周小妮

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國的交通事業(yè)也在進(jìn)行不斷的完善，公路的建設(shè)也在開始不斷地完善，這對(duì)于我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及交通行業(yè)的完善有著很大的推動(dòng)作用。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過程中，路政的管理還存在著較多的問題，這些都會(huì)影響我國的經(jīng)濟(jì)效益。本文主要針對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中路政管理存在的問題進(jìn)行了一定的分析，并提出了相應(yīng)的優(yōu)化措施。

【關(guān)鍵詞】經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程；路政管理；管理理念

1.經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中加強(qiáng)路政管理的重要性

公路作為人們進(jìn)行出行的主要方式，也是進(jìn)行商品流通的一個(gè)主要渠道，由此可見，加強(qiáng)公路的路政管理，可以有效保證交通運(yùn)輸?shù)牧鲿承?，從而?shí)現(xiàn)對(duì)物資的運(yùn)輸，有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。除此之外，我國公路的建設(shè)發(fā)展雖然非常迅速，但是路政的管理問題卻越來越多，通過改善公路路政的管理，建立有效的道路秩序、加強(qiáng)相應(yīng)的安全防護(hù)措施，才能夠有效保護(hù)道路的安全性，這對(duì)于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展有著很大的促進(jìn)作用。

2.當(dāng)前路政管理中所存在的問題

2.1鄉(xiāng)鎮(zhèn)過境公路管理不當(dāng)

近些年來，我國的城市化進(jìn)程不斷發(fā)展，農(nóng)村地區(qū)的公路也得到了大力建設(shè)，但是由于農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)不完善的問題，導(dǎo)致公路路政管理過程中出現(xiàn)了很多問題。

2.2公路經(jīng)濟(jì)地帶管理不當(dāng)

對(duì)于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路對(duì)于其本身有著很大的促進(jìn)作用，主要可以用于商品的迅速流通和物資的交換，可以為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益。但是當(dāng)前很多地區(qū)對(duì)于公路路政的管理不夠重視，導(dǎo)致公路自身的產(chǎn)權(quán)造成一定的損害，制約當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。

2.3管理部門工作不協(xié)調(diào)

當(dāng)前大部門地方公路的管理機(jī)構(gòu)對(duì)于路政管理的重要性缺乏足夠的認(rèn)知，在對(duì)公路進(jìn)行實(shí)際管理的過程中，將公路建設(shè)作為重點(diǎn)部分，而忽視了對(duì)其實(shí)際使用的工作，這樣就很難發(fā)揮出路政管理的實(shí)際效果。而且其中的各個(gè)管理部門之間，相互之間也不能夠進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)。

2.4管理體制較為落后

相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)只重視了公路帶來的經(jīng)濟(jì)利益，但是沒有對(duì)公路進(jìn)行一個(gè)長期發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，很容易影響路政管理的實(shí)際效果。而且當(dāng)前很多管理人員對(duì)于管理的認(rèn)知也比較模糊，只是對(duì)公路進(jìn)行基礎(chǔ)性的管理，而忽視了公路對(duì)當(dāng)?shù)厮鶐淼囊恍┥鐣?huì)效益。由于當(dāng)前大部分公路管理體制比較落后，導(dǎo)致路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)難度較大。

3.基于經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件下提升路政管理的有效措施

3.1加大路政管理宣傳力度

對(duì)于公路路政的管理，交通部門也需要對(duì)路政管理的工作予以一定的重視，尤其是對(duì)于公路周邊的一些人們?nèi)罕姡梢赃m當(dāng)開展一定的教育活動(dòng)，例如：可以開展對(duì)《公路法》的學(xué)習(xí)，讓群眾都能夠規(guī)范使用公路，并進(jìn)行公路的維護(hù)，意識(shí)到維護(hù)公路的重要性。一旦獲得群眾的支持，公路維護(hù)和管理的工作就能夠起到事半功倍的效果。

3.2健全公路現(xiàn)代產(chǎn)權(quán)制度

為了能夠有效促進(jìn)我國公路事業(yè)的發(fā)展，需要加強(qiáng)對(duì)路政的管理工作。在這樣的條件下，相應(yīng)的部門也需要對(duì)公路現(xiàn)代產(chǎn)權(quán)制度進(jìn)行完善，對(duì)于其公有制經(jīng)濟(jì)的主體地位進(jìn)行有效的維護(hù)，這樣才能夠有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。與此同時(shí)，交通部門也需要注重民間資本的介入，維護(hù)公路的產(chǎn)權(quán)，促進(jìn)公路的可持續(xù)發(fā)展。

3.3加強(qiáng)路政管理信息化建設(shè)

我國的公路較多，而且管理的范圍十分廣泛，實(shí)際管理的難度較大。在這種條件下，需要加強(qiáng)對(duì)信息技術(shù)的有效應(yīng)用，這樣可以有效提高對(duì)公路進(jìn)行管理的效率。而且交通部門需要對(duì)路政管理的制度進(jìn)行有效的完善，引進(jìn)更多專業(yè)的管理人才和先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，這樣才能夠及時(shí)而有效的掌握公路運(yùn)行的信息。。

3.4協(xié)調(diào)各部門綜合管理

對(duì)于公路的管理，也涉及到多個(gè)部門，其中需要多個(gè)部門進(jìn)行聯(lián)合管理，例如：土管部門、城建部門，都需要參與其中，進(jìn)行路政管理的工作，其中需要根據(jù)不同部門的職責(zé)，來對(duì)管理活動(dòng)進(jìn)行有效的開展，這樣才能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路使用中不合規(guī)定的問題。與此同時(shí)，交警部門也需要對(duì)超載的車輛進(jìn)行嚴(yán)格限制，只有進(jìn)行綜合的管理，才能夠發(fā)揮出路政管理的真正效果。

4.結(jié)束語

從總體上來看，公路作為人們出行的主要交通途徑，需要有效保證其本身的質(zhì)量。在對(duì)其進(jìn)行實(shí)際使用的過程中，一旦存在著毀壞嚴(yán)重等方面的問題，就會(huì)對(duì)人們的出行造成較大的影響，也會(huì)影響物資的運(yùn)輸效率，對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展造成一定的制約。由此可見，相關(guān)部門需要加大路政管理宣傳力度，并健全公路現(xiàn)代產(chǎn)權(quán)制度；與此同時(shí)，還需要結(jié)合各個(gè)部門，來加強(qiáng)路政管理信息化的建設(shè)，對(duì)各部門的管理進(jìn)行較為有效的協(xié)調(diào)，確保公路能夠保持在一個(gè)正常安全運(yùn)行的狀態(tài)，這對(duì)于我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著很大的促進(jìn)作用。

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