刁凡

摘 要：本文探索了“以學(xué)生為中心”的教學(xué)模式理論，并結(jié)合哈爾濱科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，將此教學(xué)模式理論應(yīng)用到城市軌道交通客運(yùn)組織課程教學(xué)實(shí)踐中，為哈爾濱科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理專業(yè)的發(fā)展開(kāi)創(chuàng)新的教學(xué)改革之路。這有助于為高職教育教學(xué)改革提供新的思路，從而爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)“以學(xué)生為中心”教學(xué)理念改革的具體目標(biāo)，進(jìn)而促進(jìn)高職院校的全面發(fā)展和教育教學(xué)水平的提高。

關(guān)鍵詞：“以學(xué)生為中心” 應(yīng)用 實(shí)施途徑

課 題：本文系2017年黑龍江省高等職業(yè)教育教學(xué)改革項(xiàng)目《高職院校以“學(xué)生為中心”的教學(xué)模式理論及其在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理專業(yè)實(shí)踐課堂教學(xué)中的應(yīng)用》（項(xiàng)目編號(hào)SJGZY217）研究成果。

作為為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供智力支持、人才保證的高職院校，為滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，深耕教學(xué)改革沃土，成果顯著，其中對(duì)“以學(xué)生為中心”的教學(xué)模式的研究，發(fā)現(xiàn)其滿足了“互聯(lián)網(wǎng)+”、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)條件下對(duì)人培養(yǎng)方式的改變，注重學(xué)生潛能的挖掘、主動(dòng)能力的培養(yǎng)的新時(shí)期教學(xué)改革目標(biāo)。

結(jié)合哈爾濱科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，“以學(xué)生為中心”的教學(xué)理念，為軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理專業(yè)的發(fā)展開(kāi)創(chuàng)新的教學(xué)改革之路。本文分析了“以學(xué)生為中心”教學(xué)理念，及在城市軌道交通客運(yùn)組織課程教學(xué)中實(shí)現(xiàn)的主要途徑：建立多元過(guò)程性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系、利用智慧課堂等教學(xué)手段改變學(xué)生學(xué)習(xí)方法、實(shí)施任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)方式，突出本專業(yè)注重多學(xué)科交叉融匯，彰顯學(xué)生事務(wù)處理能力的培養(yǎng)。

一、“以學(xué)生為中心”的教學(xué)理念

所謂“以學(xué)生為中心”的教學(xué)理念，是教師承認(rèn)學(xué)生間的差別，對(duì)不同能力素質(zhì)的學(xué)生，采取差異化的教學(xué)方式，以培養(yǎng)德才兼?zhèn)?、德技兼具的滿足時(shí)代需要的高技能人才。主要的核心思想在于三個(gè)方面。第一，促進(jìn)學(xué)生發(fā)展。教育中體現(xiàn)關(guān)愛(ài)學(xué)生、尊重學(xué)生，滿足學(xué)生對(duì)知識(shí)獲取、思維鍛煉、情感熏陶、態(tài)度培養(yǎng)、意志錘煉、品質(zhì)鍛煉的成長(zhǎng)需要的引導(dǎo)，促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展。第二，滿足學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)的需要。學(xué)生身心的和諧發(fā)展，離不開(kāi)學(xué)習(xí)活動(dòng)。學(xué)習(xí)是學(xué)生自我發(fā)展和提高的有效途徑，是學(xué)生內(nèi)在精神成長(zhǎng)和發(fā)展的要求，“以學(xué)生為中心”的教學(xué)理念調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，將學(xué)生積極主動(dòng)探索未知、獲取知識(shí)的能力作為重要的能力培養(yǎng)目標(biāo)，促進(jìn)學(xué)生認(rèn)知學(xué)習(xí)規(guī)律，形成獨(dú)特的學(xué)習(xí)方法。第三，教學(xué)質(zhì)量的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)是學(xué)習(xí)效果。教師教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法的選擇、課程設(shè)置、教育教學(xué)管理的優(yōu)劣，直接體現(xiàn)了學(xué)習(xí)效果好壞。

“以學(xué)生為中心”的教學(xué)模式，教師承認(rèn)學(xué)生個(gè)體差異并根據(jù)需求制定多層次課堂的教學(xué)目標(biāo)和內(nèi)容，學(xué)生在整個(gè)教學(xué)活動(dòng)中成為參與主體。教師在知識(shí)技能傳授的基礎(chǔ)之上，注重多學(xué)科知識(shí)的整合，使學(xué)生在接受知識(shí)的同時(shí)，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)創(chuàng)造性思維，提高綜合應(yīng)用能力，鍛煉獨(dú)立思考、分析解決問(wèn)題能力，樹(shù)立合作探究的自主意識(shí)。它改變了傳統(tǒng)課堂單向傳輸關(guān)系，確立了學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中的主體地位及課堂的雙向性、自主性。

二、“以學(xué)生為中心”的教學(xué)理念在教學(xué)中的實(shí)際應(yīng)用

以下是以“學(xué)生為中心”的教學(xué)理念在城市軌道交通客運(yùn)組織課程教學(xué)中的一個(gè)教學(xué)任務(wù)《乘客物品掉落軌道》的應(yīng)用。

