林艷

【摘 要】在建筑工程中，公路橋梁工程是非常常見的大型項目建設(shè)，具體的工程質(zhì)量是整個工程的重中之重，在具體的公路橋梁施工建設(shè)和使用過程中存在著各種各樣的問題，比如病害就是常見應(yīng)該考慮的問題，也會有相應(yīng)的施工處理技術(shù)來解決這些問題。本文就相關(guān)的常見病害和專業(yè)施工處理技術(shù)進行淺顯分析。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁工程；常見病害；施工處理技術(shù)

公路橋梁是國建基礎(chǔ)設(shè)施的基本建設(shè)內(nèi)容，直接關(guān)系到老百姓的生產(chǎn)和生活，以及整個國民經(jīng)濟的發(fā)展速度和狀態(tài)。為保障公路橋梁在國民經(jīng)濟建設(shè)中的重要作用，因此必須對工程質(zhì)量中常見的病害進行必要的專業(yè)施工技術(shù)處理，同時對具體的病害進行分類總結(jié)形成體系，在施工技術(shù)層面也會針對性地分工處理和建立相關(guān)的專業(yè)技術(shù)管理辦法。

一、路橋工程病害施工

橋梁建設(shè)的規(guī)模和能力是一個國家綜合實力與科技進步的明顯標志。路橋工程病害施工質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系著行車的安全與暢通與否，以及公眾的人身安全。然而，近年來各國相繼發(fā)生在役橋梁和在建橋梁的垮塌事故，不僅讓人們心存擔(dān)憂，而且還引起了橋梁工程界的高度重視。橋梁工程結(jié)構(gòu)安全性與可靠性及其所涉及的技術(shù)、管理投資的立法問題，都已成為當(dāng)前世界橋梁界關(guān)注的焦點，既是發(fā)展中國家面臨的技術(shù)課題，也是發(fā)達國家正在探討和亟待解決的問題[1]。

二、常見病害問題

（一）工程裂縫

在公路橋梁的工程施工和后期使用過程，常見的就是裂縫的病害問題[2]。這個問題的出現(xiàn)是由于以下幾點造成的：1.預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)在施工過程中具體承力核算不精確，導(dǎo)致鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)部件出現(xiàn)裂縫問題。2.工程在后期使用過程中的交通運營壓力也是導(dǎo)致工程出現(xiàn)裂縫的主要原因之一，并且是由于對工程后期使用承載能力估算不足而導(dǎo)致的建造設(shè)計問題。3.路橋裂縫的出現(xiàn)還和自然災(zāi)害存在著緊密的聯(lián)系，自然地質(zhì)環(huán)境的變化對于該工程會有不同程度的受力拉伸，同時對工程造成損害。

（二）基礎(chǔ)沉降

在路橋的基本施工建設(shè)和未來的使用過程中，地基的沉降問題歷來是備受關(guān)注的問題之一。在施工階段由于地基施工建設(shè)的技術(shù)支持，指導(dǎo)和施工要求的不到位直接作用到了地基的沉降，這種情況在施工階段可以及時發(fā)現(xiàn)并處理，但是在具體的后期使用過程中，由于受到各種情況的影響，比如運載力過高，自然災(zāi)害等都是導(dǎo)致路基沉降的關(guān)鍵因素，因此有必要在施工設(shè)計之初進行嚴謹?shù)脑O(shè)計。

（三）局部病害

工程建設(shè)中的路橋工程存在著階段性的銜接內(nèi)容，在銜接部分經(jīng)常會出現(xiàn)損壞的情況，這就直接影響著整個工程的使用壽命和質(zhì)量問題。這些問題一般是由于：1.銜接施工的過程中對相關(guān)的銜接處理不當(dāng)，就直接導(dǎo)致了工程銜接部分的質(zhì)量不過關(guān)，影響質(zhì)量。2.在后期的使用過程中，銜接的部分是承受壓力最大的部分，因此在具體的使用過程中如果質(zhì)量不過關(guān)就會導(dǎo)致受壓過大而出現(xiàn)損壞的問題，這就又直接影響著工程的使用，增大了后期維護的成本。

（四）鋼筋病害

在建筑工程當(dāng)中，鋼筋結(jié)構(gòu)的使用是非常重要的施工內(nèi)容，在施工之前和施工中和施工后的鋼筋問題總結(jié)出來就是：1.鋼筋采購出現(xiàn)質(zhì)量不過關(guān)的問題，就影響整體質(zhì)量。2.鋼筋施工過程中預(yù)應(yīng)力處理過程中受力過大，出現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)裂縫，氧化問題嚴重。3.鋼筋結(jié)構(gòu)后期的使用過程中因為雨水、氧化等引起的常見鋼筋腐朽問題，也是最重要的產(chǎn)生原因[3]。

（五）路面剝離病害

在后期的工程使用過程中，由于長時間的受到外力作用，會導(dǎo)致路橋表面出現(xiàn)起層剝離的病害問題，這就是由于長時間受到風(fēng)化侵蝕等外力作用導(dǎo)致的病害，對于工程的整體使用存在很大的安全隱患。

