趙雯

摘 要： 民用飛機客艙色彩是客給乘客是覺得第一印象，不同的色彩帶給乘客不同的心里感受和情感屬性。本文通過對不同的色彩特征，分析色彩情感屬性，總結(jié)出客艙的色彩情感的特征。

關(guān)鍵詞： 色彩屬性；色彩情感

1客艙內(nèi)飾色彩概述

民用飛機客艙色彩應(yīng)用主要功能是用于客艙視覺的整體效果展現(xiàn)，并根據(jù)工業(yè)設(shè)計造型呈現(xiàn)舒適的、更加美觀的客艙環(huán)境。

客艙內(nèi)飾色彩，定義為客艙表面裝飾色彩，是運用于整個客艙空間可見表面。

2色彩心理屬性

色彩是人對世界的主觀反映。在不同的光線條件下，人的視覺所產(chǎn)生色彩的感受時，必然使人產(chǎn)生帶有情感的心理活動。色彩生理和色彩心理之間既相互聯(lián)系，又彼此約束。在生理產(chǎn)生變化時，也一定會有心理活動，反之則相應(yīng)變化。例如紅色給人在生理緊張、激動，心理上同樣具有炎熱的感覺。因此，客艙內(nèi)飾色彩搭配是否能讓乘客生理上的滿足和心理上的愉悅需要通過色彩屬性來詮釋。

2.1色彩冷暖屬性

色彩的冷與暖是通過光源與視覺心里反應(yīng)，通過聯(lián)想從而形成的一種作用于人心理的感覺，它通常由色相的差別而決定的。詳見圖1色相環(huán)區(qū)分的冷色和暖色區(qū)域。

色彩的冷暖感覺通常是由色相決定的，色彩冷暖的感知是有人決定的，對色彩的聯(lián)想是色彩冷暖感產(chǎn)生的主要原因。對于上述的冷、暖色，像綠色、紫色、黑色、白色、灰色等，可稱為中性色。中性色是不“冷”也不“暖”的色彩。但在實際色彩應(yīng)用中，中性色與暖色或冷色相對比，色感卻會發(fā)生變化。如果和冷色放在一起時有溫暖感，和暖色放在一起時有冷靜的感覺。冷色和暖色除了給人們以溫度上的不同心理感受外，在不同的情景下，還會產(chǎn)生其他的心理感覺。在客艙色彩應(yīng)用中如圖2，藍色為冷色會感到輕盈、冷靜、安全等感受；紅色為暖色則會感到溫暖、醒目、莊重等。

2.2色彩的膨脹感和收縮感

色彩的膨脹和收縮的感覺不僅和色彩的光波的波長相關(guān)，也和明度有關(guān)。光色長波長的暖色，人眼看上去模糊，難以辨識，具有一種擴張感；短波長的冷色比較清晰可見，具有某種收縮感。為了在視覺上擴大客艙內(nèi)飾的空間，色彩應(yīng)用中采用乳白、淺米等高級、雅致的明快的色調(diào)，像客艙中盥洗室等特別狹小的封閉空間還可以利用鏡子作為墻面，利用鏡子的反射來增加空間的寬暢感和明亮感。淺色材質(zhì)選用增大盥洗室狹小空間，如圖3所示。

2.3色彩的輕重感

色彩的輕重感主要是色彩上明度的變化，其次是純度的影響。在色彩組合中，高明度（明亮）的色視覺上顯得輕，低明度（深暗）的色顯得重。在明度相等的條件下，純度高的色感覺輕，純度低的色則感覺重。

色彩在視覺上輕重感在色彩應(yīng)用中是至關(guān)重要的。民用飛機客艙內(nèi)飾設(shè)計，通常是上部（天花板、側(cè)壁板）為明亮的淺色，地毯、地板覆蓋物為中深色，如此安排符合人習慣于上輕下重的視覺心理感受?？团摽臻g色彩選用上淺下深，運用上輕下重感增大客艙空間，如圖4所示。

