CCSI 張 妍

1978年，中國開啟了改革開放的歷史征程。在這股洶涌澎湃的改革大潮下，中國船級(jí)社（CCS）勵(lì)精圖治，勇于改革創(chuàng)新，助推中國船檢事業(yè)不斷向前。而中國船級(jí)社實(shí)業(yè)公司（CCSI）的成立，就是CCS不斷深化改革，適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物。經(jīng)過了25年的砥礪奮進(jìn)，CCSI已發(fā)展成為中國監(jiān)理檢測(cè)行業(yè)中的翹楚，成為業(yè)界的一道靚麗風(fēng)景。

陸上產(chǎn)業(yè) 謀新局

上世紀(jì)80年代末期的中國，在經(jīng)歷了改革開放后的一段大發(fā)展后，1990～1991年中國經(jīng)濟(jì)陷入徘徊。隨著鄧小平同志南巡講話精神的貫徹落實(shí)，自1992年中國經(jīng)濟(jì)又開始進(jìn)入新一輪發(fā)展。大量外資紛紛涌入中國。對(duì)于1988年才成為IACS正式會(huì)員的CCS而言，一些外國老牌船級(jí)社已經(jīng)進(jìn)入中國市場，他們憑借百年技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積淀以及巨大的資本優(yōu)勢(shì)，在中國市場大展拳腳，給CCS帶來了非常大的壓力和沖擊。此時(shí)此刻的CCS如果僅僅是水上產(chǎn)業(yè)，就不可能在業(yè)務(wù)上有根本突破。

1993年，中國船級(jí)社實(shí)業(yè)公司（CCSI）宣告成立。CCSI成立后承接的第一單業(yè)務(wù)，是1993年10月為菲利普斯亞洲公司LQA24-3、30-2兩個(gè)生活模塊提供鋼結(jié)構(gòu)制造監(jiān)理業(yè)務(wù)，當(dāng)時(shí)所謂的“監(jiān)理業(yè)務(wù)”實(shí)際上是作為“業(yè)務(wù)代表”提供咨詢服務(wù)，但這卻是CCSI業(yè)務(wù)發(fā)展過程中永遠(yuǎn)值得銘記的開篇之作。

1997年亞洲金融危機(jī)的爆發(fā)，不僅嚴(yán)重打擊著亞洲其他國家，同樣也使我國的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)遭遇了嚴(yán)重考驗(yàn)，一些深層次的矛盾逐漸顯現(xiàn)。在這種背景下，CCS的發(fā)展也遇到了瓶頸，國際船檢市場的競爭日趨白熱化，某些國際超級(jí)船級(jí)社妄圖進(jìn)一步排擠掉實(shí)力較弱的船級(jí)社，以期獲得更大的市場份額，這對(duì)剛加入IACS不久的CCS來說，面臨著生存和發(fā)展的巨大挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，CCS陸上產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)的開展尚不盡規(guī)范，如何使陸上船級(jí)社健康發(fā)展，成了CCS必須直面的問題。而對(duì)CCS來說，對(duì)所屬公司的“關(guān)、停、并”相對(duì)簡單，難的是“轉(zhuǎn)”向何方。

2001年11月，北京寬溝會(huì)議正式拉開了清理整頓陸上產(chǎn)業(yè)公司的序幕，第一階段戰(zhàn)役“清理整頓，垂直管理”隨即打響，并將第一階段目標(biāo)分解細(xì)化為七項(xiàng)內(nèi)容，這一切就是為打造“陸上船級(jí)社”鋪路。自2001年底開始，CCSI按照《中國船級(jí)社關(guān)于清理整頓多種經(jīng)營業(yè)務(wù)、實(shí)行工業(yè)體系垂直管理的決定》（社人事字[2001]803號(hào)）的精神，對(duì)CCS系統(tǒng)前些年根據(jù)當(dāng)時(shí)條件和政策興辦的公司，果斷進(jìn)行清理和整頓，對(duì)符合CCS今后發(fā)展的業(yè)務(wù)納入工業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展之中，實(shí)施正規(guī)化管理；對(duì)于不適合CCS開展、不適應(yīng)CCS發(fā)展的業(yè)務(wù)，堅(jiān)決予以清理。

