阿曄
“人生最壞的結(jié)果,也不過是大器晚成?!?/p>
對(duì)尹明善來(lái)說(shuō),這句話可能是對(duì)他成為重慶首富之前的人生最精準(zhǔn)的形容:23歲入獄,坐牢18年,直到47歲才下海創(chuàng)業(yè),只用了3年就成為重慶最大民營(yíng)書商;54歲時(shí)突然改行,一頭扎進(jìn)了摩托車行業(yè),花了9年時(shí)間,他再一次成為行業(yè)老大;72歲時(shí),一般人都開始安享晚年,他帶領(lǐng)力帆集團(tuán)上市,一舉登上“重慶首富”的寶座!
可惜,幸運(yùn)之神并沒有一直眷顧尹明善——他最近陷入了暮年危機(jī),一手打下的江山變得危機(jī)四伏。
今年第三季度,力帆的業(yè)績(jī)暴跌20倍,巨虧26.33億,總負(fù)債178.63億,負(fù)債率高達(dá)78.3%,甚至屢次傳出要破產(chǎn)清算的消息。
供應(yīng)商堵門討債,經(jīng)銷商提車無(wú)期,員工則表示兩個(gè)月沒發(fā)工資,生產(chǎn)基地處于半停工狀態(tài)……種種跡象表明,力帆已經(jīng)到了最危險(xiǎn)的時(shí)候。
兩年前,尹明善宣布自己退休時(shí),一定沒想到,自己80多歲了,還得不停出面收拾這樣一個(gè)“爛攤子”。
雖幼年喪父,但出身于重慶涪陵鄉(xiāng)下一個(gè)小地主家的尹明善,童年倒也沒吃多少苦。
直到1950年,12歲的他被“運(yùn)動(dòng)”到一個(gè)荒山頂上棄用的茅屋里居住,一塊薄地、幾個(gè)鍋碗,生存難以為繼。迫于無(wú)奈,他只能走街串巷吆喝賣鋼針賺一些生活費(fèi)。
不久后,他只身一人到重慶求學(xué),沒想到后來(lái)竟成了“學(xué)神”——高一沒念完就解完了整個(gè)高中階段的數(shù)學(xué)題,然后開始自學(xué)大學(xué)數(shù)學(xué)專業(yè)的課本。老師覺得,“尹明善這樣的天才學(xué)生一定會(huì)成為一個(gè)非常成功的科學(xué)家?!?/p>
可命運(yùn)偏偏喜歡捉弄人。
1958年,正在讀高三的尹明善因被揭發(fā)“有右派言論”而被踢出學(xué)校,3年后又上升為“反革命”,被判勞動(dòng)改造20年,囚于重慶長(zhǎng)江邊的一個(gè)小塑料廠。
但即便身陷囹圄,尹明善也從未放棄過學(xué)習(xí)和讀書。
18年后,他終于等來(lái)了“平反”的那一天。一位官員過來(lái)對(duì)他說(shuō):“尹明善,你還年輕,可以堂堂正正地做人了!”他激動(dòng)地在筆記本上寫下一句話:“在青春的世界里沙粒要變成珍珠,石頭要變成黃金?!苯?jīng)受過磨難的他依舊樂觀,覺得“姜子牙80歲出山,我今年41歲,一切都不算晚”。
之后,他當(dāng)過英文翻譯、電大老師、雜志編輯,47歲時(shí)下海做圖書,以出版《中學(xué)生一角錢叢書》積累第一桶金,短短3年后便成為重慶最大的民營(yíng)書商。
尹明善說(shuō),他最滿意的就是自己這“一顆腦袋”。
1992年,尹明善敏銳地發(fā)現(xiàn)了摩托車行業(yè)中的藍(lán)海。這一年,他已經(jīng)54歲了,還是不顧一切改了行。“如果說(shuō)以前我是被生活的潮水裹挾向前的話,現(xiàn)在我該做自己真正的事業(yè)了,像騎士堂·吉訶德那樣,手持長(zhǎng)矛,向命運(yùn)的風(fēng)車挑戰(zhàn)?!?/p>
