李昊翔

【摘 要】目前，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快，各區(qū)域交通工程建設(shè)力度不斷加大。在公路施工管理過(guò)程中，必須要加強(qiáng)安全管控工作，從而全面提高交通工程的建設(shè)水平，使得交通工程建設(shè)任務(wù)順利完成。論文首先對(duì)交通工程施工安全管理體系進(jìn)行了概述，闡述了當(dāng)前施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，最后提出了有效的解決措施，以期為相關(guān)人員的實(shí)踐工作奠定一定的理論基礎(chǔ)。

【Abstract】At present， with the rapid development of urbanization in China， the construction efforts of traffic engineerings in various regions is constantly increasing. In the process of highway construction management， it is necessary to strengthen the safety management and control work， so as to comprehensively improve the construction level of traffic engineering and make the construction task of highway engineering complete smoothly. Firstly， the paper summarizes the construction safety management system in traffic engineering， expounds the problems existing in the current construction process， and finally puts forward effective solutions， so as to lay a theoretical foundation for the practical work of relevant personnel.

【關(guān)鍵詞】交通工程;施工安全管理體系;思考

【Keywords】traffic engineering; construction safety management system; reflections

【中圖分類號(hào)】U455.1 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2019）12-0017-02

1 引言

在交通工程施工安全管理體系落實(shí)的過(guò)程中，必須要針對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行全面分析，無(wú)論是安全管理認(rèn)識(shí)，還是交通工程安全管理體系構(gòu)建、以及生產(chǎn)過(guò)程中的投入經(jīng)費(fèi)，都需要進(jìn)行深入分析，采取合理化的安全管理建議，保證公路施工順利進(jìn)行，才能在整體上對(duì)交通工程經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行控制，將安全隱患降到最低，保證公路建設(shè)質(zhì)量、維護(hù)人員的生命安全。因此，現(xiàn)階段對(duì)交通工程施工安全管理體系進(jìn)行分析，具有至關(guān)重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2 交通工程施工安全管理體系概述

2.1 內(nèi)涵

在實(shí)施安全建設(shè)管理過(guò)程中，必須要考慮到工程的實(shí)際建設(shè)情況，制定科學(xué)合理的施工方案，解決施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，尤其是目前在交通工程建設(shè)過(guò)程中，必須要應(yīng)用全面的安全施工管理模式，對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格地控制。做好安全管理控制工作，才能最大程度上提高施工建設(shè)的質(zhì)量。現(xiàn)階段，在進(jìn)行交通工程施工管理過(guò)程中，必須要對(duì)人力、物力、環(huán)境資源存在的危害性因素進(jìn)行分析，采取必要的防治措施，才能從根本上消除或者是避免安全事故的發(fā)生，最大程度上確保人員的安全[1]。

2.2 特征

在進(jìn)行交通工程施工安全管理體系落實(shí)過(guò)程中，要結(jié)合當(dāng)下安全施工管理特征，在進(jìn)行公路建設(shè)施工過(guò)程中可能會(huì)受到來(lái)自外界各種因素的影響，由于施工建設(shè)具有周期長(zhǎng)、涉及內(nèi)容廣泛等一系列的特殊性，必須要對(duì)安全施工管理特征進(jìn)行探討和研究。首先，在交通工程施工過(guò)程中，多數(shù)的建設(shè)單位使用的是短期勞動(dòng)雇傭的作業(yè)人員，這些施工人員都身處一線崗位，然而施工人員的流動(dòng)性較大;其次，在進(jìn)行交通工程施工管理過(guò)程中，使用的施工建設(shè)材料、作業(yè)人員以及建設(shè)設(shè)備較多，施工工藝復(fù)雜，在建設(shè)過(guò)程中，可能會(huì)受到自身和外來(lái)環(huán)境的影響，給施工管理帶來(lái)極大的困難;最后，在進(jìn)行交通工程安全施工管理過(guò)程中，必須要建立完善的安全管理體系，最大限度地確保施工工作具有安全性、科學(xué)性和協(xié)調(diào)性，從而保證后期管理工作順利實(shí)施。

3 交通工程施工安全管理體系中存在的問(wèn)題

3.1 安全管理認(rèn)識(shí)不到位

很多交通工程在建設(shè)過(guò)程中都忽視了質(zhì)量和安全工作，并沒(méi)有對(duì)兩者進(jìn)行重點(diǎn)性分析，可能將質(zhì)量和安全責(zé)任單一地歸結(jié)于施工單位自身，并沒(méi)有定期地對(duì)自身的工作進(jìn)行總結(jié)，忽視監(jiān)管工作的重要性，在建設(shè)過(guò)程中只是一味地加快進(jìn)度，而降低建設(shè)質(zhì)量，忽視了其安全性。目前，交通工程建設(shè)過(guò)程中，忽視安全管理重要性的情況時(shí)有發(fā)生，很多施工建設(shè)企業(yè)并沒(méi)有樹(shù)立安全管理意識(shí)，一味地將經(jīng)濟(jì)效益放在首位，忽視對(duì)安全管理方案的制定，無(wú)法保證工程順利實(shí)施，施工管理工作過(guò)于單一。在進(jìn)行宣傳、培訓(xùn)過(guò)程中，落實(shí)不到位，很多作業(yè)人員并沒(méi)有安全施工的意識(shí)，進(jìn)而為交通工程埋下一系列的安全隱患[2]。

