付寬*，馬勇

（漢中職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西漢中，723000）

引言

近年來，由于汽車保有量持續(xù)爆發(fā)式增長，導(dǎo)致汽車后市場對人才的需求越來越大，國內(nèi)各高職院校順應(yīng)時代要求，紛紛開設(shè)汽車檢測與維修專業(yè)。經(jīng)過十多年的探索，有的學(xué)校走在了前列，并被授予國家示范校的稱號，他們的成功經(jīng)驗值得每一個職業(yè)院校學(xué)習(xí)。

今年為了吸取國家一流高職院校的辦學(xué)經(jīng)驗，我們來到了北京電子科技職業(yè)學(xué)院進(jìn)行調(diào)研。調(diào)研形式主要為通過座談交流、現(xiàn)場參觀并查閱有關(guān)資料。

1 學(xué)院概況

北京電子科技職業(yè)學(xué)院是國家首批獨立設(shè)置的高職學(xué)院，是全國職業(yè)教育先進(jìn)單位、是全國首批百所現(xiàn)代學(xué)徒制的試點院校之一。學(xué)校率先啟動高端技術(shù)技能人才貫通培養(yǎng)改革試驗，是首都職業(yè)教育排頭兵。

學(xué)院分為八個二級學(xué)院。我們調(diào)研的對象隸屬汽車工程學(xué)院，現(xiàn)有在校生近2000人，教職工73人。汽車工程學(xué)院先后與捷豹路虎，標(biāo)致雪鐵龍、福特等多家知名汽車巨頭合作。實驗、實訓(xùn)樓建筑面積近1萬4千平方米，按照學(xué)科和專業(yè)劃分為汽車原理與構(gòu)造、汽車制造、汽車生產(chǎn)自動化、汽車商務(wù)、汽車檢測與維修、汽車新能源、軌道車輛等七個實訓(xùn)分中心，共70個實驗實訓(xùn)室。設(shè)備資產(chǎn)總值達(dá)到1.1億元人民幣。

2 調(diào)研情況

北京電子科技職業(yè)學(xué)院的汽檢專業(yè)在專業(yè)建設(shè)、教學(xué)、實訓(xùn)室管理和教師進(jìn)修等各方面有諸多亮點，而且高職學(xué)生技能大賽成績斐然，其中，校企合作和胡格教學(xué)模式最值得我們學(xué)習(xí)。

2.1 校企合作

2.1.1 成功做法

學(xué)院的“校企合作”開展的很好，與多個知名汽車企業(yè)建立了合作關(guān)系，開設(shè)“訂單班”，訂單班在一年級學(xué)習(xí)通識課（公共課）和專業(yè)基礎(chǔ)課，從二年級開始則開始按企業(yè)課程計劃教學(xué)和實訓(xùn)，三年級最后一學(xué)期在企業(yè)頂崗實習(xí)。

2.1.2 調(diào)研心得

汽檢專業(yè)的技術(shù)建設(shè)主要依托校企合作，在選擇校企合作的對象時，學(xué)院堅持與整車廠合作，因為整車廠的技術(shù)和資料是最全面的。在校企合作中，企業(yè)給學(xué)校提供一定的設(shè)備、資料、車輛、技術(shù)等，學(xué)院教師進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，獲得企業(yè)認(rèn)證的培訓(xùn)師資質(zhì)。教師回到學(xué)校，組建訂單班，利用企業(yè)提供的整套設(shè)備車輛和技術(shù)，為企業(yè)下屬4S店培養(yǎng)高級技術(shù)人才。所以汽車檢測與維修專業(yè)校企合作要和源頭合作，也就是要和某汽車品牌的整車廠合作，這樣做有以下諸多好處：

（1）利于技術(shù)的時效性

校企合作可以使學(xué)校獲得當(dāng)今汽車界最新的技術(shù)。企業(yè)給學(xué)校提供最新的車型、完整的技術(shù)資料、最新的檢測設(shè)備等。當(dāng)今汽車技術(shù)更新太快，而課本上的汽車知識很多都已過時，學(xué)校應(yīng)該極力避免教陳舊知識。校企合作則是學(xué)校緊跟時代步伐，緊跟技術(shù)前沿的必備條件。

（2）利于技術(shù)的完整性和系統(tǒng)性

企業(yè)給學(xué)校的技術(shù)資料是完整的，技術(shù)資料、車型、檢測設(shè)備三者一一匹配。校企合作能夠從根源上改變這種情況，學(xué)生均是以品牌訂單班的形式來培養(yǎng)，每個知識點不留死角的進(jìn)行系統(tǒng)的理論實訓(xùn)直至考核。

