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        淺析公路工程勘察中存在的問題及對(duì)策

        2018-12-27 11:09:56程毅
        科技資訊 2018年17期
        關(guān)鍵詞:解決對(duì)策存在問題公路

        程毅

        摘 要:公路地質(zhì)勘察工作是工路建設(shè)中的基礎(chǔ)性工作,也是其重要的一個(gè)環(huán)節(jié),為工程設(shè)計(jì)、施工提供支撐,其結(jié)果的準(zhǔn)確性對(duì)工程質(zhì)量有著重大的影響,因此必須嚴(yán)格要求工程的勘察質(zhì)量。本文主要分析了公路勘察中現(xiàn)實(shí)發(fā)現(xiàn)的一些問題和弊端,并給出了一些相關(guān)建議和措施,為公路工程勘察提供一些參考。

        關(guān)鍵詞:公路 工程勘察 存在問題 解決對(duì)策

        中圖分類號(hào):U412.22 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2018)06(b)-0068-02

        隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的加快和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,公路建設(shè)行業(yè)的勘察單位和人員也在不斷增多,同時(shí)對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的要求也越來越高,存在的問題也越來越多。

        1 公路勘察中存在的問題

        1.1 公路建設(shè)市場(chǎng)不規(guī)范

        隨著公路工程勘察市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,在建設(shè)單位的日常經(jīng)營(yíng)中,為了拿到工程項(xiàng)目,取得經(jīng)濟(jì)利益,常常會(huì)出現(xiàn)行業(yè)間惡意競(jìng)爭(zhēng)和故意壓價(jià)的現(xiàn)象,尤其在勘察等方面更是出現(xiàn)了比如項(xiàng)目分包和掛靠等違規(guī)現(xiàn)象[1],承包方承接項(xiàng)目后由于價(jià)錢過低而不愿意采用先進(jìn)的勘察手段和先進(jìn)的勘察設(shè)備,依舊使用老一套的勘察方法和勘察手段進(jìn)行勘察施工。由于設(shè)備老化簡(jiǎn)單,勘察手段落后,故無法保證勘察質(zhì)量,因勘察資料不準(zhǔn)確或者錯(cuò)誤而出現(xiàn)的道路設(shè)計(jì)、施工問題也就日益增多。這些違法違規(guī)的行為嚴(yán)重影響了勘察工作的質(zhì)量,工程勘察工作實(shí)施不夠,導(dǎo)致資源嚴(yán)重浪費(fèi),有可能造成工程質(zhì)量問題,嚴(yán)重危及安全。

        1.2 勘察質(zhì)量有待提升

        在實(shí)際勘察工作中,有的勘察人員缺乏工作責(zé)任心,嚴(yán)格控制質(zhì)量的意識(shí)比較薄弱,各個(gè)勘察階段的有效連接不足,校核工作更是流于形式。還有一些勘察單位一味追求經(jīng)濟(jì)效益,不管后果,盲目承擔(dān)了超出其能力的工程,而又缺乏相對(duì)專業(yè)的高技術(shù)人員,從而嚴(yán)重影響了勘察質(zhì)量[2]。還有一些單位提交的工程勘察報(bào)告沒有對(duì)試驗(yàn)指標(biāo)做出詳細(xì)的說明和正確的判斷,有的報(bào)告又非常簡(jiǎn)單,沒有數(shù)據(jù)表格,純粹為了滿足工程設(shè)計(jì)人員的工作,工程地質(zhì)勘察報(bào)告只提供了承載能力指標(biāo)。由于勘察技術(shù)人員的素質(zhì)不高和缺乏責(zé)任意識(shí),勘察資料難免出現(xiàn)一些舞弊造假現(xiàn)象,不僅未能保證設(shè)計(jì)方案的有效實(shí)施,而且還對(duì)整個(gè)項(xiàng)目工程的質(zhì)量有很大的影響。