3.2 忽視對(duì)交通工程安全管理體系的構(gòu)建

大多數(shù)交通工程在進(jìn)行投招標(biāo)過(guò)程中忽視了對(duì)于資質(zhì)的審核。評(píng)標(biāo)委員可能由于自身因素，使得一些不符合施工要求的建設(shè)企業(yè)中標(biāo)，再加上監(jiān)管過(guò)程中監(jiān)察力度不足，沒(méi)有制定科學(xué)的監(jiān)管方案，導(dǎo)致監(jiān)督工作流于形式，不利于交通工程的安全施工[3]。

3.3 安全生產(chǎn)管理經(jīng)費(fèi)投入不足

現(xiàn)階段，對(duì)于安全生產(chǎn)管理經(jīng)費(fèi)的投入來(lái)說(shuō)，大多數(shù)的企業(yè)都是為了追求經(jīng)濟(jì)效益的最大化，一味地縮減成本，可能會(huì)對(duì)安全管理資金進(jìn)行壓縮，出現(xiàn)安全管理經(jīng)費(fèi)投入不足情況，使得操作人員沒(méi)有符合標(biāo)準(zhǔn)的安全配套設(shè)備，施工安全管理現(xiàn)狀與規(guī)范要求存在出入，導(dǎo)致專項(xiàng)資金管理不嚴(yán)謹(jǐn)，很難確保施工管理工作的可靠性[4]。

4 構(gòu)建交通工程施工安全管理體系的措施

4.1 樹(shù)立安全生產(chǎn)管理理念

現(xiàn)階段，在進(jìn)行公路施工建設(shè)過(guò)程中，工程規(guī)模不斷擴(kuò)大，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，相關(guān)企業(yè)為了在質(zhì)量和安全管理層面有所進(jìn)步，需要全面樹(shù)立施工質(zhì)量以及安全生產(chǎn)管理理念，才能全面提高企業(yè)的綜合實(shí)力，讓每位員工在日常工作過(guò)程中時(shí)刻關(guān)注質(zhì)量和安全層面的問(wèn)題，保證施工任務(wù)順利完成。與此同時(shí)，在交通工程建設(shè)過(guò)程中，要做好現(xiàn)場(chǎng)巡視工作，才能全面提高安全管理的整體水平，明確交通工程現(xiàn)場(chǎng)管理人員以及其他相關(guān)人員的職責(zé)，做到權(quán)責(zé)一致。對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管控，保證施工符合要求，才能全方位地進(jìn)行細(xì)節(jié)管控，做好人員檢查、資源配置工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理情況進(jìn)行全面了解，避免安全問(wèn)題出現(xiàn)，采取有效的方式預(yù)防事故發(fā)生。除此之外，必須要建立完善的安全管理制度，加強(qiáng)監(jiān)管工作，才能保證各類安全工作順利實(shí)施。施工建設(shè)單位要想在長(zhǎng)期建設(shè)過(guò)程中具備一定的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，必須要制定完善的規(guī)章、管理制度，明確各個(gè)流程的工作范圍。在交通工程建設(shè)過(guò)程中既要以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益為目標(biāo)，還要縮減建設(shè)成本，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，提高人員的安全意識(shí)，保證施工過(guò)程的流暢性[5]。

4.2 提高人員素養(yǎng)

工程的建筑質(zhì)量和人員素養(yǎng)有著密切的聯(lián)系。為了排查施工過(guò)程中存在的安全隱患，施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行人才引進(jìn)過(guò)程中，要對(duì)人才質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，優(yōu)先選擇技能、技術(shù)水平高的人才，才能有效提高建設(shè)質(zhì)量，讓更多的人員具備安全意識(shí)。除此之外，施工建設(shè)人員還需要定期做好培訓(xùn)工作，做好安全教育和公益培訓(xùn)，讓人員具備安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，保證工作順利開(kāi)展。在安全管理資金投入方面，相關(guān)企業(yè)必須要做好資金管控工作，對(duì)安全管理資金進(jìn)行分析，將其針對(duì)性地投入相應(yīng)的設(shè)備和安全管理中，避免資金任意使用[6]。

4.3 制定安全事故應(yīng)急預(yù)案

通常情況下，在交通工程建設(shè)過(guò)程中，涉及的人員眾多、工藝流程復(fù)雜。在進(jìn)行建設(shè)過(guò)程中，必須要對(duì)工程的特點(diǎn)進(jìn)行全面地分析，結(jié)合實(shí)際情況制定緊急預(yù)案，同時(shí)，還應(yīng)該做好應(yīng)急救援器材設(shè)備的配備工作，搶救人員必須要有扎實(shí)的救援技術(shù)，保證應(yīng)急救援工作順利開(kāi)展。與此同時(shí)，在企業(yè)啟動(dòng)安全事故應(yīng)急預(yù)案過(guò)程中，還必須要對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期地檢測(cè)和維護(hù)，保證應(yīng)急救援工作順利開(kāi)展。企業(yè)需要定期組織應(yīng)急救援演練工作，全面提高應(yīng)急救援水平。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在交通工程建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)該加強(qiáng)安全管理工作，全面提高公路的建設(shè)質(zhì)量，將安全管理工作放在首位，保證交通工程中各項(xiàng)工作順利開(kāi)展，對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度、成本進(jìn)行全面控制，提升建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，將安全隱患降到最低。在安全管理工作落實(shí)的過(guò)程中，需要對(duì)安全施工工作進(jìn)行分析，排除各類安全隱患，明確權(quán)力范圍，將職責(zé)落實(shí)到實(shí)處，制定安全事故緊急預(yù)案，提高人員的綜合素養(yǎng)，樹(shù)立安全生產(chǎn)管理理念，保證施工工作順利進(jìn)行。

【參考文獻(xiàn)】

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