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        高職物流專業(yè)航空物流管理課程教學(xué)改革

        2019-02-19 22:27:50邱獻(xiàn)紅
        市場論壇 2019年7期
        關(guān)鍵詞:航空物流教材

        邱獻(xiàn)紅

        (河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院 河南 鄭州 451191)

        一、高職物流專業(yè)開設(shè)航空物流管理課程的必要性

        (一)航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁

        近幾年航空物流產(chǎn)業(yè)得到了飛速的發(fā)展,各地區(qū)紛紛把建設(shè)機(jī)場、構(gòu)建航空物流樞紐作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。尤其是國家和地區(qū)政策的支持,使得航空物流取得了很大的發(fā)展機(jī)遇,同時也帶動了地區(qū)與地區(qū)、地區(qū)與國際間的經(jīng)貿(mào)往來,確實(shí)促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國自2001年加入WTO以來,一直積極開展與世界各國的經(jīng)貿(mào)合作,改革開放的廣度和深度在國際貿(mào)易合作中體現(xiàn)的最為明顯。我國已經(jīng)成為世界上最大的發(fā)展中國家,經(jīng)濟(jì)發(fā)展平穩(wěn)有力,在全球貿(mào)易中占據(jù)著很大的比重,再加上近年來興起的電子商務(wù)和海淘熱,使得航空物流這種物流模式成為企業(yè)的首要選擇,世界知名快遞物流公司和貨代企業(yè)也紛紛入駐各大機(jī)場滿足業(yè)務(wù)需求??傮w來說,傳統(tǒng)的物流模式已經(jīng)不能完全滿足客戶的物流需求,航空物流產(chǎn)業(yè)憑借其快速、便捷的優(yōu)勢發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。

        (二)高職航空物流管理課程的主要內(nèi)容

        目前,除了一些航空類院校之外,高職院校開設(shè)航空物流管理課程的還不多。從河南工業(yè)貿(mào)職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)三年的開課情況來看,該門課程還是受到了老師和學(xué)生一致認(rèn)可的。普遍反映該課程展示了航空物流這一新鮮物流方式的基本知識,相較于物流傳統(tǒng)課程而言耳目一新,同時考慮到鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)的戰(zhàn)略地位和發(fā)展前景,開設(shè)該課程很有必要。

        航空物流管理課程主要內(nèi)容包括航空物流基本概念,航空物流相關(guān)物質(zhì)基礎(chǔ),比如航空器、機(jī)場、航線、航空集裝器和物流作業(yè)的設(shè)施設(shè)備等,不同貨物航空運(yùn)輸?shù)某绦蚝鸵?,航空快遞、航空貨運(yùn)代理和航空郵政,從管理角度看航空物流的計劃、組織、控制和信息管理內(nèi)容,航空物流業(yè)未來的發(fā)展方向等。可以看出,該課程主要以科普的方式來呈現(xiàn)航空物流的基本知識和理論,適合物流管理專業(yè)學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)了解。

        二、高職物流專業(yè)航空物流管理課程授課現(xiàn)狀

        (一)學(xué)生上課興趣度不高

        物流類課程相對比較枯燥,所以在授課過程中很多教師都會結(jié)合案例分析進(jìn)行講解,爭取能夠引起學(xué)生興趣、灌輸理論知識。但是,航空物流管理課程開設(shè)時間短,學(xué)生對航空物流的已有印象較淺,且缺乏相應(yīng)的企業(yè)參觀或?qū)嵙?xí)實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。教師在備課授課時限于現(xiàn)有教材和自身實(shí)踐,對航空物流發(fā)展實(shí)踐了解也不多,純理論的課程講授很難抓住學(xué)生的注意力。學(xué)生上課興趣度不高的另一個原因是手機(jī)的誘惑。隨著智能手機(jī)功能的擴(kuò)展和信息資訊的豐富,學(xué)生的注意力很容易就被各種娛樂、流量級APP、手機(jī)游戲、甚至電影電視劇所吸引。有些教師會課前收繳學(xué)生手機(jī),但是仍很難起到很好的效果。在一定程度上,現(xiàn)代社會的浮躁、學(xué)生的基本素質(zhì)和自控力、職業(yè)生涯規(guī)劃等方面都影響著現(xiàn)代高職學(xué)生對上課的興趣度不高。

