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        簡析港口航道與海岸工程通航能力

        2019-04-16 09:35:02吳遠彪
        科學(xué)與技術(shù) 2019年17期
        關(guān)鍵詞:港口航道

        吳遠彪

        摘要:我國經(jīng)濟的發(fā)展使得海上運輸?shù)闹匾栽絹碓酵怀?,我國是一個人口大國,對于物品的需求數(shù)量也比較多,海上運輸與陸上運輸在貨物的運輸過程中同樣起著重要的作用,針對港口航道與海岸工程的通航能力進行分析有利于我國海上運輸?shù)陌l(fā)展,通過對通航能力進行有效的分析,可以在很大程度上合理分配物品的運輸參數(shù),進而實現(xiàn)科學(xué)的運輸目的。因此,本文通過對港口航道與海岸工程的通航能力進行研究,可以促進科學(xué)運輸?shù)男剩岣呶覈I线\輸?shù)馁|(zhì)量,加強人員專業(yè)素質(zhì)的提高,進一步實現(xiàn)我國海岸工程的建設(shè)質(zhì)量,推動經(jīng)濟社會的發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:港口航道;海岸工程;通航能力;海上運輸

        在我國當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)狀下,科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展,經(jīng)濟水平不斷上升,各個國家之間存在著頻繁的貿(mào)易往來,這在一定程度上對我國港口航道和海岸工程的發(fā)展提出了更高的要求,要想提高我國海岸港口的通航能力,就需要增強其通航能力,這樣才能進一步促進我國港口經(jīng)濟的進步和發(fā)展。在工程建設(shè)的實際中,還是存在著較多的發(fā)展問題,比如工作人員對港口建設(shè)的重視程度不足,導(dǎo)致在后期的工程施工中存在這較多的發(fā)展問題,加大了企業(yè)的管理費用,還耗費了精力和資源,在這樣的發(fā)展?fàn)顟B(tài)下,就有必要對港口航道的發(fā)展現(xiàn)狀以及海岸工程的通航能力進行有效的分析,并針對分析結(jié)果提出相應(yīng)的解決措施,進而提出我國港口海岸工程在未來的發(fā)展趨勢,促進我國海上運輸?shù)母咝Оl(fā)展。

        1.港口航道的發(fā)展現(xiàn)狀及通航能力分析

        1.1港口航道的發(fā)展現(xiàn)狀分析

        我國地大物博,地域遼闊,在這個國土面積十分廣闊的國家,水系統(tǒng)的分布也是比較發(fā)達的,在水運歷史方面得到了長遠的發(fā)展。近些年來,隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展,各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也不斷完善,我國國民經(jīng)濟水平顯著提高,國民實力有著明顯的增強,尤其是加入世界貿(mào)易組織以來,更是推動了我國經(jīng)濟的發(fā)展,同時也促進了海運事業(yè)的進步,這在一定程度上實現(xiàn)了我國和其他國家之間的友好往來,加強了相互之間的交流和溝通。在我國,交通運輸管理部門在有效結(jié)合我國經(jīng)濟發(fā)展實力的基礎(chǔ)上,對海運事業(yè)進行了充分的部署,加強了對各項政策的優(yōu)化措施,并加大了相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作,為海運事業(yè)的發(fā)展提供了大量的人力、物力和財力,充分地促進了我國海上運輸事業(yè)的進步和發(fā)展。

        雖然我國海運事業(yè)有了一定的發(fā)展,但在實際的發(fā)展過程中,還是存在著較多的問題,海運事業(yè)在實際的操作中會受到各種各樣因素的影響,這些影響因素對于海運事業(yè)的平衡話發(fā)展和長遠化進步有著十分重要的影響。因為,在我國,無論是以往發(fā)展中,還是現(xiàn)在以及以后的發(fā)展中,港口工程的發(fā)展與我國國民經(jīng)濟的進步都有著一定的聯(lián)系,港口建設(shè)的發(fā)展水平會在很大程度上會嚴(yán)重阻礙我國港口的整體發(fā)展,這就要求我國港口的相關(guān)工作人員引起足夠的重視,不斷提升我國航道的通航能力,否則就會對我國海運經(jīng)濟和整體國民經(jīng)濟產(chǎn)生不良影響。