他注冊(cè)成立了轟達(dá)車輛配件研究所,將此前賺來(lái)的20萬(wàn)元全部砸進(jìn)去,帶著區(qū)區(qū)9個(gè)人,租了一個(gè)不足40平米的房間當(dāng)廠房,給自己定了個(gè)“小目標(biāo)”:一定要?jiǎng)?chuàng)造出全中國(guó)都沒有的發(fā)動(dòng)機(jī)。
盡管是新接觸這個(gè)行業(yè),但尹明善知道,掌握核心技術(shù)才是決定生死的關(guān)鍵,因此只要他一賺了錢,就立馬加大研發(fā)投入。
功夫不負(fù)有心人。1994年,他們?cè)斐隽巳珖?guó)獨(dú)一無(wú)二的100毫升四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),有了專利;1995年,別人生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是用腳踏方式啟動(dòng),他們卻研發(fā)出電啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),轟動(dòng)市場(chǎng)。
就這樣一步一個(gè)腳印,2000年,公司順利完成由“轟達(dá)”到“力帆”的變身,正式成為該領(lǐng)域的龍頭老大。
3年后,尹明善當(dāng)選重慶市政協(xié)副主席,成為改革開放后第一位步入省部級(jí)高官行列的民營(yíng)企業(yè)家。朱镕基到重慶視察時(shí),稱贊他是一個(gè)成功的民營(yíng)企業(yè)家。后來(lái),溫家寶也表?yè)P(yáng)道:力帆迎難而上、逆勢(shì)而上、創(chuàng)新而上。
尹明善一時(shí)風(fēng)頭無(wú)兩。
隨著社會(huì)發(fā)展,“兩輪”變“四輪”逐漸成為潮流。
“到處是豐田,遍地桑塔納,問問力帆人,我們?cè)摳缮叮俊憋L(fēng)頭正勁的尹明善越戰(zhàn)越勇,心中也有了一個(gè)“造車夢(mèng)”,甚至放話說(shuō):“沒有夢(mèng)想的老板,跟酒囊飯袋有什么區(qū)別?”
65歲那年,他毅然決然地選擇再一次冒險(xiǎn)——收購(gòu)重慶專用汽車制造廠,并改名為重慶力帆汽車有限公司,鐵了心要打造出來(lái)一輛完全自主的轎車。
當(dāng)時(shí),不少人都相當(dāng)看好這個(gè)曾經(jīng)掀起過商場(chǎng)風(fēng)云的大佬,期待看到他在汽車行業(yè)再次締造時(shí)代神話。
開局似乎還不錯(cuò)——2006年,第一輛力帆汽車力帆520在全球同步上市。之后不到一個(gè)月時(shí)間,尹明善便與俄羅斯、尼日利亞、阿爾巴尼亞等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽下了力帆520的銷售定單。
2010年,力帆登陸了上海證券交易所。盡管上市時(shí)間比比亞迪晚了8年,比吉利晚了5年,但當(dāng)時(shí)已經(jīng)72歲的尹明善還是很欣慰,自豪地把這次上市稱之為自己的“第二次創(chuàng)業(yè)”。他感慨萬(wàn)千:“我以前自卑過,因?yàn)榧彝コ錾聿缓?后來(lái)自傲過,因?yàn)閷W(xué)習(xí)非常好;再后來(lái)被關(guān)到監(jiān)獄里,又一次自卑;現(xiàn)在自己的企業(yè)上市了,會(huì)不會(huì)再次自傲呢?我想不會(huì),畢竟經(jīng)歷過太多太多了?!?/p>
上市之后,成為重慶首富的尹明善并沒什么變化,看起來(lái)也不怎么興奮,依舊按時(shí)上下班,保持著節(jié)儉作風(fēng),“工作餐也就是盒飯和方便面”。
