余強(qiáng)

摘要：民用航空能在被使用時(shí)能夠保證人們安全的重要條件之一是其民用航天器的維修。從民用航天器被廣泛使用到現(xiàn)在，在這個(gè)科技日益進(jìn)步的幾年來(lái)，民用飛機(jī)接二連三的失事，使人們?nèi)松戆踩拓?cái)務(wù)得不到重要保證，飛機(jī)失事的原因被進(jìn)一步的追蹤調(diào)查，其原因很大程度上來(lái)自于民用航空器的損壞。在這個(gè)調(diào)查中我們很快可以得出答案。我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)民營(yíng)航空器的維修檢查，這樣我們就可以在飛機(jī)上不用使自己處在險(xiǎn)之中，對(duì)人們的人身安全更加負(fù)責(zé)，本文以民用航空器的安全管理為出發(fā)點(diǎn)，民用航空器維修和安全管理方面進(jìn)行深度探討。

關(guān)鍵詞：民用航天器；維修與管理；管理措施

引言：

隨著現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的日益繁榮，民用飛機(jī)越來(lái)越不值得稀奇，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)民用航空器的維修與安全方面的重視，使飛機(jī)能夠安全起飛再安全落地，在飛行前進(jìn)行全方面的體檢，把飛機(jī)失事的比重降到最低。在這個(gè)世界一步一步在上升的階段，民用航天器的維修和安全管理也在走向正規(guī)化和條例化，使其民用航空器維修和安全管理變得格外突出。對(duì)別人的生命負(fù)責(zé)，對(duì)民用航天飛機(jī)的維修和安全管理是最重要且必需的任務(wù)。在對(duì)民用航天器的維修和安全管理的體檢，達(dá)到對(duì)生命負(fù)責(zé)的程度。使人們?cè)谧巷w機(jī)時(shí)不再感到害怕，而是感到安心。民用航天器的維修和安全管理?xiàng)l例的正規(guī)化，使我們對(duì)每一個(gè)人員的安全負(fù)責(zé)。

1 嚴(yán)格的民航管理是民用航天器維修的前提

在現(xiàn)在對(duì)民用航天器的維修已經(jīng)趨向正規(guī)化。我們國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)了民用航空器維修安全管理的條例。國(guó)務(wù)院于1987年5月4日發(fā)布的“中華人民共和國(guó)民用航空器試航管理?xiàng)l例”，這需要嚴(yán)格的執(zhí)行，對(duì)于維修也是要有一定的管理要求，要求對(duì)民用航天器的的維修人員是專(zhuān)業(yè)的，要有與其對(duì)應(yīng)的證書(shū)。這對(duì)于民用航天器的發(fā)展是一個(gè)全面的新篇章。

民用航天器的維修和安全管理在條例中已詳細(xì)列舉。在管理中需要更加安全面的協(xié)查，人員的配置，維修的過(guò)程與進(jìn)程，在其過(guò)程中對(duì)民用航天器設(shè)計(jì)等等我們都要在嚴(yán)格執(zhí)行的過(guò)程中更加合理有效的分配。民用航天器的維修和安全管理不僅關(guān)系到飛機(jī)的使用年限更關(guān)系到人們的人生。每個(gè)方面的嚴(yán)格把關(guān)包括對(duì)人員的選定，民用航天器的維修和管理單位的督查和管理，步步到位，使每一步每一面都達(dá)到要求。嚴(yán)格的民用管理對(duì)飛機(jī)本身的維修也是有巨大的好處。

2 適航信息和可靠性為中心是航空器維修安全管理的基礎(chǔ)

民用航空器在制造中，工作人員通過(guò)對(duì)原始的機(jī)械零件的組裝，焊接，使航天器達(dá)到最好的最穩(wěn)定的狀態(tài)，但是，在對(duì)航空器加以利用后，民用航空器會(huì)出現(xiàn)一定的磨損和其他的條件的損壞，使其民用航空器的堅(jiān)固性，可靠性，耐磨性出現(xiàn)一定程度上的降低。與此同時(shí)，我們要做的就是對(duì)民用航空器進(jìn)行全方面的全身大體檢，改善機(jī)械零件，使其更加可靠。在飛機(jī)飛行過(guò)程中各機(jī)器更能協(xié)調(diào)配合，增加飛機(jī)飛行的時(shí)間。

