徐彩

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們消費(fèi)理念的逐漸更新，汽車已成為現(xiàn)代社會(huì)中人們工作、生活不可缺少的一種重要交通工具。然而，當(dāng)我們?cè)诒M情享受現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展給我們生活帶來種種便利的同時(shí)，我們也無法回避這么一個(gè)現(xiàn)實(shí)，汽車隨著行駛里程的增加和使用時(shí)間的延續(xù)，車輛情況將逐漸惡化。

關(guān)鍵詞：汽車檢修;常見問題;解決對(duì)策

一、汽車維護(hù)與修理常見問題及解決措施意義

提高汽車維修人員服務(wù)意識(shí)，堅(jiān)持高端性服務(wù)，運(yùn)用全新的維修管理辦法實(shí)現(xiàn)維修、售前和售后服務(wù)工作，保障維修服務(wù)水平實(shí)現(xiàn)全句話和全面化管理，推動(dòng)維修檔案監(jiān)理，運(yùn)用數(shù)據(jù)和文字記載提高服務(wù)性能。保障管理工作穩(wěn)定性，推動(dòng)管理權(quán)利和高素質(zhì)管理退伍建設(shè)，定期做好權(quán)限不清和推諉不良問題處理，促進(jìn)管理整體維修和成本管理，保障高素質(zhì)的管理隊(duì)伍建設(shè)，定位培訓(xùn)好技術(shù)水平，提高維修人員這個(gè)整體維修，加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，確保整體維修隊(duì)伍建設(shè)，運(yùn)用新技術(shù)促進(jìn)管理整體技術(shù)水平。

二、汽車修理和診斷中最常見的方式

1、儀表檢測(cè)法

（1）敲擊手壓方法

主要指當(dāng)汽車發(fā)生故障，先使用小橡皮錘敲打故障位置，判斷是否存在錯(cuò)誤或者不正常情況。當(dāng)對(duì)故障進(jìn)行斷定之后，修理人員將電源關(guān)閉，將插座和插頭重新用壓力將其牢固，并恢復(fù)到原位。對(duì)于敲擊手壓法而言，其屬于儀表檢測(cè)過程中最為基本的方法，同時(shí)也是最為簡(jiǎn)單的方法。

（2）對(duì)比法

主要是將兩臺(tái)相同型號(hào)的儀器儀表，用一臺(tái)存在故障的儀器儀表和一臺(tái)沒問題的儀器儀表在相同的情況下運(yùn)行，對(duì)比兩者在信號(hào)和顯示數(shù)值上的差別。其中，若顯示的數(shù)值是相同的，查看兩者不同之處，從而較為準(zhǔn)確的判斷出現(xiàn)故障的具體位置。使用過程中，需準(zhǔn)備較多的檢測(cè)設(shè)備，例如萬用表和試波表等。結(jié)合其性質(zhì)，對(duì)這種方式進(jìn)行劃分，可以分為以下幾種：電壓比較、波形比較、靜態(tài)組比較和輸出結(jié)果比較等。

2、度量診斷法

度量診斷法，也就是對(duì)某種物理量進(jìn)行測(cè)量的方法。需要對(duì)一些比較先進(jìn)的測(cè)量器進(jìn)行使用，針對(duì)出現(xiàn)故障的汽車實(shí)施科學(xué)有效的測(cè)量，通過測(cè)量明確導(dǎo)致汽車出現(xiàn)故障的一些相關(guān)信息。度量診斷法是一種對(duì)汽車進(jìn)行檢修的方式之一，同時(shí)也是一種對(duì)汽車各種故障進(jìn)行診斷和調(diào)試的不可或缺的方式。對(duì)長(zhǎng)度進(jìn)行度量，需要使用米尺，和長(zhǎng)度相關(guān)的度量中有直徑、間隙和位移等，對(duì)內(nèi)容進(jìn)行度量，需要用到千分尺、側(cè)微計(jì)、塞尺、卷尺等。對(duì)力或者重力進(jìn)行測(cè)量，需要使用測(cè)力計(jì)以及側(cè)重器等。

三、汽車檢修中常見的問題

1、維修手段有待更新

縱觀我國(guó)汽車維修行業(yè)，多少年來，一直無法擺脫手工作坊式的工作模式，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。特別是由于汽車擁有量的不斷增加，維修行業(yè)業(yè)務(wù)過程愈顯復(fù)雜、數(shù)據(jù)信息量大，人力往往難以對(duì)維修各部門工作進(jìn)程進(jìn)行有效監(jiān)督和對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)和分析。以一個(gè)三十人的維修行業(yè)的月度工時(shí)統(tǒng)計(jì)，如采用人工計(jì)算，需要一個(gè)工作人員一到兩天的時(shí)間，加之維修周期長(zhǎng)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，更是大大增加了管理者主觀判斷上的失誤性，因此極大挫傷了維修員工的工作積極性，弱化了汽修行業(yè)的凝聚力;較為零散的管理也弱化了本行業(yè)在顧客心目中的形象，不利于為長(zhǎng)期、靈活的客戶服務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);行業(yè)維修手段的普遍落后無疑使修車時(shí)間延長(zhǎng)，勞動(dòng)效率降低，工時(shí)費(fèi)增多，引起消費(fèi)者不悅，這可以是現(xiàn)在汽車維修業(yè)普遍存在的問題。同時(shí)汽車維修資料信息查詢也一直處于原始、落后的現(xiàn)狀，這一點(diǎn)是公認(rèn)的，傳統(tǒng)的汽車維修資料查詢形式，如主要借助圖書、雜志、報(bào)刊等落后傳統(tǒng)媒體沒有改變，其結(jié)果只能是信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩，特別對(duì)于近年來大量涌入的進(jìn)口汽車，更因缺乏維修資料，給維修工作帶來很大的困難。