到2002年底，CCS基本完成了“清理整頓、公司重組和資產(chǎn)優(yōu)化”，將社總部、各分社、辦事處所屬的陸上產(chǎn)業(yè)，統(tǒng)一納入工業(yè)服務(wù)體系，CCSI實(shí)現(xiàn)了垂直管理。2003年，清理整頓工作初見成效，CCSI在組織框架、管理制度、資產(chǎn)屬性、業(yè)務(wù)方向、人員隊(duì)伍等方面都得到了明確、完善和發(fā)展。至此，一個(gè)嶄新的CCSI豁然出現(xiàn)在業(yè)界面前，在思想徹底解放后，CCSI真正駛?cè)肓丝焖侔l(fā)展的軌道，一個(gè)陸上船級(jí)社初具規(guī)模。

經(jīng)過“十五”期間的改革探索和努力開拓，CCSI在多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得了重大突破，業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，形成了具有競爭優(yōu)勢(shì)的核心業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了交通運(yùn)輸工程、船舶與海洋工程、橋梁工程、港口/碼頭工程等數(shù)十個(gè)領(lǐng)域。項(xiàng)目工程以潤揚(yáng)長江大橋懸索橋上部結(jié)構(gòu)監(jiān)理、重慶市輕軌較場口—大堰村一期工程機(jī)電設(shè)備監(jiān)理、大連600T龍門起重機(jī)設(shè)計(jì)與安裝監(jiān)理、“基輔”號(hào)航空母艦改裝工程監(jiān)理、廣州瀝窖污水處理工程監(jiān)理、CNOOC海上平臺(tái)強(qiáng)度計(jì)算和安全評(píng)估、湛江港鐵礦石碼頭工藝系統(tǒng)制造與安裝監(jiān)理、寧波北侖港集裝箱橋吊的狀態(tài)評(píng)估項(xiàng)目等為代表，CCSI在許多業(yè)務(wù)新領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了“零”的突破，并迅速實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展。

縱觀中國船級(jí)社實(shí)業(yè)公司（CCSI）的發(fā)展歷程，從最早定位工業(yè)發(fā)展到陸上船級(jí)社，目前在橋梁、公路、工程設(shè)備等領(lǐng)域都有所建樹，CCSI在工業(yè)領(lǐng)域打拼出了屬于自己的一片天地，尤其是在船舶建造監(jiān)理、橋梁鋼結(jié)構(gòu)的監(jiān)理檢測(cè)、特大型龍門起重設(shè)備的制造與安裝監(jiān)理、無損檢測(cè)、第三方檢驗(yàn)等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域，CCSI更是成為國內(nèi)知名品牌，在行業(yè)中處于龍頭地位。

業(yè)務(wù)發(fā)展 花正艷

1996年，借助CCS傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，CCSI承接了廣州鶴洞大橋鋼結(jié)構(gòu)監(jiān)理項(xiàng)目，自此開啟了CCSI路橋監(jiān)理業(yè)務(wù)。

經(jīng)過20多年的摸爬滾打，公司在擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍的同時(shí)，注重服務(wù)品質(zhì)，監(jiān)理業(yè)務(wù)在保持優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，船舶監(jiān)理向咨詢服務(wù)領(lǐng)域延伸，拓展了涵蓋檢驗(yàn)檢測(cè)、技術(shù)咨詢和計(jì)算評(píng)估服務(wù)的總承包服務(wù)模式；無損檢測(cè)業(yè)務(wù)發(fā)揮相控陣和衍射時(shí)差的新技術(shù)引領(lǐng)作用，保持良好增長勢(shì)頭，在船舶、海工等業(yè)務(wù)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用；海洋石油裝備檢驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)服務(wù)品種不斷增加，業(yè)績顯著提升。

