李華奇

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，在我國建筑行業(yè)、造船業(yè)以及汽車制造業(yè)都愈發(fā)興盛。這些行業(yè)都需要冶金軋鋼的生產(chǎn)，但經(jīng)大數(shù)據(jù)分析，我國現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)中粗鋼的產(chǎn)量占領(lǐng)世界的榜首，但精鋼的生產(chǎn)和質(zhì)量卻不盡人意，在世界仍然是處于一個(gè)落后的位置。這也是現(xiàn)今時(shí)代冶金軋鋼生產(chǎn)中遇見的一大問題并且也是需要進(jìn)行改良的地方。在本文針對(duì)冶金軋鋼生產(chǎn)的新技術(shù)問題進(jìn)行了全面的分析與探討。

關(guān)鍵詞：冶金軋鋼；生產(chǎn)技術(shù)；節(jié)能

引言：

在現(xiàn)代化社會(huì)環(huán)境下，冶金軋鋼生產(chǎn)發(fā)展速度極快?，F(xiàn)今在這一領(lǐng)域中主要存在的問題是成本過高，環(huán)境污染大等。每一個(gè)問題都影響著冶金軋鋼生產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展。因此，相關(guān)行業(yè)必須要制定出良好的方案來降低成本，提高軋鋼生產(chǎn)質(zhì)量并且在此基礎(chǔ)之上降低對(duì)于環(huán)境的污染。

一、節(jié)能降耗的生產(chǎn)新技術(shù)

在鋼鐵制造的過程中軋鋼是必不可少的一部分，但軋鋼過程通常會(huì)伴隨著電力的耗能，燃料耗能以及氧化設(shè)備耗損。鑒于在軋鋼工藝中對(duì)能量資源損耗，軋鋼節(jié)能和降耗相關(guān)技術(shù)在近些年也得到了大力發(fā)展，一些新技術(shù)運(yùn)用使得原本的鋼鐵能耗降低了幾個(gè)百分點(diǎn)。軋鋼生產(chǎn)過程中能耗主要包括電力設(shè)備能耗、燃料能耗和氧化燒損三個(gè)方面。在軋鋼生產(chǎn)工序中影響能耗因素較多，其中采用節(jié)能降耗的軋鋼生產(chǎn)技術(shù)也比較多。

1.加熱、蓄熱節(jié)能爐技術(shù)

在冶金鋼鐵生產(chǎn)中，采用能夠節(jié)能降低消耗的技術(shù)不僅僅對(duì)環(huán)境有所保護(hù)，同時(shí)也能夠降低我們的成本。在探索冶金軋鋼這條道路上，相關(guān)的技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)了一種較為先進(jìn)的燃燒技術(shù)，稱之為蓄熱燃燒技術(shù)。此項(xiàng)技術(shù)有兩個(gè)特點(diǎn)，首先它能夠?qū)⑿顭狍w改變?yōu)樘沾少|(zhì)地的蓄熱體，可以說這是冶金軋鋼技術(shù)中的一項(xiàng)突破。這一特點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)在于能夠減少蓄熱室的體積并且此蓄熱體的傳熱效率是非常高的能夠節(jié)約時(shí)間提高工作效率。另一方面蓄熱節(jié)能技術(shù)更新了它的控制技術(shù)。新型蓄熱室能降低煙氣排出溫度100℃，熱效率可達(dá)70%。新型蓄熱式式爐技術(shù)能最大限度回收煙氣中的熱量，較少熱能損失，提高加熱爐產(chǎn)量，節(jié)約燃料成本，同時(shí)減少二氧化碳和二氧化氮的排放量，降低污染，在軋鋼生產(chǎn)過程中保護(hù)了自然環(huán)境。

2.爐內(nèi)絕熱技術(shù)和涂料技術(shù)

本文中還要提到的就是爐內(nèi)絕熱技術(shù)和涂料技術(shù)，我們知道在冶金軋鋼行業(yè)中節(jié)能是非常重要的一點(diǎn)，現(xiàn)今需要軋鋼技術(shù)的地方數(shù)不勝數(shù)。建筑業(yè)、造船業(yè) 汽車制造行業(yè)都需要軋鋼技術(shù)。爐內(nèi)絕熱技術(shù)和涂料技術(shù)能夠有效的節(jié)能，并且其一大特色優(yōu)點(diǎn)在于不僅僅能夠節(jié)能還能夠在節(jié)能的基礎(chǔ)之上提高生產(chǎn)效率。技術(shù)材料采用高鋁、莫來石質(zhì)耐火澆鑄，開發(fā)高性能防燒結(jié)料圈為未來的發(fā)展趨勢(shì)。