2、維修技術(shù)有待提高

汽車維修診斷和維修自身整體發(fā)展落后于汽車設(shè)計(jì)和汽車制造技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)?，F(xiàn)在汽車已經(jīng)是高度的機(jī)電一體化，尤其微電子技術(shù)、電子控制技術(shù)在汽車上已經(jīng)廣泛應(yīng)用，可現(xiàn)在大部分汽車維修人員現(xiàn)有的維修技術(shù)，和他們所接受的一些職業(yè)教育和職業(yè)培訓(xùn)，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的要求;汽車維修中，維修人員確定維修思路由于受到自身先天條件（維修技術(shù)）的制約，顯得較慢，且又不準(zhǔn)確，所以遇到棘手的、錯(cuò)綜復(fù)雜的故障就會(huì)感到束手無策，這種情況下許多人往往采用碰的方式，毫無頭緒地對(duì)一些部件進(jìn)行更換，給車主帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。就現(xiàn)在的一些頂級(jí)車而言，敲打維修只能是捉襟見肘，毫無意義。同時(shí)，制約汽車維修技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)重要因素是維修中環(huán)境保護(hù)問題得不到落實(shí)。我們知道，汽車廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)現(xiàn)代汽車技術(shù)的要求越來越高。

四、針對(duì)汽車檢修中存在問題的解決對(duì)策

1、現(xiàn)代手段的有效運(yùn)用

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，我們應(yīng)嘗試將以計(jì)算機(jī)為主要載體的現(xiàn)代信息技術(shù)運(yùn)用到汽車維修業(yè)中去，以實(shí)現(xiàn)把汽車維修業(yè)推向現(xiàn)代管理模式和管理方式的高潮。我們有理由相信現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用將預(yù)示著汽車維修革命的到來，這種革命的到來會(huì)讓汽車維修從業(yè)人員的維修服務(wù)意識(shí)不斷根深蒂固，他們也將會(huì)切身體會(huì)到先進(jìn)維修手段的運(yùn)用所造就的是“高端服務(wù)”，這種服務(wù)將勢(shì)必成為汽車維修行業(yè)將來競(jìng)爭(zhēng)最重要的手段。當(dāng)然，基于新時(shí)期的維修體系應(yīng)該包含良好的維修服務(wù)、售前服務(wù)及售后服務(wù)，缺一不可。事實(shí)上現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用不僅可以加強(qiáng)維修人員的服務(wù)意識(shí)，也將有助于提高整個(gè)維修行業(yè)的運(yùn)行效率，特別是有助于建立快捷，方便的客戶維修信息和維修檔案;建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系和科學(xué)準(zhǔn)確的維修經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)?？梢哉f，汽車維修行業(yè)運(yùn)用先進(jìn)的現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行建檔、管理，不僅速度快，時(shí)間短，資料全，效率高，而且準(zhǔn)確及時(shí)的汽車維修報(bào)表在客觀上也能減少管理者主觀判斷上可能造成的失誤，這有利于加強(qiáng)維修全體員工的工作積極性，加強(qiáng)行業(yè)的凝聚力。伴隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的開通將可以更迅速、快捷地提供維修配件、維修設(shè)備、維修資料、維修技術(shù)與管理人才等方面的供需信息。

2、維修人才的積極培養(yǎng)

汽車維修行業(yè)想要健康有序發(fā)展維修人才是關(guān)鍵，任何離開或忽視了人自身發(fā)展的因素去尋求企業(yè)內(nèi)部的所謂發(fā)展只能是空中樓閣。所以我們除了要求維修人員參加日常的維修培訓(xùn)外，使他們通過汽車維修專項(xiàng)技能認(rèn)證體系來提高他們的維修水平也是行之有效的方法。誠(chéng)然，我國(guó)曾經(jīng)有類似于汽車修理工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車從業(yè)人員的認(rèn)證考核，且早在本世紀(jì)初期就大約有十幾萬人通過鑒定并取得資格證書，但是原有的職業(yè)教育知識(shí)體系陳舊，沒有充分體現(xiàn)現(xiàn)代汽車技術(shù)的閃光點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)，因此考慮新的適合汽車維修發(fā)展趨勢(shì)的職業(yè)教育以及考試模式顯得特別重要。同時(shí)，現(xiàn)在的職業(yè)技能鑒定是全科式的，幾乎和汽車設(shè)計(jì)，制造，維修有關(guān)聯(lián)的所有科目都得掌握，根據(jù)現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的發(fā)展情況來看，做汽車維修的專才顯然不夠，特別是隨著汽車維修業(yè)的發(fā)展，以往對(duì)維修人員考核中比較弱化的項(xiàng)目。

結(jié)束語

汽車在使用過程中，因?yàn)闀r(shí)間的推移，一些零部件會(huì)出現(xiàn)磨損，汽車表面也會(huì)氧化或者銹蝕。因此，汽車使用者會(huì)對(duì)汽車進(jìn)行定期保養(yǎng)和檢修。相關(guān)技術(shù)人員對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)和檢修過程中，經(jīng)常遇到一些問題。這就要求汽車修理人員充分掌握汽車各種故障，能夠準(zhǔn)確判斷汽車故障的因素，有針對(duì)性的對(duì)汽車進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，從而提升汽車的使用性能和安全性。

參考文獻(xiàn)

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