魯大軍

摘? 要：在汽車運(yùn)行的過程中，自動變速器的作用較為突出，不僅能夠保證汽車的運(yùn)行安全，還可以起到控制汽車能耗的作用。然而，汽車運(yùn)行的過程中可以發(fā)現(xiàn)，自動變速器在實(shí)際應(yīng)用中，需要面臨較為繁雜的工作環(huán)境。在使用一段時間之后，極易出現(xiàn)故障問題，這必定會影響汽車的運(yùn)行安全性?；诖?，相關(guān)技術(shù)人員加大了對自動變速器設(shè)備的研究力度，研發(fā)出了更加適宜汽車使用的新型技術(shù)。然而，新技術(shù)的推出給自動變速器的維修帶來了較大的難度。文中，就針對自動變速器新技術(shù)的維修問題進(jìn)行分析，并且探討相應(yīng)的維修規(guī)范。

關(guān)鍵詞：自動變速器;新技術(shù);問題;規(guī)范維修

在社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的形勢下，我國的汽車行業(yè)也逐漸趨于成熟，為了不斷滿足人們的用車需求。在進(jìn)行車輛生產(chǎn)的過程中添加了多種新型技術(shù)，這些技術(shù)的應(yīng)用，雖然有效提升了汽車的使用性能。但是，卻為維修工作帶來了較大的難度。就自動變速新技術(shù)的發(fā)展來說，對汽車事業(yè)的發(fā)展起到了一定的推動性作用。與此同時，也使得維修工作面臨了新的挑戰(zhàn)。要想使汽車行業(yè)得到穩(wěn)定發(fā)展，就必須對規(guī)范維修進(jìn)行進(jìn)一步研究，使其與當(dāng)前的技術(shù)水平相一致，共同促進(jìn)汽車行業(yè)的健康發(fā)展。

一、自動變速器新技術(shù)給維修帶來的問題

1、換單控制策略方面的問題

為了提升換擋的速度和換擋舒適度，促使整體換擋控制能更加的人性化，需要從多個方面來改變換擋的策略。換擋策略主要體現(xiàn)在自動變速器的控制軟件上，而控制功能的展現(xiàn)則主要取決于設(shè)計人員的創(chuàng)新思維和能力。一般來說，一個智能化的控制系統(tǒng)所要考慮的最為關(guān)鍵的因素就是執(zhí)行換擋切換時的復(fù)雜情況，當(dāng)然這與各種因素之間都有所關(guān)聯(lián)。這種智能控制體現(xiàn)了人性化的設(shè)計功能，并且能根據(jù)駕駛情況的特殊性來進(jìn)行換擋控制策略的轉(zhuǎn)換。例如在市區(qū)內(nèi)行駛換擋，主要考慮汽車行駛的舒適性和經(jīng)濟(jì)性，由于市區(qū)內(nèi)的交通限制，因此汽車在行駛過程中只需要發(fā)出較低的行駛功率即可，減少低速范圍內(nèi)的換擋次數(shù)，降低油耗。

2、軟件的匹配和自適應(yīng)方面軟件的匹配

事實(shí)上是一種程序上的激活功能，在我們生活中所說的自適應(yīng)指的是生物能改變自己的習(xí)性，以便來適應(yīng)外部的環(huán)境變化。而汽車電控系統(tǒng)當(dāng)中的自適應(yīng)控制器有著自我完善和調(diào)整作用。當(dāng)外部的環(huán)境和因素發(fā)生變化的時候系統(tǒng)能通過自身調(diào)整來適應(yīng)這種變化。例如，我們在維修自動變速器的過程中調(diào)整一些部件的工作間隙，更換了密封元件以后，電腦可以根據(jù)新的條件來適應(yīng)，并進(jìn)行相應(yīng)的程序更改。在汽車的電控系統(tǒng)中具有一定的不確定性，一方面變化過程是無法確定的，另一方面測量所產(chǎn)生的不確定因素也將進(jìn)入到系統(tǒng)當(dāng)中。面對這些客觀存在的不確定因素，怎樣科學(xué)地設(shè)計控制策略促使其性能達(dá)到規(guī)定的指標(biāo)，并且始終保持最優(yōu)化，這才是系統(tǒng)自適應(yīng)控制中所要研究的關(guān)鍵問題所在?，F(xiàn)階段很多國內(nèi)的綜合修理廠經(jīng)常會將自動變速器維修業(yè)務(wù)交給自動變速器修理廠來做，因此會出現(xiàn)維修后裝車仍然存在故障的問題。其實(shí)這些故障的出現(xiàn)與自適應(yīng)之間具有一定的聯(lián)系，如果能從自適應(yīng)方面入手進(jìn)行調(diào)整，那么問題就能很快得到解決。只要具備了相應(yīng)的技術(shù)和方法，修理工作將很容易開展。例如，大眾和奧迪自動變速器匹配，需要清除TAP數(shù)據(jù)、自適應(yīng)、動態(tài)摩擦等。

