(武漢高速鐵路職業(yè)技術(shù)訓(xùn)練段 湖北 武漢 430000)

一、自動車鉤組成及工作原理

(一)自動車鉤的工作原理

當(dāng)兩輛車需要連掛時，兩車鉤以規(guī)定的速度相互接近，車鉤鉤舌與對應(yīng)車鉤的鉤頭相接觸，并在該鉤頭端面的壓迫下逆時針轉(zhuǎn)動，逐漸進(jìn)入鉤舌腔內(nèi)，而與此同時彈簧拉動解鉤桿并帶動鉤舌順時針轉(zhuǎn)動，待轉(zhuǎn)動停止后，球形鉤舌和鉤舌腔相互嵌套，完成連掛。

圖示1:車鉤外觀

解聯(lián)時，由解編人員操縱解聯(lián)旋鈕，然后壓縮空氣由總風(fēng)

管進(jìn)入本車的解鉤風(fēng)缸，同時經(jīng)解鉤風(fēng)管連接器將壓縮空氣送入相連掛的另一輛車的解鉤風(fēng)缸，活塞桿向前推并帶動解鉤桿，使鉤舌轉(zhuǎn)動至開鎖位置，此時兩鉤即可解開。當(dāng)采用手動解鉤時，只要用人力拉動解鉤拉環(huán)，使鉤舌轉(zhuǎn)動至開鎖位置，從而實現(xiàn)兩鉤的分解。

空氣管開關(guān)是在編組分開前將斷開MR回路的動作，或者連接后將“連接”動作在一系列的聯(lián)掛分割動作中自動進(jìn)行的裝置。

圖示2：車鉤重聯(lián)的狀態(tài)

連接切換器：連接切換器是由空氣氣缸的操作來將電氣接點在“分割”、“聯(lián)掛”位置間切換的裝置。

分并控制盤：規(guī)格分并的控制采用了程序無接點電路(一部分有接點)。

二、自動車鉤故障淺析及處置方法

(一)故障現(xiàn)象和處理方法1

1.動車組電器車鉤不縮回，頭罩不能關(guān)閉

處理方法：將電氣車鉤伸縮控制空氣管路的折角塞門處于關(guān)閉位，其次用扳手順時針擰動傳動軸六角頭實現(xiàn)電氣車鉤的縮回，反之伸出。

(二)故障現(xiàn)象和處理方法2

1.操作“聯(lián)掛準(zhǔn)備”按鈕，頭罩不開。

處理方法：

(1)司機(jī)室配電盤中的【聯(lián)解控制】、【聯(lián)解限位開關(guān)】、【24V電源】斷路器處于斷位。

(2)01車司機(jī)室左側(cè)門里的【試驗】開關(guān)處于合位。

(3)01車和00車司機(jī)室頭罩內(nèi)前部風(fēng)路塞門處于關(guān)閉位(風(fēng)路塞門手柄垂直于管路)。檢查司機(jī)室配電盤中【聯(lián)解控制】、【聯(lián)解限位開關(guān)】、【24V電源】斷路器是否處于閉合狀態(tài)，若斷開，則閉合。

(4)檢查01車司機(jī)室左側(cè)門里的【試驗】開關(guān)是否處于斷位，若閉合，則斷開。

(三)故障現(xiàn)象和處理方法3

1.電鉤連接器前導(dǎo)桿無法正常伸縮

處理方法：確認(rèn)為電鉤連接器前導(dǎo)桿機(jī)械卡滯，對電鉤連接器前導(dǎo)桿蓋板進(jìn)行拆卸潤滑處理后，電鉤連接器前導(dǎo)桿動作良好，試驗正常。

總結(jié)

本文主要是對380A統(tǒng)型動車組自動車鉤主要功能及常見故障進(jìn)行了淺析，通過對統(tǒng)型動車組的作業(yè)指導(dǎo)書、應(yīng)急手冊及說明書的學(xué)習(xí)，將理論與現(xiàn)場作業(yè)相結(jié)合，充分了解自動車鉤的工作過程及原理，結(jié)合對工作中出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析。