但實(shí)際上,尹明善早就變了,而正是這些變化,給力帆埋下了“雷”。
位于重慶北碚的力帆汽車生產(chǎn)線
當(dāng)年造摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候,他把座右銘涂在企業(yè)大墻上:“獲利路有三,壟斷我無(wú)權(quán),投機(jī)我沒膽,創(chuàng)新求發(fā)展?!彼麑幵富ㄙM(fèi)巨大的時(shí)間、金錢、人力成本也要搞好核心技術(shù)。而這個(gè)成功秘訣卻在造汽車的時(shí)候被拋諸腦后。多年來(lái)的順風(fēng)順?biāo)?,讓力帆不愿再選擇最難的那條路。他們省掉了高昂的設(shè)計(jì)費(fèi),直接“復(fù)制粘貼”寶馬MINI有了力帆320,“山寨”寶馬3系有了力帆620,“參考”福特新款S-Max有了軒朗,“借鑒”漢蘭達(dá)有了力帆X80……
他們也不再愿意費(fèi)錢做研發(fā)。近5年來(lái),力帆的研發(fā)投入均不超過10億元,且呈現(xiàn)逐漸下降的趨勢(shì)。研發(fā)支出占營(yíng)收比例也維持在5%左右,只有2016年達(dá)到9%。而去年,比亞迪的研發(fā)投入是49億元,長(zhǎng)城也達(dá)到了17.4億元……
不好好做研發(fā),就意味著很難有拿得出手的產(chǎn)品。力帆旗下車型多達(dá)十幾款,產(chǎn)品布局完整,卻始終沒有一款爆款車型,且質(zhì)量問題頻發(fā)。
2015年,一輛力帆520轎車和一輛公交車相撞后,力帆520的后軸帶車輪以及排氣管竟然完全處于分離狀態(tài),力帆由此深陷“掉輪門”。
2016年,在汽車之家發(fā)布的《中國(guó)乘用車市場(chǎng)整車質(zhì)量表現(xiàn)研究報(bào)告》中,力帆汽車以658.2的故障系數(shù)排名榜單倒數(shù)第四,大幅高于行業(yè)平均的486.9(故障系數(shù)越高,質(zhì)量越差)。
春江水暖鴨先知,尹明善意識(shí)到了危機(jī)的存在。于是,2015年,他左思右想尋摸了兩個(gè)突破口——一是共享汽車,出資1000萬(wàn)元?jiǎng)?chuàng)建了重慶盼達(dá)汽車租賃有限公司,結(jié)果沒有足夠多的現(xiàn)金流,玩不起燒錢大戰(zhàn),黃了;二是新能源,大手筆修建換電能源站,結(jié)果2016年因?yàn)閿?shù)千輛新能源汽車電池標(biāo)示不符引發(fā)騙補(bǔ)1.14億元事件,被取消新能源汽車補(bǔ)助資格,以及取消該款型號(hào)的新能源汽車生產(chǎn)資格。
恐怕尹明善也只能無(wú)奈感嘆:屋漏偏逢連夜雨。
也許是因?yàn)榻佣B三的打擊,尹明善開始認(rèn)真思考接班人問題。
他膝下有一兒一女,均在力帆擔(dān)任董事職務(wù),也兼任力帆控股旗下多家公司的董事。在他內(nèi)心深處,還是希望由兒女接班。但無(wú)奈,倆孩子都不是靠譜的接班人。
兒子尹喜地在網(wǎng)上自稱“精彩哥”,因?qū)Τ苡兄蹩駸岬陌V迷而廣為人知。
2009年,力帆集團(tuán)投資俱樂部緊縮銀根,尹喜地卻一擲千金,花了3000萬(wàn)買下一臺(tái)布加迪威龍,成為中國(guó)第一輛布加迪威龍的擁有者。而在他的車庫(kù)中,還停著30多輛豪車……由此,尹喜地喜提一頂“敗家子”帽子,至今也沒摘下來(lái)。
尹明善則公開表示:“我從來(lái)沒有考慮指定兒子接班,他是新派人物,對(duì)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的興趣并不那么濃厚,不像我是個(gè)工作狂?!?/p>
