車(chē)相關(guān)的建筑，因?yàn)槊恳粋€(gè)新項(xiàng)目對(duì)于汽車(chē)的設(shè)計(jì)和制造都是至關(guān)重要的：從世界上第一款使用了一體式底盤(pán)的汽車(chē) — 藍(lán)旗亞 Lambda（這是Vincenzo Lancia的驕傲）、菲亞特500、一直到菲亞特熊貓和Uno這兩款最重要的現(xiàn)代實(shí)用型轎車(chē)。

在史無(wú)前例的征程展館，再現(xiàn)了那些由意大利汽車(chē)完成的、挑戰(zhàn)人類(lèi)極限、喚起人們對(duì)自由和獨(dú)立向往的偉大征程。在當(dāng)時(shí)，每個(gè)新的駕駛技巧都是檢驗(yàn)車(chē)型及其組件功能的最佳方式：在這個(gè)展館，我們可以重溫1952年由菲亞特Campagnola AR 51完成的“開(kāi)普敦到阿爾及爾”旅程，藍(lán)旗亞Delta HF Integral Group斬獲冠軍的1988年Safari拉力賽，以及500 Overland參加的2008年“北京 - 巴黎”絲路之旅。

在“紀(jì)錄和賽事”展館，我們看到，為了不斷刷新賽事紀(jì)錄，設(shè)計(jì)師和技術(shù)人員在研發(fā)性能更加卓越的賽車(chē)方面不遺余力。除了有最古老的車(chē)型菲亞特S61和藍(lán)旗亞12HP "Alfa" Sport之外，還有一級(jí)方程式賽車(chē)藍(lán)旗亞D50，以及由Abarth和兩個(gè)耐力賽冠軍制造的打破紀(jì)錄的賽車(chē)：藍(lán)旗亞Beta Montecarlo Turbo 和LC2。

Style Marks展館展出的那些汽車(chē)則代表了汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的里程碑， 例如Gran Turismo旅行轎車(chē)的原型藍(lán)旗亞Aurelia B20，經(jīng)過(guò)全面修復(fù)，再現(xiàn)了其經(jīng)典的“復(fù)古” 風(fēng)格， 就如菲亞特Barchetta一樣。

最后一個(gè)是拉力賽時(shí)代展區(qū)，在那里，我們可以看到那些讓數(shù)百萬(wàn)汽車(chē)發(fā)燒友熱血沸騰的各項(xiàng)極限挑戰(zhàn)賽的賽事重放，從白雪皚皚的山峰到干旱的沙漠：藍(lán)旗亞、菲亞特和Abarth等品牌的車(chē)型在這些挑戰(zhàn)面前從未退縮， 例如1972年的蒙特卡洛拉力賽冠軍藍(lán)旗亞 Fulvia HF 1600、脫離主流審美的藍(lán)旗亞 Stratos HF、多次獲勝的Delta HF或菲亞特124和131 Abarth Rally。