二、自動變速器新技術(shù)的規(guī)范維修

1、做好故障診斷

汽車在發(fā)生故障問題時，首先需要對汽車故障問題進(jìn)行初步診斷，故障診斷的結(jié)果直接關(guān)系到后期的汽車維修結(jié)果。為此，需要針對進(jìn)場故障診斷給予足夠的重視。要求故障問題的診斷人員具有較強(qiáng)的專業(yè)能力，并且具備一定的維修經(jīng)驗(yàn)，能夠?qū)⑵嚲S修的專業(yè)理論與實(shí)踐進(jìn)行有效結(jié)合，可以根據(jù)汽車的實(shí)際情況，對故障問題進(jìn)行準(zhǔn)確分析。尤其是針對自動變速器新技術(shù)進(jìn)行診斷時，要求診斷人員的自身素質(zhì)較高，能夠快速接受新技術(shù)，并且掌握相應(yīng)的診斷方法。除了要對故障問題進(jìn)行初步判斷之后，還需要利用計算機(jī)技術(shù)對自動變速器的運(yùn)行情況進(jìn)行檢測，分析出相應(yīng)的運(yùn)行參數(shù)，為故障維修人員提供準(zhǔn)確的信息支持，這對后期的維修效率具有積極意義。

2、規(guī)范拆卸步驟

在針對自動變速器的故障問題進(jìn)行診斷之后，可以依據(jù)診斷結(jié)果，并遵循一定的規(guī)范流程，對其進(jìn)行拆卸處理。而在進(jìn)行設(shè)備維修之前，需首先需要做好自動變速器的清潔工作，避免污漬進(jìn)入自動變速器內(nèi)部對其造成二次損壞。而在具體拆卸作業(yè)時，要求相關(guān)的作業(yè)人員了解自動變速器的運(yùn)行原理，并且對其主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面了解。在條件允許的情況下，可以參照自動變速器的安裝說明，對其進(jìn)行規(guī)范的拆卸。我們在拆卸的同時，需要檢查自動變速器的各類元件使用情況，一旦發(fā)現(xiàn)磨損或者可能存在的隱患問題時，需要及時更換元件或者排除隱患問題，使自動變速器的維修更加合理化。

3、部件的規(guī)范檢查

對零部件的檢查應(yīng)當(dāng)查看單項(xiàng)離合器的磨損程度、行星齒輪機(jī)構(gòu)、輸入及輸出軸等。當(dāng)前對液壓控制單元的檢測主要利用真空測試方式，對容易磨損的部件進(jìn)行檢測，來判斷其好壞。而對于電磁法的測試最關(guān)鍵的是不同的情況下的密封性能測試，需要在測試機(jī)上來完成相應(yīng)的測試工作。

4、部件測量組裝

在離合器和制動器等部件組裝的過程中一定要保持濕裝，并且要保證所選擇的材料質(zhì)量合格，定期對摩擦片進(jìn)行更換。在離合器或制動器組件縫隙測量中要根據(jù)廠家規(guī)定進(jìn)行操作，保證每個元件有一個合適的工作間隙，從而避免發(fā)生問題。自動變速器新技術(shù)的發(fā)展給汽車維修行業(yè)帶來了一定的機(jī)遇，但同時也要求在工作中不斷提升人員的素質(zhì)和操作的標(biāo)準(zhǔn)性，只有這樣才能促使維修真正的產(chǎn)生效果，為社會提供更多的服務(wù)保障。

5、總成測試流程和測試項(xiàng)目

將變速器完全組裝好后需要進(jìn)行臺架試驗(yàn)，主要通過臺架試驗(yàn)來驗(yàn)證維修各個環(huán)節(jié)是否達(dá)到維修標(biāo)準(zhǔn)。并且通過臺架試驗(yàn)來模擬車上的道路試驗(yàn)，以滿足自動變速器在不同工況下工作要求。臺架試驗(yàn)操作要求如下：

（1）確保操作上的安全性。

（2）將變速器正確組裝到臺架上。

（3）做到規(guī)范操作。

（4）確定測試項(xiàng)目。

（5）進(jìn)行模擬測試（工況測試）。

（6）進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

（7）是否符合測試要求和測試標(biāo)準(zhǔn)。

結(jié)語：自動變速器新技術(shù)地不斷涌現(xiàn)更加促進(jìn)整個維修行業(yè)對行業(yè)規(guī)范要求、標(biāo)準(zhǔn)要求以及維修人員素質(zhì)的要求得到進(jìn)一步的提高。因此盡快普及自動變速器維修技術(shù)的培訓(xùn)迫在眉睫，也只有這樣才能提高維修行業(yè)的整體水平更好地服務(wù)于社會。

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