李海陽(yáng)

瓦斯科·達(dá)·伽馬（約1469 1524年12月24日），是葡萄牙探險(xiǎn)家。在迪亞士航繞整個(gè)非洲南部海岸，并發(fā)現(xiàn)了好望角之后，是達(dá)·伽馬最終開(kāi)辟了從葡萄牙到印度，從西歐經(jīng)大西洋、印度洋到東方的新航路，他是歷史上第一位從歐洲航海到印度的人。

1495年，葡萄牙國(guó)王曼努埃爾一世繼位后，派迪亞士負(fù)責(zé)監(jiān)造新型船舶，1497年，選中了達(dá)·伽馬作為新的探險(xiǎn)隊(duì)長(zhǎng)，繼續(xù)開(kāi)辟新航路。達(dá)·伽馬出身于一個(gè)貴族軍官家庭，他學(xué)習(xí)過(guò)一些數(shù)學(xué)和航海知識(shí)，也曾出色地完成過(guò)一些航海任務(wù)。

達(dá)·伽馬船隊(duì)是葡萄牙遠(yuǎn)航探險(xiǎn)80多年以來(lái)準(zhǔn)備得最充分和最周密的船隊(duì)，不僅有迪亞士根據(jù)自己親身經(jīng)歷專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的航行危險(xiǎn)較小、噸位較大的圓形船，還有多位參加過(guò)迪亞士遠(yuǎn)航的老水手，船隊(duì)帶足三年給養(yǎng)、多種冷熱兵器、國(guó)書(shū)地圖儀器等資料，以及多種用于貿(mào)易交換的物品。

1497年7月8日，達(dá)·伽馬從里斯本起航，船隊(duì)最初在迪亞士指揮的一條船的陪同下航行了一段路程，迪亞士到埃爾米納上任后，達(dá)·伽馬船隊(duì)獨(dú)立繼續(xù)航行。

達(dá)·伽馬采納了迪亞士的建議，直接到了非洲最西端的佛得角，然后又到了好望角一帶，而不是像迪亞士那樣沿岸航行。在好望角附近，他們遇到了可怕的暴風(fēng)襲擊，水手們無(wú)意繼續(xù)航行，紛紛要求返回里斯本，唯有達(dá)·伽馬執(zhí)意向前，宣稱(chēng)不找到印度絕不罷休。圣誕節(jié)前夕，達(dá)·伽馬率領(lǐng)的船隊(duì)終于闖出了驚濤駭浪的海域，通過(guò)了好望角駛進(jìn)西印度洋的非洲海岸，越過(guò)了迪亞士到達(dá)的最遠(yuǎn)點(diǎn)大魚(yú)河，從此就在沒(méi)有地圖和資料、沒(méi)有人航行過(guò)的陌生水域航行了。達(dá)·伽馬來(lái)到南緯31。附近一條高聳的海岸線(xiàn)面前，他想起這一天是圣誕節(jié)，于是將這一帶命名為納塔爾，現(xiàn)今南非共和國(guó)的納塔爾省名即由此而來(lái)，葡語(yǔ)意為“圣誕節(jié)”。

出行近半年之久，由于長(zhǎng)期吃不到新鮮食物、蔬菜水果等，壞血病逐漸流行，船隊(duì)只得在今贊比西河處休整了一個(gè)月。1948年3月2日，船隊(duì)到了莫桑比克港，他們?cè)谶@里進(jìn)行了貿(mào)易活動(dòng)，后與當(dāng)?shù)啬滤沽制饹_突，開(kāi)炮后啟航離港。1498年4月，達(dá)·伽馬的隊(duì)伍終于來(lái)到肯尼亞的馬林迪。在這里，他們找到了一位有經(jīng)驗(yàn)的阿拉伯領(lǐng)航員

伊本·馬季德，這個(gè)人曾用阿拉伯文編寫(xiě)過(guò)航海方面的一些著作，也是一位大航海家。在他的率領(lǐng)下，達(dá)·伽馬一行乘印度洋順路的西南季風(fēng)，24天順利走過(guò)了3000多公里，得以安全地橫越印度洋，5月28日進(jìn)泊卡利庫(kù)特港（今科澤科德）。

達(dá)·伽馬他們一上岸，便被這里的繁榮富庶與異國(guó)風(fēng)光所吸引，他們用國(guó)內(nèi)帶來(lái)的物品和金錢(qián)與印度人交換當(dāng)?shù)氐耐廉a(chǎn)、寶石、香料、絲綢等，價(jià)格很是便宜。達(dá)·伽馬向當(dāng)?shù)亟y(tǒng)治者呈上國(guó)書(shū)，獻(xiàn)上了帽子、珊瑚珠、布匹、金屬鍋等一般的禮物，但沒(méi)有一件被看得起，因?yàn)楫?dāng)時(shí)印度的文明程度不亞于西方，卡利庫(kù)特的穆斯林又是很富裕的君王。達(dá)·伽馬在科澤科德豎立了一根顯示葡萄牙權(quán)力的標(biāo)柱，但他們的貨物在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)路很有限，長(zhǎng)期壟斷這里貿(mào)易的阿拉伯商人，把他們視作自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并逼迫他們?cè)?月底離開(kāi)了科澤科德。最后，卡利庫(kù)特穆斯林還因葡萄牙人欠稅和帶走了幾名卡利庫(kù)特人做人質(zhì)而派出一支艦隊(duì)追擊，雙方在海上曾發(fā)生交火，達(dá)·伽馬船隊(duì)?wèi){著火力強(qiáng)大得以逃脫。