1.教學(xué)目標(biāo)

知識(shí)目標(biāo)：掌握車站突發(fā)事件處理工作原則及信息上報(bào)流程，掌握站臺(tái)列車緊急停車處理辦法，掌握車站行車備品的存放與使用。

能力目標(biāo)：突發(fā)事件信息上報(bào)值站能力，軌道撿拾物品的能力，乘客事物日常處理能力。

情感目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生事物服務(wù)理念，能夠有效安撫焦慮乘客，保障行車安全，認(rèn)識(shí)客運(yùn)組織的本質(zhì)，樹(shù)立良好的服務(wù)意識(shí)。

2.教學(xué)方法

教學(xué)方法包括案例分析法、情景教學(xué)法、角色扮演法等行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法。

3.教學(xué)資源

教學(xué)資源包括多媒體課件，軌道交通車站站臺(tái)實(shí)訓(xùn)室。

4.教學(xué)設(shè)計(jì)

一是情景設(shè)置。

二是情景分析。此案例中外界環(huán)境、乘客有何特點(diǎn)？環(huán)境分析：列車即將進(jìn)入車站，掉落物品影響行車，軌行區(qū)高壓電伏。乘客分析：乘客掉落物品情緒焦慮激動(dòng)，容易發(fā)生危險(xiǎn);周圍乘客圍觀，抱怨、指責(zé)。

三是應(yīng)急處理程序。站務(wù)員如何進(jìn)行應(yīng)急處理？包括緊急制動(dòng)：確認(rèn)物品位置及對(duì)行車影響，及時(shí)上報(bào)值站，按下緊急停車按鈕。撿拾物品：利用拾物夾，確認(rèn)線路出清，緊急停車按鈕復(fù)位。安撫乘客情緒：安撫失物乘客情緒，做好登記失物歸還乘客;疏散圍觀乘客，維護(hù)站臺(tái)秩序。

四是相關(guān)知識(shí)連接。車站突發(fā)事件的處理原則是什么？車站突發(fā)事件上報(bào)流程是什么？車站緊急停車處理辦法是什么？如何存放和使用行車備品？

五是技能訓(xùn)練。站務(wù)員突發(fā)事件上報(bào)值站訓(xùn)練，站務(wù)員物品撿拾訓(xùn)練，站務(wù)員處理乘客事物訓(xùn)練，存放和使用行車備品。

六是鑒定評(píng)價(jià)。職業(yè)素質(zhì)：沉著冷靜應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。專業(yè)知識(shí)：車站突發(fā)事件的處理原則;車站突發(fā)事件上報(bào)流程;車站緊急停車處理辦法。

七是小結(jié)作業(yè)。小結(jié)：乘客物品掉落軌道，影響行車的情況下，站務(wù)員處理流程。作業(yè)：當(dāng)乘客物品掉落軌道，不影響行車的情況下，站務(wù)員如何處理。

5.教學(xué)反思

教學(xué)中主要采用了案例教學(xué)法、情景教學(xué)法，調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，體現(xiàn)了“以學(xué)生為中心”的教育教學(xué)思想;教學(xué)設(shè)計(jì)中對(duì)車站“應(yīng)急處理”教學(xué)引導(dǎo)不夠，導(dǎo)致教學(xué)難點(diǎn)完成不突出;技能訓(xùn)練中由學(xué)生自由組合分組訓(xùn)練，導(dǎo)致部分學(xué)生參與度不高。今后教學(xué)中注意“差異”性組合，滿足不同層次需要。

三、“以學(xué)生為中心”的教學(xué)模式在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的教學(xué)中的實(shí)施途徑

“以學(xué)生為中心”的教學(xué)，代表了服務(wù)、管理、教學(xué)思想的改變，是學(xué)校人才培養(yǎng)模式，涉及教師教學(xué)理念的更新、教學(xué)方法的變革、評(píng)價(jià)體系的多維度轉(zhuǎn)變。“以學(xué)生為中心”的教學(xué)理念在高職院校中的實(shí)踐，是指達(dá)到職業(yè)的從業(yè)能力要求為教學(xué)目標(biāo)，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)為主要教學(xué)手段，以掌握職業(yè)技術(shù)能力的表現(xiàn)作為教學(xué)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)，使學(xué)生成為教學(xué)活動(dòng)的中心的教育教學(xué)模式。它滿足學(xué)生職業(yè)能力的發(fā)展需求，使學(xué)生具備專業(yè)能力、繼續(xù)學(xué)習(xí)能力，創(chuàng)新能力、事務(wù)處理能力、社會(huì)交往能力。圍繞以上各種能力培養(yǎng)目標(biāo)“以學(xué)生為中心”的教學(xué)理念在城市軌道運(yùn)營(yíng)與管理專業(yè)的實(shí)施途徑如下。

