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        市政道路工程路基施工的質(zhì)量控制探究

        2019-02-28 07:33:32劉淑華
        科學(xué)與財(cái)富 2019年1期
        關(guān)鍵詞:施工質(zhì)量控制策略

        劉淑華

        摘 要: 時(shí)異則事異,近年來我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得舉世矚目的成就,可以說,我們已經(jīng)在國際舞臺(tái)上展現(xiàn)著大國的姿態(tài)?;诖朔N社會(huì)背景下,城市化進(jìn)程持續(xù)加深,我國市政道路路基施工工程的發(fā)展腳步不斷加快,路基施工質(zhì)量控制技術(shù)因此而不斷完善,市政道路在實(shí)際建設(shè)中取得了不錯(cuò)的成績。然而,在市政施工中仍然不可避免的存在著地基不均勻沉降、邊坡滑坡等問題,嚴(yán)重制約著市政道路施工的正常發(fā)展。故此,本文針對市政道路工程路基施工的質(zhì)量控制進(jìn)行深入探究,希望能夠提升市政道路質(zhì)量。

        關(guān)鍵詞: 市政道路;工程路基;施工質(zhì)量;控制策略

        毋庸置疑,路基作為現(xiàn)代化城市運(yùn)輸?shù)闹髁姡袚?dān)著維系交通正常運(yùn)輸?shù)闹厝?,一旦路基質(zhì)量出現(xiàn)問題將嚴(yán)重影響交通的正常通行,給人們生活造成不必要的煩惱,甚至使國家造成不可想象的經(jīng)濟(jì)損失。與此同時(shí),城市車輛數(shù)量的不斷增加為市政道路工程路基增添了新的壓力,工程路基面臨著更多的挑戰(zhàn)。故此,在實(shí)際的市政道路工程路基施工進(jìn)程中,應(yīng)該優(yōu)化施工質(zhì)量控制,避免出現(xiàn)質(zhì)量問題,進(jìn)而構(gòu)建和諧的社會(huì)環(huán)境,確保交通運(yùn)輸?shù)恼Mㄐ校苿?dòng)國家經(jīng)濟(jì)的崛起。

        1.關(guān)于市政道路路基施工質(zhì)量

        1.1路基施工質(zhì)量的基本要求

        在城市的運(yùn)行中,道路路基肩負(fù)著承擔(dān)路面荷載的重任,對自身的強(qiáng)度要求與穩(wěn)定性要求相對較高,因此在市政道路建設(shè)中占據(jù)著重要的位置。所謂路基強(qiáng)度,主要是指路基能夠承受住一定量的荷載而不會(huì)發(fā)生變形的現(xiàn)象。路基結(jié)構(gòu)本身的穩(wěn)定性,是確保路基在實(shí)際的運(yùn)行中不會(huì)出現(xiàn)變形亦或是失穩(wěn)的情況。故此,在對路基工程設(shè)計(jì)的過程中,便應(yīng)該合理借助于專業(yè)化的技術(shù)方法,確保路基結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性與安全性。與此同時(shí),由于路基常年暴露于室外環(huán)境中,免不了受到風(fēng)吹雨淋等壞天氣的侵襲,因此,路基的水穩(wěn)定性便是確保即使遭受雨水天氣或者地下水等外界因素的干擾下,仍然能夠保持穩(wěn)定的路基強(qiáng)度,避免路面遭受破壞的現(xiàn)象發(fā)生。特別是在寒冷的冬季、雷雨季節(jié)等,路基應(yīng)該不受這些天氣的侵襲出現(xiàn)強(qiáng)度下降的問題。

        1.2強(qiáng)化市政道路工程路基施工質(zhì)量控制的重要作用

        城市化進(jìn)程持續(xù)加快的社會(huì)背景下,我國城市人口數(shù)量與車輛數(shù)量驟增,使得市政道路面對著巨大的挑戰(zhàn)?;诘缆繁旧沓惺芎奢d量持續(xù)增加的情況下,市政工程路基出現(xiàn)諸多嚴(yán)重性的問題,如道路凹陷、道路變形亦或是道路開裂等情況,對人們的出行、交通的正常運(yùn)輸、城市的安全等造成極大的威脅與不良影響,

        這種情況下便要求相關(guān)部門應(yīng)該高度重視市政道路質(zhì)量控制問題。強(qiáng)化市政道路工程路基施工質(zhì)量,不僅是一種行之有效的質(zhì)量控制方法,并且能夠確保城市路基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,進(jìn)而提升市政道路的整體承載能力,保證城市的穩(wěn)定運(yùn)行。

        2.分析市政道路工程路基施工質(zhì)量存在的問題及產(chǎn)生因素

        2.1市政道路地基沉降不均勻問題

        這一問題產(chǎn)生的原因主要有:路基填方壓實(shí)不足致使下沉問題;由于施工材料使用不慎或者碾壓出現(xiàn)難度導(dǎo)致路基并未得到充分壓實(shí),出現(xiàn)路基下沉的現(xiàn)象;軟土地基處理方式不正確導(dǎo)致地基下沉;在實(shí)際市政道路施工中,由于土壤中存在極大的水量,致使填土難以達(dá)到要求中的壓實(shí)度,進(jìn)而致使路基出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。

