吳繼山

摘 要：進(jìn)入21世紀(jì)，社會(huì)各行各業(yè)快速發(fā)展，競爭日漸激烈，時(shí)間與效益共存，汽車成為代步工具是一種常態(tài)；各類汽車的出現(xiàn)，方便了人們的生活，同時(shí)也帶來了一系列問題，特別是汽車駕駛過程中產(chǎn)生的一些不良行為，世稱 “路怒癥”。本文淺談“路怒癥”產(chǎn)生的原因、危害、預(yù)防，確保駕駛的安全性，減少安全隱患。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛；路怒癥；安全

1 引言

在上個(gè)世紀(jì)的中國，汽車意味著顯赫的地位和尊貴的身份。而現(xiàn)在，它是科技發(fā)展的一個(gè)標(biāo)志，是人們的代步工具。舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。汽車的出現(xiàn)，極大地改變了人們的生活，帶來了極大的便利。汽車的大量使用，與道路設(shè)施跟不上，人的素質(zhì)存在差異，引發(fā)了現(xiàn)代都市病，世稱“路怒癥”。催生“路怒癥”的主要原因有外部因素和內(nèi)部因素兩個(gè)方面，駕駛過程中要盡量避免主觀人為因素。

2 “路怒癥”的含義及其表現(xiàn)形式

上個(gè)世紀(jì)80年代，美國提出“路怒癥”這個(gè)說法，指機(jī)動(dòng)車駕駛員在駕駛過程中帶著攻擊性或憤怒的情緒。粗鄙的手勢、言語侮辱、故意用不安全或威脅安全的方式駕駛車輛?！奥放Y”在醫(yī)學(xué)上被歸類為陣發(fā)性暴怒障礙，指多重怒火猛烈爆發(fā)。駕駛員如果患上“路怒癥”，會(huì)引發(fā)了一系列交通違法行為，主要表現(xiàn)為強(qiáng)行變更車道、強(qiáng)行超車、違法搶行（屬稱加塞）、強(qiáng)行違法占道行駛、不按規(guī)定讓行、逆向調(diào)頭、逆向行駛、連續(xù)鳴笛催促等；夜晚會(huì)車時(shí)開大燈、遠(yuǎn)光燈等交通陋習(xí)，零碎的社會(huì)沖突就可能會(huì)產(chǎn)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，影響社會(huì)安定和諧。

3 催生“路怒癥”的主要原因

3.1都市節(jié)奏過快 心理壓力過大

都市的生活不象想象中那么美好，五彩繽紛、多姿多彩，而是機(jī)遇、挑戰(zhàn)與失業(yè)共存；雖然現(xiàn)在人們的生活水平在逐步的提高，但是人們的幸福指數(shù)卻未實(shí)現(xiàn)等幅增長。相反的，人們每天都在為過上更好的生活?yuàn)^斗，上有老下有小，面臨溫飽、安居、買房、結(jié)婚、生子等等壓力，造成心理壓力超過自己的承受范圍。心境低落，很可能成為情緒的奴隸，抑郁悲觀，悶悶不樂、無愉快感、興趣減退，自我評(píng)價(jià)降低；無法控制毀滅感和恐懼感，失眠，無精打采，駕駛車輛上路，可能遇到賭車或一個(gè)小摩擦就會(huì)引起內(nèi)心壓力的爆發(fā)，情緒容易失控，“頂牛”、“罵人”、不停鳴喇叭或打閃燈，引發(fā)交通混亂和社會(huì)不良反映。

3.2 心理素質(zhì)差 缺乏安全感

汽車駕駛是一種行駛速度又快又高危險(xiǎn)的行業(yè)，行駛執(zhí)行任務(wù)過程中，如果遇到一些障礙或困難，心理素質(zhì)差的人心理不穩(wěn)定，容易產(chǎn)生大起大落的心理變化，心理平衡能力弱，不能較迅速化解外界及內(nèi)心的矛盾沖突。不規(guī)范操作行駛過程中某些動(dòng)作，操作混亂，引起安全隱患。人、車、路三者的協(xié)調(diào)關(guān)系是駕駛員行駛安全感的第一要?jiǎng)?wù)，心理素質(zhì)差的駕駛員，對(duì)周邊的物、車和行人安全沒有清晰的判斷，存在安全隱患的；沒有較客觀的歸因能力，看什么事都很消極。駕駛途中經(jīng)常會(huì)遇到很多意想不到的突發(fā)情況，如天氣、環(huán)境、道路等一些估計(jì)不到來自外界的威脅與影響，心理素質(zhì)差的司機(jī)往往驚慌失措，很容易發(fā)火，耐性也很一般，不能妥善處理，情緒波動(dòng)大，繼而勃然大怒。

