摘要：文章通過對兩款同級別純電動汽車與燃油汽車在使用壽命周期內費用進行分析比較，分析純電動汽車與燃油汽車使用經濟性。

關鍵詞：純電動汽車;燃油動力汽車;費用;保值率

近幾年來，隨著社會的發(fā)展和技術的進步，純電動汽車擁有動力結構簡單、單位里程使用費用低、不受城市限牌政策影響等諸多優(yōu)勢使其逐漸取代傳統(tǒng)燃油動力汽車地位。針對純電動汽車使用經濟性是否優(yōu)于傳統(tǒng)燃油動力汽車這一問題，本文將選取兩款車型進行全壽命使用成本分析，比較兩種汽車的使用經濟性。

一、車型選取

本文從普及性以及價格相近兩個方面考慮來選取兩款比較車型，其中燃油動力汽車選取2020款日產軒逸1.6L?XL?CVT智享版，純電動汽車選取2019款純電動朗逸。

二、比較指標確定及計算

本文直接對兩款車型在使用壽命周期之內產生的費用進行計算，比較二者使用成本上的差異。其中使用成本包含車輛售價、稅費、燃油費用（電費）、保養(yǎng)費用、二手殘值等。在本文中，車輛使用壽命周期根據(jù)報告[1]中所述我國居民私家車平均換車周期不足3.7年，本文取4年為使用時間;根據(jù)行業(yè)報告數(shù)據(jù)[2]顯示，我國私家車平均年行駛里程為1.5萬公里每年，4年共行駛6萬公里。

（一）售價

燃油版軒逸為2020款?1.6L?XL?CVT智享版，廠商指導價為13.39萬元，目前暫無優(yōu)惠;純電版朗逸為2019款優(yōu)享版?廠商指導價為14.89萬元，目前在經銷商處有部分現(xiàn)金優(yōu)惠，實際售價為14萬元。

（二）稅費

稅費主要包含車輛購置稅與車輛使用過程中每年繳納的車船使用稅，根據(jù)國家2018年12月18日通過的《中華人民共和國車輛購置稅法》規(guī)定，車輛購置稅計算方式為：車輛購置稅=車輛發(fā)票價÷1.13×10%;則燃油版軒逸車輛購置稅為：13.39÷1.13×10%=11850元;4年車船使用稅為420×4=1680元;對于純電版朗逸，根據(jù)國家相關規(guī)定，新能源汽車免繳購置稅和車船使用稅，此項費用為零。

（三）保養(yǎng)費用

傳統(tǒng)燃油車輛保養(yǎng)項目主要包含發(fā)動機潤滑油、各類濾清器、剎車助力油、變速箱油、發(fā)動機冷卻液、火花塞等項目的更換，而純電動汽車因為沒有內燃機和傳統(tǒng)變速箱，保養(yǎng)僅需對車輛“三電”進行檢查和更換車輛剎車助力油等必需目，故純電動汽車保養(yǎng)費用遠低于傳統(tǒng)燃油汽車。根據(jù)廠家使用手冊規(guī)定以及車輛4S店保養(yǎng)價格，可以算出軒逸在4年行駛6萬公里的情況下總共保養(yǎng)費用約為為4111元，純電動朗逸同期保養(yǎng)費用約為1400元。

（四）燃油費用（電費）

根據(jù)汽車之家網(wǎng)站車型用戶口碑統(tǒng)計燃油版軒逸平均百公里油耗為6.1L，取貴州省2019年92號汽油中位數(shù)6.8元/L計算，則四年內燃油總費用為6.1×6.8×60000÷100=24888元;純電版朗逸平均百公里電耗根據(jù)汽車之家車主口碑統(tǒng)計，平均數(shù)為每百公里13.2千瓦時，則在四年中總用電消耗約為：13.2×60000÷100=7920千瓦時，純電動車使用充電環(huán)境設定為私人充電樁充電，電費收費標準按照貴陽市本地居民用電0.5元/千瓦時進行計算，則四年總共用電費用為0.5×7920=3960元。

（五）汽車殘值

汽車殘值是指汽車在經過使用后售出時經過買賣雙方經過估算后的殘余價值，汽車殘值受到汽車年限、車況、里程、車損情況等多個因素影響。汽車保值率的計算方法為汽車二手車價格除以除以新車指導價，根據(jù)二手車之家網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，燃油版軒逸4年平均保值率約為54.24%，即經過四年使用后燃油版軒逸二手車出售價格為133900×0.5424=72627元;純電版朗逸因上市不足一年，網(wǎng)站缺乏相應數(shù)據(jù)，但我們可以將已銷售多年的類似車型比亞迪秦（新能源）純電動汽車二手保值率作為參考，網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，亞迪秦（新能源）純電動汽車第一年保值率僅為35.46%，到第四年更是只有20.35%，。

（六）費用計算：

兩款汽車在四年內實際使用費用為：開票價格+購置稅+車船使用稅+燃油費用（電費）保養(yǎng)費用-二手殘值，所以：

燃油版軒逸四年使用費用為：

133900+11850+1680+24888+4111-72627=103802元

純電動版朗逸四年使用費用為：

140000+960+1400-37225=108135元

三、結果分析

經過以上數(shù)據(jù)計算對比發(fā)現(xiàn)，相同級別的純電動汽車四年內使用成本略燃油汽車，之所以有這樣的原因在于純電動汽車保值率過低，使得消費者在進行二手車交易時承受的隱性損失遠大于燃油汽車，同時通過對兩款汽車的各個項目進行分析我們也可以看出，隨著車輛使用時間的延長和駕駛里程的增加，純電動汽車的低使用成本（低保養(yǎng)費用、低電費）優(yōu)勢會越來越大，低保值率的劣勢也會越來越小，使得其全壽命使用經濟性能追平和趕超傳統(tǒng)燃油動力汽車。

四、結語

純電動汽車作為新能源汽車中最有代表性的一款車在近幾年得到了迅速的發(fā)展，本文通過兩款車型進行簡單對比分析后得出結論：純電動汽車良好的使用經濟性在較短的使用時間和較低的行駛里程并不能得到體現(xiàn)，只有在長時間或者或長里程行駛的情況下，純電動汽車使用經濟性確實優(yōu)于燃油動力汽車。

參考文獻：

[1]中國車齡分布現(xiàn)狀[R]?.2019.

[2]2018中國乘用車實際道路行駛與油耗分析年度報告[?R]?.2018.

[3]2019中國汽車保值率研究報告[R]?.?2019.

作者簡介：

郭建強，男，漢，講師，研究方向：熱能動力工程。