2018年，國際航運(yùn)業(yè)發(fā)生著深刻的變化，出現(xiàn)一批重要的航運(yùn)新聞事件。根據(jù)曝光量和傳播率，評估新聞事件對航運(yùn)業(yè)的影響與現(xiàn)實(shí)意義，遴選出十大國際航運(yùn)新聞。

馬士基“浩南”輪發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi) 航運(yùn)安全話題再升溫

2018年3月6日，馬士基航運(yùn)旗下“浩南”輪發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)，造成4名船員下落不明，后確認(rèn)死亡。此事也再次引發(fā)了業(yè)界對大型船舶安全問題的討論。

中美貿(mào)易摩擦給航運(yùn)業(yè)蒙上陰影

2018年3月22日，美國總統(tǒng)特朗普簽署備忘錄，依據(jù)“301調(diào)查”結(jié)果，將對從中國進(jìn)口的商品大規(guī)模征收關(guān)稅，并限制中國企業(yè)對美投資并購，導(dǎo)致“中美貿(mào)易戰(zhàn)”。12月2日，中美兩國元首在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯舉行會(huì)談并達(dá)成重要共識，自2019年1月1日起暫停加征新的關(guān)稅，重啟貿(mào)易談判。

減排戰(zhàn)略形成、限硫令生效在即，國際海事環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格

2018年4月9日至13日，第72屆聯(lián)合國國際海事組織會(huì)議在其總部英國倫敦舉行，會(huì)上，該組織海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)通過了一項(xiàng)有關(guān)航運(yùn)業(yè)排放的初步戰(zhàn)略，即“至2050年，航運(yùn)業(yè)溫室氣體的排放量至少降至2008年的50%。與此同時(shí)，力爭在本世紀(jì)實(shí)現(xiàn)零碳排放?！?0月26日，國際海事組織MPEC73會(huì)議通過MARPOL公約修正案，將自2020年起，禁止船舶以燃燒為目的攜帶含硫量超過0.5%的燃油。

達(dá)飛創(chuàng)始人雅克·薩德去世

2018年6月24日，在創(chuàng)立法國達(dá)飛集團(tuán)40年后，該集團(tuán)創(chuàng)始人雅克·薩德去世，享年81歲。

區(qū)塊鏈技術(shù)在航運(yùn)業(yè)生根發(fā)芽

2018年8月11日，馬士基與IBM合作開發(fā)出TradeLens平臺，將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于全球供應(yīng)鏈。9月10日，中國大陸第一家航運(yùn)區(qū)塊鏈平臺MarineX宣布正式成立。11月5日，迪拜環(huán)球港務(wù)、和記港口、PSA國際港務(wù)、上港集團(tuán)、達(dá)飛、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、長榮海運(yùn)、東方海外、陽明海運(yùn)等9家港航企業(yè)以及CargoSmart共同簽署意向書，就打造航運(yùn)業(yè)區(qū)塊鏈聯(lián)盟——全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)達(dá)成合作意向。據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，全球已有超過50個(gè)“航運(yùn)+區(qū)塊鏈”項(xiàng)目，涵蓋技術(shù)基礎(chǔ)研究、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟建立、船舶登記、集裝箱共享、電子提單等十多個(gè)細(xì)分場景應(yīng)用。

北極航行探索再進(jìn)一步

2018年8月23日，馬士基“Venta Maersk”號集裝箱船，從俄羅斯符拉迪沃斯托克出發(fā)，正式開啟北極之旅，成為全球首艘探索北極航線的集裝箱船。9月1日，中遠(yuǎn)海運(yùn)“天恩”號貨輪完成北極圈內(nèi)航行。10月下旬，在國際海事組織MEPC73會(huì)議上，有關(guān)禁止北極使用重油的提案獲得進(jìn)一步支持。

馬士基集團(tuán)架構(gòu)調(diào)整 馬士基航運(yùn)與丹馬士物流整合

2018年9月19日，馬士基集團(tuán)宣布集團(tuán)架構(gòu)調(diào)整，馬士基航運(yùn)與丹馬士物流整合。從2019年1月1日起，丹馬士的供應(yīng)鏈管理服務(wù)和馬士基航運(yùn)的海運(yùn)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)整合，連同各自的增值服務(wù)合并成為馬士基的產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行銷售。

行業(yè)并購、整合持續(xù)

2018年10月31日，達(dá)飛輪船宣布已經(jīng)完成對Containerships的收購。11月30日，美國船東Diamond S Shipping宣布與希臘船東Capital Product Partners旗下成品油原油業(yè)務(wù)合并，交易價(jià)格16.5億美元，合并后的新公司將成為全球最大的油船公司之一。12月7日，歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)通過迪拜環(huán)球收購支線運(yùn)營商Unifeeder事宜。

美國恢復(fù)制裁伊朗，全球油運(yùn)前途未卜

2018年11月2日，美國政府宣布從11月5日起全面恢復(fù)對伊朗的制裁。剛剛恢復(fù)業(yè)務(wù)的伊朗國際航運(yùn)再次受到嚴(yán)重影響。與此同時(shí)，國際油價(jià)和國際油輪運(yùn)輸也隨之陷入動(dòng)蕩。

“威望號”漏油事故判決出爐

2018年12月21日，西班牙最高法院對2002年“威望”號撞船事故作出最終判決，該船船長Apostolos Ioannis Mangouras和倫敦保賠協(xié)會(huì)向西班牙政府賠償16億歐元。另外，法國和加利西亞政府也將分別獲得6100萬歐元和180萬歐元賠償。

（來源：航運(yùn)界網(wǎng)。）