陳鵬飛 陳琰嬌

摘要：文章首先分析了城市道路施工中影響施工質(zhì)量的主要因素，包括人為主觀因素、客觀環(huán)境因素和其他因素等，隨后文章介紹了城市道路橋梁施工中加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理與質(zhì)量控制的主要措施，包括健全質(zhì)量保障體系、加強(qiáng)材料管理、強(qiáng)化施工中的養(yǎng)護(hù)管理、對(duì)施工材料進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)測(cè)、規(guī)范施工設(shè)計(jì)等，希望能給相關(guān)人士提供一些參考。

關(guān)鍵詞：城市道路;橋梁施工;養(yǎng)護(hù)管理

一、 引言

城市道路橋梁在建設(shè)過(guò)程中的施工質(zhì)量能夠?qū)笃诠こ藤|(zhì)量產(chǎn)生極大的影響，為此相關(guān)建設(shè)單位，應(yīng)該在工程建設(shè)過(guò)程中加強(qiáng)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，從而對(duì)工程建設(shè)后期施工過(guò)程中的各種質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)控制。做好施工過(guò)程中的監(jiān)督工作，為道路的安全通行提供可靠的保障。

二、 城市道路橋梁影響施工質(zhì)量的主要因素

（一） 人為主觀因素

在道路橋梁的工程建設(shè)過(guò)程中，相關(guān)施工隊(duì)伍、項(xiàng)目管理人等主觀因素都會(huì)對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。同時(shí)在城市道路橋梁中的工程質(zhì)量問(wèn)題大部分都是因?yàn)槿藶橐蛩厮鶎?dǎo)致的。比如項(xiàng)目管理人的態(tài)度，施工隊(duì)伍的施工工藝以及維護(hù)管理水平等都會(huì)對(duì)道路橋梁產(chǎn)生極大影響。

（二） 客觀環(huán)境因素

影響道路橋梁工程質(zhì)量的客觀因素其實(shí)就是自然環(huán)境，例如季節(jié)變化和氣候、天氣等因素的影響，和道路橋梁施工質(zhì)量之間也擁有較為密切的聯(lián)系，為此應(yīng)該加強(qiáng)重視。

（三） 其他因素

除了上述兩種因素外，施工設(shè)備、施工材料等質(zhì)量也會(huì)影響到道路橋梁工程的質(zhì)量控制工作與養(yǎng)護(hù)工作，同時(shí)施工材料更是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，能夠影響到人們出行的安全性，為此應(yīng)該提高重視。

三、 城市道路橋梁施工中加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理與質(zhì)量控制的主要因素

（一） 健全質(zhì)量保障體系

在遇到城市道路橋梁施工過(guò)程中遇到質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，相關(guān)施工企業(yè)應(yīng)該從基礎(chǔ)入手，健全保障制度，結(jié)合從前的建設(shè)經(jīng)歷，健全施工質(zhì)量保障機(jī)制，同時(shí)也是提升工程建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。為此想要加強(qiáng)城市道路橋梁工程的質(zhì)量控制，就應(yīng)該從制度入手，通過(guò)完善的工程建設(shè)體系對(duì)工程建設(shè)中各種錯(cuò)誤行為進(jìn)行合理控制和科學(xué)規(guī)范，并將工程質(zhì)量體系當(dāng)作是工程建設(shè)過(guò)程中的主要建設(shè)原則，結(jié)合城市道路建設(shè)過(guò)程中不同的建設(shè)項(xiàng)目，促進(jìn)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的不斷細(xì)化，從而通過(guò)階段方式進(jìn)行建設(shè)工作。比如對(duì)于工程項(xiàng)目中的各個(gè)監(jiān)管崗位和負(fù)責(zé)人崗位，應(yīng)該設(shè)置層次化的管理責(zé)任與管理內(nèi)容，結(jié)合各個(gè)崗位的具體管理內(nèi)容建立起規(guī)范的監(jiān)管內(nèi)容，明確劃分不同人員職責(zé)與部門(mén)職責(zé)，從而讓各個(gè)崗位人員明確自己的工作，避免管理工作的盲目性，或是不規(guī)范的質(zhì)量控制。

