張旭

摘? ?要：現階段，中國的許多高職院校正在進行現代職業(yè)教育的改革和創(chuàng)新。高職院校的許多專業(yè)都在對“現代學徒制”進行研究。我校的機務維修專業(yè)也對“現代學徒制”進行了試點創(chuàng)新?！督逃筷P于開展現代學徒制試點工作的意見》（教職成〔2014〕9號）中要求相關的試點內容，要進一步推進招生和招聘的專業(yè)化改革。但是，我們在具體實施過程中受到許多因素的影響。如何在招生與企業(yè)招聘一體化中完善高職院校招生招聘制度，是現代學徒制度成功實施的重要組成部分，也是促進校企合作的重要環(huán)節(jié)。

關鍵詞：招生與招工? 現代學徒制? 機務維修專業(yè)

中圖分類號：V267+.2? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）10（c）-0232-02

近年來，部分有特色的高職院校都在堅持整體設計、協(xié)同推進，在各自所屬區(qū)域層面已基本形成支持職業(yè)教育改革發(fā)展的政策體系。為深入貫徹落實《國務院關于印發(fā)國家職業(yè)教育改革實施方案的通知》的文件精神，要求各試點單位積極探索，積極實踐校企合作的教育機制，促進校企招生與招聘的整合。創(chuàng)建和創(chuàng)新建立學校-企業(yè)教師團隊、現代學徒管理系統(tǒng)和人才培訓計劃。其中，探索建立校企聯(lián)合招生和招聘，聯(lián)合培養(yǎng)綜合教育機制，完善管理體制，改革人才培養(yǎng)計劃，建立具有中國特色的現代學徒制是關鍵內容，包括政府引導、行業(yè)參與、社會支持、企業(yè)和學校體育。

1? “現代學徒制”招生和招聘的現狀

中國的現代職業(yè)教育借鑒了發(fā)達國家的先進職業(yè)教育理念。它為各國的經濟發(fā)展和社會進步作出了重要貢獻。許多國家非常重視現代學徒制在學生錄取管理和創(chuàng)造就業(yè)方面發(fā)揮的重要作用?，F代學徒制度在德國被稱為“雙元制”[2]。學徒通過企業(yè)提供，申請人通過商業(yè)面試錄取，學徒在其所在行業(yè)的協(xié)會注冊。在一些國家，現代學徒模式通過第三方培訓機構直接招聘學徒，然后將學徒送到小企業(yè)，并將離職培訓委托給學校。中國現代學徒制度借鑒了發(fā)達國家學徒制度的優(yōu)勢，結合中國國情，發(fā)展為校企合作。通過學校和企業(yè)之間的深入合作以及教師和企業(yè)導師的聯(lián)合培訓，關注個體差異。重視培養(yǎng)學生的技能和學術教育的結合。

現代學徒制在我國的發(fā)展也很迅速，主要是這種模式比較切合當前的經濟、技術的發(fā)展。隨著技術的革新，企業(yè)在生產過程中對于技術人員的渴求顯得尤為迫切。企業(yè)對于人才的需求不僅僅是體現在普通高等學校的畢業(yè)生，而是轉向以職業(yè)為導向的高等職業(yè)院校畢業(yè)生。廣東沿海地區(qū)的一些高職院校，江蘇和浙江等地已開展了現代學徒制試點[2]，但是都是在實驗摸索階段，還沒有形成統(tǒng)一的管理模式和相應的規(guī)范和標準。

2? 三亞航空旅游職業(yè)學院機務維修專業(yè)現代學徒制招生與招聘整合模式

現代學徒制包含了濃厚的職業(yè)教育特征，對于現代企業(yè)生產發(fā)展是很有意義的，也有廣泛的教育價值?，F代學徒制以學校和企業(yè)之間的合作為基礎。學校和企業(yè)在學校課程的基礎上，重點培養(yǎng)學生（學徒），學校的師生深入參與和指導人才培養(yǎng)模式。這種實施方式不同于傳統(tǒng)的學徒制，不再是簡單的學校課程教育。學校教育與實際工作情景的分離是學徒實施模式的重大改革。

三亞航空旅游職業(yè)學院的機務維修專業(yè)是“現代學徒制”的試點項目。招生和招聘的綜合運作計劃主要基于德國“雙元制”的現代學徒制模式[1]。面向實際的工作崗位和行業(yè)準入標準，主要采用學校和企業(yè)共同面試，學校老師和企業(yè)教員共同培養(yǎng)，學校按照企業(yè)的要求進行考核，企業(yè)來核驗的形式。公司的優(yōu)勢在于技術設備和就業(yè)群體，依靠行業(yè)先進的技術和生產設備以及最前沿的技術和資源。例如，許多航空公司簽署了訂單培訓協(xié)議。參加訂單課程的學生由學校和企業(yè)共同注冊，學生與公司簽訂就業(yè)協(xié)議。畢業(yè)后，將去企業(yè)工作，學生和企業(yè)將做出雙向選擇，以確定學生的就業(yè)崗位。

