占才耀 夏 瑜 萬學(xué)濟 劉曉華 王肆玖 華 娟 宋橋生 孫仁利*

1.武漢市農(nóng)業(yè)科學(xué)院畜牧獸醫(yī)研究所，武漢430065；

2.武漢市農(nóng)業(yè)科學(xué)院蔬菜科學(xué)研究所，武漢430065；

3.武漢市農(nóng)業(yè)科學(xué)院蜜蜂科學(xué)研究所，武漢430065

（接2019年第08 期）

4 武漢地區(qū)推廣養(yǎng)蜂車的意義

4.1 促進武漢地區(qū)大農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

養(yǎng)蜂車作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工具，在武漢地區(qū)推進蜜蜂養(yǎng)殖業(yè)轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)蜜蜂養(yǎng)殖可持續(xù)發(fā)展道路上有著重要的意義。使用養(yǎng)蜂車發(fā)展養(yǎng)蜂業(yè)，可以加快授粉業(yè)的發(fā)展，提高了蜂農(nóng)收入。蜂農(nóng)收入得到提高，才會吸收更多的知識農(nóng)民加入養(yǎng)蜂業(yè)，推動這個古老而新興的行業(yè)蓬勃發(fā)展。這充分體現(xiàn)了人與自然和諧，經(jīng)濟與環(huán)境協(xié)調(diào)，可以推動武漢地區(qū)大農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

4.2 使武漢地區(qū)養(yǎng)蜂人向年輕化知識化發(fā)展

目前武漢地區(qū)蜂農(nóng)的老齡化現(xiàn)象較嚴重，絕大多數(shù)的蜂農(nóng)沒有駕駛證不能駕駛養(yǎng)蜂車。只有通過國家的有效政策支持發(fā)展養(yǎng)蜂車吸引更多的年輕人從事養(yǎng)蜂業(yè)，才能使養(yǎng)蜂業(yè)這個行業(yè)后繼有人，蓬勃發(fā)展。

4.3 促進養(yǎng)蜂機具的技術(shù)革新，延長養(yǎng)蜂業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

傳統(tǒng)的坐地養(yǎng)蜂，信息不暢通，大自然饋贈的豐富蜜源得不得充分利用，養(yǎng)蜂技術(shù)不易更新，產(chǎn)業(yè)不能形成規(guī)模，也不能給農(nóng)產(chǎn)品傳花授粉，間接影響了農(nóng)業(yè)增產(chǎn)增收，減少生物多樣性。也不能帶動一方蜂農(nóng)致富。養(yǎng)蜂車不推廣，養(yǎng)蜂車制造企業(yè)也會失去研發(fā)動力，形成惡性循環(huán)。養(yǎng)蜂業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)如蜂產(chǎn)品加工行業(yè)會受到直接影響。

5 推廣養(yǎng)蜂車為大轉(zhuǎn)地蜂場規(guī)?；B(yǎng)殖提供了可行性

推廣養(yǎng)蜂車是實現(xiàn)規(guī)模化養(yǎng)蜂的基礎(chǔ)。養(yǎng)蜂車可以大幅降低養(yǎng)蜂人的勞動強度。養(yǎng)蜂車是在車上養(yǎng)蜂，避免大批量蜂箱裝卸，降低了蜂農(nóng)勞動強度，解放了勞動力，省時省力；養(yǎng)蜂車可以大大降低蜂農(nóng)的運輸、裝卸費用，降低蜂農(nóng)的成本開支。如果沒有養(yǎng)蜂車，蜂農(nóng)大轉(zhuǎn)地的時候只好租車運蜂，第一，合適的車隊難以組織，第二，費用會比養(yǎng)蜂車費用高出1 倍多。養(yǎng)蜂車省去了人工裝卸費，運輸費用也大大降低（養(yǎng)蜂車只有車輛燃油的費用）。

