朱勛超

摘 要：隨著社會主義現(xiàn)代化和國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，在國家建成小康社會的過程中，為了順應(yīng)城市化發(fā)展也對道路質(zhì)量提出了更高的要求。尤其是對于城市軟土地的處理，如何在軟土地上進(jìn)行施工同時保障道路建設(shè)的質(zhì)量和使用年限，我國道路建設(shè)者對于這個關(guān)鍵技術(shù)的掌握情況是否處于世界的領(lǐng)先水平具有很重大意義。而且隨著施工道路的加長，為了順應(yīng)城市化的發(fā)展，針對各種地質(zhì)都要有足夠的把握，如果地面土地抗剪能力不足，空隙比較大或者含水量太多，這都會影響市政道路的持久性和使用的耐力。本文結(jié)合現(xiàn)在市政道路的施工技術(shù)，研究在現(xiàn)階段如何改進(jìn)道路施工過程中軟土地技術(shù)的處理問題。

關(guān)鍵詞：道路施工；軟土地基；處理技術(shù)

1軟土地基主要特點(diǎn)

（1）軟土地基含水量較高，內(nèi)部孔隙大，密度、強(qiáng)度、透水性均較低，且具有很高的壓縮性。此類土體受荷載作用后會產(chǎn)生較大壓縮量，同時排水固結(jié)速度慢，難以保持穩(wěn)定。（2）具有結(jié)構(gòu)性，軟土力學(xué)結(jié)構(gòu)主要受應(yīng)力水平控制，如果應(yīng)力水平較低，則會降低土體壓縮性，而應(yīng)力水平的提高會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞。結(jié)構(gòu)性為不可逆特性，即軟土結(jié)構(gòu)如果被破壞，則無法恢復(fù)，進(jìn)一步增大壓縮量。土類應(yīng)力同樣具有結(jié)構(gòu)性，這種應(yīng)變關(guān)系具有剪脹性特征。若在這種地基條件下建設(shè)工程，一旦施工中處理不當(dāng)則會造成質(zhì)量問題，嚴(yán)重時將引發(fā)事故。（3）多數(shù)地區(qū)的地表因淋洗及風(fēng)化作用會產(chǎn)生硬殼層，其壓縮性較低或?yàn)橹械人?，有很高的?qiáng)度，若將其作為地基，則能有效減少沉降。鑒于軟土地基存在上述特點(diǎn)，在市政道路施工中必須采取有效措施進(jìn)行處理，以防其對工程質(zhì)量及安全造成影響。

2市政地區(qū)道路施工中軟土地基處理技術(shù)原則

凡事預(yù)則立不預(yù)則廢，市政道路施工過程中要遵循相應(yīng)的原則：一是施工方案的合理性，二是與當(dāng)?shù)丨h(huán)境和諧統(tǒng)一，三是施工管理的科學(xué)。針對施工方案合理性原則，要合理處理軟土地基的效果，保證軟土地基不影響市政道路的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也要防止后期處理過程中帶來的不利因素。在施工過程中，大型器械的進(jìn)入要看土地的硬度和適應(yīng)度，不能對要建設(shè)的道路造成二次性人為的塌陷。道路建設(shè)監(jiān)工對于這方面的要求至關(guān)重要。其次是要與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境和諧統(tǒng)一。在道路施工過程中，不能損壞當(dāng)?shù)卦械纳鷳B(tài)環(huán)境，改變當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)結(jié)構(gòu)，在施工過程中也要注意噪音污染，不能太大擾民。在施工泥土和廢物的處理過程中，不能隨意排泄，造成當(dāng)?shù)丨h(huán)境污染和生態(tài)破壞。另外針對廢水污水的處理，要注意回收利用，不能直接排泄，否則當(dāng)?shù)卣途用穸紩泻艽蟮牟粷M。第三，市政道路的建設(shè)要保證施工管理的科學(xué)性，保證人力、物力、財力的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一是在動態(tài)管理過程中要注意安全，包括施工人員的身體健康以及心理健康，或者是在高溫高寒情況下如何正常修建，其次是要動態(tài)管理財力，這里面涉及施工設(shè)施的齊全，施工材料的管理，施工完成后的保養(yǎng)驗(yàn)收等各方面，以上這些原則在市政道路施工過程中具有很重要的地位。

3市政道路施工應(yīng)用的技術(shù)