        (二)教材知識陳舊無趣

        學(xué)校教學(xué)還是依據(jù)培養(yǎng)方案和教材進(jìn)行的。高職航空物流管理課程可用教材相對較少,且大多編寫時間較久,知識和信息陳舊落伍,已經(jīng)很難反映現(xiàn)在航空物流發(fā)展的實(shí)際。如前文所述,航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,尤其是作為國家戰(zhàn)略的鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)更是著力打造國際航空物流中心、發(fā)展航空物流。那么,高職物流教育應(yīng)該及時更新課堂教育,把最新的發(fā)展?fàn)顩r和專業(yè)深入的航空物流理論知識盡快傳播給物流專業(yè)學(xué)生。一方面,航空物流的迅猛發(fā)展決定了物流專業(yè)學(xué)生必須學(xué)習(xí)了解相關(guān)知識;另一方面,航空物流的發(fā)展勢必需要更多的專業(yè)人才助力,高職物流教育就是要為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供高素質(zhì)技能型人才的,我們必須培養(yǎng)能夠?qū)悠髽I(yè)發(fā)展的人才。目前,已有教材知識的陳舊無趣是造成高職航空物流管理課程乏力的主要原因。

        (三)教師授課方式傳統(tǒng)單一

        高職教育目前的教育方法和教育手段還是比較單一的,基本都是課堂純理論教學(xué)。尤其是高職物流教育,還沒有很好的實(shí)現(xiàn)與物流企業(yè)對接,如果能夠?qū)崿F(xiàn)學(xué)徒制教育,由學(xué)校和企業(yè)共同培養(yǎng)物流專業(yè)人才就非常理想了。課堂教學(xué)最大的問題是很難調(diào)動學(xué)生的積極性和主動性,教師授課方式傳統(tǒng)單一,只能停留在理論知識層面。尤其是對于航空物流管理這門課程,很多高職學(xué)生還沒有坐過飛機(jī),對于航空運(yùn)輸、機(jī)場、航站樓、貨運(yùn)代理、海關(guān)等缺乏基本的了解,理論與實(shí)踐脫節(jié)嚴(yán)重,授課效果非常不好。

        三、高職物流專業(yè)航空物流管理課程改革措施

        (一)以學(xué)生為本,不斷更新教育教學(xué)理念

        高職教育歸根基地是服務(wù)學(xué)生、服務(wù)社會的,其根本目的是將學(xué)生培養(yǎng)成既懂有知識又會技術(shù)的高素質(zhì)人才,進(jìn)而促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提升社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。因此,高職教育必須以學(xué)生為根本,立足專業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向,適時調(diào)整學(xué)校教育、不斷更新教育教學(xué)理念。就高職物流專業(yè)來講,物流相關(guān)課程的學(xué)習(xí)必須契合學(xué)生需求和行業(yè)發(fā)展實(shí)際,否則任何教學(xué)都將沒有成效。

        上好航空物流管理課程必須了解學(xué)生對該課程的已有認(rèn)知和期待,同時對接好企業(yè)對航空物流專業(yè)學(xué)生的需求和要求,再結(jié)合教師對航空物流發(fā)展前沿的補(bǔ)充。做到這三個方面基本就把握了該課程的命脈,真正實(shí)現(xiàn)了學(xué)有所知、學(xué)有所用,也把學(xué)生訴求和企業(yè)需求連接起來了。這就能夠解決實(shí)際教學(xué)過程中學(xué)生興趣度不高、學(xué)習(xí)知識陳舊、理論與實(shí)踐脫節(jié)等問題,將在一定程度上提升該課程的教學(xué)成效。