3.3 天氣影響

車輛行駛過程中，很容易受到天氣的影響。尤其是惡劣天氣，對(duì)汽車駕駛影響最大。刮風(fēng)下雨時(shí)很可能會(huì)導(dǎo)致汽車車燈、雨刮器等不能使用，車身產(chǎn)生擺動(dòng)，輪胎打滑，空氣能見度低，加大了駕駛員的操作難度。高溫天氣容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、輪胎這些部件發(fā)生故障。不如意的駕駛環(huán)境，極易讓駕駛員產(chǎn)生憤怒情緒。

3.4 交通堵塞

當(dāng)下雖然在不斷倡導(dǎo)綠色出行，但社會(huì)中的汽車數(shù)量還是越來越多。路上經(jīng)常出現(xiàn)了交通堵塞。等待的時(shí)間總是漫長的，容易滋生焦躁的情緒，特別是當(dāng)這些駕駛員還要趕時(shí)間去做事情的時(shí)候。比如機(jī)關(guān)駕駛員，剛剛接到領(lǐng)導(dǎo)的緊急任務(wù)，風(fēng)急火燎地趕過去的時(shí)候，卻被堵在這里，那邊不停地?fù)軄泶叽俚碾娫?；普通上班族下班后急著回去接孩子、帶孩子，或者孩子生病了需要他人的照顧，或者晚上約了重要客戶洽談……原本好好的計(jì)劃，被交通擁堵破壞了，怎能不讓人生氣呢？

3.5道路設(shè)施

對(duì)于司機(jī)來說，開車上路之后，既要注意避讓車輛、行人，又要注意路況。復(fù)雜多變的路況往往弄得司機(jī)措手不及。不得不說的是，現(xiàn)在很多路邊的限速牌和移動(dòng)測速都非常的不明顯，再加上限速拍照不一致一會(huì)70，一會(huì)40，就比如正在高速上跑到120，突然看到有一個(gè)70的限速牌，這該如何是好？強(qiáng)行剎車有危險(xiǎn)，不剎車面臨著扣分罰款，這讓很多的人表示無奈。這里說一下一位車主朋友的經(jīng)歷：一條馬路才幾公里，卻分了幾個(gè)限速段，有六十的，四十的，三十的，最離譜的是導(dǎo)航說限六十，但路面指示是四十，導(dǎo)航說四十的，路面又寫著六十，這讓駕駛員如何是好？而違規(guī)罰款往往就在此時(shí)無聲無息地出現(xiàn)了，真是啞巴吃黃連，令人好不氣惱！

3.6 車輛因素

司機(jī)的駕駛情緒還與車輛自身的性能有關(guān)，有一部分車輛自身的性能不佳，在運(yùn)行的過程中存在較多的問題。例如汽車的制動(dòng)功能失靈、汽車經(jīng)常性自動(dòng)熄火、輪胎爆裂、車燈損壞等等。還有一部分駕駛員技術(shù)不夠硬，對(duì)車的性能還不夠了解，不能操控自如。眾所周知，當(dāng)事情超出人們預(yù)期操控范圍時(shí)，人往往容易生氣動(dòng)怒。

4“路怒族”帶來的主要危害

“路怒族”是汽車社會(huì)的產(chǎn)物。汽車數(shù)量的劇增，機(jī)動(dòng)車駕駛員大軍中魚龍混雜，其駕駛技術(shù)也有天壤之別，引發(fā)的沖突也越來越多。特別是“路怒癥”人群開車大都心情煩躁，容易發(fā)脾氣，甚至?xí)榫w失控，攻擊車輛或者他人。這樣既不利己也不利人。首先，損害了駕駛員的身心理健康，亞健康狀況突出，引發(fā)抑郁、睡眠障礙、免疫力下降等負(fù)面影響，引起體力不支，無法安全駕駛操作，極大威脅了自己的生命安全；其次，由于駕駛員的精力與車輛操作不協(xié)調(diào)，易引發(fā)事故，對(duì)他人生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重危害，擾亂公共秩序。

5 “路怒癥”的解決方法與預(yù)防

5.1注重修養(yǎng) 學(xué)會(huì)謙讓

在駕駛過程中，如果遇到路怒癥，一定要學(xué)會(huì)謙讓，不要與之發(fā)生沖突，不要試圖與之爭辯，他們此時(shí)已經(jīng)失去了理智。爭辯也無濟(jì)于事，最好走為上策。萬一被纏住無法脫身，不要打開車門和車窗，并立即報(bào)警。

5.2保持輕松 愉快樂觀

如果自己不小心變成了路怒癥，無法控制自己的情緒時(shí)候，搖下車窗，呼吸新鮮空，并且聽聽音樂緩解壓力，自己的心情肯定會(huì)受影響并逐漸恢復(fù)正常心態(tài)；想想路怒癥案例，路怒癥的結(jié)果，相信自己情緒就能緩和平靜下來。駕駛員應(yīng)當(dāng)積極尋找開辟合理的途徑釋放生活中的壓力，修身養(yǎng)性，鍛煉身體，進(jìn)行戶外活動(dòng)，多與人群接觸交流談心，保持穩(wěn)定狀態(tài)，達(dá)到以平和的心態(tài)上道路行駛。

