杜建軍

摘 要：傳統(tǒng)汽車與新能源汽車的動力供給方式相差甚遠，因此其構(gòu)造也會有不同。由于傳統(tǒng)汽車維修難以準(zhǔn)確把握機動車的發(fā)展，其專業(yè)維修技術(shù)落后、維修人員服務(wù)態(tài)度差等都對新能源汽車的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的影響，在全新的發(fā)展形勢下，如果汽車仍舊維持傳統(tǒng)的現(xiàn)狀就會逐漸被社會淘汰，本文圍繞汽車維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及新能源汽車時代下對汽車維修行業(yè)的要求出發(fā)，從建立健全的管理機制、加強專業(yè)維修技能和新能源汽車技術(shù)開發(fā)等方面進行闡述。

關(guān)鍵詞：汽車維修 新能源汽車 策略分析

中圖分類號：X734.2 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-9082（2019）02-00-01

從環(huán)保角度看新能源汽車的原料是可再生資源，這也是新能源汽車受到國家支持、人民喜愛的主要原因之一，新能源汽車的發(fā)展對于傳統(tǒng)的汽車維修行業(yè)來說是一個重要的轉(zhuǎn)折點，汽車行業(yè)不斷更新，必然是一個優(yōu)勝劣汰的過程。因此，傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)面對新能源汽車的快速發(fā)展既是一種挑戰(zhàn)，也是一種全新的機遇，汽車維修行業(yè)的發(fā)展也要隨著汽車的發(fā)展趨勢做出相應(yīng)的變動和創(chuàng)新，這樣既會淘汰掉陳舊落后的汽車維修服務(wù)商，也會成就一部分緊跟汽車發(fā)展趨勢的服務(wù)商。

一、新能源汽車的涵義

新能源汽車是指車用燃料采用非常規(guī)燃料作為汽車主要動力來源，將車輛的動力控制、驅(qū)動等選用最新技術(shù)，形成具有新技術(shù)、新動力來源、新構(gòu)造的新型汽車。新能源汽車的種類有很多，例如太陽能汽車、氫發(fā)動機汽車、燃料電池電動汽車等。

二、汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀及其影響

據(jù)不完全統(tǒng)計，到2017年我國現(xiàn)有汽車的保有量已經(jīng)超過3億，且汽車保有量數(shù)據(jù)仍在不停增長，汽車保有量的不斷增長意味著汽車維修行業(yè)前景十分良好，汽車銷量與維修行業(yè)之間存在著一種相互制約的關(guān)系。在發(fā)展速度較快、且市場數(shù)量較大的情況下，汽車維修行業(yè)發(fā)展過程中存在著很多的弊端，如果不懂得創(chuàng)新和改良自身技術(shù)，那么在新能源時代的將會被逐漸淘汰。

1.汽車維修市場混亂，缺乏體制監(jiān)管

社會經(jīng)濟快速發(fā)展的同時，人們的消費觀念也在不斷的變化，汽車逐漸成為一種最普遍的代步工具，汽車購買量的不斷增加為維修行業(yè)提供了新的發(fā)展，因此汽車維修店數(shù)量不斷增加，數(shù)量增加的同時由于缺乏完善的管理體制，市場亂象較多。汽車定期的維修是減少汽車安全隱故、保證汽車安全運行的重要措施。如果缺乏完善的體制管理，不僅無法保證汽車的維修質(zhì)量進而對人身安全造成影響，也會對交通產(chǎn)生更大的壓力。由于缺少完善的體制管理，導(dǎo)致很多開辦汽車修理廠的資質(zhì)尚未到達國家要求、甚至沒有進行實地考察就被允許注冊公司，在申請執(zhí)照時，管理人員更偏向于對紙質(zhì)資料的審核，而沒有進行對維修廠的實地考證衡量。對于汽車的維修，價格沒有統(tǒng)一定價，同種配件的價格卻天壤之別。

2.汽車維修配件質(zhì)量難以保障

由于汽車修理價格的不同，在進行配件選擇上也會有大的出入，車主為了保證汽車的維修質(zhì)量，會選擇去汽車4S店對車子進行維修，但是在具體的維修過程中，配件是否原廠配件根本無法保障，很多配件都是修理人員在市面上進行大量采購從中獲利，因此汽車的配件質(zhì)量沒有具體的審核體系，難以保障配件質(zhì)量。