        (二)結(jié)合航空物流發(fā)展實(shí)踐更新教材知識

        實(shí)施航空物流管理課程教學(xué)改革一項(xiàng)重要工作就是更新教材知識,將一些陳舊和無效無用的部分去掉,增加最新實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和知識,引入更多知名機(jī)場、航空公司、貨代企業(yè)和快遞物流公司等最新案例,用新的理論、知識和案例來打開學(xué)生對于航空物流的認(rèn)知。另外,從教材編纂邏輯上要構(gòu)建合理的教材架構(gòu),消除與已有物流課程內(nèi)容重復(fù)問題,可以打破常規(guī)以模塊化的方式重塑教材結(jié)構(gòu),讓學(xué)習(xí)重點(diǎn)明確突出。比如,以往教材編纂時通常嚴(yán)格按照由淺入深、由面及點(diǎn)的方式進(jìn)行,內(nèi)容多而全、重點(diǎn)部分不夠深入詳細(xì),以致學(xué)生不能很好組建知識架構(gòu)且淺嘗輒止,不能體現(xiàn)高職教育的深度。我們可以嘗試按照航空物流參與主體如客戶、航空貨代、機(jī)場、航空公司等模塊來編寫教材,也可以按照航空物流功能比如地面和空中運(yùn)輸、機(jī)場海關(guān)監(jiān)管倉庫作業(yè)、貨物上下飛機(jī)裝卸搬運(yùn)、部分貨物流通加工過程、全程單據(jù)和信息關(guān)系等內(nèi)容來編寫教材,還可以結(jié)合具體崗位工作職責(zé)比如報關(guān)員、倉庫管理員、貨運(yùn)代理等內(nèi)容來編寫教材。這樣做的目的就是航空物流管理教材內(nèi)容更加契合航空物流實(shí)際運(yùn)作過程,學(xué)生不僅能夠了解整個航空物流具體操作、明確其對自身能力和素養(yǎng)的要求,而且能夠增強(qiáng)其實(shí)踐感知能力和職業(yè)適應(yīng)性。綜合來講,更新教材知識,進(jìn)行教材改革是提升航空物流管理課程魅力的法寶,也將徹底提升高職物流課堂教育的深度和廣度。

        (三)創(chuàng)新課堂教學(xué)方式

        創(chuàng)新課堂教學(xué)方式主要還是要調(diào)動學(xué)生的積極性主動性,讓其更多的參與到課堂教學(xué)中。一方面,可以利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段,豐富課堂組織形式。比如教師通過學(xué)習(xí)通軟件可以實(shí)現(xiàn)與學(xué)生的網(wǎng)絡(luò)互動,且可以在課堂上直接將互動情況呈現(xiàn)出來,這種方式新穎有趣、互動性強(qiáng)。另一方面,可以設(shè)置更多討論、案例分析、情景扮演、頭腦風(fēng)暴等環(huán)節(jié),由學(xué)生自己去發(fā)現(xiàn)、思考和解決問題,將純理論的知識傳授變成學(xué)生自主探求答案的過程。當(dāng)然,這對教師設(shè)置活動內(nèi)容和組織教學(xué)秩序方面提出了很高的要求,也必須得到學(xué)校和學(xué)生的支持和配合。無論是形式還是內(nèi)容的創(chuàng)新,都將有助于改變目前滿堂灌式的被動教學(xué)模式,給課堂教學(xué)帶來新的不一樣的氣象。

        (四)增強(qiáng)校企合作的力度

        高職教育特別重視產(chǎn)教融合和校企合作,在人才培養(yǎng)方案里邊就設(shè)置了各種實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)。物流專業(yè)屬于實(shí)踐性較強(qiáng)的一類專業(yè),以河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院物流專業(yè)為例,近些年就通過與京東、當(dāng)當(dāng)、天地華宇、順豐、安吉物流等企業(yè)合作,不斷增加物流專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)機(jī)會,得到了學(xué)生、企業(yè)和學(xué)校的一致好評。雖然鄭州航空港物流發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,新鄭機(jī)場也入駐了很多國內(nèi)外知名的快遞物流企業(yè)、航空貨代和航空公司等,但是高職院校與這些企業(yè)的合作尚有待開發(fā),學(xué)習(xí)航空物流管理課程也只能停留在理論層面。未來,我們要積極對接機(jī)場、航空公司和貨代企業(yè),爭取能夠?qū)W(xué)校教育和航空物流發(fā)展實(shí)踐結(jié)合起來,既有助于學(xué)生更全面的理論學(xué)習(xí),也有利于航空物流人才供給。

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