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        奇瑞汽車品牌案例研究分析

        2019-03-08 02:52:02李娜梁大為
        西部論叢 2019年6期
        關(guān)鍵詞:對策研究

        李娜 梁大為

        摘 要:自從2001年加入世貿(mào)組織以來,中國的汽車出口行業(yè)面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn),在當(dāng)前的新形式下,以出口為導(dǎo)向的自主民族汽車產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)。汽車出口也成為在入世后實(shí)現(xiàn)我國貿(mào)易增長目標(biāo)的中堅(jiān)力量。本文將以奇瑞汽車為例對安徽汽車出口面臨的問題以及如何應(yīng)對進(jìn)行全面的調(diào)查分析。

        關(guān)鍵詞:安徽 汽車出口問題 奇瑞汽車 對策研究

        1.奇瑞企業(yè)介紹

        奇瑞汽車股份有限公司注冊立于1997年1月8日,注冊資本高達(dá)41億人命幣。奇瑞汽車公司以打造"國際品牌"為其戰(zhàn)略目標(biāo),經(jīng)過二十年的努力和創(chuàng)新發(fā)展,奇瑞汽車公司如今已成為國內(nèi)最大的集汽車整車、動(dòng)力總成和關(guān)鍵零部件的研發(fā)、試制、生產(chǎn)和銷售為一體的自主品牌汽車制造企業(yè),同時(shí)也是我國最大的乘用車出口企業(yè)。

        2.奇瑞企業(yè)出口問題分析

        2.1 技術(shù)無法達(dá)到世界領(lǐng)先水平,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一

        提起奇瑞包括我自己在內(nèi)的一些人提起奇瑞并不是都是贊揚(yáng)的話,奇瑞在國人購車一族的待選品牌中并不是優(yōu)先考慮的,長久以來它停留在人們心中的印象也變成品質(zhì)不過關(guān),車型單一甚至某種程度上來說是不好看,奇瑞有眾多車型中近70%的銷量來自于奇瑞QQ,東方之子的銷量一直乏善,2003年六月份奇瑞推出QQ系列產(chǎn)品,其中一款產(chǎn)品QQme更是被人們列為十大最丑車型,俄羅斯去年的一則報(bào)道顯示市場上共有八款車型不幸進(jìn)入俄羅斯廉價(jià)汽車車名單,而這其中含有兩款中國車,更不幸的是這兩款汽車均為奇瑞汽車品牌修產(chǎn)品,分別為奇瑞B(yǎng)onus(奇瑞風(fēng)云2)與奇瑞Very(風(fēng)云2掀背車),因?yàn)樯a(chǎn)技術(shù)水平無法達(dá)到世界先進(jìn)水平,走不了高端車的路線,奇瑞汽車很自然的被定性為廉價(jià)車??v觀觀全球汽車巨頭的發(fā)展進(jìn)程可以看出,汽車廠商們我不努力促使產(chǎn)品多元化,支撐品牌的各類大銷量產(chǎn)品比比皆是。

        2.2 關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘打擊稱沉重

        自身問題影響重大,外部因素也不可忽略。奇瑞汽車從在國內(nèi)聲名鵲起之時(shí),作為我國自主品牌出口領(lǐng)先地位的就足夠可以成為其引以為豪的事情,確實(shí),在國內(nèi)汽車競爭加劇、我國汽車的整體制造水平已得到一定提升的背景下,國內(nèi)車企都在積極開拓海外市場,如此的競爭環(huán)境之下,奇瑞汽車成為其中的佼佼者,自然是值得稱贊的。然而奇瑞在成功的路上卻并不是一帆風(fēng)順的。奇瑞是最早進(jìn)入俄羅斯市場的中國品牌,但是俄羅斯作為奇瑞主要市場之一卻在2008年這一年送來了西伯利亞寒流然。俄羅斯總理普京于2008年10月10日正式簽署政府第745號法令,該法令針對組裝整車的進(jìn)口汽車散件稅率規(guī)定將按照新的稅率征收關(guān)稅,對于汽車車身部分將征收15%的關(guān)稅,但一個(gè)車身所征收的關(guān)稅不少于5000歐元,除此之外俄羅斯對于汽車產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證也由原來的兩項(xiàng)變?yōu)槭豁?xiàng),此項(xiàng)法令實(shí)施后對于原本技術(shù)就不是很先進(jìn)的奇瑞來說可是當(dāng)頭一棒,至此中國汽車的低價(jià)優(yōu)勢也消失殆盡。此時(shí)已經(jīng)在俄羅斯聲名漸起的奇瑞,這一年可謂損失嚴(yán)重,形勢急轉(zhuǎn)直下的奇瑞銷量雖然還是增長了但是較預(yù)計(jì)銷量少了許多。屋漏偏逢連夜雨,作為奇瑞戰(zhàn)略市場之一的巴西在2011年9月16日宣布將汽車進(jìn)口稅率上調(diào)30%。又一次遭遇貿(mào)易壁壘得打擊,無情的敲打了正在嘗試轉(zhuǎn)型的奇瑞,這回遭遇的貿(mào)易壁壘,很多人認(rèn)為其幕后推手很有可能是巴西當(dāng)?shù)氐能嚻螅覈嚻筮M(jìn)入巴西市場必定會(huì)影響到巴西本土汽車市場,打破了巴西市場現(xiàn)有的競爭格局,刺激了保護(hù)性政策的出臺(tái),這對于本就低價(jià)出口的奇瑞而言遭受如此高的關(guān)稅壁壘無非又是當(dāng)頭一棒致命一擊。

