“獨角獸”無疑是目前中國經濟圈中的熱頻詞之一。在2013年，知名硅谷投資人Aileen Lee提出“獨角獸俱樂部”概念后，“獨角獸”企業(yè)已然被創(chuàng)投人看好，被認為是新經濟時代科技創(chuàng)新的集中體現(xiàn)，是新經濟發(fā)展的一個重要風向標。

毫無疑問，引領新經濟、融入新時代的創(chuàng)新是“獨角獸”企業(yè)們在各自行業(yè)中能“笑傲江湖”的核心要素，“獨角獸”企業(yè)們也只有不斷創(chuàng)新，才能在技術快速迭代、市場競爭殘酷的當下贏得未來。

據(jù)最新消息，以國內第四家身份正式獲得工信部獨立生產資質的知豆，在諸多的新能源造車新勢力中已然先行一步，入選由科技部火炬中心聯(lián)合長城企業(yè)戰(zhàn)略研究所發(fā)布的《2017年中國獨角獸企業(yè)發(fā)展報告》，以估值超過12億美元成為新“獨角獸”。

知豆能受到資本的青睞，得益于知豆對未來汽車新時代的預判。在新能源時代逐步到來之際，新能源汽車無疑代表著未來的主要產業(yè)方向。其未來發(fā)展趨勢可以概括為“電動化、網聯(lián)化、智能化、共享化”的新四化，即電動化是基礎，網聯(lián)化是條件，智能化是關鍵，共享化是趨勢。

知豆在新能源汽車“四化”方面的創(chuàng)新及取得的成績無疑成為了其躋身“獨角獸”俱樂部的催化劑：工信部公布的推薦車型目錄中，最高電池系統(tǒng)能量密度、最少百公里電耗、A00級最遠續(xù)航里程等車型全部來自于知豆；在模式創(chuàng)新上，知豆率先提出并打造的“輕資產”銷售和服務模式，給在中國傳統(tǒng)汽車時代向新能源汽車時代轉型期間，銷售與服務模式的轉變，提供了一條可借鑒的可行之道；而在國際市場，知豆憑借著首倡的微行理念，參與并推動了“分時租賃”在歐洲汽車共享經濟的壯大。知豆讓世界第一次在汽車領域深切感受到來自于中國新模式，并贏得了意大利、韓國等多個發(fā)達國家市場的一致好評。憑借創(chuàng)新融入新時代并推動新時代發(fā)展，讓知豆們承載了中國轉型和產業(yè)升級的多方重任，他們作為行業(yè)領銜者與“獨角獸”完美結合，也是我國直面全球競爭的底氣所在。

人們對拍照美顏的需求催生了神器“美圖 ”；人們想足不出戶就能享受美食的渴望讓“百度外賣”大行其道；人們對“最后一公里”的向往讓摩拜單車、ofo等共享“獨角獸”快速增長；人們對綠色出行、停車便捷的渴望促使了AOO級車市場的快速壯大，催生了知豆等“獨角獸”的出現(xiàn)。對于特立獨行的“獨角獸”們來說，除了創(chuàng)新的勇氣、時代的機遇，還需要具備對用戶需求追求極致的精神，成功把握用戶心理并為之帶來解決之道，這也是眾多“獨角獸”能受到資本青睞的主因。

當下，綜合各個機構發(fā)布的“獨角獸”數(shù)據(jù)可以看出，中國企業(yè)在全球“獨角獸”企業(yè)榜單中的排位快速上升，從原先的互聯(lián)網金融、電子商務、軟件應用到如今在互聯(lián)網教育、大健康、交通出行、人工智能、大數(shù)據(jù)、新媒體、云服務、文化娛樂等多領域遍地開花，新一代的“獨角獸”已是接踵而至，并為全球不同領域的創(chuàng)新帶來新基因。