（六）混凝土病害

混凝土和鋼筋是兩個不可拆分的內(nèi)容，在具體的建筑工程施工過程中，兩者互為倚仗，預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)的使用就是為了避免裂縫問題的出現(xiàn)，因此在混凝的病害問題上也應(yīng)該受到必要的關(guān)注和研究。

三、常見病害的處理技術(shù)

建筑工程中的常見病害處理技術(shù)是為了保護工程建造質(zhì)量和后期的運行承載能力服務(wù)的，也是保證國民基本生產(chǎn)和經(jīng)濟建設(shè)的重要關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)。在具體的處理技術(shù)應(yīng)用中應(yīng)該具體問題具體分析，將每一個常見的問題處理形成指導(dǎo)規(guī)范，然后進行切實的落實[4]。同時這也是一個系統(tǒng)的防治工作，因此是有很詳細的流程存在的。從順序來看應(yīng)該是勘測設(shè)計，施工管理和工程維護三個階段的技術(shù)處理階段。

（一）建立相關(guān)的勘測設(shè)計預(yù)防技術(shù)體制

在工程承建之初，應(yīng)該設(shè)立勘測設(shè)計技術(shù)體制，在勘測和設(shè)計的過程中進行地質(zhì)勘測技術(shù)的具體應(yīng)用，將可能存在的地質(zhì)問題作為勘測設(shè)計的基礎(chǔ)和重點考量對象，在這個過程中將施工的自然環(huán)境，地質(zhì)問題和工程區(qū)域的具體問題綜合考慮設(shè)計，并進行相關(guān)的技術(shù)設(shè)計處理，提前對未來存在的病害在技術(shù)設(shè)計層面進行預(yù)處理。并將這些內(nèi)容充分總結(jié)成文，成為病害預(yù)防設(shè)計處理技術(shù)體制。

（二）建立相關(guān)的施工技術(shù)指導(dǎo)

工程施工技術(shù)在工程建造過程中起到了舉足輕重的作用，因此對于工程施工技術(shù)的各個層面應(yīng)該著重關(guān)注。工程建設(shè)中，根據(jù)相關(guān)的預(yù)防設(shè)計技術(shù)處理辦法，建立施工技術(shù)指導(dǎo)小組，在每一個階段的施工中，對具體的施工環(huán)節(jié)進行技術(shù)的指導(dǎo)和監(jiān)管，進行首次施工病害預(yù)防，這也是整個工程建造過程中必不可少的環(huán)節(jié)。成為企業(yè)整體施工質(zhì)量和技術(shù)提升的重要組成部分，也是提高企業(yè)綜合競爭能力的體現(xiàn)。

（三）建立施工技術(shù)的培訓(xùn)和監(jiān)管

在建筑工程中，施工人員的準入點很低，因此在具體的技術(shù)施工過程中對于施工技術(shù)的處理不得當(dāng)，就導(dǎo)致了很多路橋病害的問題發(fā)生，存在隱患情況。因此必須建立專業(yè)的施工技術(shù)培訓(xùn)機制，對于存在的具體病害問題進行專項的培訓(xùn)，并建立相關(guān)的考核機制，讓施工人員在達到一定施工技術(shù)水平后再上崗施工，這也就保證了在施工技術(shù)階段可以對可能存在的病害進行技術(shù)層面處理。同時建立企業(yè)的監(jiān)管體制，組建相關(guān)病害問題施工監(jiān)管小組，對施工進行專項的人為監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題及時處置，從監(jiān)管層面對病害問題進行了預(yù)處理，防止病害的發(fā)生。

（四）建立工程維護技術(shù)處理技術(shù)綱要

在工程交付使用之前的所有預(yù)處理技術(shù)結(jié)束之后，就進入到了病害的后期維護處理技術(shù)層面。因為路橋建造的過程中面臨了很多復(fù)雜的施工環(huán)境，因此除了施工的病害防范技術(shù)之外，在后期的使用過程中也依然會因為使用時間和工程質(zhì)量等問題出現(xiàn)病害問題。因此應(yīng)該建立工程維護處理技術(shù)綱要并建立維護工作小組，讓后期的工程維護可以針對不同的病害問題進行相應(yīng)的處理，維護小組定期進行檢測，并發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，保證工程的正常運行，保障國民經(jīng)濟建設(shè)的穩(wěn)步進行。

四、結(jié)束語

在工程造價的過程中，病害的預(yù)防處理和后期的維護處理技術(shù)都是保證路橋工程質(zhì)量的重中之重，因此在這一方面還存在著很多的技術(shù)問題需要解決，在不同的施工技術(shù)中建立病害的預(yù)防機制，形成路橋工程的行業(yè)準則和規(guī)范。為中國的企業(yè)工程建造技術(shù)提升一定的高度，形成具備足夠的國際競爭能力，為國內(nèi)企業(yè)走出國門提供技術(shù)助力支撐。

【參考文獻】

[1]貴賓.公路橋梁工程施工技術(shù)[J].商品與質(zhì)量·學(xué)術(shù)觀察，2014（1）.

[2]馬軍.公路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].山西建筑，2017，43（4）：177-178.

[3]許中華，方華.道路橋梁工程常見病害及其施工處理[J].低碳世界，2015（34）：132-133.

[4]王大慶.公路橋梁工程常見病害及防治措施[J].交通運輸研究，2013（12）：50-52.