12月11日，廣汽新能源純電動(dòng)緊湊型SUV傳祺GE3北京站試駕體驗(yàn)活動(dòng)開啟。這款被定義為“15萬級(jí)高顏值智能純電SUV”的新能源汽車，在廣州車展期間可謂搶盡了風(fēng)頭。在“第五屆軒轅獎(jiǎng)新能源獎(jiǎng)”“最受關(guān)注電動(dòng)車獎(jiǎng)”“2017《財(cái)富》論壇官方指定用車”等榮譽(yù)的加持下，傳祺GE3成為了新能源汽車領(lǐng)域的新星。

眾所周知，造新能源汽車已經(jīng)成為各大車企的主旋律。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別為63.9萬輛和60.9萬輛，同比分別增長(zhǎng)49.7%和51.4%，其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別為53.2萬輛和50.4萬輛，同比分別增長(zhǎng)56.6%和59.4%。由此可見，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。如此這般，僅上市半年的傳祺GE3到底憑借什么榮獲多項(xiàng)大獎(jiǎng)并成為新星？參加了此次試駕活動(dòng)的記者將帶領(lǐng)大家來探究—二。

作為廣汽傳祺純電動(dòng)車專屬平臺(tái)開發(fā)的首款產(chǎn)品，傳祺GE3似乎要做個(gè)表率。310km的續(xù)航能力、9.3秒的百公里加速、獨(dú)特的“LowPoly"設(shè)計(jì)語言以及其智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等其他優(yōu)秀的方面一一具備，可以說當(dāng)之無愧地成為今年新能源汽車耀眼的新星。

目前，廣汽新能源承載著廣汽集團(tuán)創(chuàng)新、變革和新能源戰(zhàn)略實(shí)施的重任，而傳祺GE3已經(jīng)為其起了好的開端，之后推出的產(chǎn)品也一定會(huì)廣受消費(fèi)者喜愛。

此外，記者獲悉，廣汽新能源創(chuàng)新營(yíng)銷渠道“25th hour汽車生活體驗(yàn)中心”即將于全國(guó)陸續(xù)開業(yè)，為消費(fèi)者帶來革新性的出行體驗(yàn)。全新的渠道設(shè)計(jì)更強(qiáng)調(diào)科技和生活，設(shè)置了充電站、休閑吧、用戶沙龍、VR體驗(yàn)館等各種充滿趣味的“黑科技”體驗(yàn)。同時(shí)體驗(yàn)中心將進(jìn)駐市區(qū)，更便于貼近都市車主，提供體驗(yàn)、銷售、充電等服務(wù)。如此一來，消費(fèi)者在家門口便能夠享受到屬于新能源時(shí)代的全面貼心服務(wù)，輕松放心出行。

“Low Poly”設(shè)計(jì)語言獨(dú)樹一幟

如果說新能源汽車就該長(zhǎng)成“新能源汽車”那個(gè)樣子，傳祺GE3可謂是獨(dú)樹一幟。傳祺GE3采用“Low Poly"設(shè)計(jì)語言，將“低多邊形”作為貫穿整體設(shè)計(jì)的元素，呈現(xiàn)剛勁犀利、鋒銳趣味的車身姿態(tài)，辨識(shí)度很高。

在細(xì)節(jié)上.輪轂同樣有Low Poly元素，還采用封閉式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。此外，傳祺GE3前翼子板上的EV標(biāo)識(shí)，充電式會(huì)以呼吸的方式閃爍，動(dòng)感十足，而車身的尾燈設(shè)計(jì)也極具特色，兩個(gè)低多邊形拼在一起，營(yíng)造一種“未來式”的科技感。

內(nèi)飾彰顯“張帆式”設(shè)計(jì)

記者有幸試駕的是傳祺GE3的頂配版，一進(jìn)車最直觀的感受是很舒服。其內(nèi)飾造型采用的“親和圓角”設(shè)計(jì)讓人感覺很親切、舒適。10.1英寸觸摸屏以及副儀表臺(tái)的空調(diào)組合開關(guān)、旋鈕式換擋等細(xì)節(jié)處理處處彰顯張帆式設(shè)計(jì)。中控臺(tái)采用雙屏設(shè)計(jì)，上屏主要顯示續(xù)航里程，日期等直觀信息，下屏主要顯示娛樂、導(dǎo)航等信息。