        1.2港口航道的通航能力分析

        通常來說,港口的通航能力在實際的操作中涉及很多的內(nèi)容,這些內(nèi)容之間通過有效的配合實現(xiàn)海運的正常運行,其中主要包括設(shè)計的通航能力、可能的通航能力和基本的通航能力,這些通航能力需要在工作中發(fā)揮最大的效用,實現(xiàn)最優(yōu)質(zhì)的效果。但這些通航能力在同一個港口中,采用的通常是統(tǒng)一的衡量標(biāo)準(zhǔn)。針對基本的通航能力,這種能力主要是在航道條件的設(shè)置以及交通狀況之間的一種最為理想的狀態(tài),并且在單位時間內(nèi),需要采用相同的規(guī)模大小以及性能技術(shù)相似的船舶進行運作,在這個過程中,還需要對航道口斷面的最大承載力進行精確的測量,這樣做的目的是要達到一種理想狀態(tài)下的通航能力,但這種理想狀態(tài)下的通航能力在實際的操作中,由于受到多種多樣因素的影響,最終的結(jié)果導(dǎo)致的實際情況與理想化之間的差異還是比較大的,因此,相關(guān)工作人員要加強對參數(shù)的分析,實現(xiàn)相應(yīng)的目的。

        在港口通行的實際運行過程中,實際的通航能力一般就是指其有效的通航能力,這樣的現(xiàn)狀就對工作人員提出了又一要求,要對通航的實際條件和當(dāng)時的交通狀況進行分析,考慮相應(yīng)條件的前提下進行測量,進而確定標(biāo)準(zhǔn)的單位時間內(nèi)的航道斷面交通量。在這個測量過程中,同樣需要引起重視的是船舶的大小和行進的速度,這些影響因素也會在相應(yīng)條件下對航道的通航能力造成影響。我們可以斷定,可能的通航能力通常要小于基本的通航能力。

        2.關(guān)于港口航道和海岸工程通航能力的影響因素的分析

        在港口工作的實際運營中,會存在較多的影響因素,這些因素會在一定程度上對通航能力造成威脅,所以,工作人員要特別注意這類影響因素的避免和預(yù)防。例如,在進行設(shè)計規(guī)劃的過程中,如果沒有科學(xué)合理的設(shè)計理念和規(guī)劃步驟,整個港口的通航能力就會受到一系列的影響,這就需要在規(guī)劃人員在進行規(guī)劃設(shè)計的時候要重視科學(xué)化和和合理化,加強對布局理想化的控制,進一步提高航道的通航能力。當(dāng)然,還需要注意的是,設(shè)計人員在設(shè)計之前還要充分結(jié)合工程的實際情況,特別是要對工程的地理條件進行合理有效的分析,設(shè)計師還要重視設(shè)計材料的質(zhì)量,更好地保證整個設(shè)計工作的可靠性和科學(xué)性。在施工階段,要求相關(guān)設(shè)施的建設(shè)要盡可能完善,這樣可以有效減少裝貨和卸貨的時間,提高工程的工作效率,從而推動通航能力的提升。此外,還需要格外提高工作人員的專業(yè)技能和整體素質(zhì),定期加強培訓(xùn)教育工作,激發(fā)員工的工作積極性,提高責(zé)任意識,更好地為企業(yè)服務(wù),貢獻自己的一份力量。港口環(huán)境的依賴性比較強,就需要加強對周邊環(huán)境的考察工作,結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡乩項l件和適宜位置進行合理的設(shè)計和施工。

        3.提高我國港口航道和海岸工程通航能力的措施

        3.1進一步提高港口航道的服務(wù)

        人員是企業(yè)構(gòu)成的核心,人員的服務(wù)素質(zhì)對于企業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用,要不斷增強工作人員的服務(wù)理念,及時采取相應(yīng)的措施對他們進行思想教育工作,從根本上提高責(zé)任觀念,還要加強專業(yè)技能的考核,進一步提高人員的專業(yè)水平,加強各個部門和工程環(huán)節(jié)之間的溝通和交流,檢查問題并采用針對性的措施進行解決,人員的綜合性培訓(xùn)要與企業(yè)的實際發(fā)展緊密聯(lián)系,增強員工的價值,提高其自豪感,使其能夠?qū)Ω劭诤降捞峁└咝У姆?wù)。

        3.2完善相關(guān)的通航制度

        無論是在企業(yè)還是在工程建設(shè)中,要想實現(xiàn)高質(zhì)量的管理目標(biāo),就需要制定有效的管理制度,制度在整個管理中具有基礎(chǔ)性的作用,是保障企業(yè)良好發(fā)展的前提。所以,在對港口的通航能力不斷提升的過程中,就需要加強對相關(guān)制度的建立和完善工作,通過對港口發(fā)展制定科學(xué)合理的規(guī)劃方案,并加強對相關(guān)操作人員的管理,嚴(yán)格要求工作人員執(zhí)行制度的規(guī)定,在實際的運輸中,選擇與當(dāng)?shù)剡\輸條件相適應(yīng)的運輸方式進行,充分保證通航水平,提高人員的服務(wù)意識,同時完善對港口的建設(shè)。

