葉文進

蘇州繞城高速公路有限公司 江蘇 蘇州 215000

1 高速公路機電工程概述

1.1 重要價值

當前我國經(jīng)濟的快速發(fā)展在高速公路方面的依賴也在逐步增加，良好的交通條件是確保經(jīng)濟快速發(fā)展的重要技術。 機電技術是將國內(nèi)外的先進交通管理技術引進并結(jié)合中國國情，采用高科技的機電設備進行管理監(jiān)控，保證道路建設過程中的自動化、智能化、現(xiàn)代化，讓道路交通運行更為方便。

1.2 工程設計的原則

當前在現(xiàn)代化交通信息管理的條件下，逐步引入新技術、新工藝，讓公路管理的水平提高具有非常重要的現(xiàn)實意義。在設計和建造高速公路機電系統(tǒng)的過程中，必須注意結(jié)合路段的交通狀況并合理地使用新技術。 依照路段的實際情況全面的進行現(xiàn)代化的交通管理，加強實時信息的收集，提高路段信息管理的精確性，另外需要保證在系統(tǒng)應用過程中可拓展性。由于技術的快速發(fā)展，在接口方面設計的過程中需要滿足升級的需要，加強系統(tǒng)的可擴充性，有針對性的設計特殊路段和結(jié)構，以保證信息共享，提高數(shù)據(jù)的利用效率。

2 工程階段管理和施工要點分析

2.1 優(yōu)化前期準備

在完成招標工作后，高速公路機電工程會進入工程的第二階段，即機電工程施工單位進入施工現(xiàn)場。當前階段的工作發(fā)展對于高速公路的機電工程的良好進展至關重要。施工單位需要在施工現(xiàn)場收集各種類型的數(shù)據(jù)，以便于將高速公路的機電工程施工圖的設計進行完善：第一，對路基、隧道、橋涵等情況進行及時的收集，其中包括路基、隧道、橋涵的結(jié)構形式變化情況、預埋預留情況、路面結(jié)構、長度等組成情況。第二，及時掌握供電路由、收費大棚、監(jiān)控中心的建設進度，這有利于實現(xiàn)對通信光纜、線纜路由、機電設備等的精確布局。根據(jù)機電工程設計圖紙，施工單位可以準確地對機械設備、通信光纜、線纜路由等進行接口的布置，并且這有利于施工單位完成變電站、泵房的布局以及其他的內(nèi)部設計規(guī)劃。第三，強化機電工程設計的思路交流，及時地對相關的施工設備進行配置，這需要機電工程的各個承包商間進行及時的溝通與交流，確保相互間的設計思路保持一致，并且配套的施工設備可以實現(xiàn)兼容。

2.2 聯(lián)合設計階段

機電工程各施工單位在完成前期準備優(yōu)化工作后，對于機電工程內(nèi)部系統(tǒng)的協(xié)調(diào)以及相應界面、接口的布局都有了統(tǒng)一并且明確的設計思路。所以，機電工程的各個方面都需要根據(jù)高速公路項目建設的目的進行聯(lián)合設計，確定一個清晰的最終設計方案，并按照這一方案進行施工，構建一個完善的機電系統(tǒng)。在這一階段，各方需要注意以下幾點事項：首先第一點就是在進行聯(lián)合設計時，需要根據(jù)高速公路的實際施工情況，明確聯(lián)合設計的必要性。由于是由多個施工單位分段進行施工，所以高速公路的機電工程的施工周期較長，但對應的機電產(chǎn)品更新周期較短。第二，聯(lián)合設計的注意事項。（1）相關產(chǎn)品的選擇以及更換。機電工程的主要設備以及材料在工程的招標階段已經(jīng)完成，但由于機電工程的周期較長，招標階段所選擇的產(chǎn)品后期可能面臨變更或者停產(chǎn)等情況，因此，需要對相關產(chǎn)品的規(guī)格、品牌等進行更換。但在更換產(chǎn)品品牌時，盡量避免價格的變化以及國內(nèi)品牌與國外品牌間的更換。（2）審核機電工程的工程總量。由于機電工程的周期長，因此在設計階段需要對整個工程的總工程量進行反復的審核，以免相關承包商用減少工作量來降低成本，并且保證數(shù)量清單和數(shù)據(jù)的完整性和準確性。

2.3 施工補充圖紙階段

保證高速公路機電工程質(zhì)量的關鍵因素就是施工圖，這對機電工程施工來說具有重要的指導意義。初步優(yōu)化準備工作及聯(lián)合設計完成后，為保證施工的順利進行，設計單位需根據(jù)工程量清單，經(jīng)反復審查，向施工單位提供補充施工圖紙。施工補充圖紙需要進行審批，審批通過后，施工單位才能夠根據(jù)圖紙進行設備與材料的采購，并進行施工。有必要在施工補充圖設計階段明確工程量清單中所列材料，以及設備的型號、規(guī)格、技術參數(shù)、具體數(shù)量及相應的生產(chǎn)廠家。然后根據(jù)設備的安裝情況以及建筑物的布局，調(diào)整相關數(shù)據(jù)。

2.4 設備安裝、調(diào)試及試運行

由于機電工程涉及的行業(yè)眾多，并且品牌繁雜，因此需要對廠商所提供的產(chǎn)品進行質(zhì)量檢驗，對設備的質(zhì)量優(yōu)劣與功能性進行評估。同時，機電工程所涉及的專業(yè)技術層面較廣，并且施工所需的材料以及設備不同，因此需要對工廠進行現(xiàn)場監(jiān)理，對所有的產(chǎn)品進行嚴格的質(zhì)量審核，對待安裝設備進行調(diào)試以及試運行，以確保施工所需的材料設備滿足工程的標準。此外，對于高速公路隧道路段消防、通風、監(jiān)控等系統(tǒng)的機電安裝需格外注意，應詳細檢查管線設施的預留預埋，、接地系統(tǒng)等，提前與土建工程溝通，避免出現(xiàn)遺漏。其中隧道監(jiān)控管理軟件應統(tǒng)一，各子系統(tǒng)軟件之間需協(xié)議開放統(tǒng)一，能相互讀取數(shù)據(jù)并可實現(xiàn)各種工況下的聯(lián)動控制，供配電系統(tǒng)應考慮防盜檢測功能。對施工技術和設備安裝及規(guī)格的嚴格要求，以確保機電工程質(zhì)量的標準化。比如在安裝消防水泵之前，必須要嚴格檢查水泵尺寸，確定其平面位置與標高與設計相符。并且，水泵的進口與出口管道需嚴格按照相關規(guī)范安裝好壓力表和閥門，保證密封面與螺紋的焊接牢固。在水泵安裝完成之后，啟動之前先要通入液體排干空氣，不可空泵啟用，并且啟動時要關閉出水口的閥門。

結(jié)語：

高速公路機電工程階段管理對于高公路建設具有重要意義。階段性管理以及施工要點是加強高速公路施工質(zhì)量控制，也是保證高速公路正常安全運行的關鍵所在。明確階段管理的重點以及施工要點能夠加強對高速公路建設的質(zhì)量控制，確保高速公路的正常安全運行。