晁春余 謝 羽

一、“最近發(fā)展區(qū)”理論和“支架式”教學(xué)方法

（一）“最近發(fā)展區(qū)”理論

前蘇聯(lián)著名心理學(xué)家維果斯基（Lev Semenovich Vygotsky，1896-1934）的“最近發(fā)展區(qū)”理論，對當(dāng)代教學(xué)產(chǎn)生了重要的影響。該理論提出教師如何以助學(xué)者的身份參與學(xué)習(xí)并提供指導(dǎo)，并對“學(xué)習(xí)支架”給出了意義明晰的需求說明。維果斯基將學(xué)生的實(shí)際發(fā)展水平與潛在發(fā)展水平交疊的區(qū)域稱為“最近發(fā)展區(qū)”，這個(gè)發(fā)展區(qū)存在于學(xué)生已知與未知、能夠勝任和不能勝任之間，是學(xué)生需要“支架”幫助才能夠完成任務(wù)的區(qū)域。

（二）“支架式”教學(xué)方法

“支架”(Scaffolding)一詞原意為“腳手架”。用在學(xué)習(xí)領(lǐng)域，指的是為學(xué)習(xí)者提供暫時(shí)性支持，以幫助學(xué)生完成其不能獨(dú)自完成的任務(wù)。因此，“支架式”教學(xué)法是以學(xué)習(xí)者為中心，以培養(yǎng)學(xué)生問題解決能力和自主學(xué)習(xí)能力為目標(biāo)的教學(xué)法。該教學(xué)法的作用在于幫助學(xué)生順利穿越“最近發(fā)展區(qū)”，通過為學(xué)生提供適當(dāng)?shù)膶W(xué)習(xí)線索即“支架”，讓學(xué)生發(fā)現(xiàn)和解決學(xué)習(xí)中的問題，最終成長為獨(dú)立的學(xué)習(xí)者。

圖1 學(xué)習(xí)支架作用示意圖

傳統(tǒng)理論教學(xué)更多注重內(nèi)容講解，容易造成學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中缺乏存在感、價(jià)值感和成就感，導(dǎo)致學(xué)生難以把學(xué)到的理論知識應(yīng)用于現(xiàn)場實(shí)踐。而“支架式”教學(xué)的構(gòu)成環(huán)節(jié)主要包括搭建支架、進(jìn)入情境、協(xié)作學(xué)習(xí)、獨(dú)立探索和效果評價(jià)等方面，體現(xiàn)了以學(xué)生為中心的思想。

下文將以《民航國際結(jié)算》課程為例，闡述“支架式”教學(xué)的改革思路和教學(xué)實(shí)踐，并由此探討以學(xué)生為中心的“支架式”教學(xué)改革方向。

二、“支架式”教學(xué)法在《民航國際結(jié)算》教學(xué)中的應(yīng)用

（一）《民航國際結(jié)算》課程開展教學(xué)改革的基本情況

《民航國際結(jié)算》是一門與業(yè)務(wù)實(shí)際聯(lián)系非常緊密的課程。該課程教學(xué)一直以來主要面臨三個(gè)比較典型的難題：一是由于涉及到民航國際運(yùn)輸?shù)那袄m(xù)知識，知識體系難以融會貫通；二是業(yè)務(wù)涉及的眾多國際航協(xié)規(guī)則條款，知識內(nèi)容難以系統(tǒng)；三是源于缺乏直觀認(rèn)識和體驗(yàn)，學(xué)生難以理解各項(xiàng)條款的意義和實(shí)際價(jià)值。

因此，該課程改革的主要思路是通過教學(xué)改革，圍繞各個(gè)主題開展以問題為導(dǎo)向的情境教學(xué)，并通過支架式教學(xué)方法的引入，使學(xué)生圍繞實(shí)際問題積極思考，自主探究并實(shí)現(xiàn)將理論付諸業(yè)務(wù)實(shí)踐。教學(xué)實(shí)踐表明，課程建設(shè)和改革對提高教學(xué)質(zhì)量產(chǎn)生了一定效果，得到了學(xué)生的普遍認(rèn)可。本文以該課程為例，探討“支架式”教學(xué)方法在專業(yè)課教學(xué)中的應(yīng)用，一方面有助于在主題-情境教學(xué)的基礎(chǔ)上探索該課程建設(shè)和改革的途徑；另一方面，也希望為相關(guān)專業(yè)課程的建設(shè)和改革提供比較和借鑒。

（二）“支架式”教學(xué)改革的要點(diǎn)——以《民航國際結(jié)算》課程為例

“支架式”教學(xué)的最終目的，是要以學(xué)生為中心，培養(yǎng)其分析和解決問題的能力?！睹窈絿H結(jié)算》課程的支架設(shè)計(jì)力求貼近學(xué)生知識與能力基礎(chǔ)，通過問題支架的構(gòu)建激發(fā)學(xué)生興趣，并通過轉(zhuǎn)換教師角色實(shí)現(xiàn)以學(xué)生為主體，借助翻轉(zhuǎn)課堂擴(kuò)大教學(xué)的時(shí)間和空間。