在傳統(tǒng)船舶監(jiān)理業(yè)務(wù)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合市場需求變化，公司于2014年初率先提出了船舶全生命周期服務(wù)的理念，并形成了相對(duì)完整的《船舶全生命服務(wù)內(nèi)容清單》，即通過服務(wù)能力整合，結(jié)合自身網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)及綜合服務(wù)能力優(yōu)勢(shì)，為業(yè)主單位提供從項(xiàng)目立項(xiàng)階段的咨詢服務(wù)開始，直至船舶報(bào)廢階段的廢鋼船監(jiān)拆的船舶全生命周期的咨詢服務(wù)，體現(xiàn)公司服務(wù)能力的全面性及完善性，讓客戶單位用相對(duì)小的成本體驗(yàn)到一站式的便捷服務(wù)。通過試點(diǎn)，服務(wù)理念及服務(wù)模式得到了包括中海油、中石化、航道系統(tǒng)、中交系統(tǒng)等大量業(yè)務(wù)單位的認(rèn)可，特別是針對(duì)船舶運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)較少的單位，更是為其提供了一站式解決方案的平臺(tái)。近幾年，公司依托全生命周期服務(wù)包理念及前期積累的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，不斷加強(qiáng)對(duì)市場項(xiàng)目管理合作的探索，成功承接了濱海海監(jiān)大隊(duì)主機(jī)修理項(xiàng)目、江蘇省沿海開發(fā)集團(tuán)集裝箱船監(jiān)修及項(xiàng)目咨詢服務(wù)、上海梅盛運(yùn)貿(mào)項(xiàng)目咨詢服務(wù)、儀征浮船塢改造技術(shù)咨詢服務(wù)及連云港7600HP拖輪建造檢驗(yàn)咨詢服務(wù)等項(xiàng)目。

隨著公司實(shí)力的不斷增強(qiáng)，行業(yè)影響和知名度日益擴(kuò)大，陸續(xù)承接了一批大型和特大型項(xiàng)目，主要包括：中標(biāo)港珠澳大橋監(jiān)理項(xiàng)目（SB01、SB04合同段）；在黃驊港三期工程設(shè)備工程監(jiān)理項(xiàng)目投標(biāo)中，CCSI以1472萬元的合同價(jià)一舉中標(biāo)，這是CCSI在設(shè)備監(jiān)理領(lǐng)域最大的一個(gè)項(xiàng)目，標(biāo)志著CCSI在設(shè)備監(jiān)理領(lǐng)域的又一里程碑；無損檢測(cè)業(yè)務(wù)在市場行情普遍低迷的情況下，獲得了17．2萬立方LNG船的無損檢測(cè)，10000TEU的無損檢測(cè)，海洋石油981、982半潛式平臺(tái)和大批JU2000系列平臺(tái)的無損檢測(cè)等大項(xiàng)目；NDT業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了建設(shè)工程領(lǐng)域的突破，獲得了南京奧體中心、重慶江北機(jī)場/博覽中心、新疆奧體中心/冰上運(yùn)動(dòng)中心等檢測(cè)項(xiàng)目；獲得了原農(nóng)業(yè)部南海區(qū)漁政局和黃渤海區(qū)漁政局漁政船、海關(guān)總署緝私艦艇、4000噸級(jí)科考船、海監(jiān)總隊(duì)10000噸和5000噸海監(jiān)船等一批公務(wù)船監(jiān)理咨詢項(xiàng)目。

技術(shù)助推 再升級(jí)

多年來，CCSI一直重視技術(shù)研發(fā)與業(yè)務(wù)的高度結(jié)合，用技術(shù)助推業(yè)務(wù)再升級(jí)。

船舶監(jiān)理業(yè)務(wù)在高附加值船舶監(jiān)理及技術(shù)咨詢業(yè)務(wù)不斷取得新突破，尤其在大型集裝箱船、油輪、公務(wù)船、液化氣船等船型的項(xiàng)目咨詢、項(xiàng)目管理方面表現(xiàn)更明顯。2016年，CCSI通過競標(biāo)獲得了香港招商局VLOC監(jiān)造、國家海洋局基地中心極地科學(xué)考察破冰船監(jiān)理等一批項(xiàng)目。2017年通過競標(biāo)首次獲得了LNG動(dòng)力型船舶監(jiān)理、客滾船監(jiān)理、香港海事處巡邏船、海警船監(jiān)理等一批項(xiàng)目。項(xiàng)目管理模式進(jìn)一步推廣，依托全生命周期服務(wù)包理念及前期積累的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，不斷加強(qiáng)對(duì)市場項(xiàng)目管理合作的探索。成功承接了濱海海監(jiān)大隊(duì)主機(jī)修理項(xiàng)目、江蘇省沿海開發(fā)集團(tuán)集裝箱船監(jiān)修及項(xiàng)目咨詢服務(wù)、上海梅盛運(yùn)貿(mào)項(xiàng)目咨詢服務(wù)、儀征浮船塢改造技術(shù)咨詢服務(wù)及連云港7600HP拖輪建造檢驗(yàn)咨詢服務(wù)等項(xiàng)目。當(dāng)前的船舶技術(shù)服務(wù)產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用需緊跟世界船舶領(lǐng)域的發(fā)展潮流，特別是注重環(huán)保、安全、效益等因素在服務(wù)中的應(yīng)用與體現(xiàn)；通過船舶領(lǐng)域不同的市場需求設(shè)計(jì)出比較合適的服務(wù)產(chǎn)品，后期進(jìn)一步加大風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境、安全等服務(wù)能力的建設(shè)，從而將CCSI作為船舶領(lǐng)域技術(shù)咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)的能效發(fā)揮到最大化。

