李冠奇

摘要：本文首先介紹了地鐵的主要供電方式以及供電系統(tǒng)相關(guān)組成，然后提出了提高地鐵供電系統(tǒng)可靠性和安全性的策略。工作人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)供電設(shè)備的維護(hù)，建立完善的安全評估體系，加強(qiáng)供電系統(tǒng)的安全審查，這樣才能提高供電設(shè)備的安全性。通過對地鐵供電系統(tǒng)可靠性和安全性的分析以期保障我國地鐵運(yùn)營安全。

關(guān)鍵詞：地鐵供電系統(tǒng)；可靠性；安全性

1 地鐵供電系統(tǒng)組成及主要供電方式

由于我國城市人口數(shù)量不斷增加，人們的出行壓力也逐漸增大，地鐵運(yùn)載量以及運(yùn)行頻率也不斷增加，這就為地鐵供電系統(tǒng)的可靠性和安全性帶來了巨大挑戰(zhàn)。各個城市的地鐵部門越來越重視設(shè)備的管理以及維修工作，不斷完善自身管理制度來保障地鐵運(yùn)行效率。加強(qiáng)地鐵供電系統(tǒng)的安全不僅可以滿足人們的出行需求，還可以減少安全事故，保障人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

1.1 地鐵供電系統(tǒng)的組成

地鐵供電系統(tǒng)主要包括外部電源、主變電所、牽引供電系統(tǒng)、動力照明供電系統(tǒng)、雜散電流腐蝕防護(hù)系統(tǒng)以及電力監(jiān)控系統(tǒng)。其中外部電源的電力是由主干電網(wǎng)提供的，其可以保障城市的日常用電。主變電所是地鐵供電系統(tǒng)的電壓處理結(jié)構(gòu)，其接收到的實(shí)際電壓通常較高，通過環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)將電能傳輸?shù)綘恳约敖祲鹤冸娝?。動力照明供電系統(tǒng)的主要功能是為車站以及其它設(shè)備提供電能。雜散電流腐蝕防護(hù)系統(tǒng)的主要功能是減少結(jié)構(gòu)鋼筋的腐蝕程度，監(jiān)護(hù)腐蝕電流。電力監(jiān)控系統(tǒng)可以有效監(jiān)督每一環(huán)節(jié)的供電情況，保障地鐵供電系統(tǒng)的安全。

1.2 地鐵供電系統(tǒng)的主要供電方式

地鐵的主要供電方式為混合供電、集中供電以及分散供電，不同供電方式的供電特點(diǎn)以及供電效率不同，如下圖1為我國地鐵集中供電圖。

集中供電需要設(shè)置主變電所，確定線路數(shù)量以及實(shí)際的位置間隔，這種供電方式計(jì)費(fèi)比較便捷，而且設(shè)備維護(hù)過程和供電過程也比較簡便，但是其耗資巨大。分散式供電不需要設(shè)置主變電所，其可以直接設(shè)置降壓及牽引變電所分別對城市建網(wǎng)區(qū)域內(nèi)的變電所進(jìn)行供電。但是分散式供電需要配備雙路電源，而且還要具備一定的沿線供電容量以及變電所數(shù)量，其對于電網(wǎng)要求也比較高，受外部電網(wǎng)影響程度也比較大?；旌瞎╇姺绞絼t將集中供電和分散供電相結(jié)合，具有二者的優(yōu)點(diǎn)，供電系統(tǒng)可以滿足外界環(huán)境以及實(shí)際的供電需求，供電方式也比較靈活，但是復(fù)雜性較高。

2 提高地鐵供電系統(tǒng)可靠性和安全性的策略

為了保障地鐵運(yùn)行過程的安全性，我國地鐵部門的工作人員應(yīng)當(dāng)不斷更新以及維護(hù)供電設(shè)備，建立完善的地鐵供電系統(tǒng)安全評估體系，加強(qiáng)供電系統(tǒng)的維修和檢測，這樣才能提高地鐵供電系統(tǒng)的安全性以及可靠性，如下圖2為我國地鐵供電維修工人工作現(xiàn)場。

2.1 更新維護(hù)供電設(shè)備

地鐵供電系統(tǒng)中的供電設(shè)備較多而且供電環(huán)境較為復(fù)雜，這就導(dǎo)致供電系統(tǒng)存在較大的安全隱患，為了保障供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行，工作人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)設(shè)備的檢查，及時維修以及更換老化設(shè)備，制定嚴(yán)格的處理方案，對各種供電故障進(jìn)行分析，這樣可以有效應(yīng)對各種故障問題，提高故障檢修效率，進(jìn)而保障地鐵的運(yùn)行安全，減少地鐵部門的經(jīng)濟(jì)損失。如果地鐵部分沒有及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，一旦故障危害程度變大就會影響地鐵的正常運(yùn)行，此時再進(jìn)行維修就會花費(fèi)大量的維修資金，而且還會影響運(yùn)行效率，為地鐵部門以及乘客帶來巨大不便。

2.2 建立地鐵供電系統(tǒng)安全評估體系

完善的地鐵供電系統(tǒng)安全評估體系可以全方位分析地鐵運(yùn)行的安全性以及可靠性，良好處理外界運(yùn)行環(huán)境、人力資源配置、供電設(shè)備檢修以及部門管理等問題，同時還可以有效規(guī)范工作人員的工作行為，使其可以忠于自己的本職工作，及時發(fā)現(xiàn)地鐵運(yùn)營過程中的各種安全隱患，降低其對運(yùn)行過程的影響。良好的安全評估體系還可以幫助工作人員制定工作計(jì)劃，控制維修費(fèi)用，這樣還可以在一定程度上節(jié)省運(yùn)營成本，降低維修頻率。

2.3 加強(qiáng)供電系統(tǒng)的維修檢測

針對故障問題制定完善的維修方案可以減少供電系統(tǒng)問題對運(yùn)行過程造成的不良影響，減少地鐵部門的經(jīng)濟(jì)損失，降低乘客的人身危險(xiǎn)。由于地鐵運(yùn)營過程涉及到的乘客較多，這就導(dǎo)致工作人員的工作量較大，其往往會忽視地鐵檢修工作或者降低檢修頻率，這將為運(yùn)行過程帶來極大的安全隱患。地鐵管理者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對檢修人員的監(jiān)督，保障檢修次數(shù)以及檢修質(zhì)量，保障供電系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，進(jìn)而減少地鐵部門的資金損耗，保障所有乘客的生命和財(cái)產(chǎn)安全。地鐵部門也可以完善自身的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范工作人員的維修檢測行為。

3 總結(jié)

隨著我國科學(xué)技術(shù)發(fā)展和城市化進(jìn)程不斷加快，我國地鐵運(yùn)行效率以及運(yùn)行質(zhì)量也不斷提高。為了滿足人們的出行需求，我國地鐵行業(yè)應(yīng)當(dāng)不斷提高自身供電系統(tǒng)的可靠性和安全性，加強(qiáng)地鐵供電系統(tǒng)的管理和評價(jià)，這樣才能逐漸提高自身運(yùn)行速度以及運(yùn)行質(zhì)量，進(jìn)而使人們的實(shí)際生活更加方便、快捷、安全。

參考文獻(xiàn)

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[2]馬英.地鐵供電系統(tǒng)可靠性及其安全性探析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2016，（17）：1689.

（作者單位：南京地鐵運(yùn)營有限責(zé)任公司）