楊東燕

摘 要：現(xiàn)如今，隨著國(guó)家發(fā)展，交通壓力越來越大，為此相關(guān)的交通工程建設(shè)項(xiàng)目也越來越多，在此過程中交通工程管理工作的進(jìn)一步開展備受關(guān)注，為了進(jìn)一步保證交通工程管理質(zhì)量，需要重視分析交通工程管理過程存在的不足，并且積極深入實(shí)踐，總結(jié)有效的管理策略，以促使交通工程管理水平不斷提高，從而為相關(guān)建設(shè)提供有效保證。

關(guān)鍵詞：交通工程管理；問題；對(duì)策分析

引言

隨著現(xiàn)代化發(fā)展，交通工程建設(shè)迎來新挑戰(zhàn)，為進(jìn)一步提高交通工程建設(shè)水平，需要研究如何提高管理水平，從而促使交通工程順利開展，以為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供有效保證，希望通過本的進(jìn)一步分析，能夠進(jìn)一步提高工作認(rèn)識(shí)，從而促使交通工程管理工作不斷向著科學(xué)化、專業(yè)化以及規(guī)范化方面發(fā)展。具體分析如下：

1我國(guó)交通工程管理的現(xiàn)狀

1.1管理人員素質(zhì)低

縱觀整個(gè)交通工程管理工作，其中大部分管理人員都存在許多問題，由于管理人員是整個(gè)交通工程管理工作中的核心，其管理能力直接決定著整個(gè)交通工程的建設(shè)質(zhì)量，所以，管理人員的工作素質(zhì)是十分重要的，但是在經(jīng)過調(diào)查訪問之后，許多交通工程管理人員在專業(yè)知識(shí)和實(shí)際能力上都未能達(dá)到相關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)，甚至某些單位直接聘用一些社會(huì)人員來從事交通工程管理工作，這使整體交通工程管理工作出現(xiàn)了管理效率低下的問題。部分交通工程管理人員不僅專業(yè)素養(yǎng)低下，還缺乏一定的社會(huì)責(zé)任心，工作過程中三心二意，所以，目前我國(guó)交通工程管理工作整體呈現(xiàn)出管理人員素質(zhì)低下的現(xiàn)象。

1.2工程質(zhì)量監(jiān)管不夠嚴(yán)格

交通工程管理的主要管理內(nèi)容就是對(duì)交通工程的施工環(huán)節(jié)和施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，但是目前許多交通工程中的管理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)只是走個(gè)“過場(chǎng)”，并沒有嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”的標(biāo)準(zhǔn)，這位交通工程管理質(zhì)量埋下了較大隱患。除此之外，部分施工單位出于經(jīng)濟(jì)利益，會(huì)違規(guī)減少施工工序，或者是在建筑材料上偷工減料，甚至是采購(gòu)一些低價(jià)劣質(zhì)的建筑材料，如果管理人員的監(jiān)管工作不到位，就會(huì)造成劣質(zhì)材料的輸入，最終導(dǎo)致交通工程的建筑質(zhì)量下降，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的安全問題。

2應(yīng)對(duì)交通工程管理問題的解決策略

2.1采用先進(jìn)的交通工程管理模式

想要實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理，就要從管理方法和管理模式上入手，只有在管理方法中不斷注入新的東西，才能夠不斷完善管理模式，在創(chuàng)新交通工程管理模式的過程中，應(yīng)該創(chuàng)建一種管理職能與決策職能相互分離的管理模式，既要將各個(gè)管理細(xì)節(jié)都明確到位，也要充分發(fā)揮社會(huì)監(jiān)管的作用，如此才能夠保證交通工程管理工作的正常進(jìn)行，同時(shí)也應(yīng)該積極發(fā)揮專家的作用，保證管理模式更加科學(xué)合理。

2.2建立健全定期巡查落實(shí)制度

交通工程管理工作應(yīng)該重要落實(shí)巡查制度，巡查工作中可以聯(lián)合公安交管部門一同進(jìn)行，并且要進(jìn)行定期巡查，在巡查過程中，還應(yīng)該對(duì)個(gè)別重點(diǎn)對(duì)象進(jìn)行集中巡查，對(duì)于其中存在問題或者已經(jīng)出現(xiàn)問題的對(duì)象進(jìn)行記錄和整改。在巡查過程中，對(duì)于一些存在安全隱患的路段，要及時(shí)做出公示，公示內(nèi)容要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行公布，對(duì)于一些正在施工或者正在維修的路段，要做好相關(guān)的準(zhǔn)備的工作，也要做好相關(guān)的預(yù)案，一旦發(fā)生緊急情況，就立即對(duì)其進(jìn)行處理。