        3.3重視港口航道條件的優(yōu)化和升級工作

        任何事物都是不斷變化,隨著經(jīng)濟社會的進步,各方面的發(fā)展也需要與時俱進,及時更新,在港口的建設(shè)過程中,也需要加強對實際運營條件的不斷優(yōu)化和升級,要順應(yīng)時代發(fā)展的潮流,協(xié)調(diào)好日益增多的船舶數(shù)量與停留位置之間的關(guān)系,既要抓住時代發(fā)展帶來的機遇,也要應(yīng)對相應(yīng)的挑戰(zhàn),在這個過程中,工作人員要完善新的理念和新的想法,培養(yǎng)新的思維模式,管理人員也要使用新的管理模式,優(yōu)化航道的條件,加強對淤泥的處理,盡量減少船舶在行駛過程中遇到不必要的麻煩,重視船道的拓寬,提升港口的容納能力。

        3.4加強對港口航道的管理

        在對航道進行管理的時候,管理質(zhì)量高低在很大程度上影響著整個航道的通航水平,這時候,企業(yè)就需要充分結(jié)合實際的工程狀況,執(zhí)行有效的管理方案,在工作的過程中加強管理,及時解決堵塞等其他運輸問題,提高港口的工作效率,改善整體通航能力。

        3.5提高港口航道的機械設(shè)備質(zhì)量,采用先進的技術(shù)

        在對港口航道進行使用的過程中,或多或少涉及到相關(guān)的機械設(shè)備,設(shè)備的使用質(zhì)量也會在很大程度上決定著港口航道的使用效果,在這些使用設(shè)備中,其中就包括國外引進的各種先進設(shè)備,在對這些設(shè)備進行使用的時候,有些設(shè)備比較復(fù)雜,在使用的過程中就會有一定的困惑,尤其是對沒有經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的工作人員來說,難度更是加大。對于這些設(shè)備,即便是專業(yè)人員,在使用的時候也會出現(xiàn)各種各樣的問題,機械設(shè)備出現(xiàn)故障,對工程順利進展形成阻礙,設(shè)備的完整性和結(jié)構(gòu)受到影響,縮短了設(shè)備的使用壽命,還會在一定程度上造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失,給企業(yè)和社會帶來難以估摸的危害。在這樣的情況下,就需要相關(guān)人員增強自身的專業(yè)技能,提高自身的水平,企業(yè)可以定期或不定期對員工進行教育培訓(xùn),營造良好的學(xué)習(xí)氛圍,提高對機械設(shè)備的管理力度,確保設(shè)備在使用的過程中免受不必要的危害,安排專門人員對設(shè)備進行管理,盡可能提高航道的通航能力。

        4.淺論我國港口航道與海岸工程在未來的發(fā)展

        在對航道進行分析的基礎(chǔ)上,需要結(jié)合具體的實際進行分析,要在時代發(fā)展的基礎(chǔ)上,結(jié)合快速發(fā)展的工業(yè)化大背景,發(fā)揮臨港工業(yè)的巨大優(yōu)勢。針對港口城市,就可以將城市的工業(yè)轉(zhuǎn)移到港口的附近,這樣可以有效提升港口的利用水平,還可以促進經(jīng)濟的進步和發(fā)展,充分利用我國海岸線較長的優(yōu)勢,解決海岸港口在發(fā)展中存在的問題,充分利用港口,發(fā)揮最大價值,實現(xiàn)物資的高效流通。針對當(dāng)前現(xiàn)狀,還可以在物資集散地設(shè)置合適的物流中心,并要仔細分析其優(yōu)勢和弊端,盡量發(fā)揮應(yīng)有的優(yōu)勢,避免缺點,提高貨物的快速流通,從而提高我國海運事業(yè)的可持續(xù)進步和發(fā)展。相信在未來的發(fā)展中,隨著經(jīng)濟的進步,各項事業(yè)的發(fā)展都會呈現(xiàn)一派繁榮,海上運輸事業(yè)的進程也會進一步加快,進而實現(xiàn)我國運輸行業(yè)的高水平發(fā)展,為人們的生活提供更加便利的條件,更進一步提高人們的生活水平,發(fā)揮港口在物流中的突出作用。

        結(jié)束語:

        綜上所述,對海岸通航能力進行分析的基礎(chǔ)上安排運輸任務(wù)是一種十分科學(xué)和明智的選擇,在這個過程中,工作人員通過對港口航道與海岸工程的通航能力進行判斷和計算,可以為后續(xù)的運輸提供正確的任務(wù),這樣就可以在很大程度上提高運輸?shù)男屎唾|(zhì)量,完善我國運輸方式的完整性和高效性,從而推動港口航道的出行水平的提高,促進海岸工程建設(shè)高水平的實現(xiàn),進一步提高我國經(jīng)濟的發(fā)展,從而穩(wěn)定海上運輸和陸上運輸之間的關(guān)系,在各自的運輸范圍內(nèi)實現(xiàn)高質(zhì)量的工作,協(xié)調(diào)二者之間的關(guān)系,進而促進經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展和社會的長遠進步。

        參考文獻

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        (作者單位:廣西桂發(fā)交通工程咨詢有限公司)

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