王 丹，蔣建峰

（中通服咨詢設(shè)計研究院有限公司，江蘇 南京 210019）

0 引 言

目前，市場上主流設(shè)備廠家有華為、中興及諾基亞等，導(dǎo)致很多地區(qū)存在設(shè)備異廠家的情況，如CDMA設(shè)備使用華為、LTE設(shè)備使用諾基亞等。因此，對于室內(nèi)區(qū)域，當(dāng)室外站無法覆蓋或覆蓋不佳時，需使用傳統(tǒng)無源室分進行基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，以保證語音通話的暢通。另外，需結(jié)合場景和投資效益適當(dāng)進行有源室分建設(shè)，確保數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定。

1 場景分析

機場作為提升運營商品牌知名度的重點場景，用戶的感知要求非常高。該場景具有2個特點：（1）用戶密集，易形成瞬時容量沖擊；（2）VIP客戶多，高價值區(qū)域，投訴較多[1]。

1.1 南通國際機場的場景分析

南通國際機場T3航站樓主體為鋼架結(jié)構(gòu)，建筑面積5.1×104m2，2018年年底試運營。T3航站樓按照年400萬旅客的吞吐量設(shè)計，預(yù)計日均人流量為2 200人；節(jié)假日翻倍計算，預(yù)計日均人流量為4 400人。南通國際機場現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備情況為：CDMA設(shè)備廠家為華為，LTE設(shè)備廠家為諾基亞。

南通國際機場周邊宏站情況：鐵塔金西花家渡基站距離目標(biāo)覆蓋區(qū)為554 m，鐵塔聯(lián)通正場北基站距離目標(biāo)覆蓋區(qū)為912 m。

綜合考慮投資效益和業(yè)務(wù)發(fā)展，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)研，在傳統(tǒng)室分方案基礎(chǔ)上，對熱點區(qū)域進行有源室分?jǐn)U容。擴容方案的主要覆蓋區(qū)域為候車廳、VIP候車廳、值機廳、行李區(qū)及安檢區(qū)域等人流量較高區(qū)域，總覆蓋面積約2.2×104m2?？紤]后期維護問題，每個PRRU與HUB相連接的網(wǎng)線需雙路由備份。

考慮后期4G向5G升級，需預(yù)留5G點位。設(shè)備方面，4G、5G共BBU插板即可實現(xiàn)共用，且不增加機房占地；4G、5G共HUB，利用12口HUB即可滿足4G、5G布局；4G、5G共網(wǎng)線，通過一次布線工程實現(xiàn)4G、5G共享。

按20M系統(tǒng)帶寬和2×2 MIMO進行測算，樓宇內(nèi)共需11個小區(qū)，如表1所示。

本站點LTE設(shè)備配置36個PRRU，PRRU載波配置為2.1 GHz單載波；采用多個PRRU使用同一PCI的設(shè)計，共設(shè)置11個PCI。

表1 南通國際機場擴容設(shè)計表

2 南通國際機場擴容方案仿真

3D仿真實現(xiàn)RSRP/SINR等各項指標(biāo)仿真，以指導(dǎo)大型場館新型室分方案審核。仿真流程為：（1）現(xiàn)場勘察及模擬測試；（2）建筑物3D模型搭建；（3）物理介質(zhì)的傳播損耗設(shè)定；（4）室分系統(tǒng)的3D映射；（5）根據(jù)室內(nèi)用戶的話務(wù)量估算、信源功率預(yù)算等信息，確定信源數(shù)量；（6）各系統(tǒng)覆蓋與信號質(zhì)量仿真；（7）室內(nèi)外協(xié)同覆蓋情況仿真；（8）仿真情況評估與優(yōu)化調(diào)整；（9）3D仿真報告輸出，室分設(shè)計方案歸檔。南通國際機場擴容方案仿真圖，如圖1和圖2所示。

由圖1可知，一層到達層仿真結(jié)論：RSRP≥-95 dBm，占比100%；SINR≥6 dB，占比100%?？梢姡蓪崿F(xiàn)話務(wù)熱點區(qū)的有效吸容。

由圖2可知，二層出發(fā)層仿真結(jié)論：RSRP≥-95 dBm，占比100%；SINR≥6 dB，占比95.6%?？梢?，它可實現(xiàn)話務(wù)熱點區(qū)有效吸容。

圖1 一層到達層仿真圖

圖2 二層出發(fā)層仿真圖

3 結(jié) 論

本文討論了在異廠家環(huán)境下有效保障語音和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的方法。具體地，在傳統(tǒng)無源室分已布置的情況下，需結(jié)合投資效益、重點區(qū)域的品牌效應(yīng)及后期5G網(wǎng)絡(luò)部署，進行適當(dāng)?shù)挠性词曳纸ㄔO(shè)。