無損檢測(cè)新技術(shù)為船舶大型化保駕護(hù)航。公司自成立之初就肩負(fù)著推動(dòng)中國船舶工業(yè)進(jìn)步、保障水上安全的重要使命。為了推動(dòng)船舶行業(yè)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，公司于2008年建立無損檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，十年風(fēng)雨，無損檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室作為先驅(qū)者，與業(yè)內(nèi)許多的專家學(xué)者一同主導(dǎo)，推動(dòng)了新技術(shù)在船舶行業(yè)從無到有的過程。在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究方面，NDT實(shí)驗(yàn)室成為了國內(nèi)最早開展無損檢測(cè)新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究的機(jī)構(gòu)之一，在船舶海工行業(yè)編寫發(fā)布了3份技術(shù)指南和1份通函，覆蓋PAUT/TOFD及新技術(shù)工藝認(rèn)可等范圍；在檢測(cè)工藝開發(fā)方面，完成了以國內(nèi)首個(gè)鋼箱梁橋U肋熔深檢測(cè)工藝、國內(nèi)首個(gè)83000方LPG船罐體檢測(cè)工藝、國內(nèi)首個(gè)LNG液罐9Ni/5Ni PAUT檢測(cè)工藝、國內(nèi)首個(gè)中厚板TOFD&PAUT聯(lián)合檢測(cè)工藝為代表的新技術(shù)檢測(cè)工藝12份，并通過了CCS/ABS/DNV/LR等不同國家船級(jí)社的工藝認(rèn)可，同時(shí)也成為了國內(nèi)首家獲得英國勞氏船級(jí)社新技術(shù)檢測(cè)工藝認(rèn)可的機(jī)構(gòu)；在配套裝置開發(fā)方面，自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)手動(dòng)/自動(dòng)掃查裝置、配件等10余種，獲得3項(xiàng)實(shí)用新型及發(fā)明專利；在專業(yè)軟件開發(fā)方面，自主開發(fā)專業(yè)軟件5套，獲得軟件著作權(quán)13項(xiàng)；在現(xiàn)場檢測(cè)服務(wù)方面，已成為國內(nèi)PAUT III級(jí)人員最多的服務(wù)機(jī)構(gòu)、擁有各類新技術(shù)專業(yè)人員和檢測(cè)設(shè)備最多的機(jī)構(gòu)之一；在人員資格培訓(xùn)方面，目前是國內(nèi)唯一一家開展PAUT人員資格認(rèn)證培訓(xùn)的專業(yè)機(jī)構(gòu)、國內(nèi)唯一一家同時(shí)開展CCS及CSWIP培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)；在技術(shù)咨詢服務(wù)方面，已成為國內(nèi)能力最強(qiáng)、覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)最全面的無損檢測(cè)新技術(shù)咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)之一。目前，CCSI已將TOFD/PAUT等新技術(shù)應(yīng)用于四十多個(gè)項(xiàng)目，而在CCSI的帶動(dòng)下，越來越多的業(yè)主、制造單位及第三方檢測(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu)也開始應(yīng)用新技術(shù)解決生產(chǎn)中遇到的難題。公司于2017年成立了智能工作組，負(fù)責(zé)開發(fā)船舶、海工、路橋等領(lǐng)域智能檢測(cè)技術(shù)和檢測(cè)產(chǎn)品工作。

CCSI積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議以及“走出去”的戰(zhàn)略方針，逐步積累了國外項(xiàng)目、市政項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，先后承接了商務(wù)部援孟加拉耙吸式挖泥船立項(xiàng)可研項(xiàng)目，與中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院合作進(jìn)行了援建馬爾代夫中馬友誼大橋鋼結(jié)構(gòu)監(jiān)理和第三方無損檢測(cè)業(yè)務(wù)等；同時(shí)，2015年公司取得上海船員評(píng)估示范中心建設(shè)工程工程監(jiān)理項(xiàng)目，將船舶監(jiān)理由海洋拓展到陸上。

