學校決定對不按期注冊、學業(yè)不達標的92名國際學生予以退學處理。
復旦歷史系教授馮瑋:中國人去國外留學,不遵守學校規(guī)章制度,不請假,不注冊,會不會被清退?正常的事情本不該成為新聞,能成為新聞本身就不正常。
網(wǎng)友巨饃蘸醬奧利給:希望學校加強這方面管控,不放過任何壞學生,也不冤枉一個好學生。
網(wǎng)友飛云:只有嚴出,才能樹立中國大學的良好形象,只有形象好,才能吸引更多優(yōu)質(zhì)留學生。
網(wǎng)友薄荷先森:中國學生也是,學業(yè)不達標,學校會安排“補考”讓他們順利畢業(yè)。這種現(xiàn)象也該治理一下了。
財新網(wǎng):2018年后,多起高校批量清退學生的消息相繼傳出。清華大學、中國人民大學、復旦大學均有清退舉措,范圍波及本、碩、博階段的中外學生。
12月15日,武漢大學文件《關(guān)于給予92名國際學生退學處理的決定》流出,引起社會熱議。近些年,來華留學人數(shù)迅猛增長。根據(jù)教育部數(shù)據(jù),單是在2018年,就有196個國家及地區(qū)的近50萬國際學生到中國學習,該數(shù)字相較10年前增長了120%。
但高校對于留學生的“區(qū)別對待”也曾引起不小爭議。2018年9月3日教育部出臺《來華留學生高等教育質(zhì)量規(guī)范(試行)》。文件提出,在學籍、考勤、考試考核上,應(yīng)逐步實現(xiàn)中外學生教學管理趨同化。
與非主動通勤者相比,走路的人患缺血性心臟病風險降低了10%,騎車的人這一風險下降19%,患上缺血性卒中的風險也降低了8%。
生命時報:北京大學醫(yī)學部李立明教授和美國杜蘭大學祁祿教授帶領(lǐng)的科研團隊發(fā)現(xiàn),騎車上班有助于保護心臟。這也是首個關(guān)于中國人通勤方式與心血管疾病風險相關(guān)性的研究。
項目研究人員:在通勤時間不長且空氣質(zhì)量優(yōu)良時,不妨采用走路和騎車的方式上下班來保持心臟健康。
網(wǎng)友wyb寵辱不驚:騎車上下班主要說明公司離家近,離家近就心情好,心情好有助于心臟健康。
?網(wǎng)友柯二先森:嚇得我趕緊握緊了手中的方向盤。
因為之前自己的所作所為,對家人、朋友和社會造成了不好的影響,我很愧疚,對不起。
東方今報:曾經(jīng)的“網(wǎng)紅鼻祖”郭美美5年刑滿釋放。12月16日,她通過個人微博發(fā)布公開道歉。
人民網(wǎng):為炫耀,郭美美曾在個人微博把認證從“演員歌手”變更為“中國紅十字會商業(yè)總經(jīng)理”,并發(fā)布豪車、奢侈品等照片,將與她沒有任何關(guān)系的中國紅十字會推進輿論漩渦,進而引發(fā)慈善信任危機。
網(wǎng)友:我不會原諒她,她造成的傷害依舊存在。有一些錯誤,在法律層面上很好補救,但是人心層面上的,很難修復。
網(wǎng)友Sammie:這是要復出的節(jié)奏嗎?這么多年怕是趕不上時代了。
我正在人滿為患的火車上穿越德國,終于可以回家了!
德國聯(lián)邦鐵路公司:親愛的格雷塔,感謝你支持我們鐵路員工對抗氣候變化!不過,如果你能向大家報道一下,在一等座受到了我們稱職的照顧,那就更好了。
CNN:格雷塔在看到德國鐵路公司回復后表示,她是在換乘兩次車后才有位置,而且并沒有批判鐵路公司的意思。
網(wǎng)友Karen Bryan:我在感情上支持她,畢竟要有一些人做些什么來提高大家的環(huán)保意識。只是格雷塔也應(yīng)該有權(quán)利享受童年的快樂,我相信她內(nèi)心一定十分煎熬。
網(wǎng)友不睡覺的江小賢:想知道她背后的團隊有多龐大……
12月15日,瑞典環(huán)保少女格雷塔·桑伯格在twitter發(fā)文稱自己正乘坐火車穿越德國,配圖中,她坐在列車地面,周圍環(huán)繞著多件行李。很多格雷塔的支持者以為她沒有獲得座位,紛紛批判運營這趟列車的德國聯(lián)邦鐵路公司。隨后該鐵路公司發(fā)文暗指格雷塔明明買了一等座。
過去一年里,格雷塔拒絕乘坐飛機,只搭乘火車、船只和汽車環(huán)游世界,以強調(diào)全球變暖的威脅。
我們的研究人員在東南極洲發(fā)現(xiàn)一條峽谷為地球大陸最深點,該峽谷位于登曼冰川下方,全部被冰填充,最深可達海平面下3500米。
網(wǎng)友TR-13:里面會不會有保存完好的遠古生物尸體?
網(wǎng)友不回復:等等,最深的地方是不馬里亞納海溝嗎?最深處6-11千米。
網(wǎng)友川宇澤義:樓上,人家說的是大陸最深處,不是海底哦。
當?shù)貢r間12月15日,立陶宛舉辦中國傳統(tǒng)彩燈節(jié),各色彩燈色彩繽紛,照亮了該國北部的帕克魯奧伊斯市。(東方IC 圖)