第一，把城市軌道交通行業(yè)、企業(yè)對(duì)站務(wù)員技能的需求作為能力培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)調(diào)研走訪及時(shí)反映行業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)一線的技能需求，將知識(shí)、技能、情感態(tài)度有機(jī)地融合，培養(yǎng)滿足行業(yè)、企業(yè)能力需求的學(xué)生。

第二，推廣行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式，基于工作項(xiàng)目采用任務(wù)教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法、案例教學(xué)法、角色扮演法、情景教學(xué)法調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性積極性，訓(xùn)練實(shí)操能力。如在城市軌道交通客運(yùn)組織課程中，依據(jù)城市軌道交通車站管理運(yùn)營(yíng)的工作項(xiàng)目，將教學(xué)內(nèi)容整合劃分為車站認(rèn)知、車站運(yùn)營(yíng)、客流認(rèn)知、車站客流組織、車站安全五個(gè)項(xiàng)目開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)，同時(shí)關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)特點(diǎn)和學(xué)習(xí)風(fēng)格，針對(duì)學(xué)生不同的能力素質(zhì)基礎(chǔ)，多層次設(shè)置教學(xué)目標(biāo)，滿足不同層次學(xué)生學(xué)習(xí)需要。

第三，凸顯跨學(xué)科課程，專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和文化課學(xué)習(xí)滿足于實(shí)操技能的有效掌握，體現(xiàn)“夠用為度”的教學(xué)原則，同時(shí)關(guān)注學(xué)生未來(lái)崗位能力發(fā)展需求，以城市軌道交通站務(wù)員的崗位職責(zé)為基礎(chǔ)教學(xué)內(nèi)容，并將能力素質(zhì)擴(kuò)展到車站值班站長(zhǎng)、車長(zhǎng)行車值班員的崗位職責(zé)要求。將《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)規(guī)章制度》《城市軌道交通安全管理》《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)》《城市軌道交通車站設(shè)備》等基礎(chǔ)知識(shí)分散在各個(gè)專業(yè)模塊中。

第四，改變教育教學(xué)評(píng)價(jià)體系，實(shí)際操作能力成為能力標(biāo)準(zhǔn)的重要維度，工作任務(wù)的程序和細(xì)節(jié)將成為重要的鑒定指標(biāo)，淡化理論知識(shí)的傳授，強(qiáng)調(diào)掌握職業(yè)技能。目前，筆者學(xué)校學(xué)生對(duì)基于工作環(huán)節(jié)劃分的各教學(xué)項(xiàng)目?jī)?nèi)容，抱有極高的學(xué)習(xí)熱情，但對(duì)圍繞工作項(xiàng)目的思考、策劃、實(shí)現(xiàn)、完成的學(xué)習(xí)過(guò)程，則表現(xiàn)出了思考不嚴(yán)密、難以深入，項(xiàng)目策劃組織、管理能力不足的特點(diǎn)，因此建立針對(duì)項(xiàng)目學(xué)習(xí)的全過(guò)程、重視細(xì)節(jié)的評(píng)價(jià)鑒定標(biāo)準(zhǔn)尤為重要。如在《城市軌道交通客運(yùn)組織》項(xiàng)目學(xué)習(xí)，以情景引入、情景分析、應(yīng)急處理、基本知識(shí)技能訓(xùn)練、服務(wù)提升的環(huán)節(jié)展開(kāi)教學(xué)活動(dòng)，最終小組通過(guò)PPT匯報(bào)的形式，將項(xiàng)目學(xué)習(xí)中的各環(huán)節(jié)逐一展示。評(píng)價(jià)中不僅重視學(xué)生知識(shí)掌握情況的考量，也要考慮學(xué)生學(xué)習(xí)活動(dòng)中分析、策劃、組織活動(dòng)的內(nèi)容，綜合評(píng)分。

第五，現(xiàn)代教學(xué)手段的支撐。筆者學(xué)校建立校本教學(xué)資源庫(kù)，現(xiàn)有安全管理等多門精品在線開(kāi)放課程，還可以利用微課、慕課、翻轉(zhuǎn)課堂等不同的教學(xué)手段對(duì)學(xué)生聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫、看、做、評(píng)能力的形成的產(chǎn)生影響，調(diào)動(dòng)學(xué)生全程全員參與教學(xué)的過(guò)程，實(shí)現(xiàn)教與學(xué)的互動(dòng)。

“以學(xué)生為中心的”教學(xué)法引入客運(yùn)組織課程教學(xué)中，學(xué)生成為教學(xué)的主體，課程實(shí)際圍繞學(xué)生興趣點(diǎn)開(kāi)展，使原本枯燥的知識(shí)本位的學(xué)習(xí)變?yōu)槌錆M樂(lè)趣的“實(shí)踐游戲”，小組長(zhǎng)和成員間協(xié)作推動(dòng)了教學(xué)活動(dòng)的有序開(kāi)展，教師成為學(xué)生學(xué)習(xí)的引領(lǐng)者、幫輔者，同時(shí)解決了課堂實(shí)踐中設(shè)備不足、時(shí)間統(tǒng)籌不夠的問(wèn)題，取得良好教學(xué)效果。

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（作者單位：哈爾濱科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院）