結(jié)合國際國內(nèi)環(huán)境保護(hù)的訴求，針對(duì)港口、碼頭、裝卸站以及從事船舶修造、打撈、拆解等作業(yè)活動(dòng)單位的船舶提供海洋環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的服務(wù)順勢(shì)出臺(tái)。抓住市場機(jī)遇，CCSI積極開拓船舶污染海洋環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估業(yè)務(wù)，2011年10月，CCSI成立環(huán)境評(píng)估中心，業(yè)務(wù)范圍包括對(duì)已建、新建、改建、擴(kuò)建的港口、碼頭裝卸公司、裝卸站以及從事船舶修造、打撈、拆解等作業(yè)活動(dòng)單位的海洋環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估以及區(qū)域性的船舶污染海洋環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。具體評(píng)估內(nèi)容包括：環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、溢油模擬計(jì)算、化學(xué)品模擬計(jì)算和防止船舶污染海洋環(huán)境能力評(píng)估等。最大限度地保障了港口、碼頭等相關(guān)單位在船舶運(yùn)輸及裝卸貨作業(yè)過程中海洋環(huán)境污染的防控能力。

資質(zhì)建設(shè) 結(jié)碩果

“十五”之前，當(dāng)時(shí)船檢各單位注冊(cè)的公司獲得的主要資質(zhì)是救生筏檢修、消防系統(tǒng)檢測(cè)、檢修以及船體測(cè)厚資質(zhì)，所有的資質(zhì)幾乎都是船檢局或船級(jí)社頒發(fā)的，個(gè)別公司獲得了國外救生設(shè)備制造廠的檢修授權(quán)。而實(shí)業(yè)公司除了交通部水運(yùn)工程甲級(jí)資質(zhì)外，幾乎沒有其他的資質(zhì)。

公司成立初期，因資質(zhì)不足極大地限制了業(yè)務(wù)發(fā)展和市場開拓。為此，公司投入了大量人力和物力，注重加強(qiáng)資質(zhì)建設(shè)，在幾年之內(nèi)獲得了多項(xiàng)國家級(jí)資質(zhì)，在多個(gè)行業(yè)中取得了前所未有的突破。到“十五”末，CCSI所獲得的資質(zhì)證書就已經(jīng)覆蓋到幾乎所有開展的業(yè)務(wù)領(lǐng)域：2001年5月，取得中國海洋石油總公司海上設(shè)備維修（檢驗(yàn)）資格證書；2003年6月，獲得中國海洋石油作業(yè)安全辦公室“海上設(shè)備檢驗(yàn)、檢測(cè)和評(píng)估”資質(zhì)； 2003年12月，CCSI及其所屬天津、深圳、武漢、重慶分公司、上海NDT實(shí)驗(yàn)室，通過英國標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)BSI的現(xiàn)場審核，獲得ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證證書；2004年底，獲得全國首批國家發(fā)改委和國家質(zhì)量檢驗(yàn)檢疫監(jiān)督管理總局聯(lián)合頒發(fā)的設(shè)備監(jiān)理資格證書（甲級(jí)）；2005年取得中國船級(jí)社海上設(shè)施無損檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)可證書、國家認(rèn)監(jiān)委頒發(fā)的無損檢測(cè)計(jì)量認(rèn)證證書等。

根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，公司每年制定資質(zhì)建設(shè)工作計(jì)劃，在積極維護(hù)各類資質(zhì)的同時(shí)，不斷努力爭取新的資質(zhì)，贏得更大的市場空間：2006年，獲得國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局頒發(fā)“海洋石油專業(yè)設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)證書”；上海無損檢測(cè)中心獲得中國合格評(píng)定國家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）頒發(fā)的“實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書”、中國國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)頒發(fā)的“計(jì)量認(rèn)證證書”，2017年，“計(jì)量認(rèn)證證書”更名為“檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)（CMA）認(rèn)定證書”；2008年，取得交通部公路工程甲級(jí)及特殊獨(dú)立大橋?qū)ｍ?xiàng)監(jiān)理資質(zhì)；2013年，取得國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的特種設(shè)備核準(zhǔn)證書和中國特種設(shè)備檢驗(yàn)協(xié)會(huì)頒發(fā)的C級(jí)證書，2017年該證書獲得TOFD增項(xiàng)，同年9月取得了B級(jí)證書；2017年，取得了船舶有害物質(zhì)外觀/取樣檢查認(rèn)可證書；天津分公司獲得進(jìn)出口商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)；大連分公司取得了大連市安監(jiān)局?；吧姘逼髽I(yè)泵、閥門監(jiān)造資質(zhì)，通過了大連船舶重工軍品無損檢測(cè)準(zhǔn)入認(rèn)可；2018年1月通過國防科工局現(xiàn)場審核，2月12日取得了軍工涉密業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)安全保密條件備案證書；2018年，爭取以總部+分場所形式獲得CNAS有關(guān)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)可，同時(shí)擬以獲取CNAS認(rèn)可為基礎(chǔ)，借助ILAC互認(rèn)機(jī)制，申請(qǐng)國外機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)ISO/IEC 17020和ISO/IEC 17025的認(rèn)可，為公司“走出去”提供資質(zhì)保障。