3.連鑄坯熱送熱裝技術(shù)

此項(xiàng)技術(shù)就是在400℃以上的溫度裝爐，協(xié)調(diào)連鑄與軋鋼生產(chǎn)節(jié)奏后，待機(jī)裝入燃燒爐。此項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于能夠有效的降低熱爐中燃耗，如此一來便提高了鋼鐵的成材率在此基礎(chǔ)之還能夠縮短生產(chǎn)周期，節(jié)約時(shí)間和成本，提高了工作效率，這是每個(gè)冶金軋鋼企業(yè)所追求的。當(dāng)然并非輕輕松松就可以達(dá)到此項(xiàng)技術(shù)，想要實(shí)現(xiàn)還必須滿足一些前提，例如合格的連鑄板坯，工序協(xié)調(diào)穩(wěn)定，相關(guān)技術(shù)設(shè)備和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。如此一來才能夠完整的實(shí)現(xiàn)此項(xiàng)技術(shù)并節(jié)約能源提高整個(gè)工作效率與質(zhì)量。

4.薄板坯連鑄連軋技術(shù)

薄板坯連鑄速度高、凝固傳熱強(qiáng)度大，需要控制系統(tǒng)的澆鑄溫度，運(yùn)用電磁攪拌技術(shù)、輕壓下技術(shù)，再快速邊部加熱、均熱，多道次高壓水除鱗，加上精軋機(jī)組的技術(shù)裝備，使軋制質(zhì)量高于傳統(tǒng)熱軋質(zhì)量。此技術(shù)，目前發(fā)展工作主要集中在低碳、超低碳深沖鋼的生產(chǎn)，高牌號(hào)管線鋼生產(chǎn)和高強(qiáng)度的生產(chǎn)幾個(gè)方面。

二、提高性能質(zhì)量的軋鋼生產(chǎn)新技術(shù)

1、提高鋼材質(zhì)量的新技術(shù)

我國鋼鐵行業(yè)中粗鋼的生產(chǎn)位居世界第一，但是精鐵的生產(chǎn)技術(shù)還是是分落后的，因而提高鋼鐵的生產(chǎn)技術(shù)這是鋼鐵行業(yè)中應(yīng)重視的問題之一。想要提高高鐵生產(chǎn)的質(zhì)量我們要首先從鋼鐵生產(chǎn)的技術(shù)分析，提高生產(chǎn)技術(shù)繼而便可以提高鋼鐵的質(zhì)量。在技術(shù)方面有關(guān)技術(shù)人員研究發(fā)現(xiàn)熱機(jī)械控制軋鋼生產(chǎn)技術(shù)能夠在軋鋼生產(chǎn)環(huán)節(jié)中在控制基礎(chǔ)上同時(shí)冷卻或加速冷卻。對(duì)于新一代的熱軋帶鋼控制冷卻系統(tǒng)是軋鋼冷卻技術(shù)中的新應(yīng)用，這種技術(shù)的主要改革是對(duì)于噴嘴的壓力處理，在水壓噴射方面對(duì)鋼材有一個(gè)沖擊力，同時(shí)設(shè)計(jì)對(duì)于傾斜方向以及垂直方向噴嘴實(shí)施動(dòng)力控制，可以高強(qiáng)度的進(jìn)行超高速冷卻。此外，傳統(tǒng)噴嘴在冷卻時(shí)達(dá)不到鋼材的表面均勻處理，熱軋帶鋼控制冷卻可以突破這個(gè)障礙。中厚板是鋼材中產(chǎn)量占據(jù) 10% 的重要鋼板材料，在建筑業(yè)、造橋造船等大型設(shè)施建設(shè)及大型工程設(shè)計(jì)、機(jī)械制造中常常會(huì)作為原材料出現(xiàn)。改革開放后大量組織單位從國外引進(jìn)先進(jìn)機(jī)械，后來在中國自主研發(fā)之下，逐漸掌握高級(jí)中厚板熱處理以及生產(chǎn)技術(shù)。 高精度軋制技術(shù)是項(xiàng)對(duì)產(chǎn)品厚度、精度等數(shù)據(jù)嚴(yán)格要求的技術(shù)，從原料選取，工藝選擇，控制精準(zhǔn)的工作。主要技術(shù)分熱軋板帶技術(shù)，冷軋板帶技術(shù)，無縫管軋技術(shù)等等。無縫管軋技術(shù)是一個(gè)正例，1954 年之前我國沒有能力生產(chǎn)出無縫鋼管。

