李燕鵬 康治國(guó) 毛賀明 張立文

【摘要】由于大采高液壓支架超重、超長(zhǎng)、超寬，支架最重達(dá)到66噸，為保證大采高液壓支架快速安全安裝，對(duì)其卸車、組裝、安裝工藝進(jìn)行研究實(shí)踐。通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不斷總結(jié)、優(yōu)化及技術(shù)工藝創(chuàng)新，最終實(shí)現(xiàn)了大采高液壓支架的快速且安全的運(yùn)輸、安裝。

【關(guān)鍵詞】大采高液壓支架卸車

安裝采煤工作面

運(yùn)輸組裝

為滿足河南能源趙固一礦礦井生產(chǎn)需求與采煤工作面正常接替，對(duì)16001工作面選用大采高液壓支架作為工作面支護(hù)需求，ZYl8000/30/65型液壓支架，總重65t，寬2.05，長(zhǎng)8.5m。

傳統(tǒng)安裝液壓支架工藝，采用絞車配合滑輪，將液壓支架直接卸到安裝位置，并使用絞車調(diào)向磨架。由于ZYl8000/30/65型液壓支架重達(dá)65t，以前軌道、絞車鋼絲繩破斷力以及平板車不能滿足大采高生產(chǎn)需求，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，對(duì)液壓支架從組裝、運(yùn)輸、卸車與安裝磨架進(jìn)行研究，保證大采高工作面快速安全安裝。

1工作面概況

趙固一礦16001工作面位于礦井北翼，切眼總長(zhǎng)度210m（中一中，平距），切眼一次成巷規(guī)格：4.5×3.5m（寬×高），后期工作面邊安裝邊二次擴(kuò)刷切眼，擴(kuò)刷后規(guī)格：9.5×4.0m（寬×高），切眼坡度70。該工作面計(jì)劃安裝液壓支架103架，其中槽尾安裝1架過(guò)渡架與3架機(jī)尾排頭架、槽頭安裝1架過(guò)渡架與3架機(jī)頭排頭架、94架中間架及轉(zhuǎn)載機(jī)后1架機(jī)頭排頭架。中間架型號(hào)ZYl8000/30/65，過(guò)渡架型號(hào)ZYGl8000/29/60，機(jī)頭排頭架型號(hào)ZYTl8000/26/53與ZYTl3000/25/50，機(jī)尾排頭架型號(hào)ZYTl8000/29/60，其中過(guò)渡架最重，達(dá)66t。

在切眼43kg/m軌道未端，安裝卸車平臺(tái)卸支架（卸車平臺(tái)長(zhǎng)5米），卸車平臺(tái)前用一塊長(zhǎng)4500×寬2000×厚20mm鋼板鋪底，以減少拉架時(shí)阻力。

2確定支架組裝、卸車、安裝工藝

（1）組裝

由于支架體型過(guò)大、過(guò)重，無(wú)法整體下井，液壓支架在井上解體為三部分，底座+立拄（立柱平放于底座上）一車，掩護(hù)梁+四連桿一車，頂梁+伸縮梁+護(hù)幫板一車。最后三車支架在組裝硐室內(nèi)使用支架組裝機(jī)進(jìn)行組裝，支架組裝裝置（拆裝機(jī)）由起吊小跑車、大跑車、跑道、大架四部分組成，利用行吊原理將頂梁或尾梁起吊后可以前后移動(dòng)，由液壓系統(tǒng)與電力提供動(dòng)力，來(lái)完成跑車的一系列動(dòng)作。

起吊輪上固定四個(gè)液壓干斤頂，千斤頂一端固定滑輪，分別為四個(gè)起吊點(diǎn)，鋼絲繩繞過(guò)滑輪組通過(guò)干斤頂?shù)纳炜s實(shí)現(xiàn)起吊鉤頭的升降;起吊小跑車采用電機(jī)牽引，通過(guò)電力實(shí)現(xiàn)小跑車前后行走與支架銷軸起吊。

（2）卸車

傳統(tǒng)卸車工藝采用絞車直接將支架從平板車上卸下，由于大采高液壓支架高3m，最重66t，傳統(tǒng)卸車工藝容易造成平板車掉道、支架側(cè)翻、鋼絲繩斷裂等事故，安全威脅大，施工難度大。為安全快速卸車，在切眼43kg/m軌道未端，安裝卸車平臺(tái)卸支架（卸車平臺(tái)長(zhǎng)5米），卸車平臺(tái)前用一塊長(zhǎng)4500×寬2000×厚20ram鋼板鋪底，以減少拉架時(shí)阻力。使用銷軸將平板車與平臺(tái)連接牢固，將上切口絞車硐室內(nèi)絞車鉤頭拴掛在支架底座并緊繩，拆除支架與平板車之間的聯(lián)車螺栓，然后將支架拉上平臺(tái)，并將支架卸車至鋼板上。

（3）安裝

磨架時(shí)，兩部磨架絞車鉤頭分別直接拉住支架底座后部，絞車鉤頭通過(guò)導(dǎo)向輪拉住支架底座前部，兩部絞車吃緊鋼絲繩，然后信號(hào)工發(fā)出開車信號(hào)，緩慢點(diǎn)動(dòng)絞車，配合將支架調(diào)向，將支架后退拉至安裝位置。磨架前，可提前在支架側(cè)打上單體液壓支柱戧設(shè)，防止磨架時(shí)支架向兩側(cè)翻倒。單體液壓支柱柱頭頂在支架頂梁兩側(cè)銷孔內(nèi)，保證柱牙卡住孔壁，柱底打在底板實(shí)底上，單體液壓支柱栓防倒繩固定。

3絞車驗(yàn)算

16001上端頭安裝一臺(tái)JSDB-19型回柱絞車牽引支架，其牽引力F=320000N，使用～34.5mm的鋼絲繩，鋼絲繩破斷拉力FiN=693000N，運(yùn)輸長(zhǎng)度260m，最大坡度7.50。

（一）鋼絲繩承受的最大靜拉力：

4結(jié)論

此大采高工作面液壓支架卸車、安裝新工藝，是總結(jié)趙固二礦安裝工藝，準(zhǔn)備條件充分，改變了傳統(tǒng)施工工藝，設(shè)計(jì)了新的卸車平臺(tái)，簡(jiǎn)化使用一個(gè)鋼板，運(yùn)輸絞車鋼絲繩繩徑加大，不斷優(yōu)化施工工藝，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新。此項(xiàng)工藝減輕了職工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了施工效率，保證了工作面的接替，進(jìn)而保證礦井的持續(xù)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)效益。