        1.3 勘察工具比較落后

        巖土工程勘察中,勘察深度必須達(dá)到地表以下,這就要求勘察工具必須符合高精度和高質(zhì)量的要求。只有這樣,才能使參考資料和調(diào)查報(bào)告更加準(zhǔn)確、詳細(xì),做好巖土工程各環(huán)節(jié)的“基礎(chǔ)工作”,制定更加完善的施工方案。遺憾的是,我國(guó)大多數(shù)巖土工程勘察機(jī)構(gòu)目前沒有相對(duì)較高精度的勘察工具,所用工具遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)外。此外,一些舊的調(diào)查工具體積較大,在運(yùn)輸過程中需要特別小心,否則會(huì)損壞精密零件,或者設(shè)備完全損壞。

        1.4 工程勘察監(jiān)督不力

        正如前文所述,勘察是工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)性工作,因此更需要重點(diǎn)監(jiān)督和管理,以保證工程勘察的質(zhì)量。但是,大多數(shù)建設(shè)單位和監(jiān)理單位都比較“經(jīng)濟(jì)”,不愿意在勘察過程的前期建設(shè)中投入太多資金,忽視了監(jiān)理工作,導(dǎo)致工程勘察工作效率低下、勘察資料不完整。比如,很多調(diào)查人員敷衍地對(duì)待上級(jí)交辦的工作,只是為了快速完成任務(wù)。在工程勘察中,記錄的數(shù)據(jù)大多是隨機(jī)的,更重要的是忽略了重要部位的勘察,這些不符合規(guī)范的行為會(huì)造成施工和設(shè)計(jì)的偏差,產(chǎn)生很多不該出現(xiàn)的麻煩。

        2 公路勘察中存在問題的對(duì)策

        2.1 規(guī)范勘察市場(chǎng)及相關(guān)制度

        增強(qiáng)法律法規(guī)和制度建設(shè),進(jìn)一步打擊故意擾亂市場(chǎng)的違法違規(guī)行為,為勘察企業(yè)創(chuàng)造透明、公平、有序的市場(chǎng)環(huán)境;進(jìn)一步完善市場(chǎng)制度,增強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管的力度。堅(jiān)決有效整治項(xiàng)目轉(zhuǎn)包、項(xiàng)目分包和項(xiàng)目掛靠行為,對(duì)不執(zhí)行國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)等違法違規(guī)行為的單位和個(gè)人應(yīng)該嚴(yán)肅查處,堅(jiān)決維護(hù)勘察市場(chǎng)的正常秩序;進(jìn)一步完善管理體制,加強(qiáng)對(duì)違法違規(guī)行為的執(zhí)法力度。充分完善勘察市場(chǎng)的準(zhǔn)入制度、清算制度、資格認(rèn)證制度、勘察設(shè)計(jì)招投標(biāo)制度、執(zhí)業(yè)登記制度、不良行為記錄制度等。必須認(rèn)真調(diào)查和處理嚴(yán)重的市場(chǎng)擾亂行為[3],如虛假招標(biāo)、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、無牌加盟、跨越式設(shè)計(jì)和無牌設(shè)計(jì)。

        2.2 提升勘察工作人員專業(yè)素養(yǎng)

        為了提升公路工程的勘察質(zhì)量,必須提升從業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能,勘察單位應(yīng)定時(shí)組織培訓(xùn),有效提高從業(yè)人員的專業(yè)技能,掌握專業(yè)勘察方法,可以正確運(yùn)用新的勘察儀器和設(shè)備,提升自身能力。在勘察工作中,技術(shù)人員應(yīng)廣泛吸收先進(jìn)的勘察經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),嚴(yán)格按照規(guī)范和相應(yīng)的方法進(jìn)行工作,提高工作中的可靠性、準(zhǔn)確性和有效性。在試驗(yàn)中進(jìn)行采樣、室內(nèi)外取樣和地質(zhì)結(jié)構(gòu)分層試驗(yàn)時(shí),必須嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)范,有效地減少實(shí)驗(yàn)中產(chǎn)生的誤差,保證原始勘察實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的精確性,提高最終勘察報(bào)告的準(zhǔn)確度[4]。

