摘要：我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新常態(tài)，新零售則帶來(lái)了以零售業(yè)為主的商貿(mào)流通業(yè)的大變革，本文基于對(duì)新零售的概念和特點(diǎn)的理解，著重分析新零售模式下物流需求的變化，從供應(yīng)鏈管理、物流技術(shù)和裝備、共享物流、金融支持等方面提出物流行業(yè)的發(fā)展策略。

關(guān)鍵詞：新零售；物流需求；物流行業(yè)；發(fā)展策略

一、新零售的概念和特點(diǎn)

（一）新零售的概念

2016年10月13日，阿里巴巴董事局主席馬云在杭州云棲大會(huì)上的主題演講中首次提出了“新零售”。他指出：“未來(lái)的十年、二十年將沒(méi)有電子商務(wù)，取而代之的是‘新零售。線上、線下和物流結(jié)合在一起，才會(huì)產(chǎn)生新零售?！?/p>

目前對(duì)“新零售”的概念仍沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)的界定，比較有代表性的說(shuō)法有：2017年3月，阿里研究院發(fā)布《C時(shí)代 新零售——阿里研究院新零售研究報(bào)告》，報(bào)告指出，新零售是以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的泛零售形態(tài)。

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王繼祥先生認(rèn)為，所謂新零售，指的是以互聯(lián)網(wǎng)為核心，以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用為基礎(chǔ)，通過(guò)推動(dòng)零售體系在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的全面融合與重構(gòu)，產(chǎn)生的全新零售業(yè)態(tài)的變革。

綜合各方面對(duì)新零售含義的理解，我認(rèn)為，新零售是指企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)，應(yīng)用新的技術(shù)手段，將線上服務(wù)、線下體驗(yàn)及現(xiàn)代物流進(jìn)行深度融合，重構(gòu)組合產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈而形成的全新的零售商業(yè)服務(wù)形態(tài)。

（二）新零售的特點(diǎn)

1.全渠道運(yùn)營(yíng)

2014-2017年我國(guó)網(wǎng)上零售額同比增速分別為49.7%、33.3%、26.2%、32.2%，在社會(huì)消費(fèi)不斷升級(jí)的趨勢(shì)下，純平臺(tái)電商帶來(lái)的流量紅利趨于飽和。通過(guò)消費(fèi)方式逆向牽引生產(chǎn)方式，線上線下深度融合、配套現(xiàn)代物流，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、批發(fā)、經(jīng)銷(xiāo)、零售全渠道運(yùn)營(yíng)成為新型零售的主要特點(diǎn)。

2.場(chǎng)景化消費(fèi)

新零售重構(gòu)人與貨的空間關(guān)系，分析消費(fèi)者的個(gè)性化需求，通過(guò)產(chǎn)品體驗(yàn)、消費(fèi)氛圍營(yíng)造、用戶參與和分享等創(chuàng)造產(chǎn)品更多維度和更深程度的附加價(jià)值，使消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化消費(fèi)，增加新流量入口。

3.數(shù)字化、科技化

新零售區(qū)別于傳統(tǒng)零售的一個(gè)重要特點(diǎn)就在于其應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、AR/VR等先進(jìn)的信息技術(shù)，以消費(fèi)者為中心，打造數(shù)字化門(mén)店、智慧物流、供應(yīng)鏈金融、智能制造，重構(gòu)組合產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈。

二、新零售模式下的物流需求變化

從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流，物流發(fā)展經(jīng)歷了以“經(jīng)驗(yàn)備貨”為特征的工業(yè)時(shí)代，到以“快遞發(fā)貨”為特征的電商時(shí)代，現(xiàn)在進(jìn)入了以“數(shù)據(jù)備貨”為特征的新零售時(shí)代，物流需求將呈現(xiàn)出如下變化：

（一）供應(yīng)鏈變革

新零售通過(guò)新科技發(fā)展和用戶體驗(yàn)的升級(jí)，改造零售業(yè)形態(tài)，重構(gòu)商業(yè)內(nèi)容，必然要求全銷(xiāo)售渠道的物流體系融合協(xié)同發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)高速度的訂單反應(yīng)和訂單履行，提升消費(fèi)者體驗(yàn)。

（二）以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)為代表的智慧物流解決方案的需求不斷增加

智慧物流最主要的四大特征是“協(xié)同共享賦能、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、供應(yīng)鏈整合、自動(dòng)化3.0”，這四者缺一不可，構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的整體。數(shù)據(jù)為新零售模式下的新物流賦能，倉(cāng)配社會(huì)化，供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)化，線下實(shí)體店將成為物流支點(diǎn)，推廣應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、機(jī)器人、無(wú)線射頻識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)從上游供應(yīng)商到下游銷(xiāo)售商的全流程信息共享。

（三）即時(shí)配送市場(chǎng)火熱

快速、及時(shí)、準(zhǔn)時(shí)的物流是“新零售”發(fā)展的必備條件，即時(shí)配送的服務(wù)基本模式是門(mén)到門(mén)的物品送達(dá)，不經(jīng)過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)，即時(shí)配送有利于改善末端配送，有利于提升物流效率和消費(fèi)者滿意度，隨著電商紅利的逐漸消退，即時(shí)配送需求日益增加。

三、新零售模式下物流行業(yè)的發(fā)展策略

（一）提高供應(yīng)鏈精益化管理水平

商務(wù)部在《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中，提出深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流行動(dòng)，提高供應(yīng)鏈精益化管理水平，順應(yīng)流通全渠道變革和平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，探索發(fā)展與生產(chǎn)制造、商貿(mào)流通、信貸金融等產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的智慧物流生態(tài)體系。

（二）大力發(fā)展智能物流裝備，不斷提高物流信息技術(shù)水平

新零售模式下，零售業(yè)態(tài)下沉，向二三線城市，甚至社區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，新物流應(yīng)該不斷提高物流信息技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)物流平臺(tái)化；自動(dòng)化、數(shù)字化、算法等關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)更大的突破，同時(shí)，大力發(fā)展智能物流裝備，滿足新零售帶來(lái)的倉(cāng)配、跨境物流、冷鏈物流等新需求。

（三）創(chuàng)新共享物流模式，推動(dòng)物流系統(tǒng)變革

共享物流是通過(guò)共享物流資源實(shí)現(xiàn)物流資源優(yōu)化配置，從而提高物流系統(tǒng)效率，降低物流成本的物流模式。物流資源一般包括：物流信息資源、技術(shù)與產(chǎn)品資源、設(shè)施設(shè)備資源、貨物運(yùn)輸資源、終端配送資源、物流人力資源等。新零售模式下，通過(guò)進(jìn)一步創(chuàng)新共享物流模式，進(jìn)一步降本增效，更好地滿足新物流需求。

（四）政府參與構(gòu)建新零售企業(yè)發(fā)展的多元化、多渠道投融資體制

政府出臺(tái)政策鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新金融服務(wù)方式，完善貿(mào)易融資和存貨、訂單、應(yīng)收賬款等抵質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)，探索開(kāi)展信用保險(xiǎn)、動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押擔(dān)保等業(yè)務(wù)，探索新的投融資模式，引導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)投資、并購(gòu)基金參與，構(gòu)建新零售企業(yè)發(fā)展的多元化、多渠道投融資體制。

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作者簡(jiǎn)介：

楊潔穎（1982.3- ），女，漢族，河北唐山人，經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士，唐山學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系講師，研究方向：區(qū)域物流管理、供應(yīng)鏈管理。