（3）利于提高教師的專業(yè)水平

目前我校教師專業(yè)知識的建設(shè)主要依靠自學(xué)和偶爾的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)內(nèi)容不是完整的知識體系。若進(jìn)行校企合作，教師可以進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，獲得企業(yè)認(rèn)證的培訓(xùn)師資格。教師的專業(yè)水平依托此企業(yè)品牌技術(shù)，若有技術(shù)更新，教師最先接受培訓(xùn)，這樣有利于教師隊伍專業(yè)水平的建設(shè)。

（4）利于本專業(yè)的課程體系建設(shè)

有了企業(yè)提供的完整技術(shù)資料、車輛和設(shè)備，加上教師具有完善的知識體系，有這些做支撐，課程體系也就不難制定了。目前很多院校的課程體系存在學(xué)科化成分多，項目化教學(xué)貫徹不透徹等問題。調(diào)研院校的課程體系均是根據(jù)企業(yè)提供的技術(shù)資料來設(shè)計的項目教學(xué)模式。

（5）利于專業(yè)招生就業(yè)和社會服務(wù)

校企合作的學(xué)校招生好，很多學(xué)生慕名而來，是看中了學(xué)校的品牌訂單班。而就業(yè)就更不用愁了，直接被品牌4S店招走。目前很多4S店不招應(yīng)屆生，他們只招有從業(yè)經(jīng)驗的修理師傅。而品牌訂單班的學(xué)生對品牌車型非常熟悉，畢業(yè)可以直接上手某品牌的車，企業(yè)愿意招這樣的應(yīng)屆生。

2.2 胡格教學(xué)模式

2.2.1 成功做法

2015年，他們開始引入“胡格模式”并立項研究，這種模式是一種全新的教學(xué)模式，來自德國，主張職業(yè)教育中理論與實踐應(yīng)作為一個整體來傳授，即以項目為載體，按照行動導(dǎo)向教學(xué)的要求布置理論和實踐場所，通過學(xué)生自主學(xué)習(xí)和小組學(xué)習(xí)，達(dá)到讓學(xué)生既動腦又動手的目的，讓學(xué)生在教師指導(dǎo)下主動融入課堂，從而激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，提升素質(zhì)和能力。這種模式需要設(shè)計非專業(yè)能力（人文教學(xué)、職業(yè)精神、職業(yè)素養(yǎng)等）和專業(yè)能力培養(yǎng)高度融合的課程和教學(xué)體系，作為他們的項目課題，因在研究階段，課程體系保密，目前學(xué)院已經(jīng)建設(shè)了一系列理實一體化教室，硬件上完全能滿足胡格模式的教學(xué)需求。

2.2.2 調(diào)研心得

學(xué)院在教學(xué)模式的改革和探索一直在路上，盡管已經(jīng)成為一流院校和一流專業(yè)，但是仍然在不懈努力，探索創(chuàng)新。而一般院校則還處在模仿別人的角色，一直在追趕，卻一直在后面。要打破這種格局，必須要思考專業(yè)建設(shè)的路，在提倡萬眾創(chuàng)業(yè)、大眾創(chuàng)新的今天，一般院校能否創(chuàng)造出自己的亮點，擴(kuò)大亮點尋求突破，是每個職業(yè)教育工作者需要深思的問題。

3 結(jié)束語

這次調(diào)研我們收獲頗豐，經(jīng)過深思熟慮，歸納總結(jié)兩點經(jīng)驗：首先要重視和大力推進(jìn)與品牌車廠的校企合作，從源頭上獲取技術(shù)支持，增強(qiáng)汽車檢測與維修專業(yè)的硬件實力；其次是要加強(qiáng)自主創(chuàng)新，讓高等職業(yè)院校的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)都創(chuàng)造出自己的亮點，卓有成效的和適合自己的模式就是最好的。

[1] 中高職課程銜接初探[J]. 朱琳佳,蘆京昌. 職教論壇. 2012(22).

[2] 基于現(xiàn)代學(xué)徒制的高職人才培養(yǎng)模式探析[J]. 魯葉滔. 教育與職業(yè).2014(12).

[3] 構(gòu)建汽車維修專業(yè)工學(xué)結(jié)合課程體系的思考[J]. 李洪泳. 職業(yè)教育研究.2011(03).

[4] 淺析高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)[J]. 楊富營,姚東偉. 教育與職業(yè). 2005(17).

[5] 五年制高職校企“兩接五共”合作開發(fā)課程的實踐研究——以汽車檢測與維修專業(yè)為例[J]. 梅榮娣. 職教通訊. 2016(36).