2.3健全和規(guī)范交通工程監(jiān)督制度

想要健全和規(guī)范交通工程監(jiān)督制度，就要才能夠管理觀念和管理思路上入手，在此基礎(chǔ)上，還要加入先進(jìn)的技術(shù)，以提高管理技術(shù)。在制定相關(guān)管理制度的過程中，要嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)交通工程管理的相關(guān)規(guī)定，要做到各個(gè)細(xì)節(jié)都精準(zhǔn)無比，能夠準(zhǔn)確落實(shí)到交通工程管理工作中。同時(shí)也應(yīng)該學(xué)會(huì)借助高級(jí)管理機(jī)構(gòu)的力量，要與管理機(jī)構(gòu)在明確雙方利益的情況下提出合作，要在具有法律保障下進(jìn)行合作，還應(yīng)該落實(shí)相關(guān)的法律制度，具體工作中，應(yīng)該協(xié)調(diào)好各部門之間的關(guān)系，以保證當(dāng)新型管理制度通過決議之后能夠順利實(shí)行。

2.4提升管理、養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)代化水平

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代交通工程管理已經(jīng)開始將各種先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到管理工作中了，首先，在交通建設(shè)施工方面，已經(jīng)開始采用最先進(jìn)的軟件工程對(duì)整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了整體規(guī)劃，施工現(xiàn)場(chǎng)方面也開始采用科學(xué)監(jiān)管方法，先進(jìn)的施工手段不僅能夠提升管理效率，也能夠在很大程度上減少一部分經(jīng)濟(jì)支出。其次，在公路養(yǎng)護(hù)工作中，隨著云技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的數(shù)據(jù)信息平臺(tái)開始被建立，這些數(shù)據(jù)信息平臺(tái)的建立能夠有效的實(shí)現(xiàn)智能檢測(cè)和全面監(jiān)督的功能，能夠?qū)焚|(zhì)量與運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，這能夠有效的節(jié)省人力成本。同時(shí)，也要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，盡可能的引入先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，以此達(dá)到最大限度延長(zhǎng)公路使用壽命的目的，可見，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的引入，在很大程度上提升了交通工程管理的現(xiàn)代化水平，無論是在管理，還是在養(yǎng)護(hù)工作中，都起到了十分顯著的作用。

2.5推行道路交通安全標(biāo)準(zhǔn)化管理

交通道路運(yùn)行過程中可能會(huì)出現(xiàn)許多問題，這些問題都屬于交通工程管理工作的范圍之中，所以，一定要推行道路交通安全標(biāo)準(zhǔn)化管理準(zhǔn)則，要對(duì)道路交通安全中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格檢查，這樣能最大限度的保證交通工程實(shí)現(xiàn)其社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。但是，在道路交通安全管理相關(guān)制度的制定過程總，也是要投入一定的資金的，這主要是為了加強(qiáng)安全防護(hù)，以此防止出現(xiàn)不必要的損失，同時(shí)，在完善道路交通安全準(zhǔn)則的情況下，也應(yīng)該加強(qiáng)道路交通安全的考核工作，以此提升道路安全管理水平，最大限度發(fā)揮交通工程管理的效益。

3結(jié)束語

總之，現(xiàn)代交通建設(shè)是國(guó)民建設(shè)的重要構(gòu)成成分之一，交通建設(shè)質(zhì)量的提高與完善對(duì)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展有重要的意義。而交通建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作是保證建設(shè)施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。但是當(dāng)前的現(xiàn)場(chǎng)管理工作依然存在許多問題。要實(shí)現(xiàn)管理水平的不斷提升，管理部門與工作人員應(yīng)從個(gè)多角度對(duì)當(dāng)前的管理問題進(jìn)行分析，并就材料管理、成本控制等多方面進(jìn)行優(yōu)化措施設(shè)計(jì)。最大程度地實(shí)現(xiàn)管理水平的提高，保障交通工程建設(shè)施工的質(zhì)量。

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