創(chuàng)新管理 謀未來

從2002年開始，經(jīng)過“清理整頓、垂直管理、公司重組、深化改革”等一系列重大舉措和產(chǎn)業(yè)調(diào)整，初具陸上船級(jí)社雛形，CCSI根據(jù)不同地區(qū)、不同業(yè)務(wù)的開展情況和發(fā)展趨勢(shì)，著手進(jìn)行工業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置工作。先后在天津、青島、南京、武漢、重慶、福州、廣州、深圳、湛江注冊(cè)設(shè)立了分公司；2002年，成立了上海監(jiān)理檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室；2008年，CCSI上海分公司注冊(cè)成立；2012年組成CCSI浙江分公司管理機(jī)構(gòu)；2013年底，科蘭世檢測(cè)技術(shù)（北京）有限公司正式加入中國船級(jí)社實(shí)業(yè)公司；2014年初，CCSI在科蘭世公司的基礎(chǔ)上組建了CCSI NDT實(shí)驗(yàn)室。

目前，以北京為核心，CCSI在全國沿海、沿江主要港口設(shè)立了十三家區(qū)域公司，對(duì)所有公司全部實(shí)行了屬地化管理。對(duì)十三家區(qū)域公司進(jìn)行了統(tǒng)一目標(biāo)管理、統(tǒng)一考核，并在一定程度上做到了統(tǒng)一調(diào)配資源和協(xié)作；在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域形成了穩(wěn)固的市場體系，在大型監(jiān)理檢測(cè)項(xiàng)目上基本形成了統(tǒng)一的市場體系。

CCSI 注重建立健全經(jīng)營管理規(guī)章制度，并不斷完善各級(jí)經(jīng)營管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格按照QHSE管理體系的要求和經(jīng)營工作的責(zé)任分工開展投標(biāo)工作。認(rèn)真梳理現(xiàn)有服務(wù)品種，制訂各業(yè)務(wù)品種操作流程和指導(dǎo)性文件，規(guī)范服務(wù)，提升了公司整體服務(wù)水平。

為了更好的發(fā)揮公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，公司于2014年成立了技術(shù)委員會(huì)，組織實(shí)施系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)發(fā)展工作，逐步形成系統(tǒng)技術(shù)支持體系。2017年，公司改良現(xiàn)有技術(shù)委員會(huì)管理模式，切實(shí)發(fā)揮技術(shù)咨詢和業(yè)務(wù)規(guī)劃的職能，并對(duì)技術(shù)委員會(huì)進(jìn)行了換屆調(diào)整，根據(jù)公司的業(yè)務(wù)主線，設(shè)置了船舶工程、海洋工程、無損檢測(cè)等8個(gè)專業(yè)組。

2016年，隨著國家京津冀協(xié)同發(fā)展的政策出臺(tái)，公司領(lǐng)導(dǎo)積極思考和探索公司在區(qū)域發(fā)展中的管理模式，成立了“京津冀一體化”工作組，將天津分公司、秦皇島分公司、第三方檢驗(yàn)事業(yè)部進(jìn)行資源整合，以更好地實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。2017年，第三方檢驗(yàn)事業(yè)部劃歸天津分公司，實(shí)現(xiàn)了實(shí)業(yè)公司“京津冀一體化”的區(qū)域整合。

未來，CCSI將進(jìn)一步扎根國內(nèi)市場，同時(shí)積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議和中國企業(yè)“走出去”，不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，提升管理水平和技術(shù)研發(fā)能力，為航運(yùn)、造船、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)及能源開發(fā)等海外項(xiàng)目提供更多更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。