劉恢宏 劉銘

【摘要】新常態(tài)下，汽車(chē)維修工造價(jià)控制存在一些問(wèn)題與不足，為應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題，提高汽車(chē)維修工造價(jià)管理水平，實(shí)際工作中需要采取相應(yīng)措施，實(shí)現(xiàn)造價(jià)的有效管理及控制，并從決策、施工、竣工決算階段采取相應(yīng)措施，彌補(bǔ)實(shí)際工作的不足。以確保汽車(chē)維修工造價(jià)控制水平，提高汽車(chē)維修效益。

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)維修工 造價(jià)控制 對(duì)策 設(shè)計(jì)階段 施工階段

汽車(chē)維修施工是一項(xiàng)系統(tǒng)復(fù)雜的工作，投資大，建設(shè)周期長(zhǎng)。新常態(tài)下在汽車(chē)維修中，加強(qiáng)造價(jià)控制，提高汽車(chē)維修工程效益是每個(gè)施工單位的目標(biāo)。但由于受相關(guān)制度、工作人員等的制約，當(dāng)前汽車(chē)維修造價(jià)控制存在不足，具體表現(xiàn)在決策、施工、竣工結(jié)算階段。為應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題，在汽車(chē)維修造價(jià)控制過(guò)程中必須采取相應(yīng)對(duì)策，實(shí)現(xiàn)對(duì)造價(jià)的有效控制，及時(shí)掌握資金使用和造價(jià)控制情況，采取改進(jìn)和完善對(duì)策，保證汽車(chē)維修的質(zhì)量和效益。

一、汽車(chē)維修工造價(jià)控制存在的問(wèn)題

為實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)維修造價(jià)的控制，必須在每個(gè)階段采取措施，但目前汽車(chē)維修施工造價(jià)控制存在不足。

（1）汽車(chē)維修決策階段造價(jià)控制問(wèn)題。汽車(chē)維修決策不正確，決策失誤，導(dǎo)致汽車(chē)維修人力、物力的浪費(fèi)。決策缺乏科學(xué)性，投資估算不合理，沒(méi)有根據(jù)汽車(chē)維修實(shí)際情況進(jìn)行投資決策，數(shù)據(jù)和汽車(chē)維修資料收集不全面，影響估算準(zhǔn)確性，影響汽車(chē)維修造價(jià)控制的效率。

（2）汽車(chē)維修施工階段造價(jià)控制問(wèn)題。汽車(chē)維修施工方案論證被忽視，沒(méi)有對(duì)比方案的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性，汽車(chē)維修施工中難以實(shí)現(xiàn)對(duì)人力、物力的有效控制;隱蔽工程現(xiàn)場(chǎng)簽證手續(xù)不完善，現(xiàn)場(chǎng)變更審核不嚴(yán)格，導(dǎo)致汽車(chē)維修造價(jià)增加;材料質(zhì)量控制不嚴(yán)，工序質(zhì)量管理被忽視，返工現(xiàn)象發(fā)生，增加汽車(chē)維修成本;合同管理不到位，沒(méi)有嚴(yán)格履行合同規(guī)定，不必要索賠發(fā)生，影響造價(jià)控制水平提升。

（3）汽車(chē)維修竣工結(jié)算階段造價(jià)控制問(wèn)題。汽車(chē)維修價(jià)款審核不全面，對(duì)分項(xiàng)、分部工程，設(shè)計(jì)變更的造價(jià)審核不嚴(yán)格，出現(xiàn)重復(fù)或者遺漏，沒(méi)有實(shí)事求是進(jìn)行工程結(jié)算;結(jié)算資料不完整，影響造價(jià)審核;工程量單價(jià)審核不全面，制約汽車(chē)維修造價(jià)控制水平提升。

二、提升汽車(chē)維修工造價(jià)控制水平的對(duì)策

新常態(tài)下，為應(yīng)對(duì)汽車(chē)維修造價(jià)控制的不足，結(jié)合具體情況，汽車(chē)維修工應(yīng)該從以下幾個(gè)方面入手，采取措施提高造價(jià)控制水平。

（1）汽車(chē)維修決策階段造價(jià)控制對(duì)策。汽車(chē)維修項(xiàng)目工程決策時(shí)，綜合考慮工程建設(shè)各因素，進(jìn)行正確的決策，實(shí)現(xiàn)對(duì)各項(xiàng)資源的優(yōu)化，對(duì)人力、物力、資金合理安排，防止決策失誤，以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)維修造價(jià)的合理控制;做好投資估算工作，收集可靠的汽車(chē)維修施工資料，合理運(yùn)用估算方法，對(duì)投資估算進(jìn)行計(jì)算，將造價(jià)控制在合理范圍內(nèi)。

