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        從案例視角分析單位投保船員相關(guān)保險(xiǎn)之風(fēng)險(xiǎn)防范

        2019-02-14 05:03:49劉逗逗
        世界海運(yùn) 2019年5期
        關(guān)鍵詞:意外險(xiǎn)人身船東

        劉逗逗

        [提要]

        與航運(yùn)相關(guān)的企事業(yè)單位投保船東責(zé)任險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、團(tuán)體人身意外險(xiǎn)等多種形式的保險(xiǎn),一旦發(fā)生船員意外事件如何適用這幾類保險(xiǎn)成為現(xiàn)實(shí)中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。為此,結(jié)合具體案例探討分析船東責(zé)任險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)及人身意外險(xiǎn)的區(qū)別,避免法律風(fēng)險(xiǎn)。

        [案情介紹]

        生某某為交通運(yùn)輸部下屬某事業(yè)單位A局的船員,從事海上相關(guān)工作。2013年2月9日,其在A局某船舶休息期間,因病突發(fā)死亡。同年2月22日,A局與生某某家屬就其死亡相關(guān)事宜達(dá)成賠償協(xié)議,A局支付了喪葬費(fèi)和一次性工亡補(bǔ)助金約51萬(wàn)元,并按照事業(yè)單位有關(guān)規(guī)定落實(shí)了其女大學(xué)生活費(fèi),其近親屬均在協(xié)議上簽字。同年5月28日,船東互保協(xié)會(huì)依據(jù)入會(huì)證書聲明“本協(xié)會(huì)對(duì)任何海員的傷亡責(zé)任為80 000美元”的條款向A局支付保險(xiǎn)賠償80 000美元。

        2015年4月28日,生某某的妻子焉某某以A局、船東互保協(xié)會(huì)為被告,向青島海事法院提起訴訟。訴稱,船東互保協(xié)會(huì)不應(yīng)將死亡賠償金給付A局,A局不應(yīng)截留該筆款項(xiàng),兩被告負(fù)有向原告支付死亡賠償金的連帶責(zé)任,請(qǐng)求法院判令兩被告支付人身傷亡賠償金人民幣497 552元。

        青島海事法院認(rèn)為,本案系海上保險(xiǎn)合同責(zé)任糾紛案件。該涉案保賠保險(xiǎn)合同的部分保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)質(zhì)上為A局對(duì)船員傷、病、亡應(yīng)承擔(dān)的賠償或補(bǔ)償責(zé)任。對(duì)于焉某某提出的該合同性質(zhì)為船員人身保險(xiǎn)、死亡船員為被保險(xiǎn)人、該保險(xiǎn)合同標(biāo)的是死亡船員及其人身權(quán)和健康權(quán)的各項(xiàng)主張,無(wú)事實(shí)和法律依據(jù),法院不予支持。

        原告不服一審判決,后向山東省高級(jí)人民法院提起上訴,并訴稱中船保與A局間的合同性質(zhì)為人身保險(xiǎn)合同,應(yīng)適用《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》,生某某有保險(xiǎn)請(qǐng)求權(quán),請(qǐng)求兩被告支付人身傷亡賠償金。省高院經(jīng)審理判決,駁回上訴、維持原判。該案后經(jīng)最高人民法院再審及審判監(jiān)督程序,均未支持原告訴求。

        [險(xiǎn)種適用及案情分析]

        (一)相關(guān)險(xiǎn)種概念

        1.船東責(zé)任險(xiǎn)

        也稱保賠險(xiǎn),主要是承保船東在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中因意外事故所引起的損害賠償責(zé)任以及因此引起的費(fèi)用。其實(shí)質(zhì)是一種雇主責(zé)任險(xiǎn)。

