曹 敏

（安徽外國(guó)語學(xué)院 安徽 合肥 231201）

1.基于CDIO的課程改革思路

1.1 CDIO教育理念

CDIO 是構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)作等四個(gè)英文字母的首寫。是近年來教育領(lǐng)域新的研究成果。CDIO 旨在培養(yǎng)學(xué)生的終生學(xué)習(xí)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作學(xué)習(xí)能力、小項(xiàng)目操作能力、大系統(tǒng)掌控能力等綜合素質(zhì)。CDIO強(qiáng)調(diào)以職業(yè)活動(dòng)為導(dǎo)向，培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問題的能力；讓學(xué)生在主動(dòng)的職業(yè)項(xiàng)目任務(wù)的實(shí)施和實(shí)踐過程中學(xué)習(xí)知識(shí)，提升技能；突顯學(xué)、教、做、評(píng)一體化，實(shí)現(xiàn)專業(yè)評(píng)價(jià)循環(huán)體制。

1.2 課程改革思路

根據(jù)CDIO 教育理念，尤其是CDIO 項(xiàng)目教學(xué)原則和“做中學(xué)”的理念，《民航乘務(wù)英語》課程改革，以學(xué)生為主體，實(shí)施課程模塊化項(xiàng)目化教學(xué)，在教師的指導(dǎo)協(xié)作下，完成項(xiàng)目的構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)施、及運(yùn)行四個(gè)步驟。學(xué)生在項(xiàng)目完成的過程中，不僅獲得課程語言基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，更重要的是從項(xiàng)目實(shí)踐中獲得以英語為語言媒介進(jìn)行解決問題的能力和方法。這就是“做中學(xué)”項(xiàng)目教學(xué)的核心思想。

基于CDIO 教育理念的《民航乘務(wù)英語》課程改革應(yīng)體現(xiàn)以下四個(gè)特點(diǎn)：“一個(gè)中心、兩個(gè)體系，三個(gè)階段、四個(gè)原則”。

一個(gè)中心：CDIO 課程教學(xué)要求體現(xiàn)“做中學(xué)”教學(xué)理念，突出學(xué)生主體地位，培養(yǎng)學(xué)生終身學(xué)習(xí)能力。

兩個(gè)體系：CDIO 課程大綱體現(xiàn)了知識(shí)、能力、素質(zhì)培養(yǎng)的雙重目標(biāo)，因此，課程內(nèi)容設(shè)計(jì)上應(yīng)該體現(xiàn)知識(shí)學(xué)習(xí)、能力素質(zhì)培養(yǎng)兩個(gè)方面。根據(jù)《民航乘務(wù)英語》課程自身語言性、實(shí)踐性特點(diǎn)，建立基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)體系和專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)教學(xué)體系。兩種教學(xué)體系，都是基于CDIO“做中學(xué)”的教學(xué)思想和方法，都是通過項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)施。

三個(gè)階段：《民航乘務(wù)英語》課程教學(xué)呈現(xiàn)三個(gè)階段，逐級(jí)遞升。首先是基礎(chǔ)理論知識(shí)的習(xí)得。其次是模塊項(xiàng)目下空中乘務(wù)英語服務(wù)技能的習(xí)得。第三階段，即基于民航客艙服務(wù)流程的工作體系下的整體項(xiàng)目的“運(yùn)行”、“檢測(cè)”、“評(píng)估”和“完善”。

四個(gè)原則：《民航乘務(wù)英語》課程改革要遵循“四化原則”，即“教學(xué)做一體化、工作過程項(xiàng)目化、師生協(xié)作團(tuán)隊(duì)化、專業(yè)知識(shí)實(shí)踐化”?！睹窈匠藙?wù)英語》課程的設(shè)計(jì)要體現(xiàn)CDIO 課程大綱的培養(yǎng)目標(biāo)，以工作流程為導(dǎo)向的項(xiàng)目設(shè)計(jì)要做到項(xiàng)目化、系統(tǒng)性、一體化； 同時(shí)體現(xiàn)CDIO 課程培養(yǎng)大綱的團(tuán)隊(duì)化和實(shí)踐化。

2.基于CDIO的課程教學(xué)改革方案與設(shè)計(jì)

2.1 課程定位與課程目標(biāo)

《民航乘務(wù)英語》 課程是國(guó)內(nèi)高?？罩谐藙?wù)專業(yè)的核心課程和必修課程。

CDIO 培養(yǎng)大綱將工程畢業(yè)生的能力分為工程基礎(chǔ)知識(shí)、個(gè)人能力、人際團(tuán)隊(duì)能力和工程系統(tǒng)能力四個(gè)層面,大綱要求以綜合的培養(yǎng)方式使學(xué)生在這四個(gè)層面達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。[1]