后排空間也是一大亮點(diǎn)。與記者同行的兩個(gè)媒體記者都是大高個(gè)，在后排伸展身體也是綽綽有余。電池鋪在底盤下面，不占用任何車內(nèi)空間，以至于傳祺GE3后備箱放了個(gè)備胎后，儲(chǔ)物空間也是超大。

此外傳祺GE3的智能車載系統(tǒng)“廣小祺”，隨著車輛啟動(dòng)，小屏里的卡通人物可以有喜怒哀樂，和車主進(jìn)行情感互動(dòng)，例如提示是否系好安全帶、結(jié)合不同氣候、時(shí)間等給車主相應(yīng)的問候。記者就體驗(yàn)了一把，可以說十分生動(dòng)有趣。

國(guó)內(nèi)唯一的專屬純電平臺(tái)

說一輛電動(dòng)車好不好，續(xù)航里程是關(guān)鍵因素。據(jù)了解，傳祺GE3擁有國(guó)內(nèi)唯一的專屬純電平臺(tái)，電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)布局更合理。GE3采用世界先進(jìn)三元鋰電池技術(shù)，綜合工況純電續(xù)航里程超過310km，直流快充半小時(shí)電量可達(dá)80%。這就意味著在像北京這樣“堵到飛起”的公路上，根本難不倒。令人驚喜的是，使用車內(nèi)智能化人機(jī)交互系統(tǒng)“廣小祺”，能夠非?？焖俚赝ㄟ^導(dǎo)航系統(tǒng)尋找到周邊最近充電樁，僅僅只要30分鐘也就是喝杯咖啡的時(shí)間，GE3的電量就能從0恢復(fù)至80%，這速度足以打消大家對(duì)于充電的顧慮。

值得一提的是，這種專屬設(shè)計(jì)的好處是能帶來更優(yōu)的整車設(shè)計(jì)、駕乘空間、操控感受及安全性。在電控系統(tǒng)方面，GE3的驅(qū)動(dòng)電機(jī)來自精進(jìn)電動(dòng)公司，配備了新一代純電溫控系統(tǒng)，具備低溫加熱、高溫冷卻的功能，在-30℃到50℃環(huán)境下，都能盡量確保動(dòng)力的完整輸出。

游刃有余的強(qiáng)大動(dòng)力

早就聽說電動(dòng)汽車的加速很快，記者算是真正體驗(yàn)了一把：輕輕一點(diǎn)油門，速度很快就上來了，毫不費(fèi)力。據(jù)官方介紹，傳祺GE3動(dòng)力搭載了世界領(lǐng)先永磁同步電機(jī)，最大可輸出290N·m的峰值扭矩迸發(fā)132Kw最大輸出功率，百公里加速僅需9.3秒。

此外，底盤懸掛方面，傳祺GE3采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭力梁非獨(dú)立懸掛。在彎道中，其扎實(shí)的底盤使車身始終保持足夠的穩(wěn)定?？梢哉f，GE3路感比較清晰，雖然過濾了大部分的震動(dòng)，但是在過減速帶時(shí)仍然能夠清楚地傳遞到車身上。

非常難得的是，傳祺GE3在松開油門時(shí)，并不會(huì)有其他品牌電動(dòng)車那種瞬間的“拖曳感”，動(dòng)力銜接的平順性非常高。途徑起伏路面時(shí)，GE3強(qiáng)大的動(dòng)力輸出依然綿綿不絕，表現(xiàn)得游刃有余。其最高車速超過150km/h，這是其目前市面上其他同級(jí)純電車型都做不到的。起步快、加速穩(wěn)、輸出強(qiáng)的暢快動(dòng)力表現(xiàn)讓記者和同行媒體大呼“給力”。