【摘要】本文分析了浙江農(nóng)村物流行業(yè)發(fā)展中的效率低下，容錯(cuò)率低等風(fēng)險(xiǎn)，討論了當(dāng)下農(nóng)村物流發(fā)展的局限性，對(duì)浙江農(nóng)村地區(qū)物流行業(yè)發(fā)展提供可行性建議，并對(duì)其發(fā)展前景作了展望。

【關(guān)鍵詞】物流快遞? 效率? 問(wèn)題? 對(duì)策與建議

在推進(jìn)農(nóng)村電商與物流方面，2018年中央一號(hào)文件指出要“重點(diǎn)解決農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售的突出問(wèn)題，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后分級(jí)、包裝、營(yíng)銷(xiāo)，重點(diǎn)解決現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流體系”?；诨ヂ?lián)網(wǎng)+的新型農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)模式下，國(guó)家鼓勵(lì)支持各類(lèi)主體對(duì)農(nóng)業(yè)物流的創(chuàng)新發(fā)展，浙江省作為電商大省與農(nóng)產(chǎn)品大省，如何發(fā)展農(nóng)村物流成為了重要的研究?jī)?nèi)容。8月，浙江省交通運(yùn)輸廳、商務(wù)廳、農(nóng)業(yè)廳、供銷(xiāo)合作社聯(lián)合社、郵政管理局、扶貧辦公室六部門(mén)聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于深入貫徹“四好農(nóng)村路”建設(shè)精神，加快推進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展的通知》，旨在進(jìn)一步推進(jìn)物流業(yè)供給側(cè)改革，補(bǔ)齊發(fā)展短板，推動(dòng)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，加快農(nóng)村物流發(fā)展。包括農(nóng)村物流發(fā)展歷程以及以及當(dāng)前的應(yīng)用狀況，均為我們分析與研究的核心，同時(shí)對(duì)當(dāng)下農(nóng)村物流的存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，由點(diǎn)及面，為將來(lái)在浙江乃至全國(guó)廣大地區(qū)線上線下的推廣奠定必要的基礎(chǔ)。

一、浙江農(nóng)村物流發(fā)展基礎(chǔ)與現(xiàn)狀

近年來(lái)，隨著人民生活水平的提高，人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要促進(jìn)了物流行業(yè)的飛速發(fā)展，因此逐步催化了多個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的商業(yè)功能裂化，越傳統(tǒng)的行業(yè)領(lǐng)域越有可能分化出新的產(chǎn)業(yè)。中國(guó)僅城市人口4億多人口就創(chuàng)造了龐大的物流流通，更不必提將剩余9億多農(nóng)村人口物流潛在需求開(kāi)發(fā)后帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)等受益了。在國(guó)家政府支持推廣下，省內(nèi)不斷推進(jìn)在舟山的中國(guó)（浙江）自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展，打造以義務(wù)為代表的跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，計(jì)劃建立嘉興全球航空物流樞紐等項(xiàng)目，農(nóng)村地區(qū)卻沒(méi)有很好地利用這些未來(lái)可觀的布局規(guī)劃，依舊處于起步階段，部分農(nóng)村地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品或因?yàn)闆](méi)有合適成本低廉的物流渠道，或因?yàn)闆](méi)有冷鏈技術(shù)的支持等，導(dǎo)致買(mǎi)方與賣(mài)方的需求都得不到滿(mǎn)足，不少農(nóng)村地區(qū)沒(méi)有足夠的物流點(diǎn)進(jìn)行快遞件的拿取，造成生活的不便，不能充分享受網(wǎng)絡(luò)時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的便利。同時(shí)農(nóng)村地區(qū)相關(guān)物流企業(yè)與人才嚴(yán)重不足，相應(yīng)的農(nóng)村地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流服務(wù)也沒(méi)有跟上來(lái)。

二、浙江農(nóng)村物流發(fā)展存在的問(wèn)題分析

（一）浙江農(nóng)村物流發(fā)展存在的問(wèn)題

（1）相應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施不完善，損耗大，成本高。浙江農(nóng)村地區(qū)多在山地地形，交通條件較差，缺少相應(yīng)的道路條件，缺乏現(xiàn)代的物流從倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，人口分布較散，從而物流集聚地較少，傳統(tǒng)的B to C的模式需要的成本高，造成資源配置的極大浪費(fèi)。

（2）配套的物流服務(wù)滯后，培訓(xùn)不足，物流人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)不高。浙江的農(nóng)村地區(qū)由于回報(bào)率低，企業(yè)設(shè)置基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)的意愿低，投入的資金遠(yuǎn)不如城市地區(qū)，專(zhuān)業(yè)的物流人員不愿在農(nóng)村地區(qū)工作，造成了農(nóng)村地區(qū)沒(méi)有與其龐大人口相匹配的物流設(shè)施與物流人才。