        船東責(zé)任險(xiǎn)有以商業(yè)保險(xiǎn)形式經(jīng)營(yíng)的,如中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保的保賠險(xiǎn);也有以互保形式管理的,在國(guó)內(nèi),主要是中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)承保。從嚴(yán)格意義上說(shuō),中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)的保賠險(xiǎn)既不屬于社會(huì)保險(xiǎn)也不屬于商業(yè)保險(xiǎn),而是一份承保船東對(duì)第三方的船舶或貨物造成損失的責(zé)任以及諸如人身傷害、污染和清除船舶殘骸等法定責(zé)任的互助保險(xiǎn),它不承保船東自身船舶或貨物的直接損失。

        保賠保險(xiǎn)合同是船東互保協(xié)會(huì)和會(huì)員(包括船東、租船人和保險(xiǎn)人等)訂立的保險(xiǎn)合同。其主要包括船舶的入會(huì)證書、保賠協(xié)會(huì)的章程和保險(xiǎn)條款等內(nèi)容。保賠保險(xiǎn)主要適用《海商法》《海事訴訟特別程序法》,不適用《保險(xiǎn)法》。

        2.團(tuán)體人身意外險(xiǎn)

        很多單位為了降低風(fēng)險(xiǎn),還可能為船員購(gòu)買團(tuán)體人身意外險(xiǎn)。該險(xiǎn)種是以團(tuán)體或單位中身體健康、能正常工作和勞動(dòng)的在職人員為保險(xiǎn)對(duì)象,被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)期內(nèi)因意外事故傷殘或死亡,保險(xiǎn)人給付保險(xiǎn)金的保險(xiǎn)。

        團(tuán)體人身意外險(xiǎn)一般為職工福利性保障。其保險(xiǎn)時(shí)間為全年,不論是否在工作時(shí)間、工作地點(diǎn),只要發(fā)生人身意外,即按規(guī)定賠付相應(yīng)費(fèi)用給個(gè)人或其指定的受益人。該險(xiǎn)種受益人是職工,其賠付在法律意義上,不能免除單位對(duì)個(gè)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。

        (二)結(jié)合案情分析

        本案爭(zhēng)議的核心焦點(diǎn)問(wèn)題是:中船保、A局之間的合同性質(zhì)及生某某與中船保、A局之間的法律關(guān)系問(wèn)題。

        首先,中船保與A局之間的合同性質(zhì)是怎樣的?中船保為A局簽發(fā)入會(huì)證書,接納A局作為協(xié)會(huì)會(huì)員,入會(huì)證書與協(xié)會(huì)現(xiàn)行保險(xiǎn)條款組成中船保與A局的保賠保險(xiǎn)合同。如此可見(jiàn),雙方形成合法有效的保賠保險(xiǎn)合同關(guān)系,該合同雙方當(dāng)事人是中船保和A局,中船保為保險(xiǎn)人,A局為被保險(xiǎn)人,而生某某不是合同任何一方,亦無(wú)請(qǐng)求權(quán)。

        二是保賠險(xiǎn)屬于何種性質(zhì)的保險(xiǎn)?中船保與A局之間約定的保險(xiǎn)條款中明確了責(zé)任范圍:“對(duì)任何入會(huì)船船員的傷、病或死亡支付賠償金或補(bǔ)償費(fèi)的責(zé)任,以及因此項(xiàng)傷、病或死亡所產(chǎn)生的必要的醫(yī)藥、住院、喪葬費(fèi)(包括尸體運(yùn)送費(fèi)用)及其他費(fèi)用,包括該船員的遣返費(fèi)用和派遣替換船員的費(fèi)用?!薄皶?huì)員從本協(xié)會(huì)取得對(duì)任何責(zé)任、開支或費(fèi)用的賠償?shù)南葲Q條件,是其必須首先解除該責(zé)任和付清該開支或費(fèi)用。”由此可見(jiàn),中船保為A局承保保賠險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是A局應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任,屬于責(zé)任保險(xiǎn)性質(zhì),保險(xiǎn)賠償限于A局為履行責(zé)任所應(yīng)付出的款項(xiàng),且按照約定其承擔(dān)的賠償或補(bǔ)償責(zé)任為80 000美元。本案中,A局先行履行了對(duì)船員的賠償責(zé)任51萬(wàn)元,后中船保支付了8萬(wàn)美金,符合責(zé)任保險(xiǎn)的賠償程序。