3.1粉噴樁復(fù)合地基技術(shù)

粉噴樁復(fù)合技術(shù)是一個軟土地處理技術(shù)加固的良好方法。在實(shí)施過程中，將水泥粉、石灰粉等材料加入到軟土地中，通過改變軟土地的結(jié)構(gòu)使得水分被吸收甚至蒸發(fā)，能夠起到很好的固結(jié)效果。軟土地不是不能加固，只有改變其化學(xué)結(jié)構(gòu)，通過化學(xué)原料的方程式反應(yīng)，才能改變這種軟土地基的結(jié)構(gòu)，另外一方面這種技術(shù)簡便易行，對材料要求的稀缺性不高，也能很好的降低成本。

3.2表層排水法

軟土地中最大的障礙物就是水分含量過大，因此針對水分含量過大的情況要采取排水作業(yè)的方法。提前挖好溝渠，然后開始填土，使軟土中的水分經(jīng)過溝渠流出，這種施工方法簡單易行，但是存在一定的局限性，對于含水量較小的軟土區(qū)域這種方法不能適應(yīng)。

3.3預(yù)壓法

軟土地基施工技術(shù)這種技術(shù)通過預(yù)先在土地基上施加一定靜荷量，待土地沉降并壓實(shí)后再卸去載荷的方法，其本身可以細(xì)分為堆載預(yù)壓和真空預(yù)壓兩類，針對不同的地方需要采取不同的預(yù)壓方法。堆載預(yù)壓是通過泥、砂石、土、水等施加以重力對軟土進(jìn)行固定，待一定時間長度后又將荷載物拿開，這種方法簡便易行，具有很大的作用和實(shí)施空間。真空預(yù)壓通過膜、大氣壓等綜合的效果，達(dá)到加固的效果，此方法不容易產(chǎn)生淤泥，是一種應(yīng)用較廣的技術(shù)。

3.4碎石樁法

軟土地基施工技術(shù)碎石樁法軟土地基施工技術(shù)屬于擠密作用范疇內(nèi)，通過在地基內(nèi)設(shè)置多根由碎石組成的建工，此方法可以很好的對軟土地進(jìn)行加固。實(shí)際上就是把軟土地的松散過程通過碎石樁的擠壓，加密加緊，達(dá)到承載力的效果。在市政道路建設(shè)過程中，面對軟土地的問題，最重要的是盡一切可能降低成本，并且能夠達(dá)到很好的效果，這才是最重要的事情。碎石樁軟土地基施工技術(shù)造價低，并且地下水對它沒有任何影響，就可以使得軟土的密度被很好的加大。

3.5換填處理技術(shù)

這項(xiàng)技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)就是通過置換軟土地，達(dá)到施工要求。合理協(xié)調(diào)施工條件、施工作業(yè)情況和施工要求等各方面的關(guān)系。在置換軟土之后，為了避免凍脹問題，施工人員要提高排水固結(jié)的速率，進(jìn)而控制置換土地的通透性和適應(yīng)力。此外，置換土地也要保證固定性足夠強(qiáng)，根據(jù)應(yīng)力的作用進(jìn)行相應(yīng)的施工操作。在土地的挖掘過程中，特別是軟土層要挖掘干凈，不能有所殘留，否則會對置換的土壤造成一定程度的壞死影響。

3.6砂墊層施工技術(shù)

這項(xiàng)技術(shù)主要應(yīng)用于軟土層較薄的情況，通過布置砂墊層不僅僅可以起到固化效果，也有利于吸附軟土層的水分，加大軟土層的密度和硬度。此外，砂墊層的選擇和密度也要采取科學(xué)性的管理和監(jiān)督，不能在軟土中有淤泥殘留，否則效果恰好相反。

4結(jié)束語

在道路施工過程中，常會遇到軟土地基，同普通的地基相比，軟土地基具有強(qiáng)度低、易發(fā)生變形、固結(jié)時間長等問題，如處理不當(dāng)，會在很大程度上影響施工道路的整體質(zhì)量。因此，在進(jìn)行道路施工過程中，必須具體分析軟土地基施工環(huán)境，選擇相應(yīng)的軟土地基處理技術(shù)和工藝，將軟土地基的穩(wěn)定性、堅(jiān)固性有效提高，消除安全隱患，確保軟土路基在道路施工中的穩(wěn)固安全。

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