        2.2出現(xiàn)邊坡滑坡問題

        在市政道路新建成時(shí),極易出現(xiàn)溜塌問題,如果某地區(qū)出現(xiàn)暴雨天氣,則極易造成對填方邊坡產(chǎn)生沖擊,進(jìn)而出現(xiàn)溜塌問題,產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因在于:其一,填方路段較高的邊坡土質(zhì)較差,并且缺少護(hù)坡防護(hù)相關(guān)防范措施;其二,市政道路中缺少完善的排水設(shè)備,設(shè)置急流水槽位置不科學(xué),致使截水溝無法得到及時(shí)疏通。

        3.探究市政道路工程路基施工質(zhì)量控制的幾點(diǎn)策略

        3.1合理處理工程路基地表

        通常情況下,在市政道路工程路基施工階段,地表存在不夠平整的特點(diǎn),在施工前期應(yīng)該對路基地表加以處理,確?;椎钠秸龋M(jìn)而保證路基的實(shí)際寬度能夠與施工要求相符合,增加路基強(qiáng)度,以便于承擔(dān)足夠的承載力。對于地表進(jìn)行處理應(yīng)該主要分為五個(gè)層面:其一,對原地面進(jìn)行復(fù)測,施工人員應(yīng)該全面掌握地質(zhì)狀況,根據(jù)實(shí)際情況確定施工方法與模式;其二,清理地表雜物,確保地表清潔度,避免由于路基地表出現(xiàn)過多的雜物影響后續(xù)的施工質(zhì)量;其三,拆除砌體,將地表中存在的無用的砌體進(jìn)行拆除,確保路基結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性,進(jìn)而保證路基地表質(zhì)量;其四,處理不良土基。這一步驟是地表處理的重要環(huán)節(jié),應(yīng)該按照當(dāng)時(shí)的實(shí)際狀況進(jìn)行合理處理,進(jìn)而確保質(zhì)量得到有效控制;其五,在路基填筑前要進(jìn)行碾壓處理,確保地基的穩(wěn)固性與扎實(shí)性。

        3.2科學(xué)選取路基填料

        由于市政道路建成后便要正常工作,并且常年處于暴露室外環(huán)境中,極易受到各種外界因素的侵襲,因此在路基建設(shè)前對于填料的選擇應(yīng)該科學(xué)且謹(jǐn)慎,避免選取劣質(zhì)填料影響路基的整體承重力。首先,在對路基填料進(jìn)行選擇時(shí),應(yīng)該對當(dāng)?shù)氐奶鞖鈼l件、地質(zhì)條件等進(jìn)行全面調(diào)查,進(jìn)而對沉降力進(jìn)行精準(zhǔn)測量,按照參考數(shù)據(jù)進(jìn)行填料的選擇。此外,對于填充技術(shù)與施工材料也應(yīng)該加以考慮,通過種種因素的綜合考量,綜合各項(xiàng)數(shù)據(jù),進(jìn)而選擇一種經(jīng)濟(jì)適用的填料。舉例而言,如果路基存在的砂粒相對較多,則應(yīng)該選擇滲水性較強(qiáng)的填料。其次,嚴(yán)格檢查填料的實(shí)際質(zhì)量。對填料進(jìn)行選定之后,應(yīng)該供應(yīng)填料的相關(guān)廠家進(jìn)行仔細(xì)調(diào)查,保證所供材料的質(zhì)量過關(guān),并且嚴(yán)格控制填料的成本。在開展實(shí)際施工前,應(yīng)該對填料的質(zhì)量加以檢測,保證填料證書齊全,填料進(jìn)場后應(yīng)妥善保管,避免在施工前期受到破壞,進(jìn)而保證路基施工的正常開展。

        3.3對邊坡加大防護(hù)措施

        在施工中,強(qiáng)化邊坡防護(hù)能夠提升路基的穩(wěn)定性與安全性。按照當(dāng)前的實(shí)際施工現(xiàn)象來說,邊坡極易出現(xiàn)崩塌、滑坡、溜方等問題,因此在實(shí)際的防護(hù)過程中,首先應(yīng)該選擇合適的材料,并按照實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)選擇,并充分考慮到環(huán)保因素;其次,在防護(hù)中可以選擇對水源需求小、生命力強(qiáng)的植物,加以防護(hù)保護(hù),避免植物受到天氣因素的影響。在對邊坡進(jìn)行防水施工進(jìn)程中,可以借助于漿砌片石加以防范。而針對難以種植植物的邊坡,應(yīng)該運(yùn)用工程防護(hù)技術(shù)加以防護(hù),保證邊坡的穩(wěn)定性與安全性,確保路基能夠得到充分的保護(hù)。

        結(jié)束語:

        總體來說,市政道路工程路基關(guān)系著城市交通運(yùn)輸,更與人們的日常生活與切身利益密切相關(guān),因此只有強(qiáng)化市政道路工程路基施工質(zhì)量控制,才能成就城市的美好生活,這不是一種選擇,而是一種必然。一旦市政道路工程路基施工中出現(xiàn)超過自身的強(qiáng)度,將難以承受壓力,導(dǎo)致路基受損的現(xiàn)象發(fā)生。基于此,在實(shí)際的路基施工進(jìn)程中,應(yīng)該確保路基工程的施工質(zhì)量,確保其能夠承受住足夠的負(fù)荷,以便于滿足城市發(fā)展的基本需求,進(jìn)而促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提升人們生活質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn)

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