        3.奇瑞企業(yè)出口問題對策

        3.1 務(wù)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ),提升產(chǎn)品質(zhì)量

        務(wù)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)的奇瑞,產(chǎn)品質(zhì)量得到了很大的提升,而近幾年的奇瑞產(chǎn)品大多以優(yōu)秀的成績通過了國際標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)驗(yàn)證。2016年10月,奇瑞瑞虎7開展了一次全球首次公開的“三車連環(huán)追尾”安全碰撞測試,測試結(jié)果遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),2016年12月,奇瑞艾瑞澤5得到了C_NCAP五星安全評價(jià),拿下新規(guī)程實(shí)施以來中國品牌A級轎車第一高分56.24分。又?jǐn)?shù)據(jù)分析得出目前奇瑞3MIS IPTV(3個(gè)月內(nèi)千車故障率)數(shù)值僅為20,超過主流合資品牌的30。法國益普索的新車質(zhì)量排名中,奇瑞汽車位居主流自主品牌質(zhì)量排名前列。

        3.2 開展自主創(chuàng)新,改變單一結(jié)構(gòu)

        奇瑞遭遇在國內(nèi)市場沉寂的六年,企業(yè)管理層也深知奇瑞車型問題一直廣受詬病,奇瑞老總曾經(jīng)說過這樣一句話“只要方向?qū)α司筒慌侣吠具b遠(yuǎn)”,確定走創(chuàng)新之路的奇瑞一改往日作風(fēng),不斷推陳出新,研發(fā)高性能且造型美觀的產(chǎn)品,成功的產(chǎn)生了幾個(gè)堪稱市場銷量爆款的產(chǎn)品:艾瑞澤5、瑞虎7、瑞虎3x。奇瑞全新一代產(chǎn)品一上市,便取得了消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛,奇瑞艾瑞澤5自2016年3月份上市以來,僅用253天就突破10萬輛大關(guān),成為中國銷量增長最快的自主品牌A級轎車;有報(bào)道顯示到瑞虎7自2016年9月份上市以來,銷量增長迅速,連續(xù)兩月銷量破萬,同時(shí)2016年年底上市不久的瑞虎3x,也將目光聚焦更加年輕的SUV市場,至此奇瑞汽車可謂產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多元化。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 徐業(yè)平,汪曉紅.安徽汽車出口現(xiàn)狀與思考[J].中國檢驗(yàn)檢疫.2006(6)

        [2] 汪瑩.我國汽車出口市場研究[J].汽車工業(yè)研究.2007

        [3] 楊偉文,李?yuàn)?我國自主品牌轎車出口現(xiàn)狀及發(fā)展對策[J].未來與發(fā)展.2008(1)

        [4] 沈慶.我國汽車出口現(xiàn)狀及對策[J].汽車工業(yè)研究.2009(3)

        作者簡介:李娜(1996.11-),女,安徽省淮南人,上海市浦東新區(qū)上海電機(jī)學(xué)院國貿(mào)專業(yè)學(xué)生。

        梁大為(1984.1-),男,安徽合肥人,上海市浦東新區(qū)上海電機(jī)學(xué)院講師。

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