其實，在生活過程中也會需要電力的，如夏天晚上睡覺需要電扇或者空調(diào)，因此燃油消費必不可少。白天如果可以采用太陽能發(fā)電裝置，燃油費用也可以大大減少。所以，使用養(yǎng)蜂車，加快了蜂農(nóng)的轉(zhuǎn)場速度，進而提高生產(chǎn)效率；使用養(yǎng)蜂車，縮短了蜂農(nóng)找車、等車的時間，由于蜂箱長期固定在車上，可以隨時快速轉(zhuǎn)場；使用養(yǎng)蜂車，較租用車，蜂農(nóng)每年要多趕2～5 個蜜源，收益大大提高。所以養(yǎng)蜂車的推廣是實現(xiàn)養(yǎng)蜂業(yè)的規(guī)?；?、規(guī)范化的基礎(chǔ)。

6 養(yǎng)蜂車技術(shù)改造方案

6.1 對一般養(yǎng)蜂車制造企業(yè)的建議

1）建議生產(chǎn)廠和使用者進行直接對接，生產(chǎn)廠家就升降操作平臺、生活設(shè)施的設(shè)置等功能進行全面開發(fā)。2）建議養(yǎng)蜂車上放置蜂箱的蜂架，要設(shè)計成模塊，材質(zhì)標準化，利于加工和安裝的機械化。3）依照目前國內(nèi)綠色通道的要求，車輛高度適度降低。目前很多省道國道限高，車輛難以通過，降到3.7 m 才能順利通過。4）在車頭與蜂箱架之間安裝起重肩，或者機器人，可以減少人力消耗。 5）蜂箱設(shè)計應(yīng)伸展出車箱外，利于打蜜和蜂群檢查。6）選用國內(nèi)質(zhì)量可靠的底盤進行改造、改裝。7）充分利用車上的空間裝置大的手動或自作平臺，方便蜂農(nóng)檢查蜜蜂或搖蜜作業(yè)。

6.2 對武漢地區(qū)正在使用的養(yǎng)蜂車提出的技改方案

外省養(yǎng)蜂車生產(chǎn)廠家有“五征養(yǎng)蜂專用汽車”。五征養(yǎng)蜂專用汽車的研發(fā)成果通過了山東省省級成果鑒定。專家組認為五征養(yǎng)蜂專用車平臺成熟，改寫了百年不變的養(yǎng)蜂模式與歷史，是科學(xué)養(yǎng)蜂的一場革命性創(chuàng)舉，達到了國際領(lǐng)先水平。五征養(yǎng)蜂專用車以五征奧馳2000 為平臺，搭載生活間、養(yǎng)蜂專用裝置、儲存箱三大部分，方便用戶野外作業(yè)，該產(chǎn)品填補了中國養(yǎng)蜂機械化的空白，獲得了8 項國家專利。

湖北省內(nèi)養(yǎng)蜂車的生產(chǎn)廠家有“湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司養(yǎng)蜂專用車廠”，該廠有2 個型號，中型車輛：車長6.896 m，底盤型號HQG1160GD4，額定質(zhì)量8 400 kg。大型車輛：車長9.6 m，可以裝128箱，底盤型號HQG1210GD3，額定質(zhì)量8 250 kg。

對于各種養(yǎng)蜂車的技術(shù)改造，我們的具體建議是：聯(lián)系生產(chǎn)廠家就升降操作平臺、生活設(shè)施的設(shè)置等功能進行全面開發(fā)。第一，選用解放、東風(fēng)、歐曼等國內(nèi)質(zhì)量可靠廠的底盤進行改造、改裝。這樣生產(chǎn)的養(yǎng)蜂車質(zhì)量可靠、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全，免除了蜂農(nóng)的后顧之憂。第二，在設(shè)計中充分考慮養(yǎng)蜂生產(chǎn)的需求，裝太陽能發(fā)電系統(tǒng)、生活用水箱，蜜蜂起落板，充分利用車上的空間裝置大的工具箱，裝置手動或自作平臺，方便蜂農(nóng)檢查蜜蜂或搖蜜作業(yè)等。第三，設(shè)計單位、生產(chǎn)單位和使用者要經(jīng)常進行無縫對接，對現(xiàn)有蜂車進行改造，完善技改方案。