在CDIO 培養(yǎng)大綱指導(dǎo)下，《民航乘務(wù)英語》 課程教學(xué)目標(biāo)的設(shè)定，應(yīng)該根據(jù)空中乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案、《民航乘務(wù)英語》課程教學(xué)大綱，及民航客艙服務(wù)崗位任職要求，結(jié)合課程內(nèi)容，明確課程培養(yǎng)目標(biāo)。具體有三個(gè)目標(biāo)：第一，通過課程學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握民航乘務(wù)英語基礎(chǔ)知識(shí)及相關(guān)專業(yè)知識(shí)。第二，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用英語提供民航客艙服務(wù)的職業(yè)能力及客艙服務(wù)所必備的英語思維方式、英語思辨能力、英語表達(dá)及交流等能力。第三，通過課程學(xué)習(xí)，使學(xué)生具有高度的職業(yè)責(zé)任感、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和民航服務(wù)職業(yè)素養(yǎng)。

2.2 課程教學(xué)設(shè)計(jì)

顧佩華教授在他的《CDIO 在中國(guó)（上）》的論文中指出：就單門課程的教學(xué)上，CDIO 課程教學(xué)改革，首先是課程教學(xué)大綱的改革，從以往單純的知識(shí)目標(biāo)的課程大綱變?yōu)榧R(shí)、能力和素質(zhì)要求為一體的課程大綱；然后是根據(jù)CDIO 下的課程大綱，整合課程教學(xué)內(nèi)容、調(diào)整課程教學(xué)模式，減少理論授課學(xué)時(shí)、增加團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目實(shí)踐學(xué)時(shí)、及改革學(xué)生成績(jī)?cè)u(píng)定方式。[2]

因此，《民航乘務(wù)英語》課程教學(xué)改革，首先根據(jù)應(yīng)用型本科高校人才培養(yǎng)目標(biāo)，明確《民航乘務(wù)英語》課程的定位和作用；依照專業(yè)人才培養(yǎng)方案，制定基于CDIO 教育理念的《民航乘務(wù)英語》課程教學(xué)大綱、確定CDIO 教學(xué)模式的項(xiàng)目化課程教學(xué)目標(biāo)。其次，在CDIO 課程大綱和12 條標(biāo)準(zhǔn)的核心思想，尤其是“教學(xué)做”一體化的教學(xué)模式的核心思想的指導(dǎo)下，確定以工作過程為導(dǎo)向的基于工作過程崗位群的模塊化項(xiàng)目化教學(xué)任務(wù)的構(gòu)思和設(shè)計(jì)。再次，以工程基礎(chǔ)知識(shí)、個(gè)人能力、人際團(tuán)隊(duì)能力和工程系統(tǒng)能力為培養(yǎng)目標(biāo)，對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行整合，分別進(jìn)行模塊下項(xiàng)目化教學(xué)單元的理論課堂教學(xué)和實(shí)踐課堂教學(xué)方案的設(shè)計(jì)。最后，對(duì)學(xué)生成績(jī)?cè)u(píng)定進(jìn)行改革。

2.3 CDIO課程內(nèi)容模塊化項(xiàng)目化設(shè)計(jì)

根據(jù)CDIO 教育理念，將《民航乘務(wù)英語》課程教學(xué)任務(wù)模塊化項(xiàng)目化分解。

該課程分為八大模塊：航前準(zhǔn)備、登機(jī)、起飛前、起飛后、飛行途中、其他情況、準(zhǔn)備著陸、著陸抵達(dá)。在同一模塊下，根據(jù)不同的崗位特點(diǎn)和職責(zé)，又分為若干個(gè)項(xiàng)目；每一項(xiàng)目下，根據(jù)不同的情景，細(xì)化為若干個(gè)典型情景任務(wù)。

CDIO 教學(xué)模式強(qiáng)調(diào)模塊化項(xiàng)目化教學(xué)。按照課程大綱課時(shí)安排相應(yīng)模塊下項(xiàng)目教學(xué)任務(wù)。根據(jù)項(xiàng)目教學(xué)任務(wù)，設(shè)置單元教學(xué)環(huán)節(jié)。在教師指導(dǎo)下，學(xué)生進(jìn)行以小組單位的自主學(xué)習(xí)，包括實(shí)施項(xiàng)目所需要的背景資料和道具等，預(yù)習(xí)項(xiàng)目實(shí)施所需語言知識(shí)等。通過多種教學(xué)途徑，在視覺、聽覺、感覺等多種感官的刺激下，激發(fā)學(xué)生參與的積極性和主動(dòng)性，提高知識(shí)內(nèi)化效果。

2.4 CDIO項(xiàng)目化教學(xué)模式設(shè)計(jì)

CDIO 項(xiàng)目化“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式，是CDIO 工程教學(xué)模式的核心思想，著重解決工程教育中長(zhǎng)期存在的二元分裂：理論與實(shí)踐、知識(shí)與能力等之間存在的鴻溝。[3]

《民航乘務(wù)英語》課程采用CDIO 項(xiàng)目化模式，結(jié)合情景任務(wù)型教學(xué)法，堅(jiān)持以學(xué)生為主體。在項(xiàng)目化、“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式下，學(xué)生是產(chǎn)品構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)施、運(yùn)行的主體，是課程內(nèi)容模塊下項(xiàng)目化情景任務(wù)的實(shí)施者。教師在整個(gè)過程中起著指導(dǎo)、引導(dǎo)、協(xié)助的作用。