1.以問題為支架，設(shè)計(jì)“分級-分類”支架群

《民航國際結(jié)算》課程的教學(xué)過程設(shè)計(jì)為：首先使學(xué)生進(jìn)一步認(rèn)識與內(nèi)化現(xiàn)有發(fā)展水平的知識；在此基礎(chǔ)上，通過問題支架，引導(dǎo)其逐步建構(gòu)和理解“最近發(fā)展區(qū)”的知識；最后撤去支架，通過已形成知識的內(nèi)涵聯(lián)系，將學(xué)生潛在發(fā)展水平知識內(nèi)化為現(xiàn)有發(fā)展水平知識。

“支架式”教學(xué)的重點(diǎn)在于通過知識與問題關(guān)系的設(shè)計(jì)進(jìn)行知識的循環(huán)構(gòu)建?！睹窈絿H結(jié)算》課程注重結(jié)合教學(xué)大綱的主題框架，將知識點(diǎn)分割成梯狀小問題，并形成分級、分類問題支架群。在“支架式”教學(xué)設(shè)計(jì)上，注重構(gòu)建具有趣味性、專業(yè)性、連續(xù)性和綜合性的問題支架，使學(xué)生能在教師的引導(dǎo)下形成學(xué)習(xí)興趣，并在逐步解決問題過程中實(shí)現(xiàn)教學(xué)效果。

2.以學(xué)生為中心，構(gòu)建師生一體“導(dǎo)-學(xué)”關(guān)系

在校學(xué)生由于知識與經(jīng)驗(yàn)存在不足。在面對特定專業(yè)知識時(shí)，多數(shù)學(xué)生無法獨(dú)立依據(jù)以往知識經(jīng)驗(yàn)，完成對特定新知識的建構(gòu)。因此，學(xué)生學(xué)習(xí)之初特別需要教師的幫助，教師應(yīng)為學(xué)生知識建構(gòu)、問題解決等提供必要引導(dǎo)；此后，在學(xué)生進(jìn)入建構(gòu)特定新知識的過程后，則需要教師不斷吸納、討論、分享學(xué)生對知識的認(rèn)識，鞏固學(xué)習(xí)成果。

因此，《民航國際結(jié)算》支架式教學(xué)改革，對教師角色定位進(jìn)行了調(diào)整。教師的角色不再是知識的傳授者，而是要實(shí)現(xiàn)以學(xué)生為主體的角色轉(zhuǎn)換?！爸Ъ苁健苯虒W(xué)中要對學(xué)生合理“引導(dǎo)”，甚至有意設(shè)計(jì)一些“陷井”供學(xué)生分析，通過剖析其中的錯(cuò)誤，引導(dǎo)學(xué)生理解和深化學(xué)習(xí)，并在“導(dǎo)-學(xué)”關(guān)系中孕育學(xué)生的存在感、價(jià)值感和成就感，培養(yǎng)其獨(dú)立認(rèn)識、思考與解決問題的能力。

3.以翻轉(zhuǎn)課堂為突破口，開展“知-識”分類和課內(nèi)外互補(bǔ)

學(xué)生對知識的內(nèi)化和構(gòu)建需要充足的探究時(shí)間與資源空間，“支架式”教學(xué)要為學(xué)生提供思考、探究的時(shí)間與機(jī)會，就需要把一部分教學(xué)內(nèi)容翻轉(zhuǎn)到課外?；诖?，對于“知”和“識”的適當(dāng)分類和時(shí)間分配就顯得尤為重要。

《民航國際結(jié)算》將課程各單元的教學(xué)材料、輔助資料和相關(guān)PPT歸類為“知”，把此類內(nèi)容以預(yù)習(xí)材料形式預(yù)先布置，使其翻轉(zhuǎn)于課外，由學(xué)生自主完成；“識”的部分主要包括課程各單元的內(nèi)涵分析、與其他知識單元的前后銜接和實(shí)際領(lǐng)域應(yīng)用等方面，此類內(nèi)容因?qū)W生受知識背景所限無法獨(dú)立完成，教師要在課堂上以問題支架為支撐，引導(dǎo)其循序漸進(jìn)地認(rèn)識、探究和運(yùn)用?！爸?識”分類的目的，是實(shí)現(xiàn)課上教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)選和突出重點(diǎn)，并借此擴(kuò)大教學(xué)的時(shí)間與空間。

