牛大為

“選擇了捷豹路虎，就不會(huì)再看上其他品牌”是消費(fèi)者對(duì)捷豹路虎品質(zhì)的贊美，也是江蘇常熟人付勻（化名）的真實(shí)感受。三年前，付勻在朋友的推薦下購(gòu)買了一輛奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行?！榜{駛感受非常好，如果購(gòu)買第二輛車我還會(huì)選擇捷豹路虎。付勻說。

2017年12月，全新捷豹XEL上市。這款奇瑞捷豹路虎的又一力作，專為年輕一代消費(fèi)群體打造，在豪華體驗(yàn)、運(yùn)動(dòng)操控以及創(chuàng)新科技方面全面越級(jí)。

“在上市之前，我就已經(jīng)預(yù)訂了一輛捷豹XEL，非常期待這款車?！备秳蚋嬖V記者全新捷豹XEL純正的運(yùn)動(dòng)基因，捷豹品牌獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)美學(xué)、創(chuàng)新科技和豪華配置都是讓他動(dòng)心的理由。而他也許不知道的是，這款新車就出產(chǎn)自于奇瑞捷豹路虎常熟工廠，新車是目前國(guó)內(nèi)同級(jí)別市場(chǎng)中首款采用智能全鋁車身架構(gòu)的車型，其車身的75%均由輕型鋁材構(gòu)成，配合全新的Ingenium 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚8速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合，不僅為XEL帶來了良好的車身動(dòng)態(tài)響應(yīng)，還將新車的百公里油耗降至了6.7L。

過去一年，正是憑借出色的產(chǎn)品力，奇瑞捷豹路虎的車型受到了越來越多消費(fèi)者的青睞。

突飛猛進(jìn)的一年

2017年，奇瑞捷豹路虎總銷量達(dá)83888輛，同比增長(zhǎng)率高達(dá)352%奇瑞捷豹路虎的年銷量占捷豹路虎在華總銷量占比繼續(xù)提升到近六成。其中2017年12月，奇瑞捷豹路虎的銷量達(dá)到10269輛，同比增長(zhǎng)25.5%——單月銷量破萬意味著奇瑞捷豹路虎進(jìn)入一個(gè)新發(fā)展階段。

除了市場(chǎng)層面的進(jìn)擊，在過去一年中奇瑞捷豹路虎還有多項(xiàng)重大事件，這促成了奇瑞捷豹路虎在2017年的快速成長(zhǎng)。

首先是新產(chǎn)品的高效布局。2017年12月15日，越級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)轎車全新捷豹XEL在昆明上市，這使得捷豹在兩大主流豪華轎車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了布局，并進(jìn)一步下探到年輕化市場(chǎng)。捷豹XEL的到來，使得奇瑞捷豹路虎擁有路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL捷豹XEL四款產(chǎn)品，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到完善。

優(yōu)秀的產(chǎn)品離不開優(yōu)良的制造體系。奇瑞捷豹路虎位于江蘇常熟的生產(chǎn)基地，是捷豹路虎在英國(guó)本土之外開設(shè)的首個(gè)整車制造工廠。

距離付勻家不遠(yuǎn)的常熟通達(dá)路旁，作為規(guī)模擴(kuò)充的配套，奇瑞捷豹路虎全新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠也在2017年盛大開業(yè)，投產(chǎn)捷豹路虎最先進(jìn)的Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，令企業(yè)在32個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)“從單純整車生產(chǎn)到整車及核心零部件生產(chǎn)”的重要升級(jí)，也成為國(guó)內(nèi)少數(shù)幾個(gè)擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈的豪華品牌合資車企。

此外，今年奇瑞捷豹路虎將順利完成二期產(chǎn)能擴(kuò)建，整車年產(chǎn)能將提升至20萬輛。

打造一流體系力

根據(jù)規(guī)劃，2018年捷豹SUV家族的最新成員E-PACE將在常熟生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)而隨著E-PACE的推出，奇瑞捷豹路虎也將向外界兌現(xiàn)其“三年五款新車”承諾。這一投放速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其德系對(duì)手，要知道奔馳用了10年時(shí)間推出了4款國(guó)產(chǎn)車型奧迪用了9年時(shí)間推出了5款國(guó)產(chǎn)車型，而寶馬則用了13年時(shí)間才推出7款國(guó)產(chǎn)車型。

