八年前，途觀上市，一代SUV“神話”就此開始。8年時間，售出超過170萬臺的產品，途觀用數(shù)據(jù)證明它的成功。2017年途觀的換代車型途觀L正式推出，新車軸距加長至2791mm，迅速在中型SUV市場站穩(wěn)腳跟;2017年途觀L交出銷售19.92萬臺的成績，2018年1-8月累計銷售也達到了14.55萬臺。

途觀L的成功與途觀車型的熱賣密不可分，2017年上市的還有途觀絲綢之路版車型，與途觀L組成SUV矩陣，主打緊湊型SUV市場及中型SUV市場。今年3月，上汽大眾公布了全新緊湊型SUV途岳。新車將代替現(xiàn)款途觀絲綢之路車型，以全新的姿態(tài)進入緊湊型SUV市場。在新車上市后，是否能為上汽大眾帶來一個不一樣的“途岳神話”

途觀絲綢之路車型的繼承者

根據(jù)今年乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，中國SUV市場在2018年遭遇“滑鐵盧”，其中8月份單月共售出74.2萬輛SUV，同比減少4.7%。而細分市場中，除緊湊型SUV市場外，都有3%-40%的下降。而1-8月份緊湊型SUV累計占比達56.7%，成為目前的主流SUV市場。

而上汽大眾在緊湊型SUV市場僅有途觀絲綢之路一款車型，面對激烈的市場競爭和產品不斷更迭的現(xiàn)狀，途觀絲綢之路版車型顯然有些力不從心。途岳作為上汽大眾最新面市的緊湊型SUV，自發(fā)布以來就受到消費者的關注，途岳的設計團隊也表示新車將代替現(xiàn)款途觀絲綢之路車型，成為主打主流SUV市場的全新車型。

集成多種黑科技

從新一代消費群體角度來看，一款SUV不但要擁有通過性、大空間和澎湃動力，還要有出色的數(shù)字視聽和完備的安全配置。而途岳這次帶來的不僅僅只有這些。先說外觀，途岳將配備6中車身顏色供消費者挑選，并采用了橫向一體式格柵和全系全LED大燈的設計，并將風阻系數(shù)降低至0.32，成為上汽大眾風阻最低的SUV車型。

再來看內飾，T型的貫穿設計顯得十分簡約，各個區(qū)域采用幾何分割，功能按鍵一目了然。

數(shù)字視聽部分配備了10.2英寸的液晶儀表盤，其顯示內容豐富并有“經典行車”“大舞臺”與“個性化信息”三種顯示模式，隨車主的喜好隨意搭配。除此之外，新車還配備了8英寸液晶中控屏，將導航、娛樂、手機映射等功能歸于一屏，且分辨率較高。

動力上，上汽大眾首次將EA8882.0T渦輪增壓發(fā)動機、DQ380七速濕式雙離合器變速箱及4motion智能四驅系統(tǒng)集于一身。而此款EA888 2.0T發(fā)動機的最大功率為，137kW，峰值扭矩為320N -m，并采用全新的Miller循環(huán)技術，在保證動力輸出的情況下油耗更低同時途岳還有1.4T的動力可選。此外，途岳還配有4種公路+3種越野共7種駕駛模式，無論是翻山越嶺，還是公路行駛，都能從容應對。

新車也是上汽大眾與BeatsAudio合作的首款產品，車內配有6個揚聲器和1個低音炮，與以往的丹拿不同，途岳裝備的Beats音響更適合聽流行樂與節(jié)奏感較強的現(xiàn)代音樂。

組成全新SUV矩陣

途岳的推出，不僅可以代替途觀絲綢之路，還更新了上汽大眾的SUV產品矩陣，與途觀L、途昂組成全新的產品鏈，覆蓋了緊湊型SUV到中大型SUV市場，從10萬-50萬售價都有主打的SUV車型。而“途字輩”的SUV矩陣也就此形成，完善了上汽大眾的產品布局，促進企業(yè)銷量的增長。

繼途觀絲綢之路版、全新途觀L、途昂之后，上汽大眾品牌的又一款重磅SUV如約而至，企業(yè)也將通過這款車，來打入目前的SUV主流市場。將價格下探，將配置提高，主打年輕一代消費者，帶有多重科技的途岳是否能延續(xù)途觀的神話？在競爭激烈的緊湊級SUV市場中，途岳是否能突出重圍？這一切還是要等待上市后消費者的檢驗，但毋庸置疑的是，上汽大眾此次推出的產品實力強勁、誠意十足，我們也有理由相信，它的上市將會助力上汽大眾的銷量更上一層樓，盡早實現(xiàn)2018年銷量目標。