在對(duì)民用航空器維修與管理過(guò)程中，更需要維修工作人員具有敏銳的洞察力和可靠的分析能力，在對(duì)民用航空器分析工程中敏銳的觀(guān)察出民用航空器的故障和同時(shí)做出判斷。所以對(duì)維修人員有嚴(yán)格的要求。他們掌握的不僅是飛機(jī)的安全更重要的是飛機(jī)人員的全體生命。

我國(guó)的飛行方面有悠久的文化，在新中國(guó)成立之前，飛機(jī)進(jìn)行打仗，安全性能不是很高，不劃算，但現(xiàn)在隨著科技文化的不斷進(jìn)步，中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)邁入科技大國(guó)，我們要用先進(jìn)的技術(shù)文化來(lái)改造飛機(jī)的安全，一次次的零件的組裝，有了越來(lái)越好的飛行交通運(yùn)輸工具，但這是在一次又一次的失敗中走出來(lái)的，以前的一次次的飛機(jī)墜毀，飛機(jī)爆炸，人員死亡，這都使我們傷心，原因我們已經(jīng)找出來(lái)了，可是我們從是事故中找到方法了么？在下次又怎么做的，所以，飛機(jī)維修管理的條例就是需要我們嚴(yán)格的執(zhí)行，把失誤降到零。觸犯國(guó)家頒布的關(guān)于民用航空器維修和管理的有關(guān)相關(guān)條例都是在法律的邊緣試探，都是行不通的。航空器維修安全管理的基礎(chǔ)是適航信息和可靠性為中心。

3 執(zhí)行規(guī)章制度，落實(shí)安全措施是航空器維修安全管理的關(guān)鍵

民航航空器維修與管理的目的是在于維護(hù)飛機(jī)人員安全到達(dá)目的地。正如古話(huà)所說(shuō)，什么事情度要講究規(guī)矩，這樣一切事情都將往我們所想的地方發(fā)展。所以在民用航空器的維修和管理中，我們應(yīng)該按照規(guī)章制度進(jìn)行維修和改善。重組機(jī)械零件或替換重組零件這都需要專(zhuān)家人員的精準(zhǔn)判斷。

在以往的飛機(jī)墜落，人員傷亡事件中，絕大程度上都來(lái)自于人員的疏忽，判斷的失誤，人員的失職，沒(méi)有按照規(guī)章制進(jìn)行排查和修理。這一切都來(lái)源于人。所以在我國(guó)國(guó)務(wù)院制定了關(guān)于民用航空器的維修管理相關(guān)的條例。其根本目的在于維護(hù)人們的安全。讓人們?cè)谙硎芙煌ū憷那疤嵯赂軐?duì)自己的安全放心。

國(guó)家制定航天條例來(lái)約束對(duì)民用航空器進(jìn)行維修和管理的專(zhuān)業(yè)工作人員，就是讓他們明白這一工作的重要性。我們?cè)趯?duì)民用航空器的檢查與維修中更能明白其中的利害關(guān)系，堅(jiān)決執(zhí)行規(guī)章制度，明白生命的重要性，一丁點(diǎn)的失誤可能就要賠上上百人的性命。在對(duì)人員的挑選等方面要嚴(yán)格把關(guān)，不能有任何的徇私舞弊，對(duì)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，進(jìn)行督察，還要對(duì)管理民用航空器領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行不定時(shí)的核查，在這項(xiàng)職業(yè)在陽(yáng)光下暴漏，讓有可能是人為帶來(lái)的傷害轉(zhuǎn)為最小。培養(yǎng)人員的法律意識(shí)，讓他們明白這項(xiàng)工作的厲害性，增強(qiáng)人員的自覺(jué)性和合作性。培養(yǎng)他們敏銳的觀(guān)察力，時(shí)刻以人們安全為最前面，加強(qiáng)人員的整體素質(zhì)，提高自己的專(zhuān)業(yè)能力，以扎實(shí)的理論知識(shí)為國(guó)家為人民做出自己力所能及的貢獻(xiàn)。

最近一段時(shí)間以來(lái)，民用航空器維修安全管理又增加了一些條例，我們要在這個(gè)法律的建設(shè)下服從規(guī)定，必要時(shí)要反思自己哪個(gè)地方我們需要改進(jìn)。用最完美精準(zhǔn)的判斷去投入到民用航空器的維修和管理中。

4結(jié)束語(yǔ)：

在現(xiàn)在科技興國(guó)的時(shí)代，我們要在技術(shù)先進(jìn)的同時(shí)做好民用航空器維修安全管理，做好每個(gè)人應(yīng)做的任務(wù)。

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（作者單位：東方航空技術(shù)有限公司武漢分公司）