女兒尹索微倒是比較低調(diào),但無(wú)功無(wú)過,也并非是一個(gè)好的接班人該有的品質(zhì)。尹明善只能無(wú)奈表示:我女兒才30多歲,還沒成熟,等成熟了再說(shuō)……
任正非有女兒孟晚舟,宗慶后有女兒宗馥莉,魯冠球有兒子魯偉鼎,李書福有兒子李星星……這些“商二代”們都長(zhǎng)成了父親的得力助手,再加上公司的諸多高管,任正非甚至曾擔(dān)憂“華為接班人太多了”。
對(duì)比一下,尹明善真有些心酸。
“每一個(gè)企業(yè)都想可持續(xù)發(fā)展,都想辦百年老店,但是有一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí),就是富不過三代。”
“即使兒女有這個(gè)意愿(當(dāng)接班人),但沒有這個(gè)能力,我也不會(huì)在董事會(huì)上提出來(lái)這樣的要求。你夠條件就當(dāng)董事長(zhǎng),不夠條件就當(dāng)大股東,該分多少錢分多少錢?!?/p>
經(jīng)歷了一系列心理建設(shè),尹明善最終決定在家族外選擇接班人。
2017年,79歲高齡的他把力帆交給了牟剛領(lǐng)導(dǎo)的職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì),宣布退休。
但這個(gè)倔老頭似乎總是不放心,時(shí)不時(shí)就要插兩手。他認(rèn)為:“目前的現(xiàn)實(shí)是還退不下來(lái)”,“新班子才上了半年多,本來(lái)我是完全放手的,但他們有些事總是要來(lái)找到我……”
在職業(yè)經(jīng)理人的打理下,早已千瘡百孔的力帆沒能創(chuàng)造奇跡。2018年,力帆被曝資金鏈斷裂、拖欠經(jīng)銷商款項(xiàng)。風(fēng)雨飄搖之際,大權(quán)再次回到了尹明善手中。雖然他是以“救火”的名義出山,但外界還是覺得有些許耐人尋味。更引人關(guān)注的是,尹明善一出馬,就把一片慘淡的業(yè)績(jī)變?yōu)椤坝?.5億”,凈利潤(rùn)還同比增長(zhǎng)48%。光看這結(jié)果,誰(shuí)不贊一句:尹老爺子,真乃神人也!
但其實(shí)在這番“紅火”景象的背后,操作很迷,總結(jié)起來(lái)就兩招——瘋狂甩賣+政府輸血。比如突然宣布搬遷工廠,把原本占地740畝的廠房給賣了,作為收購(gòu)方的重慶市兩江新區(qū)土地儲(chǔ)備整治中心立馬轉(zhuǎn)賬24億元,力帆因此確認(rèn)資產(chǎn)處置收益20億元;再比如轉(zhuǎn)賣股權(quán),將重慶力帆汽車有限公司100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給重慶新帆,轉(zhuǎn)讓價(jià)為6.5億元,又確認(rèn)投資收益6億元??傊?,接二連三的操作之后,本該出現(xiàn)在年報(bào)上的“血虧”就變成了“盈利”……
可惜,再厲害的操作也不過是在粉飾太平,力帆的危局仍舊無(wú)解。
對(duì)如今的尹明善來(lái)說(shuō),《從頭再來(lái)》的歌詞——“昨天所有的榮譽(yù),已變成遙遠(yuǎn)的回憶。勤勤苦苦已度過半生,今夜重又走入風(fēng)雨”,似乎就是他本人的真實(shí)寫照。
然而問題是,即將82歲的尹明善,真的還有心力從頭再來(lái)嗎?
(周蜜薦自新浪網(wǎng))