該校機務維修專業(yè)和很多航空公司簽署了“訂單班”的現代學徒制培養(yǎng)模式。2013年，專業(yè)與海南航空科技有限公司簽訂了“訂單類”聯(lián)合培訓協(xié)議。2015年，與新華大飛機維修公司簽訂了“訂單類”協(xié)議。定向培養(yǎng)機務維修人才，學生在校學習1年后，由企業(yè)來學校以招聘的模式選定“訂單班”的學生，并簽訂就業(yè)協(xié)議，再由學校繼續(xù)培養(yǎng)，到大三的上學期末，企業(yè)來學校核驗訂單班學生的學習情況，通過驗證的學生將在上半年到公司實習，并在實習后直接就業(yè)。該模型實現了學校和企業(yè)的互補優(yōu)勢。畢業(yè)生對口就業(yè)率也在逐步提升。學生對就業(yè)企業(yè)更滿意。經過幾年的實施和運作，專業(yè)的“現代學徒”招生和招聘整合模式取得了初步成效，得到了學校和企業(yè)的高度評價。

3? 高職院校機械維修中招生與招聘一體化模式面臨的問題

現階段，我國的民航事業(yè)仍處于快速發(fā)展之中，國民經濟對于民航發(fā)展的依賴越來越大，根據中國航空工業(yè)集團公布的《民用飛機中國市場預測年報2018-2037》，該報告全面分析了國內飛機市場以及客運和貨運需求預測。未來20年，民航客、貨機的增量大約為5000架，而相應對機務維修人員的需求更是相當大量的。而到以后，國民乘坐飛機出行會越來越普及，民航運輸的效率也會不斷提升。目前，機務維修工作是高風險，非常強調安全和嚴謹，需要高標準的操作程序以及高精密的設備和工具。這些技術和設備都歸企業(yè)所有。企業(yè)的尖端技術也支持人才培養(yǎng)，以準確定位和培訓滿足企業(yè)要求的維護人員。

機務維修專業(yè)有自己的特點，對技術開發(fā)的要求不是很高。但是，十分依賴行業(yè)的標準，非常強調嚴謹，必須按照行業(yè)的標準操作程序進行。因此，就就業(yè)需求而言，它與其他行業(yè)不同。對于高職院校的維修專業(yè)，只開展普通教育，就會脫離工業(yè)企業(yè)的標準。這將不可避免地對就業(yè)產生負面影響，失去準確的人員培訓和定位，最終將被市場淘汰。該行業(yè)發(fā)展也快，實踐中會出現很多新的維修方法和標準。這對于學校的實訓教學設施要求相當高，完全靠學校解決這些問題會帶來很大的經濟壓力。所以謀求與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)是上上之策。學校通過與企業(yè)合作獲得行業(yè)發(fā)展最新動向，借鑒企業(yè)的設備和技術對學生進行培養(yǎng)，引入企業(yè)導師對學生進行職業(yè)教育，這些都是必不可少的[3]。但是，我們在實施過程中還不能把學校和企業(yè)充當的這些角色有機結合起來，還存在一些問題。這要求我們繼續(xù)學習，從招生和招聘系統(tǒng)入手，整合招生和企業(yè)就業(yè)。促進校企合作對于維持高職院校計算機維護的“現代學徒制”實踐尤為重要。

4? 結語

“現代學徒制”是一種新型的人才培養(yǎng)模式，是對原高職院校人才培養(yǎng)方案的改革。它仍處于試用推廣階段，沒有統(tǒng)一的模式可供學習。特別是對于機務維修專業(yè)，在招生與招聘的整合中，不能以原有的勞動密集型企業(yè)的方式進行[4]。首先，要滿足國家對高等職業(yè)教育的要求。其次，要與企業(yè)合作，依靠行業(yè)的技術和標準，招生和招聘就業(yè)，才是高職院校機務維修專業(yè)實行“現代學徒制”的有效途徑。

參考文獻

[1] 張韋韋.2014年職業(yè)教育與繼續(xù)教育工作會議在京召開[J].教育與職業(yè)，2014（10）：22.

[2] 陳宏圖.我國高職現代學徒制人才培養(yǎng)模式研究[J].現代企業(yè)教育，2013（6）：69-70.

[3] 胡秀錦.“現代學徒制”人才培養(yǎng)模式研究[J].河北師范大學學報：教育科學版，2009（3）：97-103.

[4] 邢瑩瑩.澳大利亞學徒制的改革[J].電子制作，2014（1）：167.