        2.3 在勘察中應(yīng)用新技術(shù)

        針對(duì)不同地域的地質(zhì)條件的差異性,應(yīng)選擇適合當(dāng)?shù)氐目辈旆椒ê痛胧热缭谂蛎浲恋鼗?,?yīng)該采用靜力勘探和鉆孔的聯(lián)合勘探方法;而在黃土地區(qū),坑探對(duì)濕陷性黃土的擾動(dòng)較小,其精度要明顯高于鉆孔精度等,有效避免人力、物力和財(cái)力的浪費(fèi)。隨著高新技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)代化、數(shù)字化的工程勘察技術(shù)比如計(jì)算機(jī)技術(shù)、遙感技術(shù)和測(cè)繪技術(shù)等應(yīng)該更多地應(yīng)用到工程項(xiàng)目中來??梢詫⑹占降墓こ添?xiàng)目數(shù)據(jù)和信息通過計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)行業(yè)軟件有效結(jié)合起來,從而使手工化的工程勘察技術(shù)手段慢慢向現(xiàn)代化技術(shù)轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)勘察數(shù)據(jù)的信息化采集、勘察材料的數(shù)字化解決、網(wǎng)絡(luò)化的硬件系統(tǒng)和圖文的自動(dòng)處理,逐漸建立和形成體系[5]。

        2.4 加強(qiáng)勘察質(zhì)量監(jiān)管

        將工程項(xiàng)目集中化管理與規(guī)范化管理相結(jié)合,進(jìn)一步完善長(zhǎng)效管理機(jī)制。健全和完善各項(xiàng)規(guī)章制度,加強(qiáng)監(jiān)理監(jiān)督隊(duì)伍的內(nèi)部化管理,其中包括制度的建設(shè)、人員的管理、廉政的管理、日常生活的管理等。加強(qiáng)監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)建設(shè)、明確崗位職責(zé),監(jiān)督組的人員應(yīng)當(dāng)確定,個(gè)人的具體崗位和崗位職責(zé)應(yīng)根據(jù)主管的經(jīng)驗(yàn)和能力來確定。加強(qiáng)監(jiān)理隊(duì)伍的培訓(xùn)與管理,重視監(jiān)督人員的思想教育,進(jìn)一步提高監(jiān)督管理人員的整體素質(zhì),加強(qiáng)其質(zhì)量意識(shí)教育,樹立良好風(fēng)氣。

        3 結(jié)語

        工程勘察是設(shè)計(jì)的主要依據(jù),這就要求勘察單位的員工在工作過程中不斷提高專業(yè)知識(shí)和技能,認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,準(zhǔn)確、合理、可行地提交勘察資料,確保工程建設(shè)安全高效運(yùn)行。在現(xiàn)階段的勘察工作中,結(jié)合實(shí)際發(fā)展,借助數(shù)字化技術(shù)以及信息技術(shù)等高科技技術(shù),提升工程勘察的準(zhǔn)確度,將高科技技術(shù)應(yīng)用到工程勘察實(shí)踐過程中,使其得到不斷改進(jìn)和完善,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 范敏.公路勘察設(shè)計(jì)中存在問題與對(duì)策[J].中國(guó)化工貿(mào)易,2013,30(6).

        [2] 黃東平.關(guān)于公路勘察設(shè)計(jì)的分析[J].大科技:科技天地,2016(2):30-32.

        [3] 繆軍.提高勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量之我見[J].民營(yíng)科技,2011(4).

        [4] 向穎超.巖土工程勘察中存在的若干問題與對(duì)策探討[J].江蘇商報(bào).建筑界,2015(5):49-50.

        [5] 田祿霞.巖土工程勘察技術(shù)的理論創(chuàng)新與應(yīng)用[J].城市建筑,2013(15):72-74.

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