        三是保賠險(xiǎn)和人身險(xiǎn)分別適用何種法律?《海商法》第216條規(guī)定:“海上保險(xiǎn)合同,是指保險(xiǎn)人按照約定,對(duì)被保險(xiǎn)人遭受保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失和產(chǎn)生的責(zé)任負(fù)責(zé)賠償,而由被保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)的合同。”因而,責(zé)任保險(xiǎn)應(yīng)適用《海商法》相關(guān)規(guī)定。人身保險(xiǎn)則適用《保險(xiǎn)法》。原告將本案保險(xiǎn)合同應(yīng)定名為人身保險(xiǎn)合同,并以保險(xiǎn)法為依據(jù),混淆了船東責(zé)任險(xiǎn)和人身意外險(xiǎn)的概念,并借此意圖索取更多的賠償金,缺乏法律依據(jù),無(wú)法獲得法院支持。

        [風(fēng)險(xiǎn)分析與防范]

        現(xiàn)實(shí)中,除了船東責(zé)任險(xiǎn)、人身意外險(xiǎn)外,伴隨國(guó)家社會(huì)保險(xiǎn)工作的深入推進(jìn),很多單位還參加了工傷保險(xiǎn)。參加保險(xiǎn)的船員,一旦發(fā)生人身意外傷害事故,不同險(xiǎn)種的責(zé)任和范圍各不相同。

        (一)風(fēng)險(xiǎn)分析

        工傷保險(xiǎn)屬于社會(huì)保險(xiǎn)范疇,它是國(guó)家通過(guò)立法強(qiáng)制建立社會(huì)保險(xiǎn)基金,對(duì)參加勞動(dòng)關(guān)系的勞動(dòng)者在喪失勞動(dòng)能力時(shí)給予必要的物質(zhì)幫助的制度。勞動(dòng)者一旦認(rèn)定為工傷,即可依法獲得工傷保險(xiǎn)待遇。《人身?yè)p害賠償問(wèn)題司法解釋》第12條第1款規(guī)定:“依法應(yīng)當(dāng)參加工傷保險(xiǎn)統(tǒng)籌的用人單位的勞動(dòng)者,因工傷事故遭受人身?yè)p害,勞動(dòng)者或者其近親屬向人民法院起訴請(qǐng)求用人單位承擔(dān)民事賠償責(zé)任的,告知其按《工傷保險(xiǎn)條例》的規(guī)定處理?!币虼?,根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行法律規(guī)定,在雇主責(zé)任與工傷保險(xiǎn)責(zé)任的關(guān)系處理上,對(duì)于參加工傷保險(xiǎn)統(tǒng)籌的用人單位的勞動(dòng)者,非因第三人侵權(quán)而發(fā)生工傷事故遭受人身?yè)p害的,應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)工傷保險(xiǎn)賠償。員工獲工傷保險(xiǎn)基金賠付后,喪失了要求用人單位人身?yè)p害賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán),用人單位不承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。

        根據(jù)保險(xiǎn)損失補(bǔ)償原則,船東責(zé)任保險(xiǎn)賠付的是被保險(xiǎn)人在前述的保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)實(shí)際發(fā)生的損失。理論上,在單位不承擔(dān)責(zé)任的情況下,保賠險(xiǎn)不發(fā)揮作用。在單位承擔(dān)責(zé)任的情況下,保賠險(xiǎn)也只賠償工傷保險(xiǎn)基金不予支付的費(fèi)用。因而,當(dāng)船員發(fā)生工傷事故時(shí),根據(jù)單位責(zé)任和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),以工傷保險(xiǎn)為主體,以保賠險(xiǎn)為補(bǔ)充,賠償相關(guān)責(zé)任損失。

