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        具有可調(diào)性的自動補償連續(xù)升降同步系統(tǒng)

        2019-02-10 15:12:58賴麗莉
        山東工業(yè)技術 2019年3期
        關鍵詞:同步

        賴麗莉

        摘 要:在機械化水平高度發(fā)展的今天,機械設備大型化,而操作模式卻要求簡單化,多樣化。采用PLC和液壓同步系統(tǒng)組合,實現(xiàn)具有可調(diào)性的自動補償連續(xù)升降同步系統(tǒng),使操作只需幾個按鈕,就能進行多種模式的切換,多種操作功能的運用,系統(tǒng)由此便可更加簡便可靠地應用于大規(guī)模的工業(yè)環(huán)境。

        關鍵詞:PLC;可調(diào);自動補償;升降;同步

        1 引言

        規(guī)?;慕ㄔO需要眾多大型液壓設備,在對大型貨物的運輸和安裝等過程中,液壓升降系統(tǒng)則是不可或缺的一部分。升降過程中,保持足夠的穩(wěn)定和同步,同時還需考慮結構成本,因此,系統(tǒng)的設計應當具備設計簡單合理,維護保養(yǎng)方便等方面的優(yōu)勢。動力部分依靠液壓系統(tǒng),控制部分根據(jù)成本選擇PLC,可使整個系統(tǒng)兼具液壓的穩(wěn)定可靠,和PLC的靈活方便。

        2 系統(tǒng)基本結構

        液壓部分:需有液壓泵,溢流閥,三位四通雙電磁換向閥,液控單向閥,以及三位四通雙電磁換向閥,二位三通單電磁換向閥;節(jié)流閥和二位二通單電磁換向閥聯(lián)合使用。

        傳感器部分:使用位置傳感器。若要求不高,可在液壓缸的活塞運動起點和終點各設置一個光電傳感器,若同步精度要求高,宜選擇直線位移傳感器,位移傳感器通過電流信號反映出液壓缸的運動情況,并將此情況反饋給PLC。

        PLC部分:數(shù)字量輸入端子接自動啟動和停止按鈕,手動調(diào)節(jié)按鈕,模擬量輸入端子為位移傳感器;輸出端子接各個電磁閥,數(shù)字量輸出端子控制電磁閥的通斷,模擬量輸出端子可控制比例閥的閥芯位置,從而控制液壓缸活塞運動的速度。

        3 同步升降系統(tǒng)的工作過程

        控制過程采用PLC。液壓系統(tǒng)根據(jù)實際情況來選擇,可從節(jié)約成本上考慮使用普通的電磁閥和光電傳感器。但若同步度要求高,過程穩(wěn)定精確,則應選擇比例閥來控制液壓缸伸出和收回的速度。

        3.1 同步控制過程

        當主電磁閥左位得電時,液壓泵將壓力油通過主電磁閥左位,送入主液壓缸,主液壓缸活塞伸出,同時將液壓缸右腔的油液排出,因主液壓缸的右腔與從液壓缸左腔串聯(lián),主液壓缸排出的油液于是進入從液壓缸,帶動從液壓缸活塞伸出,若從液壓缸不止一個,可采用兩個液壓缸串聯(lián)為一組,多組并聯(lián)由液壓泵同時供油的方式,以減少由于動力不足帶來的運動機能下降。

        串聯(lián)液壓缸之間的同步協(xié)調(diào):液壓缸串聯(lián),一般主液壓缸運動速度較快,此時可通過位移傳感器將信號送入PLC,PLC通過程序中的模擬值進行比較,若發(fā)現(xiàn)主液壓缸大于從液壓缸的模擬值,便發(fā)出輸出信號,使控制液控單向閥的電磁閥左位得電,壓力油經(jīng)過液壓泵進入液控單向閥,再經(jīng)液控單向閥進入從液壓缸左腔,推動活塞快速運動,若要盡快縮短主液壓缸和從液壓缸之間的運動差距,還可使差動連接的電磁閥得電,從液壓缸處于差動連接狀態(tài),將迅速追趕上主液壓缸的運動位置。差動連接和液控單向閥單獨提供動力這兩種途徑,既可單獨使用,也可聯(lián)合使用。

        并聯(lián)液壓缸之間的同步協(xié)調(diào):若液壓缸過多,采用了多組液壓缸并聯(lián)的方式,此時,若同步要求高,則采用每組一個比例閥,液壓泵同時對多組提供壓力油,通過位移傳感器,PLC可比較出速度較快的組,通過輸出端子發(fā)出的信號,對他們各自的比例閥閥芯進行調(diào)節(jié),進而調(diào)節(jié)各組的速度。若要控制成本,采用一個主電磁閥同時對多組進行通斷控制,也可在PLC區(qū)別出較快的組時,切換成串聯(lián)節(jié)流閥送入壓力油的方式降低其速度。

        回程及特殊情況的協(xié)調(diào):回程時,主電磁閥右位得電,從液壓缸直接由液壓泵提供動力,若從液壓缸運動速度更快,PLC得到位移傳感器的反饋,可通過液控單向閥直接給主液壓缸供油,或采用差動連接提升速度。若液壓缸活塞伸出時從液壓缸運動更快,或液壓缸收回時主液壓缸運動更快,則采用液控單向閥K口通油的方式,或直接由液壓泵提供動力驅(qū)動差動液壓缸,提高速度慢者的運動速度。

        3.2 PLC控制過程

        輸入模塊的控制:按下自動啟動按鈕,啟動整個升降系統(tǒng),可使用定時器,實現(xiàn)規(guī)定時間的升降切換,并可循環(huán),直到按下停止按鈕。若按下手動按鈕,可分別對各個液壓缸的活塞運動情況進行手動調(diào)節(jié)。AI模塊主要是對位移傳感器的信號進行接收。

        輸出模塊的控制:根據(jù)程序中位移傳感器傳回數(shù)據(jù)比較的結果,或者按鈕操作,控制各個普通或比例電磁閥的通斷。在同步運動的過程中,應選取某一組液壓缸的位移值作為標準值來參考,速度低者,可選擇前三種方式來提速,速度高者,使用最后一種方式來降速,當然,也可使用比例閥來降速。

        4 結束語

        采用PLC和液壓同步系統(tǒng)組合,通過PLC的程序控制,使操作只需幾個按鈕,就能進行多種模式的切換,多種操作功能的實現(xiàn),同時通過液壓同步系統(tǒng)的控制,也使系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠地應用于大規(guī)模的工業(yè)環(huán)境。

        參考文獻:

        [1]張海平.液壓速度控制技術[M].北京:機械工業(yè)出版社,2014.

        [2]卞永明.大型構件液壓同步提升技術[M].上海:上海科學技術出版社,2015.

        [3]黃志堅.智能液壓氣動元件及控制系統(tǒng)[M].北京:化學工業(yè)出版社,2018.

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