如此高歌猛進(jìn)的新車投放計(jì)劃，意味著未來奇瑞捷豹路虎的本土化節(jié)奏將進(jìn)步加快。在產(chǎn)銷雙增速的同時(shí)，奇瑞捷豹路虎始終沒有忘記“品智制造”的初心。常熟工廠從建廠伊始就將產(chǎn)品品質(zhì)作為重中之重，并為此建立了嚴(yán)苛的質(zhì)量控制流程。因此不論是產(chǎn)能的提升，還是車型、車款的增加奇瑞捷豹路虎都在應(yīng)用最新工藝技術(shù)的同時(shí)，堅(jiān)持執(zhí)行全球統(tǒng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證所交付產(chǎn)品的一流品質(zhì)。

與其他品牌本土化不同的是，奇瑞捷豹路虎率先在行業(yè)里提出了從合資到合營(yíng)的經(jīng)營(yíng)理念，經(jīng)過五年的磨合，現(xiàn)在合營(yíng)已成為企業(yè)運(yùn)營(yíng)的核心。未來除了公司的共同運(yùn)營(yíng)管理之外，合資公司還將促進(jìn)雙方和捷豹路虎全球、奇瑞更強(qiáng)的合作。

奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁陳雪峰表示：“從合資到合營(yíng)，從合營(yíng)走向合作，包括供應(yīng)鏈的全球化，技術(shù)上的共享和分享，新能源萬面的探索，這應(yīng)該是在捷豹路虎全球化的過程中，作為合資企業(yè)我們的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

在合營(yíng)理念的指導(dǎo)下，快速發(fā)展的奇瑞捷豹路虎為中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)樹立了標(biāo)桿。

豪華車市場(chǎng)新主流

2017年，豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，二線豪華品牌大有向BBA逼宮的勢(shì)頭，凱迪拉克、捷豹路虎、雷克薩斯、沃爾沃銷量紛紛超過10萬輛。拋開銷售數(shù)據(jù)，高質(zhì)量的增長(zhǎng)已經(jīng)成為各大豪華車的共識(shí)。

有汽車行業(yè)專家指出，在中國(guó)豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從單純的產(chǎn)品、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)過渡到綜合體系能力競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)口，外界關(guān)注的焦點(diǎn)也自然隨之轉(zhuǎn)移。在銷量數(shù)字背后，究竟誰的含金量更高呢？

“如果說銷量是品牌向上進(jìn)擊的一道門檻，那么在踏過這道門檻后，圍繞在品牌美譽(yù)度、經(jīng)銷商幸福指數(shù)、消費(fèi)者滿意度企業(yè)社會(huì)責(zé)任等方方面面的綜合能力的考驗(yàn)就是又一道關(guān)卡?！痹撔袠I(yè)專家告訴汽車商報(bào)，未來，在中國(guó)豪華車競(jìng)爭(zhēng)將從產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到品牌，能更懂中國(guó)消費(fèi)者，與他們建立情感聯(lián)系的企業(yè)才能最終奪得市場(chǎng)認(rèn)可。

奇瑞捷豹路虎在合資國(guó)產(chǎn)之初便清晰地認(rèn)識(shí)到，面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)和激烈競(jìng)爭(zhēng)，成為中國(guó)豪華車市的“引領(lǐng)者”，加速本土化進(jìn)程是一條必經(jīng)之路。

過去五年的時(shí)間，奇瑞捷豹路虎在深耕本土市場(chǎng)的同時(shí)建立了完善的研發(fā)、制造、質(zhì)量管理、市場(chǎng)營(yíng)銷和人才體系，做好了豐富儲(chǔ)備的奇瑞捷豹路虎正迎來下一波的“厚積薄發(fā)”。

2018年，隨著新車型的陸續(xù)引入，在兌現(xiàn)了“三年發(fā)布五款新車”的承諾之后，奇瑞捷豹路虎將創(chuàng)造新的高度。