（三）“支架式”教學(xué)法在教學(xué)實(shí)踐中的應(yīng)用

“支架式”教學(xué)在《民航國際結(jié)算》教學(xué)實(shí)踐中的應(yīng)用，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：圍繞“特定主題”搭建支架；體現(xiàn)“由扶到放”教學(xué)過程；實(shí)現(xiàn)“由師到生”的責(zé)任轉(zhuǎn)移。

1.圍繞特定“教學(xué)主題”搭建問題支架

民航國際結(jié)算課程共有審核、分?jǐn)?、開賬和清算四大教學(xué)主題模塊，在教學(xué)過程中，課程組根據(jù)教學(xué)主題采用不同的問題支架,以保障教學(xué)的順利進(jìn)行。

教師為學(xué)生提供的支架種類比較靈活，由于學(xué)生認(rèn)知過程的復(fù)雜性和不確定性，教師針對特定的教學(xué)主題選擇支架。具體支架的采用，由教師根據(jù)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)和學(xué)生表現(xiàn)綜合決定。教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)由淺入深，問題支架的搭建也由以教師為中心向以學(xué)生為中心過渡。如根據(jù)教學(xué)需要進(jìn)行錄像、圖表和PPT展示，引導(dǎo)、暗示、示范、討論、對比、提問、學(xué)生匯報(bào)、總結(jié)和評價(jià)等。見圖2。

圖2 特定“教學(xué)主題”框架示意圖

2.借鑒“責(zé)任逐步釋放(GRR)”模式開展教學(xué)

當(dāng)代國際著名教學(xué)和課程設(shè)計(jì)專家，美國圣地亞哥州立大學(xué)教育學(xué)院教授弗雷（Nancy Frey）和費(fèi)希爾（Douglas Fisher）創(chuàng)立了“責(zé)任逐步釋放”（Gradual Release of Responsibility，簡稱GRR）模式。通過“扶放有度，逐步放手”，有效實(shí)現(xiàn)從教師主導(dǎo)到學(xué)生主導(dǎo)的轉(zhuǎn)換。這一教學(xué)模式受到了國際督導(dǎo)與課程開發(fā)學(xué)會（ASCD）等專業(yè)組織的高度重視。

圖3 “責(zé)任逐步釋放”模式（GRR Model）

在《民航國際結(jié)算》教學(xué)中，充分借鑒了這一模式的思想。在對課程進(jìn)行計(jì)劃時(shí)，首先結(jié)合教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)目的圍繞教學(xué)主題搭建了問題支架。在此基礎(chǔ)上從教師示范、教師輔導(dǎo)、同伴協(xié)作與獨(dú)立表現(xiàn)四個(gè)階段展開具體的設(shè)計(jì)。

3.逐步完成“由師到生”的責(zé)任中心的轉(zhuǎn)移

責(zé)任中心轉(zhuǎn)移，是伴隨著教學(xué)支架的逐漸撤離實(shí)現(xiàn)的。“支架式”教學(xué)目的是要通過支架的逐漸退隱，將學(xué)習(xí)任務(wù)的責(zé)任逐漸轉(zhuǎn)移到學(xué)生身上。因此，教學(xué)過程中，支架會逐漸減少，教師對學(xué)生支持程度會逐步降低。學(xué)生將越來越對學(xué)習(xí)活動(dòng)擁有主動(dòng)權(quán)。

課程教學(xué)實(shí)踐表明，從教師主導(dǎo)逐漸過渡到學(xué)生主導(dǎo)，不僅有利于學(xué)生掌握新的知識技能，也有利于新知識在新環(huán)境中的應(yīng)用。因此，進(jìn)一步研究探討“支架式”教學(xué)如何有效地在專業(yè)課程教學(xué)中推廣應(yīng)用，通過從教師主導(dǎo)轉(zhuǎn)向?qū)W生主導(dǎo)，開展以學(xué)生為中心的教學(xué)活動(dòng)，有助于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)和實(shí)踐能力。

三、結(jié)論

從教學(xué)理念的角度，支架式教學(xué)是對教學(xué)過程、師生角色關(guān)系的一種定義和設(shè)計(jì)，教學(xué)中的師生關(guān)系與地位隨著學(xué)生能力的成長而不斷變化。情境教學(xué)模式下的“支架式”教學(xué)方法，一方面強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為中心，通過讓學(xué)生充分體驗(yàn)存在感、價(jià)值感和成就感，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和實(shí)踐創(chuàng)新能力；一方面又要注重扶放有度，對學(xué)生逐步放手的同時(shí)，要圍繞特定教學(xué)主題，保證教學(xué)的高效和有序。這需要借鑒國外研究經(jīng)驗(yàn)，更需要在教學(xué)過程中實(shí)踐。相信通過不斷探索和實(shí)踐教師能力的提升和評價(jià)體系的優(yōu)化，師生能夠切實(shí)感受到“支架”帶來的興趣和成效。