(江鈴汽車股份有限公司，江西南昌，330000)

前言

在提倡提倡減能減排的今天，汽車帶來(lái)的污染早已成了城市建設(shè)中的一個(gè)重要污染來(lái)源。且由于人們生活質(zhì)量的提高，車輛作為代步工具早已被大部分家庭所購(gòu)置，使得城市的壓力越來(lái)越大。近些年來(lái)，將新能源汽車的提出與發(fā)展，逐步進(jìn)入社會(huì)，代替普通燃油汽車的趨勢(shì)也逐漸明顯。因而高校中的車輛工程專業(yè)新能源汽車方向的教學(xué)建設(shè)相應(yīng)的也早已列入到高校教學(xué)重點(diǎn)項(xiàng)目當(dāng)中來(lái)。本文就該專業(yè)方向的現(xiàn)狀分析，提出了幾點(diǎn)思考性的意見。

1 新能源汽車技術(shù)專業(yè)的現(xiàn)狀與存在的問題

隨著環(huán)境污染問題的日漸突出及石油能源的減少，那么使用清潔能源的新能源汽車是未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。在國(guó)家政策的大力支持下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷已經(jīng)成為世界第一大國(guó)。為了迎合新能源汽車的發(fā)展契機(jī)，全國(guó)各地高職院校紛紛開辦新能源汽車技術(shù)專業(yè)，到2018年大概已有190所左右的高職院校開辦了此專業(yè)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的高端技能型專門人才。雖然新能源汽車發(fā)展迅速，但仍有很多問題需要解決，如電池續(xù)航里程問題、建立新能源汽車的零件體系問題、新能源汽車充電等配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題及消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度問題等。對(duì)于開辦新能源汽車技術(shù)專業(yè)的高職院校而言存在的問題是，實(shí)訓(xùn)條件無(wú)法趕上新能源汽車發(fā)展的步伐，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)校無(wú)法學(xué)習(xí)到足夠的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)專業(yè)技能來(lái)滿足企業(yè)的需求。同時(shí)，高職院校嚴(yán)重缺乏科班出身的新能源汽車技術(shù)方面的專業(yè)教師。

2 車輛工程專業(yè)新能源汽車方向的建設(shè)與思考

2.1 建設(shè)總思想

響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，為了更好的利用現(xiàn)有的資源與優(yōu)勢(shì)，抓住新能源汽車的建設(shè)機(jī)遇，高校的車輛工程專業(yè)建設(shè)新能源汽車方向早已成了市場(chǎng)導(dǎo)向化的最新需求專業(yè)。其專業(yè)的主要核心培養(yǎng)目標(biāo)則是構(gòu)建新能源汽車的組裝、零部件設(shè)計(jì)、整體構(gòu)造、維修售后等工作所需的高精端人才。同時(shí)所培養(yǎng)出的優(yōu)秀畢業(yè)生，能夠具有很強(qiáng)的適應(yīng)能力、創(chuàng)新創(chuàng)造能力、獨(dú)立實(shí)踐能力及加強(qiáng)的管理能力的人才。在對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握程度上，能夠熟悉汽車的所有構(gòu)造、原理、實(shí)驗(yàn)過程、試驗(yàn)結(jié)果總結(jié)等所有設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)。且能夠結(jié)合計(jì)算機(jī)等高端技術(shù)對(duì)汽車進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括：最基礎(chǔ)的專業(yè)性基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)使用與汽車設(shè)計(jì)上的應(yīng)用、電力電池等物理相關(guān)的知識(shí)、外觀設(shè)計(jì)、專利申請(qǐng)、市場(chǎng)專業(yè)、產(chǎn)品項(xiàng)目設(shè)計(jì)、管理營(yíng)銷、客戶服務(wù)等學(xué)科。為將來(lái)更好的服務(wù)于新能源汽車行業(yè)，而儲(chǔ)備更多的知識(shí)。

2.2 新能源汽車專業(yè)主要設(shè)置的課程

(1)新能源汽車電機(jī)與控制技術(shù)

用驅(qū)動(dòng)電機(jī)取代了發(fā)動(dòng)機(jī)，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制技術(shù)的質(zhì)量與狀況對(duì)汽車的使用有著極大的影響。應(yīng)該具備驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)的檢測(cè)與維修技能。該課程主要從驅(qū)動(dòng)方式、電機(jī)拆裝(純動(dòng)、混動(dòng))；電機(jī)類型、原理、特點(diǎn)；電機(jī)控制技術(shù)(純動(dòng)、混動(dòng))；故障診斷(檢測(cè)儀器使用)等方面來(lái)開展。

(2)新能源汽車動(dòng)力電池與管理技術(shù)

新能源汽車動(dòng)力電池用來(lái)存儲(chǔ)能量，其續(xù)航里程和使用壽命依然制約著新能源汽車的發(fā)展。培養(yǎng)學(xué)生對(duì)動(dòng)力電池維護(hù)與檢測(cè)，拆裝與調(diào)試等方面的技能?？梢詮碾姵仡愋?、管理技術(shù)；具體車型電池類型、特點(diǎn)、管理、拆裝、檢測(cè)、維護(hù)；整車動(dòng)力電池系統(tǒng)故障診斷；車載充電系統(tǒng)等方面來(lái)開展。

(3)新能源汽車電氣系統(tǒng)檢修

新能源汽車電氣系統(tǒng)與傳統(tǒng)其他相比主要區(qū)別在于暖風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)，能量回收系統(tǒng)，新能源汽車輔助系統(tǒng)等。車型的區(qū)分為純電電氣(空調(diào)、can、高壓互鎖、電門踏板、換擋控制器)；混動(dòng)電氣(高壓互鎖、加速踏板傳感器、HV繼電器總成、短路傳感器、換擋桿位置傳感器、混合動(dòng)力車輛控制ECU)等方面。

3 結(jié)束語(yǔ)

新能源汽車的制造是一個(gè)系統(tǒng)工程。除車輛本身需要攻克的技術(shù)難關(guān)，電能補(bǔ)充和車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)也是新能源汽車應(yīng)用場(chǎng)景中十分重要的兩項(xiàng)技術(shù)，有待進(jìn)一步深入開發(fā)。未來(lái)汽車的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)投資熱點(diǎn)將會(huì)是：能源多元、高效節(jié)能的"電動(dòng)化"；匯集大數(shù)據(jù)和滿足共享出行需求的"聯(lián)網(wǎng)化"；擁有自動(dòng)駕駛和安全行駛功能的"智能化"；以及可以達(dá)到高效節(jié)能、綠色制造標(biāo)準(zhǔn)的"輕量化"。