回國(guó)途中，由于沒(méi)有了馬季德的向?qū)?，達(dá)·伽馬他們歷盡千難萬(wàn)險(xiǎn)，船隊(duì)在印度洋上走走停停，或走大Z字航線(xiàn)，拖了近三個(gè)月，壞血病在船員中漫延，不少人因而病倒、死亡?！蛾P(guān)于達(dá)·伽馬航行的筆記》中有這樣的描寫(xiě)：“我們都留在海上，因?yàn)槌３Ｅ龅綗o(wú)風(fēng)和逆風(fēng)而無(wú)法航行。我們大家生著病，牙床腫得很厲害，以致全部牙齒被包住，因而不能吃東西。腳也腫得很厲害，身上又長(zhǎng)了大膿瘡。這些膿瘡使健壯的人即使沒(méi)什么別的病，也變得虛弱以致死去?！?/p>

當(dāng)達(dá)·伽馬于1499年9月帶領(lǐng)船隊(duì)回到里斯本時(shí)，船員已經(jīng)喪生了三分之二以上，船只也損失了一半。這次遠(yuǎn)航歷時(shí)兩年零兩個(gè)月，行程往返30000多公里。

達(dá)·伽馬首航印度的成功，使葡萄牙舉國(guó)為之歡騰，國(guó)王授予達(dá)·伽馬“唐”的貴族頭銜、“印度洋元帥”封號(hào)，并賜給他許多的錢(qián)財(cái)和地產(chǎn)。

這次航行的成功在地理歷史發(fā)現(xiàn)史上具有重大的意義。達(dá)·伽馬一行發(fā)現(xiàn)了從非洲南端到莫桑比克港這一段近2000公里的大陸海岸線(xiàn)，開(kāi)辟了從葡萄牙到印度，從西歐經(jīng)大西洋、印度洋到東方的新航路。它在商業(yè)航運(yùn)史上也有重要的意義，新開(kāi)辟的航路，是聯(lián)系歐、非、亞三大洲，大西洋、印度洋和西太平洋的最重要的航路，西方稱(chēng)之為海角航路。

1502年2月與1524年9月，達(dá)·伽馬又兩次去了印度，他的航行不僅給葡萄牙帶來(lái)了巨大的利益，而且也將西方的殖民掠奪帶到了東方，西方資產(chǎn)階級(jí)財(cái)富劇增，而葡萄牙也迅速成為最強(qiáng)最富有的國(guó)家。1503年9月，達(dá)·伽馬回到葡萄牙，成了全國(guó)最富有的貴族，之后，又被任命為葡萄牙在印度的總督，第三次赴印度。然而，此時(shí)達(dá)·伽馬己年老體衰，到達(dá)果阿后不久染疾，12月24日在印度科欽逝世。達(dá)·伽馬的一生，既是航海家的一生，也是早期殖民者掠奪的一生。他開(kāi)創(chuàng)的新航線(xiàn)，既在地理意義上為以后的麥哲倫環(huán)球航行和發(fā)現(xiàn)地球打下了基礎(chǔ)，也開(kāi)辟了歐洲進(jìn)行殖民掠奪擴(kuò)張的新時(shí)代。在達(dá)·伽馬發(fā)現(xiàn)印度的一百年后，英國(guó)、荷蘭及法國(guó)等歐洲國(guó)家開(kāi)始挑戰(zhàn)葡萄牙在非洲、印度洋及遠(yuǎn)東海權(quán)的獨(dú)霸局面，也開(kāi)始另一波歐洲國(guó)家的亞洲殖民行動(dòng)。

后世史家認(rèn)為達(dá)·伽馬是在航海家亨利之后唯一成功開(kāi)拓葡萄牙海上貿(mào)易的探險(xiǎn)家，除了首先連起非洲與亞洲的航線(xiàn)，他對(duì)于政治和戰(zhàn)爭(zhēng)的精明，也使得葡萄牙取得海上貿(mào)易強(qiáng)國(guó)的地位，葡萄牙文學(xué)中的“全國(guó)史詩(shī)”，就有相當(dāng)一部分在描寫(xiě)達(dá)·伽馬的遠(yuǎn)航。在普利斯頓的麥可·哈特所著的影響人類(lèi)歷史進(jìn)程的100名人排行榜中，瓦斯科·達(dá)·伽馬名列第86名。

面對(duì)大海，無(wú)數(shù)人心中的航海夢(mèng)想被激起，彼岸的天地令人無(wú)限向往。

好望角酒，也寄托著人們走向海洋文明的夢(mèng)想，這款酒格外突出海風(fēng)般清新、海浪般雄渾的風(fēng)味口感，象征著大海的深沉遼闊與寬厚包容，希望喝此酒的人們，都能擁有一幫團(tuán)結(jié)共進(jìn)的戰(zhàn)友！