（二） 加強(qiáng)材料管理

材料是城市道路工程中的建設(shè)基礎(chǔ)，能夠直接影響整個(gè)施工質(zhì)量，為此相關(guān)建設(shè)單位在進(jìn)行城市道路建設(shè)過(guò)程中的養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，應(yīng)該對(duì)相關(guān)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格控制，在工程后期應(yīng)該進(jìn)行細(xì)致的護(hù)理完善工作。除此之外，相關(guān)工程建設(shè)單位，應(yīng)該組織一些擁有高素質(zhì)和較強(qiáng)專業(yè)性的管理人員進(jìn)行全面監(jiān)督與管理，從而讓其能夠認(rèn)識(shí)到材料對(duì)于整個(gè)工程的重要性。同時(shí)，建設(shè)單位還應(yīng)該結(jié)合各個(gè)環(huán)節(jié)的不同施工特點(diǎn)，合理安排相關(guān)建設(shè)材料、建設(shè)工藝和施工工序等方面的監(jiān)督人員，并組織專門(mén)審查人員實(shí)施科學(xué)的檢測(cè)工作，對(duì)于工程建設(shè)中一些比較重要的材料，像是鋼筋、砂和混凝土的購(gòu)買(mǎi)來(lái)源和綜合質(zhì)量進(jìn)行深入調(diào)查。

（三） 強(qiáng)化施工中的養(yǎng)護(hù)管理

在結(jié)束城市道路橋梁工程后，相關(guān)管理企業(yè)還應(yīng)該結(jié)合不同路段的不同特征，制定科學(xué)、合理的養(yǎng)護(hù)制度，從而詳細(xì)制定保養(yǎng)工作與養(yǎng)護(hù)工作等方面的重點(diǎn)內(nèi)容和細(xì)節(jié)內(nèi)容。與此同時(shí)，負(fù)責(zé)管理城市道路橋梁的企業(yè)還應(yīng)該為健全養(yǎng)護(hù)制度提供可靠的支持，從資金、物力和人力資源等角度入手，強(qiáng)化城市道路橋梁相關(guān)管理養(yǎng)護(hù)施工，提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。除此之外，還應(yīng)該對(duì)城市道路橋梁專門(mén)負(fù)責(zé)的管理養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，教授養(yǎng)護(hù)人員使用各種新進(jìn)的管理方式和維護(hù)手段，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)人員自身綜合素養(yǎng)的全面提升，將質(zhì)量控制與道路養(yǎng)護(hù)人員的作用充分發(fā)揮出來(lái)，促使道路工程的安全運(yùn)行。

（四） 對(duì)施工材料進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)測(cè)

我國(guó)目前在建設(shè)城市道路橋梁的過(guò)程中主要使用的材料包括混合瀝青和混凝土等材料，根據(jù)不同的材料純度比例，以及品種的不同，適用于不同的城市道路橋梁工程。城市道路橋梁建設(shè)中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)就是混合瀝青材料施工，在這一環(huán)節(jié)中主要是利用碾壓措施，將道路中的瀝青材料鋪平。但是大部分施工企業(yè)通常都會(huì)忽視鋪設(shè)后的監(jiān)督工作，無(wú)法保障質(zhì)量，針對(duì)這種現(xiàn)象，相關(guān)建設(shè)單位應(yīng)該提高對(duì)于這一材料的關(guān)注，通過(guò)層厚檢驗(yàn)與測(cè)試檢測(cè)整體施工質(zhì)量，同時(shí)充分結(jié)合路面坡度、厚度以及寬度來(lái)測(cè)試車(chē)頻率的差異，將偏差數(shù)值有效控制在合理范圍中。

（五） 規(guī)范施工設(shè)計(jì)

規(guī)范城市道路橋梁設(shè)計(jì)主要從兩種方面入手，首先是對(duì)城市道路橋梁的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。比如在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中，可以參考懸索橋錨碇相關(guān)受力因素實(shí)施科學(xué)設(shè)計(jì)，對(duì)空出來(lái)的混凝土位置進(jìn)行挖空設(shè)計(jì)，從而降低橋梁道路中的重量，縮減混凝土面積，讓道路橋梁能夠維持一種最佳的重力。其次是對(duì)道路橋梁中的混凝土材料溫度進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)專業(yè)設(shè)備測(cè)試混凝土養(yǎng)護(hù)溫度，通過(guò)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)測(cè)試其現(xiàn)實(shí)溫度。并利用儀器來(lái)收集混凝土的溫度數(shù)據(jù)，科學(xué)分析。記錄下各個(gè)路段中的混凝土溫度數(shù)值和溫度差，充當(dāng)后期溫度控制的有效參考數(shù)據(jù)，從而預(yù)防裂縫問(wèn)題的發(fā)生，減少道路裂縫問(wèn)題發(fā)生幾率。

四、 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，想要做好道路橋梁的質(zhì)量控制和養(yǎng)護(hù)工作，應(yīng)該從整體角度入手，對(duì)其進(jìn)行全面控制，其中除了基礎(chǔ)的材料控制工作外，還包括對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，做好施工過(guò)程中的養(yǎng)護(hù)工作。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介：

陳鵬飛，陳琰嬌，河南省南陽(yáng)市，南陽(yáng)通途公路勘察設(shè)計(jì)有限公司。