（2）汽車(chē)維修施工階段造價(jià)控制對(duì)策。汽車(chē)維修項(xiàng)目施工中，施工階段造價(jià)控制是最為關(guān)鍵的內(nèi)容，主要是嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)定，減少工程變更，合理控制工程造價(jià)。具體需要加強(qiáng)以下工作：重視汽車(chē)維修組織設(shè)計(jì)方案論證，施工組織設(shè)計(jì)是進(jìn)行汽車(chē)維修造價(jià)控制的重要依據(jù)，也是汽車(chē)維修的指導(dǎo)文件。必須重視組織設(shè)計(jì)方案論證，選用最優(yōu)方案，合理安排施工的人力、財(cái)力、物力，對(duì)造價(jià)進(jìn)行有效管理及控制;完善隱蔽工程現(xiàn)場(chǎng)簽證手續(xù)，建立健全的現(xiàn)場(chǎng)簽證手續(xù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)維修造價(jià)的事先控制，造價(jià)管理及控制人員要審核隱蔽工程，重視現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量工作，為控制造價(jià)提供依據(jù);嚴(yán)格審核汽車(chē)維修工程的變更和現(xiàn)場(chǎng)簽證，對(duì)工程變更，如果沒(méi)有審核和加強(qiáng)管理，往往導(dǎo)致工程造價(jià)增加。因而必須加強(qiáng)審核，對(duì)必須發(fā)生的工程變更，應(yīng)該由設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理方共同簽字確認(rèn)，并在汽車(chē)維修施工前確認(rèn)變更部分，避免不必要拆除而增加費(fèi)用。加強(qiáng)汽車(chē)維修材料造價(jià)控制，確保材料質(zhì)量，造價(jià)管理及控制人員要嚴(yán)格履行職責(zé)，重視材料審核。汽車(chē)維修單位做好材料采購(gòu)工作，保證材料質(zhì)量。加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，保證材料質(zhì)量合格，防止質(zhì)量事故發(fā)生，避免不必要損失出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)維修造價(jià)的管理及控制。加強(qiáng)合同管理，履行合同規(guī)定，減少工程索賠，避免不必要損失出現(xiàn)。汽車(chē)維修單位以合同規(guī)定為依據(jù)，履行好義務(wù)，汽車(chē)維修造價(jià)管理及控制人員嚴(yán)格審核工程變更，防止不必要損失發(fā)生，盡量避免不必要索賠，達(dá)到降低工程造價(jià)的目的，有利于確保汽車(chē)維修施工項(xiàng)目效益。

（3）汽車(chē)維修竣工結(jié)算階段造價(jià)控制對(duì)策。汽車(chē)維修施工造價(jià)控制中，竣工結(jié)算階段的造價(jià)管理及控制也是不可忽視的。應(yīng)該從以下方面采取措施：做好汽車(chē)維修施工的價(jià)款結(jié)算工作，嚴(yán)格審核結(jié)算造價(jià)，包括分項(xiàng)工程，分部工程，設(shè)計(jì)變更等內(nèi)容都要加強(qiáng)審核，如實(shí)結(jié)算，避免重復(fù)和遺漏現(xiàn)象的出現(xiàn);加強(qiáng)結(jié)算資料管理，確保資料完整，對(duì)招投標(biāo)文件、施工合同、工程變更、現(xiàn)場(chǎng)簽證等資料應(yīng)該收集和整理，保證資料完整，為資料審核做好準(zhǔn)備;加強(qiáng)汽車(chē)維修工程量和單價(jià)審核，根據(jù)汽車(chē)維修結(jié)算編制依據(jù)和施工合同要求全面細(xì)致審核，確保滿足合同規(guī)定，防止出現(xiàn)不必要的損失，提高汽車(chē)維修工程造價(jià)控制效果。

三、結(jié)束語(yǔ)

總之，新常態(tài)下在汽車(chē)維修施工中，為加強(qiáng)造價(jià)控制，應(yīng)該從決策，施工，竣工結(jié)算階段采取有效措施。除此之外，還有必要建立造價(jià)管理及控制體系，提高汽車(chē)維修施工造價(jià)管理及控制人員素質(zhì)，讓他們勝任每一項(xiàng)工作。嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)汽車(chē)維修施工造價(jià)控制各項(xiàng)措施，提高造價(jià)控制水平，避免出現(xiàn)不必要損失，確保汽車(chē)維修施工效益和質(zhì)量。