（3）農(nóng)民線下銷(xiāo)售與消費(fèi)的傳統(tǒng)限制農(nóng)村物流的發(fā)展。當(dāng)前浙江省的農(nóng)民依舊習(xí)慣在實(shí)際生活中使用傳統(tǒng)的直觀的線下經(jīng)濟(jì)交易模式，由于對(duì)線上經(jīng)濟(jì)的安全性的懷疑，對(duì)由于相應(yīng)服務(wù)的落后導(dǎo)致的便利性較差的反感，以及在實(shí)際工作中，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的農(nóng)村物流領(lǐng)導(dǎo)小組去宣傳農(nóng)村物流發(fā)展對(duì)農(nóng)村居民帶來(lái)的好處，不能形成高效的工作推進(jìn)機(jī)制，因而農(nóng)村居民對(duì)農(nóng)村物流發(fā)展熱情不高。

三、促進(jìn)浙江農(nóng)村物流發(fā)展的對(duì)策建議

（一）提高農(nóng)村道路質(zhì)量，建設(shè)政府主導(dǎo)的農(nóng)村物流中心

政府需要加快農(nóng)村道路的建設(shè)與升級(jí)，為農(nóng)村物流加快發(fā)展奠定現(xiàn)實(shí)條件，不僅實(shí)現(xiàn)“村村通”，更應(yīng)該實(shí)現(xiàn)“村路佳”。運(yùn)用大數(shù)據(jù)，構(gòu)建良好的農(nóng)村道路網(wǎng)絡(luò)，調(diào)配合適的道路資源供應(yīng)給物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)。政府也應(yīng)進(jìn)行實(shí)地考察，在合適的地點(diǎn)建立農(nóng)村物流集散中心，進(jìn)行資源的整合與優(yōu)化，初步建立起高效集約、協(xié)同共享、融合開(kāi)放、綠色環(huán)保的城鄉(xiāng)高效配送體系。

（二）鼓勵(lì)第三方物流競(jìng)逐農(nóng)村市場(chǎng)，鼓勵(lì)大學(xué)生回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)

政府可以鼓勵(lì)第三方企業(yè)建立農(nóng)村快遞合作社平臺(tái)，集中收發(fā)貨，而不是單打獨(dú)斗，這樣可以大大降低成本。另外就是要實(shí)現(xiàn)包裝標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品品牌化，大力發(fā)展冷鏈運(yùn)輸，通過(guò)資源整合建立雙向流通的物流體系。政府也可以對(duì)在農(nóng)村地區(qū)發(fā)展的物流初創(chuàng)企業(yè)提供相應(yīng)的稅收減免等政策來(lái)吸引第三方物流企業(yè)進(jìn)軍農(nóng)村物流市場(chǎng)。對(duì)于物流人才的缺少，政府可以鼓勵(lì)擁有相關(guān)技能的大學(xué)生回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)或者從事鄉(xiāng)村物流工作，政府可以提供大學(xué)生創(chuàng)業(yè)基金和“下鄉(xiāng)物流”補(bǔ)貼，營(yíng)造下鄉(xiāng)發(fā)展物流的積極氛圍。

（三）完善政策性農(nóng)村物流的推廣機(jī)制

當(dāng)?shù)夭块T(mén)應(yīng)該大力宣傳農(nóng)村物流為農(nóng)村居民帶來(lái)的實(shí)質(zhì)性的好處，并且聽(tīng)取農(nóng)民群眾的意見(jiàn)，了解他們的想法，進(jìn)行因地制宜的全新型農(nóng)村物流系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，適應(yīng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民需求。政府機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)派遣專(zhuān)門(mén)工作組監(jiān)督執(zhí)行，保障推廣與宣傳機(jī)制的有效落實(shí)，推動(dòng)農(nóng)村商品流通方式轉(zhuǎn)型，促進(jìn)農(nóng)村消費(fèi)升級(jí)，推動(dòng)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、培育農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展新動(dòng)能、實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和現(xiàn)代化建設(shè)。

四、結(jié)論

綜上所述，政策性鼓勵(lì)支持引導(dǎo)物流企業(yè)投資農(nóng)村物流，政府引導(dǎo)大學(xué)生回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的良好機(jī)制的形式，為浙江省內(nèi)農(nóng)村發(fā)展帶來(lái)了諸多便利，保障了地區(qū)物流的健康發(fā)展。從浙江省農(nóng)村物流發(fā)展逐漸推廣的過(guò)程中，會(huì)給農(nóng)村居民帶來(lái)實(shí)際的便利與就業(yè)機(jī)會(huì)，刺激農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)。

雖然目前看來(lái)，浙江農(nóng)村政策性物流發(fā)展存在一系列的問(wèn)題，很多措施還沒(méi)有相應(yīng)的配套設(shè)施上馬，但在浙江區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景下，浙江農(nóng)村物流發(fā)展的前景是光明的，隨著今后政策與設(shè)施進(jìn)一步完善，相信浙江農(nóng)村物流會(huì)發(fā)展得更好。

作者簡(jiǎn)介：夏晨濤（1997-），男，漢族，舟山定海人，學(xué)歷：本科，單位：浙江財(cái)經(jīng)大學(xué)東方學(xué)院，研究方向：行政管理（本科物流管理）。