東升

1937年，世界上有兩座著名的大橋幾乎同時(shí)問(wèn)世。一座是當(dāng)時(shí)世界上最大的懸索橋——舊金山金門大橋，另外一座就是中國(guó)的錢塘江大橋。兩座橋最終成為東西方的時(shí)代符號(hào)。

錢塘江大橋自1937年9月26日建成通車，已經(jīng)在風(fēng)雨和大潮的洗禮中，屹立八十一載春秋年華，任憑風(fēng)吹浪打，巋然不動(dòng)。如今它就像一位長(zhǎng)者，佇立潮頭，老而彌堅(jiān)。茅以升修的這座橋，設(shè)計(jì)壽命50年，已經(jīng)超期30年，連大修都沒(méi)修過(guò)。設(shè)計(jì)時(shí)速20公里，如今跑到百公里。錢塘江大橋連接西湖風(fēng)景區(qū)和錢江南岸，是一座雙向車道雙層鋼橋。沿著人行道走一走，就能看出大橋已經(jīng)上了歲數(shù)，橋墩上和護(hù)欄底部，彈痕隨處可見——它被大規(guī)模炸過(guò)三次。2012年錢塘江大橋日通行汽車超過(guò)一萬(wàn)輛，火車超過(guò)150列。茅以升修橋的時(shí)候，是按照20公里的時(shí)速設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)荷載鐵路面軸重50噸、公路面15噸。當(dāng)時(shí)平均每天僅有150多輛汽車、4.9對(duì)火車通行。80多年過(guò)去了，在這座橋上，動(dòng)車可以跑到時(shí)速120公里，汽車也可以跑到時(shí)速100公里，40噸甚至60噸重的汽車也在橋上跑，的確是非常神奇。

放到今天的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，錢塘江大橋不僅超期服役，而且也超限、超載。工程班子每次為大橋做完評(píng)估，都肅然起敬，當(dāng)年是真把修橋當(dāng)成百年基業(yè)在做。上海鐵路局杭州工務(wù)段錢塘江大橋車間30多名養(yǎng)護(hù)工負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)大橋。幾十年來(lái)他們天天與橋?yàn)榘?，養(yǎng)護(hù)主要是針對(duì)鐵路的枕木，大橋的結(jié)構(gòu)一直保持得很好，鋼梁也是15至20年才做一次重新漆裝，也就是涂刷一層漆。

這是一座不放對(duì)炸藥位置都炸不掉的橋。大橋的5 號(hào)、6號(hào)橋墩在1937年、1944 年和1945 年被炸過(guò)，但至今仍能正常使用。

大橋至今沒(méi)有進(jìn)行過(guò)技術(shù)上的大修，2000年的維修是規(guī)模最大的一次，僅僅是更換了公路橋的橋面板。這是一座不放對(duì)炸藥位置都炸不掉的橋。大橋的5號(hào)、6號(hào)橋墩在1937年、1944年和1945年被炸過(guò)，但至今仍能正常使用。

1916年9月，畢業(yè)于唐山工業(yè)專門學(xué)校（今西南交通大學(xué)）的茅以升到美國(guó)康奈爾大學(xué)攻讀橋梁專業(yè)研究生，不到一年就取得學(xué)位。1917年7月，茅以升赴匹茲堡橋梁公司實(shí)習(xí)期間，當(dāng)?shù)氐目突砉W(xué)院（今卡耐基梅隆大學(xué)）橋梁系招收夜校學(xué)生并設(shè)有博士學(xué)位，茅以升被錄取，成為該校第一位申請(qǐng)工科博士學(xué)位的人。1919年12月，赴美僅三年就取得碩士、博士學(xué)位的茅以升帶著為國(guó)效力的滿腔熱血返回中國(guó)，回國(guó)后歷任交通大學(xué)唐山學(xué)校教授、副主任，國(guó)立東南大學(xué)教授、工科主任，南京河海工科大學(xué)校長(zhǎng)，交通部唐山大學(xué)校長(zhǎng)。

1933年3月，正在北洋大學(xué)（今天津大學(xué)）教書的茅以升接到唐山工業(yè)專門學(xué)校同學(xué)、時(shí)任浙贛鐵路局局長(zhǎng)杜鎮(zhèn)遠(yuǎn)的電報(bào)和信函，邀請(qǐng)他立即前往杭州共商籌建錢塘江大橋事宜。幾天后，留美同學(xué)、浙江公路局局長(zhǎng)陳體誠(chéng)去信鼓動(dòng)他：“我國(guó)的橋梁，過(guò)去都是外國(guó)人包辦的，現(xiàn)在我們自己有造橋機(jī)會(huì)，千萬(wàn)不可錯(cuò)過(guò)……”

近代以來(lái)，列強(qiáng)為掠奪中國(guó)財(cái)富，長(zhǎng)期把持著中國(guó)的鐵路橋梁建造權(quán)。濟(jì)南黃河大橋德國(guó)人建造，鄭州黃河大橋法國(guó)人和比利時(shí)人合建，蚌埠淮河大橋英國(guó)人建，哈爾濱松花江大橋俄國(guó)人建，云南河口人字橋法國(guó)人建，珠江大橋美國(guó)人建……

立志報(bào)國(guó)的茅以升決心建造中國(guó)人自己設(shè)計(jì)的現(xiàn)代化大橋，他風(fēng)塵仆仆趕到杭州。時(shí)任浙江建設(shè)廳廳長(zhǎng)曾養(yǎng)甫將設(shè)計(jì)和建橋大權(quán)交給了他，并坦承相告：“我還把建橋資料給了美國(guó)橋梁專家，請(qǐng)他做一套方案?！?/p>

難道曾養(yǎng)甫還不信任茅以升嗎？

責(zé)編 鄂璠