7 對管理層及決策者的建議

7.1 需國家政策扶持

蜜蜂在為人類提供優(yōu)質(zhì)蜂產(chǎn)品的同時，更重要的意義在于為植物進行授粉，維持生態(tài)平衡，維持植物種類的多樣性，提高農(nóng)作物的產(chǎn)量和質(zhì)量等等，所以大力發(fā)展養(yǎng)蜂業(yè)意義深遠。在國際上蜂產(chǎn)品的價值只是養(yǎng)蜂產(chǎn)業(yè)的副業(yè)，養(yǎng)蜂業(yè)對社會的最大貢獻在于蜜蜂授粉。歐盟蜜蜂授粉經(jīng)濟在畜牧業(yè)中排名第三，僅次于牛和豬。世界上與人類食品密切相關(guān)的作物有三分之一以上屬蟲媒植物，需要蜜蜂授粉。

鑒于蜜蜂授粉對農(nóng)業(yè)、對生態(tài)環(huán)境的深遠意義，建議：1）政府部門大力科普蜜蜂授粉的積極意義，提倡蜜蜂有償授粉，而不是出現(xiàn)現(xiàn)在的本末倒置現(xiàn)象：蜂農(nóng)攜蜜蜂進林果園還需要收進場費。積極推廣養(yǎng)蜂車全國免費通行證（含綠色環(huán)保標志、營運證、檢疫證等）。另外建議當?shù)毓芾聿块T主動與蜂農(nóng)聯(lián)系，上門辦理檢疫手續(xù)，而不是讓蜂農(nóng)辦證無門，出不了遠門。2）建議國家有關(guān)部門盡早將養(yǎng)蜂車推廣納入武漢地區(qū)農(nóng)機補貼項目。沒有補貼政策的及時出臺政策，有補貼政策的及時、無條件地兌現(xiàn)補貼。

7.2 養(yǎng)蜂車生產(chǎn)廠家標準化管理

制定養(yǎng)蜂車國家標準，所有的養(yǎng)蜂車，車型一致，全國通用。零配件生產(chǎn)嚴格遵照國標生產(chǎn)，車輛出廠有正規(guī)的手續(xù)，有售后服務(wù)，好維修。

7.3 補貼政策公開透明，補貼款及時到位

武漢地區(qū)最近幾年一直在大力推廣養(yǎng)蜂車，但是政策承諾的補貼標準不能及時到位，補貼標準也不統(tǒng)一，造成蜂農(nóng)有負面情緒。希望政府部門出面協(xié)商解決，為蜂農(nóng)解決后顧之憂。

7.4 做好養(yǎng)蜂車生產(chǎn)廠和使用者之間的協(xié)調(diào)工作

政府部門要經(jīng)常組織養(yǎng)蜂車生產(chǎn)廠家和蜂農(nóng)對接，讓設(shè)計人員和用戶經(jīng)常溝通，對各部分進行改造，更好地為蜂農(nóng)服務(wù)。

7.5 制定養(yǎng)蜂車補貼流程

政府部門出面組織蜂農(nóng)和養(yǎng)蜂車生產(chǎn)廠簽訂購買合同，蜂農(nóng)預(yù)付50%車款，其余部分政府擔(dān)保貸款，蜂農(nóng)可以提車使用。剩下的50%的車款，政府2年補貼到位。

7.6 開啟綠色通道

2018年下半年，由于非洲豬瘟的暴發(fā)，全國高速公路關(guān)閉了養(yǎng)蜂車的綠色通道。經(jīng)過多方的努力，加上年底豬瘟疫情得到控制，在全國養(yǎng)蜂學(xué)會及養(yǎng)蜂協(xié)會相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與國家政府部門領(lǐng)導(dǎo)以及交管部門進行幾輪溝通后，終于在2019年3月5日在全國范圍內(nèi)恢復(fù)蜜蜂綠色通道，不再收蜜蜂高速過路費，使養(yǎng)蜂車走綠色通道，享受免高速通行費的政策，簡化檢疫手續(xù)。

7.7 加大養(yǎng)蜂車研發(fā)經(jīng)費的支持力度

除了補貼購買養(yǎng)蜂車的車主以外，還要對研發(fā)部門進行資金支持。只有大力支持基礎(chǔ)研究，提高養(yǎng)蜂車的研發(fā)資金投入，生產(chǎn)廠家才有精力對現(xiàn)有的車型進行改造和升級，才能生產(chǎn)出蜂農(nóng)需要的養(yǎng)蜂車。