王仁標(biāo)
摘 要:計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(Computer information network system)在交通運(yùn)輸管理過程中起著重大作用,計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對我國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。
關(guān)鍵詞:計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng); 交通運(yùn)輸管理; 應(yīng)用價(jià)值
中圖分類號:U495? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A? ? ? ?文章編號:1006-3315(2019)12-200-001
隨著我國計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在交通運(yùn)輸管理過程中也被廣泛應(yīng)用。計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)具有較高的滲透能力和集成能力,所以為交通運(yùn)輸?shù)墓芾硖峁┘夹g(shù)支持,不僅優(yōu)化相關(guān)資源配置,而且能夠在很大程度上減輕交通運(yùn)輸壓力,顯著提高交通運(yùn)輸整體效率。
一、計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)原則分析
1.合理性
計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需全面調(diào)查交通運(yùn)輸管理的具體業(yè)務(wù),再合理調(diào)整當(dāng)前的業(yè)務(wù)制度。
2.可靠性
計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是否能夠穩(wěn)定運(yùn)行是評價(jià)系統(tǒng)功能的關(guān)鍵指標(biāo),在設(shè)計(jì)交通運(yùn)輸管理計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)過程中需加強(qiáng)冗余功能,制作軟件后,需進(jìn)行測試,消除潛藏隱患,加強(qiáng)計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的自檢功能。
3.實(shí)用性
交通運(yùn)輸管理過程中的計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)需結(jié)合自身需求,深入分析計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)功能,突出重點(diǎn)和主要方面,避免計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)功能強(qiáng)大卻不符合交通運(yùn)輸管理實(shí)際情況出現(xiàn)。
4.可擴(kuò)充性
在設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)時(shí)需將眼光放遠(yuǎn),預(yù)見交通運(yùn)輸管理過程中可能存在的問題。在硬件設(shè)計(jì)方面,需預(yù)留一定空間,為交通運(yùn)輸管理的長遠(yuǎn)發(fā)展提供保證,及時(shí)更新硬件。在軟件設(shè)計(jì)方面,需采用模塊化結(jié)構(gòu)或者層次化結(jié)構(gòu),為計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的功能發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。
二、計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能有效提高交通運(yùn)輸管理整體效率
為了更為方便的掌握企業(yè)與企業(yè)之間的聯(lián)系,需合理使用計(jì)算機(jī)技術(shù)。例如,在鐵路運(yùn)輸管理過程中,利用計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能夠進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)管理,不僅能夠節(jié)約乘客時(shí)間,還能夠提高鐵路部門的管理效率。
計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能夠積極引導(dǎo)小企業(yè)持續(xù)走集約化發(fā)展道路,當(dāng)今市場經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢,小企業(yè)想要在市場中站穩(wěn)腳跟,必須依靠大量的信息資源,將成本降低。計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)此時(shí)能夠幫助企業(yè)管理人員掌握及時(shí)的市場信息,再合理分析當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)市場發(fā)展前景;除此之外,幫助小企業(yè)規(guī)范日常業(yè)務(wù),促進(jìn)小企業(yè)持續(xù)走集約化發(fā)展道路。
三、計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在交通運(yùn)輸管理過程中的具體應(yīng)用
計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在交通運(yùn)輸管理過程中主要包括以下幾種系統(tǒng):其一,出租車管理系統(tǒng);其二,貨運(yùn)管理系統(tǒng);其三,汽車維修管理系統(tǒng);其四,汽車違章管理系統(tǒng);其五,長途客運(yùn)車管理系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在交通運(yùn)輸管理過程中具有以下幾種功能:
(1)車輛戶籍管理功能。整理車輛護(hù)理管理數(shù)據(jù),如汽車維修用戶的數(shù)據(jù)。從用戶的地址和電話號碼以及經(jīng)營范圍等方面建立信息庫,建立用戶基本情況登記表,完成戶籍變更和信息查詢等基礎(chǔ)功能。
(2)稅費(fèi)改革管理功能。動態(tài)記錄稅費(fèi)的具體征收情況、稅費(fèi)繳納情況和票據(jù)打印等基礎(chǔ)信息,積極調(diào)整市場管理的力度。
(3)稽查管理功能。將違章信息納入信息庫,計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能夠迅速分類,積極反映結(jié)案率,維持好市場秩序。
(4)報(bào)表業(yè)務(wù)功能。通過日、月以及年終報(bào)表,及時(shí)掌握信息內(nèi)容,既能夠有效規(guī)范市場,又能夠提高綜合競爭實(shí)力。
以鐵路中心網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)為例,應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不僅能夠提高鐵路調(diào)度中心的整體工作效率,還能積極改善工作人員的工作環(huán)境。計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可有效收集鐵路的行車路線和行車狀況,將所收集到的信息提供給領(lǐng)導(dǎo),為其決策提供有效依據(jù)[1]。計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)還能夠在鐵路調(diào)度中心有效運(yùn)行,自動將科學(xué)化的處理手段交給鐵路調(diào)度人員,不斷提高相關(guān)工作人員的整體工作效率,使得鐵路的運(yùn)輸能力可以有效發(fā)揮[2]。以日常報(bào)表管理為例,將計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)用到交通運(yùn)輸日常報(bào)表中,可以顯著提高日常報(bào)表的整理效率,確保具體應(yīng)用價(jià)值可以有效提升,因此在計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行日常報(bào)表管理時(shí)需及時(shí)填寫,及時(shí)處理交通項(xiàng)目,利用報(bào)表處理相關(guān)信息,保證交通運(yùn)輸系統(tǒng)能夠得到有效運(yùn)行。以出租車調(diào)度系統(tǒng)為例,通過計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可有效接收服務(wù)中心所提供的顧客基礎(chǔ)信息,知道顧客的具體位置,在出租車內(nèi)能夠安裝好接收器,方便出租車能夠隨時(shí)聽候指示?;诖耍?jié)約顧客和司機(jī)時(shí)間,便于有效管理出租車。以健全汽車維修管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)為例,政府部門為了規(guī)范企業(yè)的經(jīng)營行為,需對其加以有效監(jiān)督管理,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上信息的有效溝通,從而開拓汽車維修市場,便于汽車行業(yè)能夠長遠(yuǎn)發(fā)展。
四、結(jié)束語
綜上所述,計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)用在交通運(yùn)輸管理過程中,一方面能夠促進(jìn)交通運(yùn)輸管理的信息發(fā)展,另外一方面可高效提高交通運(yùn)輸管理水平。當(dāng)今諸多交通運(yùn)輸部門對計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的應(yīng)用尚有不足之處,需要深入研究。
參考文獻(xiàn):
[1]張懿男.交通運(yùn)輸管理與計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的開發(fā)[J]城市建設(shè)理論研究(電子版),2016,14(14):2842-2842
[2]李倩楠.計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在鐵路交通運(yùn)輸管理中的應(yīng)用[J]中小企業(yè)管理與科技,2017,14(29):147-148