3.缺乏專業(yè)的維修技術(shù)人員

汽車研發(fā)、制造技術(shù)的快速發(fā)展對于汽車的故障檢測維修也有了更高的要求，因此汽車維修行業(yè)對專業(yè)的人才要求也越來越高。傳統(tǒng)汽車維修一般都是師傅傳授自身經(jīng)驗給徒弟，這種方式缺乏專業(yè)的知識作為維修指導(dǎo)，只是按照自己長久以來的經(jīng)驗進行學(xué)習(xí)，導(dǎo)致維修人員對于新事物的接受能力較差，汽車不斷更新也要汽車維修服務(wù)不斷創(chuàng)新和探索，傳統(tǒng)汽車維修人員技術(shù)落后很難滿足不斷提升的需求。與此同時，汽車維修人員的數(shù)量少，汽車行業(yè)數(shù)量規(guī)模的不斷擴大對于專業(yè)的汽車維修人員需求真多，但是由于汽車行業(yè)的不斷更新，一般年齡小的技術(shù)人員較多，且維修工作臟累苦，導(dǎo)致專業(yè)維修人員數(shù)量供給不足。

4.缺乏完善的維修管理體系

維修店面如果缺乏健全、完善的維修管理體系，那么店內(nèi)維修人員管理較難，技術(shù)人員工作中較為隨意，汽車維修質(zhì)量難以保證，同一個故障問題，由于維修師傅的不同產(chǎn)生不同的維修模式，使得維修效率較低。

三、汽車維修行業(yè)應(yīng)對新能源汽車策略分析

1.整頓汽車維修服務(wù)行業(yè)，保障市場發(fā)展秩序化、規(guī)范化

國家有關(guān)部門應(yīng)加大監(jiān)督管理制度，充分發(fā)揮自身的監(jiān)督作用，在對維修廠的營業(yè)執(zhí)照和行政許可審查過程中，要對開辦人員的資質(zhì)進行考察，對汽車修理廠的環(huán)境和設(shè)備進行綜合權(quán)衡。

2.建立完善、健全的汽車維修行業(yè)管理機制

建立健全完善的汽車維修行業(yè)管理機制，首先國家應(yīng)制定汽車維修行業(yè)規(guī)范，并隨著汽車的更新?lián)Q代不斷更新，以此作為一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來要求汽車修理廠的規(guī)范化，定期對汽車修理廠進行維修和審查；其次，汽車修理廠依據(jù)國家規(guī)定建立符合自身發(fā)展的管理機制，在實踐過程中不斷積累經(jīng)驗和適合自己的管理方法，整合形成有自身特色的管理機制，嚴格要求員工規(guī)范日常行為。完善汽車保險機制，車輛保險本身就是為了發(fā)生交通事故后減少車主自身經(jīng)濟損失，保障受害人的自身權(quán)益，但是當(dāng)發(fā)生事故時，一些車主為了減少高額保險費用退而求其次的選擇一些便宜、沒有豐富資質(zhì)的維修廠，使得車輛維修質(zhì)量難以得到保障，造成車輛安全隱患，形成惡性循環(huán)。

3.增強維修服務(wù)意識，加強汽車維修服務(wù)隊伍建設(shè)

新時代給予了服務(wù)全新的理念，服務(wù)不僅僅是對于汽車維修到位還要考慮更深層次的服務(wù)理念，可從加強維修管理人員及員工自身的服務(wù)意識出發(fā)，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)服務(wù)理念，增強維修服務(wù)意識，加強售后服務(wù)管理，定期對車主進行回訪保證后期服務(wù)質(zhì)量，更好的了解客戶不同時期的不同需求，將售后服務(wù)全面化、完善化。

新時期根據(jù)新能源汽車發(fā)展趨勢，做好汽車維修隊建設(shè)，招聘有資質(zhì)、有專業(yè)素養(yǎng)的員工，定期進行技術(shù)培訓(xùn)，提高其專業(yè)知識技能，與專業(yè)院校建立校企合作項目，吸納更多優(yōu)秀人才的加入，重視維修技術(shù)創(chuàng)新、開發(fā)。

結(jié)語

新能源汽車的快速發(fā)展給汽車維修服務(wù)行業(yè)帶來了新的沖擊和挑戰(zhàn)，無論是對汽修技術(shù)還是汽修管理都必須做出改變和創(chuàng)新，新能源汽車給汽修行業(yè)帶來了優(yōu)化升級自身的機會，汽車維修行業(yè)要緊跟時代的發(fā)展的步伐，抓住機遇發(fā)展自身。

參考文獻

[1]吳帆.汽車維修行業(yè)應(yīng)對新能源汽車時代的策略[A]. 全國城市公路學(xué)會、無錫市公路學(xué)會、《交通科技》雜志社.全國城市公路學(xué)會第二十次學(xué)術(shù)年會論文集[C].全國城市公路學(xué)會、無錫市公路學(xué)會、《交通科技》雜志社，2011，2.

[2]林治辰.北汽新能源公司電動汽車營銷策略研究[D].北京理工大學(xué)，2015.

[3]顧瑞蘭.促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財稅政策研究[D].財政部財政科學(xué)研究所，2013.

[4]仇婷.互聯(lián)網(wǎng)思維下汽車廠商商業(yè)模式創(chuàng)新研究[D].北京交通大學(xué)，2016.