2.4色彩的軟硬感

色彩具有的軟硬感是通過色彩的明度變化產(chǎn)生的。色彩明度越高給人的感覺越柔軟，明度越低則給人的感覺越堅硬。柔軟感通常是色彩中高明度、低純度的色彩帶來的，純度為中間值的色也會讓人感覺出柔軟感；而純度在高低兩端時，色彩都呈現(xiàn)出堅硬感，若它們的明度降低則硬感更明顯；純色相通常給人一種堅硬的感覺，且各色相間沒有明顯的差異，而純色加白，則增加柔軟的感覺，純色加黑則硬感相對不變，而純色加灰，隨著灰色含量的變大，則由軟感向硬感變化。

高明度的淺色——淺紫、淺米粉色、淺藍等體現(xiàn)出客艙織物的柔軟與輕薄；而色相感不明顯的深暗色，如深褐、深灰色及暗紅等有堅實感。如圖5所示。

2.5色彩的奢華感和質(zhì)樸感

色彩的奢華感是高純度的色彩之間相互作用帶來的感受，還應(yīng)受到是明度和色相的影響。鮮艷的并且明亮的色彩具有奢華感，混沌、低明度的色彩則具有質(zhì)樸感；在客艙色彩用中，有彩色系具有奢華感，無彩色系具有質(zhì)樸感；強調(diào)色相對比的配色具有奢華感，其中運用補色最為奢華；強對比色彩應(yīng)用給人帶來奢華感，弱對比色彩應(yīng)用給人帶來質(zhì)樸、素雅的感受。

2.6色彩的興奮感和沉靜感

對色彩的興奮感與沉靜感影響最顯著的是純度，色相和明度也均有影響。高純度或高明度的色彩產(chǎn)生興奮感，而中低純度或中低明度的色彩具有沉靜感。以色相分析，紫色、綠色為中性色，藍紫色、藍色、藍綠色屬沉靜色，而紫色、紅色、品紅色、橙色、黃色、黃綠色都屬于興奮色。對于興奮色在客艙色彩使用中，應(yīng)減少使用面積，以避免造成緊張。如圖7所示。

2.7色彩的明快感和憂郁感

色彩的明快與憂郁感覺主要與明度、純度有關(guān)，相比較色相對比產(chǎn)生的影響就是次要的。明快感的色相，若降低它的明度，就帶來憂郁感，反之，憂郁感的色相如提高明度，也可呈現(xiàn)出明快感。民機客艙在色彩應(yīng)用中，低飽和度的色彩具有沉靜感，但適當使用低飽和度色彩，以免造成長時間乘坐產(chǎn)生的憂郁感。如圖8所示。

3色彩的聯(lián)想性

3.1具象聯(lián)想

具象聯(lián)想是指色彩與客觀存在的實體之間的聯(lián)想性，即看到某一顏色而聯(lián)想到某一具體事物。如白色使人聯(lián)想到、白雪、白糖；黑色使人聯(lián)想到夜晚、墨汁、煤；紅色使人聯(lián)想到紅旗、紅花、鮮血、太陽；橙色使人聯(lián)想到橘子、柿子、橙子；黃色使人聯(lián)想到檸檬、向日葵、香蕉；綠色使人聯(lián)想到大樹、草坪、森林。藍色使人聯(lián)想到扎染布、天空、孔雀、湖水；紫色使人聯(lián)想到薰衣草、紫薯等。

3.2抽象聯(lián)想

抽象聯(lián)想是指由人眼到的色彩關(guān)聯(lián)到一些抽象性邏輯概念的色彩心理聯(lián)想形式，也就是色彩在人們心理上的感覺。就好像藍色聯(lián)想到寧靜、科技、理智、猶豫；綠色聯(lián)想到自然、環(huán)保、和諧、健康；紅色聯(lián)想到活力、力量、憤怒、激情；黃色聯(lián)想到光榮、忠誠、希望；紫色會聯(lián)想到神秘、優(yōu)雅、孤獨等等

4總結(jié)

色彩在受到色相、飽和度以及明度變化的情況下，相互影響，相互制約形成了色彩的不同屬性和不同性格。運用好色彩的不同屬性特征，可以大大提高飛機客艙內(nèi)飾的舒適度和辨識度。

參考文獻

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