2、自動(dòng)連續(xù)智能化的軋鋼生產(chǎn)新技術(shù)

現(xiàn)今很多技術(shù)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智能化，比如智能機(jī)器人，掃地機(jī)器人等等，這不僅僅節(jié)省了人力資源同時(shí)也是人類科技的一大進(jìn)步。當(dāng)然在冶金鋼鐵行業(yè)中我們也需要跨出創(chuàng)新的一步實(shí)現(xiàn)智能化也是冶金軋鋼行業(yè)中的一大追求目標(biāo)?，F(xiàn)今我國在冶金軋鋼行業(yè)中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)連續(xù)智能化，但對(duì)軋鋼生產(chǎn)過程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)監(jiān)測仍有很大的問題。我國使用的檢測設(shè)備是從國外進(jìn)口，傳感器、處理器、數(shù)據(jù)分析儀等設(shè)備無法自主生產(chǎn)是限制我國自動(dòng)化研制處理方面的問題。熱軋帶鋼和棒線的生產(chǎn)流程中，一般會(huì)用到全無頭軋鋼生產(chǎn)技術(shù)；在薄板胚連鑄生產(chǎn)中，使用半無頭生產(chǎn)技術(shù)。無頭軋鋼生產(chǎn)技術(shù)可以提供連續(xù)不斷的精鋼生產(chǎn)，這會(huì)大量節(jié)省人力和物力。

三、自動(dòng)化連續(xù)化的軋鋼生產(chǎn)新技術(shù)

1、無頭軋鋼生產(chǎn)技術(shù)

在冶金軋鋼行業(yè)中無頭軋鋼生產(chǎn)技術(shù)也是可實(shí)施的。無頭軋制主要應(yīng)用在熱軋帶鋼和棒線材生產(chǎn)中，半無頭軋制主要應(yīng)用在薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)中。無頭軋制技術(shù)主要是粗軋制后的帶坯在進(jìn)入精軋制機(jī)前，與前一根帶坯的尾部焊接在一起，連續(xù)不斷地通過精軋機(jī)，這種技術(shù)可以生產(chǎn)0.8毫米的超薄帶鋼。這種技術(shù)軋制的帶鋼厚度精度高、板型波動(dòng)少，不受傳統(tǒng)軋制法的速度規(guī)范限制，提高15%生產(chǎn)率，提高鋼帶行走的穩(wěn)定性，提高產(chǎn)品強(qiáng)度。

2、計(jì)算機(jī)一體化管理技術(shù)

任何一項(xiàng)工程都有其工作流程和順序，在冶金軋鋼行業(yè)中其主要的制作流程是煉鋼 連鑄和熱軋，這三項(xiàng)必須有序的進(jìn)行，既然要有序進(jìn)行那就有必要實(shí)施一體化的管理技術(shù)來相互管理制約完成冶金軋鋼技術(shù)。在鋼鐵加工中要實(shí)現(xiàn)物流平衡、資源平衡、能量平衡、時(shí)間平衡，并按照一定節(jié)奏交連鑄工序，三道工序視為一個(gè)整體，就需要一體化管理，統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一調(diào)度，一體化管理是鋼鐵企業(yè)追求的生產(chǎn)目標(biāo)，其核心就是計(jì)算機(jī)在整個(gè)生產(chǎn)過程中的管理與控制。

結(jié)語：

綜上所述，冶金鋼鐵行業(yè)對(duì)社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展具有十分重要的作用。但在此行業(yè)中依舊存在著許多問題，必須針對(duì)這些問題，采取有效的措施來彌補(bǔ)冶金鋼鐵技術(shù)中的不足。在這一行業(yè)中我們要杜絕高產(chǎn)量低質(zhì)量，要趨于精致化。首先要節(jié)能減耗，提高鋼鐵質(zhì)量。如此才能夠?qū)崿F(xiàn)鋼鐵精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)國際化，不僅僅要讓粗鋼位居世榜首，還要加強(qiáng)對(duì)于精鋼的生產(chǎn)。

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（作者單位：重慶鋼鐵集團(tuán)設(shè)計(jì)院有限公司）