《民航乘務(wù)英語》課程教學(xué)分為理論課堂和實(shí)踐課堂教學(xué)。每一個(gè)項(xiàng)目化教學(xué)單元，由理論課堂和實(shí)踐課堂構(gòu)成。理論課堂指的是以基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)為主的課堂，實(shí)踐課堂指的是以實(shí)踐活動(dòng)為主的課堂。理論課堂主要通過項(xiàng)目下任務(wù)教學(xué)法，在“教、學(xué)、做”的過程中實(shí)現(xiàn)背景知識(shí)、詞匯、表達(dá)句型等基礎(chǔ)知識(shí)的習(xí)得。理論課堂是實(shí)踐課堂的必要準(zhǔn)備。在完成理論課堂的基礎(chǔ)上，進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)的第二階段，實(shí)踐教學(xué)。實(shí)踐教學(xué)主要采用CDIO 項(xiàng)目化模式，采用項(xiàng)目任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)方法，讓學(xué)生在項(xiàng)目任務(wù)的構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)施的過程中，掌握必備專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，獲得民航乘務(wù)英語運(yùn)用技能。

“教學(xué)做”一體化模式在教師指導(dǎo)協(xié)助下，學(xué)生作為主體，參與項(xiàng)目構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)施、運(yùn)行全過程，使教師的“教”轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生的“動(dòng)手學(xué)”，讓學(xué)與做有機(jī)統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)內(nèi)容與課程大綱培養(yǎng)目標(biāo)零距離，有利于應(yīng)用技能型人才的培養(yǎng)。

CDIO 項(xiàng)目化“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式要求其考核評(píng)價(jià)堅(jiān)持理論考核和實(shí)踐考核相結(jié)合，期末考核和課堂考核相結(jié)合的原則。堅(jiān)持把學(xué)生基本的個(gè)人能力、人際交流、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、語言運(yùn)用等能力，融入學(xué)生的課程考核之中。

3.CDIO課程教學(xué)改革實(shí)施建議

基于CDIO 的《民航乘務(wù)英語》課程教學(xué)改革和設(shè)計(jì)，能否在教學(xué)實(shí)踐中取得成功，還需要在以下兩個(gè)方面進(jìn)行探索。

第一：加快CDIO 項(xiàng)目化教材開發(fā)。CDIO 項(xiàng)目化《民航乘務(wù)英語》教材的開發(fā)和編寫，是CDIO 項(xiàng)目化教學(xué)得以實(shí)施的重要保障。CDIO教育理念下的教材編寫，應(yīng)體現(xiàn)CDIO 課程大綱的培養(yǎng)目標(biāo)，具有構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)施、運(yùn)行的工作系統(tǒng)性和項(xiàng)目化實(shí)踐特征，同時(shí)注重項(xiàng)目的可操作性和實(shí)用性。第二：加快CDIO 教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)?；贑DIO 教育理念下的項(xiàng)目化教學(xué)對(duì)教師團(tuán)隊(duì)的CDIO 能力提出了新的要求。首先，教師要從傳統(tǒng)單純的課堂知識(shí)講授的角色轉(zhuǎn)化為團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)者、顧問、協(xié)調(diào)者、信息的咨詢者、項(xiàng)目實(shí)施的協(xié)作者、知識(shí)構(gòu)建的促進(jìn)者。教師的職能從傳統(tǒng)的“教”轉(zhuǎn)化為“導(dǎo)”，為學(xué)生創(chuàng)造條件，讓學(xué)生在解決問題的過程中學(xué)會(huì)獨(dú)立思考。其次，教師應(yīng)加強(qiáng)自身職業(yè)技能和素養(yǎng)的提升，不僅能指導(dǎo)項(xiàng)目、協(xié)助項(xiàng)目任務(wù)人按照流程完成既定任務(wù)，還要能為學(xué)生提供典型恰當(dāng)?shù)捻?xiàng)目實(shí)施實(shí)例，成為學(xué)生CDIO 項(xiàng)目實(shí)施的工程師。另外，學(xué)校在聘用教師的政策上，可以優(yōu)先考慮有CDIO教育理念下課程教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員。

4.結(jié)語

CDIO 教育理念下的《民航乘務(wù)英語》課程教學(xué)改革，強(qiáng)調(diào)的是學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)、課程職業(yè)實(shí)踐技能的培養(yǎng)、及職業(yè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作等系統(tǒng)工程完成所必備的綜合素養(yǎng)的培養(yǎng)。自2008年，國(guó)內(nèi)開始對(duì)CDIO 教育理念進(jìn)行探索和研究以來，《民航乘務(wù)英語》課程的教學(xué)改革也進(jìn)入了一個(gè)嶄新的階段。盡管CDIO 教育理念下課程教學(xué)的探討還處于嘗試階段，在實(shí)踐過程中也一定會(huì)遇到各種問題，但CDIO 教育理念下的課程教學(xué)探索有科學(xué)性、邏輯性、和可操作性。