        如若單位還為船員投保團(tuán)體人身意外險(xiǎn),除工傷保險(xiǎn)及單位擔(dān)負(fù)的相應(yīng)賠償和責(zé)任外,還可獲得由團(tuán)體人身意外險(xiǎn)提供的意外保障,直接賠付給個(gè)人。人身意外險(xiǎn)的賠付,不免除單位的法定賠償責(zé)任。由單位投保的團(tuán)體人身意外險(xiǎn),根據(jù)投保時(shí)單位與職工之間的責(zé)任和受益約定,在賠付責(zé)任和方式上可能產(chǎn)生差異。

        (二)防范建議

        1.規(guī)范投保

        按規(guī)定,工傷事故發(fā)生后,應(yīng)先由工傷保險(xiǎn)進(jìn)行賠付,保賠險(xiǎn)作為補(bǔ)充承擔(dān)投保單位的部分責(zé)任。因此,單位加入社會(huì)保險(xiǎn)后,保賠險(xiǎn)的人身傷害賠償責(zé)任已經(jīng)大大減少。除重大傷亡事件外,保賠險(xiǎn)項(xiàng)下人身相關(guān)損害賠償?shù)膯⒂靡饬x不大。團(tuán)體人身意外險(xiǎn)屬于商業(yè)性福利保障,投保過(guò)程中需要考慮受益群體的公正性,同時(shí)由于并不免除單位的法律責(zé)任,在有船東責(zé)任險(xiǎn)或工傷保險(xiǎn)的情況下,建議可以不投保團(tuán)體人身意外險(xiǎn)。

        2.強(qiáng)化運(yùn)維

        不同的保險(xiǎn)有著不同的性質(zhì)、不同的范圍并落實(shí)在不同的條款上。因此,作為投保單位(人),特別是保險(xiǎn)主管部門、單位具體負(fù)責(zé)人一定要認(rèn)真掌握投保險(xiǎn)種的相關(guān)條款內(nèi)容,并有針對(duì)性地做好日常運(yùn)行維護(hù)工作。比如團(tuán)體人身意外險(xiǎn)日常應(yīng)做好人員名單的及時(shí)補(bǔ)充和替換,發(fā)生事故應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)上報(bào)險(xiǎn)情等,避免在理賠過(guò)程中發(fā)生不必要的風(fēng)險(xiǎn)和糾紛。

        3.提高管理

        規(guī)范的保險(xiǎn)應(yīng)該建立在規(guī)范的管理之上,對(duì)于投保單位來(lái)說(shuō),無(wú)論是用人、用船還是作業(yè),都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)有關(guān)法規(guī)制度。如勞動(dòng)法、安全法以及船舶、船員、航行的相關(guān)規(guī)定,具體包括勞動(dòng)合同的簽訂,船舶證書的管理,航海日志、輪機(jī)日志的規(guī)范,職工休假制度執(zhí)行等,都可能成為保險(xiǎn)公司的賠償條件,因此必須在日常的工作中嚴(yán)格落實(shí)。

        4.加強(qiáng)宣貫

        單位投保的相關(guān)人員保險(xiǎn)保障的是單位和每一個(gè)職工的切身利益。因此,單位在投保有關(guān)職工人身方面的保險(xiǎn)時(shí),應(yīng)加強(qiáng)相關(guān)保險(xiǎn)政策和條款的解讀和宣傳。一方面可以讓廣大職工在日常的工作和生活中合理地利用相關(guān)保險(xiǎn)規(guī)定,最大限度地保障職工的權(quán)益;另一方面可以使職工在一旦發(fā)生意外后,及時(shí)啟動(dòng)保險(xiǎn)程序,最大限度地獲得相應(yīng)的理賠和保障,避免出現(xiàn)不必要的法律糾紛。

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