5.3保持原則 機(jī)智應(yīng)對(duì)

如果遇到前車緊急并線或急剎車，應(yīng)該謹(jǐn)遵“讓速不讓線”的原則，采取制動(dòng)而不是試圖變更路線去避讓前車。在遇到路怒癥司機(jī)時(shí)，首先不僅要遠(yuǎn)離，還要避免眼神接觸；提前駛離一條替補(bǔ)路線；如果一條路太堵車，盡量行駛另一條替補(bǔ)路線；如果遇到了“路怒癥”司機(jī)，趕快靠邊停車讓他先過去，惹不起但躲得起等等，最好不要起正面沖突，以免不必要的事端。

5.4加強(qiáng)安全教育 增強(qiáng)安全意識(shí)

安全駕駛是行車的第一準(zhǔn)則，帶著憤怒的情緒開車，大大提高了出行危險(xiǎn)系數(shù)。在駕駛過程中首先應(yīng)該要改變駕駛?cè)藛T的思維模式，要加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T的安全系數(shù)教育，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T加強(qiáng)法制以及安全視頻的學(xué)習(xí)，使駕駛員樹立正確的行車觀念。相關(guān)部門應(yīng)該要經(jīng)常加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T的教育，宣傳交通安全法規(guī)，將安全駕駛的觀念傳遞給每一位駕駛?cè)藛T。

5.5 提高自身技能 提升職業(yè)道德

駕駛技能水平是影響駕駛員情緒的重要因素。俗話說得好，藝高膽大，駕駛技術(shù)高超的駕駛員遇到突發(fā)事件，沉著應(yīng)對(duì)，游刃有余，不亂不張，有條不紊處理好事故；駕駛技術(shù)比較一般或欠缺的駕駛員，尤其是一些新手駕駛員，沒有掌握駕駛技巧，在行駛過程中不能得心應(yīng)手，容易情緒低落，提心吊膽，哪怕車廂中有小小的異味，或者是公路兩邊的風(fēng)吹草動(dòng)，都會(huì)引起情緒出現(xiàn)大的波動(dòng)。因此，在駕駛過程中，要不斷提升駕駛技能，對(duì)車輛操作系統(tǒng)進(jìn)行熟悉，掌握汽車的加速、減速、轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)技巧，熟練和豐富汽車保養(yǎng)的技巧和常識(shí)；牢記駕駛是一門獨(dú)立性強(qiáng)、責(zé)任性強(qiáng)的行業(yè)，必須具備良好的思想道德意識(shí)和高度的職業(yè)責(zé)任感，以交通法規(guī)為準(zhǔn)則，文明行車，“一慢解百憂”，以平安幸福為指數(shù)，心情的舒暢，確保安全駕駛。

5.6 熟悉駕駛信息 熟記交通標(biāo)志

在駕駛過程中，駕駛?cè)藛T要對(duì)各種駕駛信息、道路標(biāo)志等進(jìn)行了解，并且要憑借自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)作出預(yù)判，對(duì)于常見的駕駛標(biāo)志必須領(lǐng)會(huì)，如什么樣的標(biāo)志是禁止通行、禁止車輛進(jìn)入？什么樣的標(biāo)志是單行道、直行道？什么樣的標(biāo)志是會(huì)車讓行、會(huì)車先行？等等，高速公路、國道、省道、郊柏路、村道的要求要記住，防止出現(xiàn)違規(guī)行為，既帶來安全隱患，又要被扣分罰款。

6 小結(jié)

綜上所述，“路怒癥”是社會(huì)穩(wěn)定的毒瘤。一方面駕駛?cè)藛T要提升自身的心理素質(zhì)和駕駛技能，熟練掌握汽車運(yùn)行操作系統(tǒng)，遵守交通法規(guī)，履行“一慢解百憂”，以平安幸福為指數(shù)；另一方面，政府各相關(guān)部門要根據(jù)實(shí)際情況，積極出臺(tái)相關(guān)措施，強(qiáng)化軟硬件功能，加大人力物力投入，大力發(fā)展公共交通系統(tǒng)，錯(cuò)開上下班高峰期，減少車輛的交通密度，加大對(duì)交通違法者的打擊力度，徹底打消人們的僥幸心理，使其在思想上行動(dòng)上不想違、不敢違、不能違，從而減少此類交通違法行為的發(fā)生，多管齊下，有效緩解、遏制路怒癥的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]牛志成.淺談汽車駕駛技能與安全駕駛[J].科技風(fēng)，2013（02）

[2]沈裴敏，張榮貴.道路交通事故預(yù)測與預(yù)防[M].北京：人民交通出版社，2007：1-272

（作者單位：福建省漳州市委政法委）